業務日誌

2002年7月30日
さて、今回の行路ではＪスルーカード(関東で言うイオカードです）の車内販売を初めて行いました。なんか売る列車とかが決まってて、新快速でないとダメらしいんですが、普通でもバンバン売りに行きました（＾＾；さて、売りに行ったはいいんですが・・・なかなか売れません。以前一行路で5枚は少ないといいましたが・・・撤回、十分すぎました（＾＾；快速の車内で金額不足のＪスルーカードを持った方がいらっしゃって、精算機で精算すればいいんですよね？と聞かれたので、「はい。もしくはこちらのＪスルーカードを一緒に自動改札に入れていただくだけで自動精算してご出場いただけます」と案内すると、「あ、そっちの方が便利ね、じゃあ1枚下さい」・・・と、ようやく売れまして・・・結局1回の勤務で売れたのはこの時だけでした。みんな事は足りているらしいですね。
　さて、車内精算もなかなかないので、快速で結構頑張ってました。新大阪→茨木で3両車内に入ったんですが・・・3両目で多数の方に捕まりました(爆）最後の人にちょっと時間が掛かり・・・熱田から新大阪の乗車券で茨木まで乗り越しでした。熱田・・・おそらく関西本線だったはず（ちがうかな？）、こういう券は時間が掛かります。原券どおりに発駅、着駅、経由を入力していかなければならず・・・気がつけば茨木は目前！でもここまで来たので売ってしまおうと思い、発行・・・210円です。300円お預かりします・・・90円を出す手があせってます(汗　　なかなか50円玉がみつからず、まずは10円4つを渡したところで「50円あった」と言われ・・・100円をお返しすればいいのに、もう頭の中はちんぷんかんぷん（え〜っと、この時既にホームに入ってました・・・ドアを開けなければならないという事で頭がいっぱいだったのです）、とりあえず300円と50円と原券をお返しし、40円と発行した券を引き取って、駅での精算をお願いしました。そして猛ダッシュで乗務員室まで戻ります！間に合って〜・・・ところが、あと1両というところで、電車は完全に止まりました(汗　　それでも冷静を装いつつ、急いで乗務員室へ！と、手前でお金をばら撒いてしまいました(激爆）　駅員は「車掌さん、ドアあけてください」って放送してるし、乗務員室に入ったら運転士からブザー合図がありました・・・どないした〜みたいな感じで。急いで落とし窓(乗務員室にある窓）をあけて、停止位置を確認！ドアを開けます・・・やばいやばい、車内に入る時期が遅かったので、3両は厳しいかな〜って思ってたら、本当に厳しかったです（＾＾；え〜っと、あんま無理はしないようにします。特急みたいにまんなかにも乗務員室があればいいのにね〜☆

2002年7月23日
以前も書きましたが、例の快速（4月26日の日記参照）、やっぱ遅れたんですけど〜・・・大阪はよかった、これは以前と一緒。んで尼崎での東西線接続・・・これで2分延発。でもね、他の車掌に聞いてみたら、マル（定時）で来たよ〜っていうんですよ・・・なんか流星だけ取り付かれてるの？
　三ノ宮の新快速接続は・・・これは不思議に新快速がなかなか来ませんでした。結局神戸で同着、うまいこと接続できました。でもね・・・あとはひどい・・・例によって東加古川で後ろから新快速が迫ってきますし（＾＾；あの列車なんとかならないんでしょうか・・・
　さて、先日より、新快速電車の中でＪスルーカードの発売が始まりました。ようやく流星の願いが届いたって感じね☆でも1回の行路で5枚しか渡されません。つまり、朝の新快速で5枚売れればあとはず〜っと売り切れてますとしか言えません。1列車5枚は確かに多いかもしれませんが、1行路5枚はいかがでしょうかねぇ・・・少ないんじゃないんでしょうか。あと、普通列車で売らないというのも信じられない・・・普通しか乗らない人もいますしね。まだ始まったばかりだからなんともいえませんが、今回の導入計画は決して100点満点とはいえませんね(誰だよ）

