７８３系特急型電車　国鉄が民営化され、ＪＲになった翌年の昭和６３年に、グループとして初めて導入された特急型車両です。ＪＲ九州では「ハイパーサルーン」と呼ばれていて、かつては博多から各地に向かう主力特急として活躍していました。２０年余りが経過した今は、後輩の車両に主役を譲ったものの、デッキが車両の端っこではなく真ん中にあるなど、ユニークな側面を活かして、尚活躍を続けています。