作って残した名車達

　 小学生時代からクルマの虜になっていた私は、少量ではありましたがミニカー収集やプラモデル製作に明け暮れる日々が続いていました。小学校高学年ともなると、それまでの廉価な小スケールのプラモデルに飽き、やや大きめの物へスイッチしていきました。当時は現在の様に実車を忠実にスケ−ルダウンした精巧なモデルは数少なく、クルマの外観を重視して購入を決定していた私にとっては不満だらけでしたが、そんな中でのお気に入りはヤマダやオータキのモデルでした。前者は全ての車種の底板を共通化して、ボディサイズの方を合わせ込む特殊なやり方ではありましたが、自分好みの一般大衆車を結構忠実に再現していたので、そのシリーズは多数製作しました。後者は、マイナーな車種を少し無骨にモデル化していた所が好きで、様々なスケールのものをランダムに購入しては製作していました。

　 当時作ったプラモデル達は殆どが遊び道具となって見るも無残な姿になってしまいましたが、後に飾る為に製作したものは、四半世紀を経過した現在でも当時の姿のままです。飾り気の無い彼らをちょっとご紹介したいと思います。尚、全塗装してあるヤマダ製は、童友社から再販されたものを約10年前に購入して直に製作したものです。

ブルーバード　SSSクーペ（ヤマダ）
ブルーバード　SSSクーペ（ヤマダ）
サニー エクセレント クーペ（ヤマダ）
ギャラン ハードトップ（ヤマダ）
ギャラン セダン（ヤマダ）
チェリークーペ X-1R（ヤマダ）
チェリークーペ X-1（ヤマダ）
レオーネ（ヤマダ）
コロナマーク�U ハードトップ（ヤマダ）
クラウン　ハードトップ（ヤマダ）
ランサー セレステ（ヤマダ）
フェアレディＺ（ヤマダ）
セリカ　リフトバック（ヤマダ）
コロナマーク�U　ハードトップ（ヤマダ）
カローラ　スプリンター（ヤマダ）
セドリック　ハードトップ　2000 GX（ヤマダ）
セドリック　ハードトップ　2000 GX（ヤマダ）
117クーペ（ヤマダ）
サバンナ（ヤマダ）
ブルーバード ２ドアセダン（ユニオンモデル）
カローラ　スプリンター（ニチモ）
スカイライン　2000GT-R（ニチモ）
クラウン 2600 ハードトップ（オオタキ）
セドリック（オオタキ）
サニー エクセレント クーペ（オオタキ）
ランサー（オオタキ）
カリーナ　ハードトップ（オータキ）
スプリンター　リフトバック（クラウンモデル）
ミニカ GSS（クラウンモデル）
フロンテ360（バンダイ）
コロナマーク�U　ハードトップ　2000 GSS（バンダイ）
ギャランGTO（バンダイ）
サバンナ　クーペ（バンダイ）
ブルーバードＵ　ハードトップ（バンダイ）
コスモAP（バンダイ）