あさぎりは小田急線版とＪＲ版があるが、プラレールのモデルはＪＲ版のあさぎり号が３両編成でモデル化されている。

ＪＲあさぎりの実車は１編成しか存在しないはずなので、見る機会もそうないと思われるが、やはりかっこよさの違いなのか、それともＪＲ優先なのか、モデルには小田急のＲＳＥではなく、希少価値の高いＪＲあさぎりが選ばれたようだ。

ＪＲあさぎりは、新幹線ひかり型（今はこだま型？）のミニ版みたいな感じで、２階建てグリーン車が連結されているが、モデルの中間車両も、やはりこの特徴ともいえる２階建てグリーン車が連結されている。

かつて、パパは一般席に町田−新宿間を乗車したことがあるが、新幹線の「つばさ」よりシートが優雅であったことが印象的であった。

数年前、赤ちゃん本舗郡山店で破格値で購入したラッキーな一品。のちに知ったことですが、廃品になったので投げ売りしてたみたい。。。
ともかく、ラッキーでした。

あさぎりの本物は、 こちらのページ で。
ちなみにＪＲ東海のトップページは、 こちらのページ です。

１両目（１りょうめ）

電池を搭載する車両でスイッチ付き。
（１ｓｐｅｅｄ）

特徴はよくとらえているようであるが、なにかが‘ちと’違うような気が。。。

２両目（２りょうめ）

２階建てのグリーン車。

各座席に液晶テレビが取り付けられていて、衛星放送等が見られるとか。。。

富士山もよく見えるだろうねぇ。一度でもいいから乗ってみたいものだ。

１階席だったらつまんないだろうなぁ。

３両目（３りょうめ）

屋根のスイッチ部を除いて、１両目と同じ。。。

１両目と同様に、パンタグラフが彫刻されている。