.Date: Sat, 12 Jan 2 21:04:01 +0900 To: RAIL From: 7M3POQ (Masahiro Tsuboi) X-Mailer: REWRT.EXE Ver1.05 Subject: 冬の18きっぷ旅　１月４日〜６日、青春18きっぷを利用してJS1XHL・村澤さんと旅に出掛け ました。 　今回は、伏見稲荷大社を見学後、男山へ登って石清水（いわしみず）八幡 宮へ。 （ケーブルカーの改札が”スルっとＫＡＮＳＡＩ”対応になっていてビックリ。） 　男山展望台から430MHz帯・ＦＭでＣＱを出したところ、宇治市の移動局と 交信できました。（TNX！） 　その後、京都競馬場へ移動し、第40回スポーツニッポン賞京都金杯（Ｇ３） を観戦。（入場は昨年ゲットした”
非常用入場券
”で。（笑）） 　競馬観戦後は、門真市に移動してギネスブックに掲載されている大阪モノ レールに乗車。新大阪駅近くの日之出温泉で入浴して大垣へ戻り、ムーンラ イトながらに乗って帰りました。 　乗車した区間、列車は以下のとおりです。 （文中の時刻は私が腕時計で確認。大幅に遅れた時刻は（遅れ）と明記しました。）・１月４日(金)／／／ 小田急電鉄 ／／／　狛　江　−成城学園前　　 各停・新宿行　　　　　　　　　 5555　　　　　　６両 22:23 22:30 成城学園前−　新　宿　　　 急行・新宿行　　　　　　　　　 9704　　　　　　10両 22:32 22:46／／／ ＪＲ線 ／／／　新　宿　−　東　京 2118H 快速・東京行　　　　　　　　　 クハ 201-53 　　10両 23:01 23:14 　東　京　−　豊　橋　375M 快速ムーンライトながら・大垣行 サハ 373-13 　　９両 23:43 4:22・１月５日(土)　豊　橋　−　米　原 5401F 区間快速・米原行　　　　　　　 クハ 312-307　　６両 5:59 8:18（遅れ） 　米　原　−　野　洲 3217M 新快速・姫路行　　　　　　　　 クハ 222-2014 　８両 8:26 8:51 　野　洲　−　京　都　739T 普通・加古川行　　　　　　　　 クハ 221-25 　　８両 8:55 9:27 　京　都　−　稲　荷　621M 普通・奈良行　　　　　　　　　 モハ 103-482　　４両 9:37 9:41／／／ 京阪電鉄 ／／／　伏見稲荷−　八幡市　　　 普通・淀屋橋行　　　　　　　　 5252　　　　　　７両 10:08 10:36／／／ 男山ケーブル ／／／　八幡市　−男山山上　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1 　　　　　　　１両 10:44 10:47 　男山山上−　八幡市　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1 　　　　　　　１両 12:01 12:03／／／ 京阪電鉄 ／／／　八幡市　−　　淀　　　　 急行・出町柳行　　　　　　　　 6756　　　　　　８両 12:09 12:13 　　淀　　−　門真市　　　 普通・淀屋橋行　　　　　　　　 2829　　　　　　７両 17:15 17:59／／／ 大阪モノレール ／／／　門真市　−千里中央　　　 大阪空港行　　　　　　　　　　 1606　　　　　　４両 18:15 18:38／／／ 北大阪急行電鉄・大阪市営地下鉄 ／／／　千里中央−　新大阪　　　 なかもず行　　　　　　　　　　 1004　　　　　　10両 18:50 19:03／／／ ＪＲ線 ／／／　新大阪　−　高　槻　816T 快速・米原行　　　　　　　　　 クハ 223-2036 　８両 20:28 20:43 　高　槻　−　米　原 3250M 新快速・米原行　　　　　　　　 クハ 222-2014 　８両 20:46 21:51 　米　原　−　大　垣 3224F 普通・大垣行　　　　　　　　　 モハ 310-6　　　４両 21:55 22:29 　大　垣　−　川　崎　372M 快速ムーンライトながら・東京行 サハ 373-13 　　９両 23:09 4:25・１月６日(日)　川　崎　−　登　戸　427F 立川行　　　　　　　　　　　　 クハ 103-739　　６両 4:46 5:13／／／ 小田急電鉄 ／／／　登　戸　−　狛　江　　　 各停・新宿行　　　　　　　　　 5519　　　　　　６両 5:24 5:27　私たちは行きの”ながら”の車内でプランを検討、豊橋で降りて、先のダ イヤ改正で登場した米原行区間快速（土曜・休日運転）を利用して西へ向か うことにしました。 　豊橋駅で約１時間半待っているのもツマらないと思い、ふたりで駅前をぶ らり。吉野家23号線花田町店で朝食を取りました。 　予定どおり、豊橋から区快・米原行に乗ってぐっすり寝ていましたが、目 を覚ますと、列車は雪の中でストップしていました。 　車掌さんが満員の車内を「恐れ入ります！」と謝りながら前方の乗務員室 へ移動。その後、「関ヶ原の手前の踏切で障害が発生しました。」との車内 放送がありました。 　しばらくすると列車は発車。線路脇に設置された、踏切での障害を運転士 に知らせるランプがクルクル回っていたのを見ました。踏切のセンサーが誤 動作していたのでしょうか？ 　その後は無事に移動。京都競馬場はたいへんな混雑でしたがまずまずのお 天気。新フォーマットの投票券（２次元コードが印刷されていて裏面は真っ 白）や複数枚の的中券を投入できる新型払戻機は初体験（?）でした。 ＃ 馬券もプラスだったら良かったんですけど…。(^_^;) 　お付き合い頂いたXHL・村澤さん、お疲れさまでした！＊--/---/---/---/---/---/---/---/---/---/---/---/---/- [No 0323] /--＊ 水と緑の住宅都市 de 7M3POQ @ JH1ZIZ.11.JNET1.JPN.AS 東京都 狛江市 Masahiro Tsuboi ＊--/---/---/---/---/---/---/---/---/---/--- [REWRT.EXE Ver1.05] /--＊