2002年7月21日
19日に出番でした・・・そう、この日は学生にとって最後の日なんですよね、明日からは夏休み・・・なが〜いなが〜い夏休み・・・うらやましいです。やっぱこういう仕事していたら長くて3連休くらいしかなく、40日とか休んでいた学生の頃が懐かしいです・・・いろいろ予定立てたりしてね、もう夏休み中2回くらいは確実に旅行に行く計画立てていましたね、青春18きっぷを使って。ですから、このシーズンになると仕事で乗務している流星も、なぜかうきうきしてきますね。流星の列車でたくさん思い出残していって〜みたいな感じで。
　今回は夜に新快速の特改がありました。ふだんは花の金曜日、飲みつぶれた人たちがぐで〜ってのっている新快速ですが、そんな中でも数グループ、おっきなかばんを持って乗車していまして、乗り越し精算を依頼されました・・・関西空港です。かばんにはマレーシア航空のマークが・・・うらやましいです（＾＾；「これから海外旅行ですか？」「はい」「うらやましいです(笑）お気をつけていってらっしゃいませ、お帰りもまた、ＪＲをご利用くださいませ」　などと、何気に慫慂（しょうよう）もしておきます☆ほんとうに、できた社員だ(爆

2002年7月18日
ネタがありすぎます(笑）ちょっと、この間試験を受けに行ってきたんですが、その時名札をスーツの上着につけたままで、昨日出勤時に忘れてました・・・どうしようか悩んだ挙句、昔駅で使っていた名札の上に、紙で「車掌」と書いたものを貼り付けて代用としました。かなり安っぽい車掌です（＾＾；
　さて、乗り出し一発目の207系・・・種別幕が回送のまま変わりません・・・いや、決して直し方を知らなかったわけじゃないんですよ、ただ、久々にそういう事象に遭遇したのでちょっとあせりました（＾＾；とりあえず指令に鳴いて検査手配です。各駅は回送と思って乗車されないお客様がいたら大変なので、車外スピーカーにて着前に知らせます。ちょっと阪急電車の気分です（＾＾）まぁ何駅か過ぎて、直し方を思い出しました☆というわけで処置完了、検査手配も必要ないことを指令に報告しなければなりません・・・「こちら○○列車車掌です、輸送指令どうぞ〜」「輸送指令です、○○列車車掌用件どうぞ〜」「先ほどの種別幕の件ですが、現在は所定どおりになっております。その為先ほど頼んだ検査手配ですが・・・」　ここで流星少し悩んでしまったんです・・・せっかく頼んでおいて、いりませんとか、必要なしとかって言い方はきついかな〜って・・・心やさしき人だからね☆んで悩んだ挙句の答え→「検査手配ですが・・・キャンセルでお願いします」「え〜・・・了解いたしました〜」　　これはねぇ、きっと輸送指令も無線聞いてた人も爆笑してたと思いますよ（＾＾；だって、こんな言い方したのっておそらく流星が初めてでしょ？キャンセルなんて言い方・・・悩む必要なし、やっぱ「必要ありません〜」でよかったと後から思ったんですが、まぁいいネタができたということで(爆
　さて、今日はとある駅にて新快速の通過待ちをしてました。こういう時、流星はたいてい通過する側のホームにいて、ホーム上の安全を確かめます。そして黄色い線の外側に人がいたら、笛で注意喚起するんですが、今日も人がいたんです。んで、流星は思いっきり笛を吹いてやって、さらにジェスチャーで「下がりなさ〜い」ってやったんです。具体的には新大阪駅新幹線ホームなどを参考にすればよくわかると思います（＾＾）んで「ピピピピ！」って笛吹いた後で気がついたんですが・・・腕に腕章がありました・・・支社の人でした（＾＾；そんな支社の人に向かって笛を吹いちゃうなんて☆とりあえず向こうが黄色い線の外にいたんだから〜みたいな感じで無視して流星は車内放送しに戻ったんです。すると・・・向こうから誰か駆けてきます・・・さっきの支社の人だ！∑(‾□‾；そして近づいてきて「どこの車掌区の人？」と聞かれ・・・名札を見られました・・・もちろん名札は例によって安っぽい名札です（＾＾；やばい・・・やばい条件が重なりつづけている・・・ちょっちピンチな日々です（＾＾；

