懐かしの両毛線

上2枚　70系電車　岩舟-大平下

上2枚　両毛名物クハ77やモハ70 300番台を含む、オールスター総出演編成。　岩舟−大平下

EF125（高ニ）　岩舟−大平下

EF1213（高ニ）　栃木駅

EF122（高ニ）　岩舟−大平下

クモユニ74+70系　岩舟-大平下

6両あったクハ77の内、種車（サロ85）の仕様の関係で、側窓の形態が他の5両と異なっていたクハ77006。

零下数度の真冬の朝、思川駅を出発した70系4連。

朝方、小山側において、戦前型旧国2両編成の設定があった。今日はクモハ60+クハ55。　岩舟−大平下

クモハ60の車内。長い吊革や木張りの床が懐かしい。

クモユニ74やクモユニ82等の荷物電車が、高崎側に付けられる事も多かった。　岩舟−大平下

EF1214（高ニ）　岩舟-大平下

EF1215（高ニ）　岩舟-大平下

EF123（高ニ）　岩舟-大平下

EF5889+SER　思川-小山

　 国鉄時代、戦前に製造されたEF12型電気機関車や70系旧性能電車が頻繁に行き交っていた両毛線。1976年12月、私が鉄道写真を撮り始めて最初に遠征したのがここでした。鉄道ダイヤ情報の撮影地ガイドに沿って、岩舟から大平下まで徒歩で移動しながらの撮影でしたが、大変のどかな場所だったのが印象的でした。その後、70系が115系に置き換わるまで数回訪問していますので、その中から抽出してご紹介します。また、1990年代中盤以降に撮影した画像も、少しですが合わせてご覧下さい。

クモハ40（パンタを下げてクハ扱い）+クモハ60（岩舟-大平下）		クモユニ74+70系（岩舟-大平下）
クハ77他4連		クハ55+クモハ60
クハ77他4連		クモユニ82他5連（大平下−栃木）
クハ55他7連（後追い）
砲弾型ヘッドライトを装備していた、クハ55403（国定駅）		高崎を目指す70系8連（小山-思川）
清々しい冬晴れの空の下、70系が走り抜ける（岩舟-大平下）		厳冬の朝、70系+40系が高崎を目指す（小山-思川）
新前橋駅で切り離されるクハ55+クモハ60
晩秋の両毛路（岩舟-大平下）		思川駅で交換する70系電車
最後尾に戦前型の40系2両をぶら下げた、高崎行き7連（左：岩舟-大平下、右：小山-思川）
空っ風で砂埃が舞い上がる中を行く。
小山駅で出発を待つ		色付いた田んぼの中を小山へと向かう（思川駅）
クハ77000（高崎駅）		駅の側線に留置された、運用を離脱した70、40系電車
EF1213（岩舟-大平下）		EF123（岩舟-大平下）
EF121（岩舟-大平下）		EF122（岩舟-大平下）
EF123（栃木駅）		EF125（岩舟-大平下）
EF126（引っ掛け式テール） （高崎駅）
EF1213（栃木駅）		EF1214（岩舟-大平下）
EF1214		EF1215（岩舟-大平下）
EF1216（岩舟-大平下）		EF1217
EF15（小山-思川）		EF15165（小山-思川）
169系900番台の、急行「わたらせ」（栃木駅）		2003年4月27日にリバイバル運転された、急行「わたらせ」 （岩舟-大平下）
EF65PF+やすらぎ（小山-思川）		EF5861+オリエントサルーン（伊勢崎-駒形）
EF5889+レインボー（小山-思川）		EF8195+くつろぎ（小山-思川）
EF65526（小山-思川）		EF6019+EF8181+12系（足利-富田）
EF8192+やすらぎ（小山-思川）		EF65517（小山-思川）
EF8198（小山-思川）		EF65539（小山-思川）

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