 鷲羽山山麓の田土浦公園より瀬戸大橋を望む 瀬戸大橋は、昭和５３年１０月１０日着工、９年半の歳月と、１兆１．３００億円の巨費を投じて昭和６３年４月１０日開通した。前方の島は櫃石（ひついし）島。 | |
 ＜鷲羽山ビジターセンターにて撮影した説明板に追記＞ 【本州四国連絡橋】 本州と四国を結ぶ本州四国連絡橋は、東から神戸・鳴門ルート（神戸淡路鳴門自動車道）、児島・坂出ルート（瀬戸中央自動車道・ＪＲ瀬戸大橋線））、尾道・今治ルート（西瀬戸自動車道 愛称：瀬戸内しまなみ海道）の３ルートがあり、その中で一番早く昭和６３年に開通したのが、倉敷市児島と香川県坂出市を結ぶ瀬戸大橋です。 | |
 鷲羽山から眺める瀬戸大橋の一部である下津井瀬戸大橋（倉敷市児島から櫃石島に架かる橋）の吊り橋 手前下は田土浦公園、前方は櫃石島。 | |
 田土浦公園と下津井瀬戸大橋 「田土浦公園」の由来〜瀬戸内に望む鷲羽山山麓のこの地「田之浦」一帯は、古くは「田土浦」（たづちのうら）と呼びならわされ歌にも詠まれた風光明媚な地であり、今もこの地の西背後の高台に鎮座します「田土浦坐神社」にその名跡を止めている。故に本公園を「田土浦公園」と命名し、郷土の面影を久しく後世に伝えてゆきたい。また、この公園敷地か「下津井瀬戸大橋」架橋の本州側作業地として使用された跡地である。 （文は現地説明板より） |  本州（児島）から櫃石島に架かる下津井瀬戸大橋 |
 「下津井瀬戸大橋」橋脚 橋脚の間に見えるのは、鷲羽山ハイランド。 |  下津井港を望む |
 下津井瀬戸大橋を列車が通行中 瀬戸大橋は、道路・鉄道併用橋としては世界最長。 |  鷲羽山トンネル |
 櫃石島（写真中央の島）高架橋と、岩黒島（左・坂出側）に架かる斜張橋形式の瀬戸大橋 
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