2002年7月16日
一昨日・・・鷹取で信号機用ケーブル切断したやつ出て来い！(爆笑）　　いや、いいんですけどね・・・ただ、流星の乗るはずの快速が・・・全然来ませんでした(涙）彼女との待ち合わせに2時間待たされた気分です(誤爆）
　まぁ所定時刻から1時間くらいは遅れるかな〜って大阪駅でいたんですが・・・甘かった☆ホーム上では旅客の対応に終われていました。「どれが一番早く京都に行きますか？」・・・申し訳ない、わからないです・・・ほんとねぇ、新快速まで遅れちゃったから・・・まぁ意味がわからない方はここら辺はす〜って流して呼んでください（＾＾）そしてですねぇ、こういう異常時には絶対やってきます、営業活動者が。「米原に行きたいんですが」「米原だったら・・・新快速が一番早いですね・・・」「あの25分(今考えた適当な時間です）の快速ではダメなんですか？」「ん〜・・・いつ来るかがわからないんですよ、だから新快速に乗られたほうがいいと思いますね」「時間があるんで、あの快速でいいです」「そうですか・・・」「221系ですよね」「知らん(即答）（＾＾；　）」・・・ということで詰所に逃げます☆結局2時間遅れて来た快速は、途中高槻の場内信号機の機外で停止、新快速を2本も待った上に結局高槻4番(のりばは2番）に無通告着発線変更するし！4番入れるなら新快速待つ必要なかったっしょ！あとは停車場につくたびに出発が赤だし・・・結局終点にも2時間遅れでついたんですが・・・流星所定の折り返し列車は1時間の待ち合わせなので、当然出てしまっています。あらかじめ区には電話を入れていたので変わりの人に乗ってもらっているはずなんですが・・・その終着の信号さんが駆け寄ってきて・・・「○○列車か？」と聞いてきます・・・ちょっとやばい？「はい・・・」「ま抜きしてるから、出区したら乗ってくれ！」・・・∑(‾□‾；　乗ってくれているとなかですかい!?結局速攻折り返して1時間40分遅れて所定列車に乗ることになりました・・・京都を出て・・・サンダーバードが豪快に抜いていってくれました。北陸方面の特急列車には遅れはなさそうです。と、思いきや、長岡京の手前でサンダーバード止まっちゃってるし☆運転士も指令に叫んでました（＾＾；指令は指令でてんてこまい・・・指示している途中に他の列車からも通話があり・・・切れ気味です（＾＾；「○○列車・・・ピーガガ・・・はい、割り込まないで下さい」
　とにかく、こんなにめちゃくちゃになるとは思ってませんでした・・・ＣＴＣ一括情報提供が・・・役に立ってなかったような感じがします・・・7月末の導入に先立ってのこの有様・・・大丈夫なんでしょうか?とりあえず流星からの提案・・・本線にも乗降促進ベル（発メロ）導入してください☆

2002年6月28日
今日はとある用事で新快速にのっていました。そして大阪についた時、ふと10番線を見てみると、トワイライトエクスプレスがいました・・・もちろん更新車です。もう3編成全て更新車になったのかな？とりあえず中は覗いたことが無いので、営業活動を行います。まずは先頭から・・・EF81に変化はなしですね(白帯が追加されているくらいでしょうか）、そして9・8号車のコンパート・・・これは全体的に言えることなんですが、木目調のシックな、落ちついた列車に生まれ変わってます。かなり豪華さがかもし出されており、コンパートでも十分旅の演出に寄与してくれます。7号車のミニロビーのソファーも変わっており、これもかなり豪華です。6・5号車のシングルツインはやはり木目の心地が落ち着かせてくれます。4号車サロンカーは今までと変わりなしといった感じでした。そして3号車の食堂車は・・・これは開店準備に忙しいと思い、覗いてはいません。外から廻って2・1号車の特A個室、ロイヤルとスイートは、こちらもやはり明るい雰囲気から落ち着いた雰囲気に変更しています。特にスイートのテレビは液晶テレビを使用しており、狭い個室への空間の圧迫感解消にかなり関与していました。1号車スイートの展望窓はフィルムを強くしており、外からはあまり見えないようになっており、利用者には大変うれしいですね。
　さて、一通り撮り終えて、最後に制服のカッコイイ車掌をいれて写真をとりたかったんですが・・・さすがに言えませんでした・・・やっぱねぇ、同じ職種だし☆でもやっぱトワイライトの制服かっこいいわ〜、絶対トワイライトの車掌になりたい！（っていうか、あんた運転士に行くんやろが〜＾＾；）　　さて、まもなくお盆期間利用の指定席の早期受付が始まりますが今年の夏はJR西日本が自信を持っておすすめする超豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」でいく、雄大な大地、北海道のたびなんていかがでしょうか？

2002年6月19日
6月16・17日と、ちょいとマニアックな会議がありました。「地方ローカル線活性化について」という会議です。これはなんか全地区からマニアックな方々が集められて、ローカル線について考えるという会議のようで、流星は神戸地区の選抜部隊に任命され、米子へと出張してきました。16日は一応仕事が明けなので、終わってから新幹線で岡山へ、岡山から米子へは「やくも」でという形で向かいました。途中新幹線では100系6両編成のK編成を乗車することができ、会議に出席する前からかなりハイテンションです。そして岡山からはやくも・・・伯備線、懐かしいです。何年振りでしょうか・・・以前乗ったときはスーパーやくもでした。今回は普通のやくもということで、やはり「スーパー」がつく分、スーパーやくもの方がいいんだろうな〜って思ってましたが、グリーン車についてはやくもの方が上でしたね。1＆2シートで、背もたれもかなり高いです。もっとも、スーパーやくもでパノラマ方グリーン車を連結していないバージョンのものもこのグリーン車となり、パノラマ方グリーン車がかなり設備が悪いということがいえます。パノラマ方の場合はパノラマ料金って感じですね。さて、米子に到着し、境線体験乗車と相成りました。境線は流星以前乗ったことがあるので、そんなには注目していません。ただ、鬼太郎列車のイラストが変わってました。以前のメルヘンチックさがなくなってました（＾＾；続いて鳥取議会の議員を呼んでの特講です。福間ゆたか議員といい、一時違うだけで福北ゆたか線になれるという、かなりラッキーな方です（＾＾）特講も終わり、あとはこういった招集があったときの恒例、飲み会なんですが・・・流星は結構酒を飲むと記憶をなくすタイプというか、かなり今までも伝説を作ってきました。そして今回も伝説を作ってきたのでした。その始まりは、先輩から先輩の友達を紹介するということでテーブルを移ったところから始まります・・・なお、以下の（　）は、そう話していたらしいという、流星の記憶にない部分（とういか、話を聞いていなかった部分）です。全体的に酒に酔った雰囲気で見ていただくとわかりやすいと思います（＾＾；(注意：流・・・流星、謎・・・相手、先・・・先輩）
　「流：どうも、はじめまして」「謎：はじめまして〜」「先：（こちらがIT部の方ですよ）」「流：そうなんですかぁ（←まったく話を聞いてません）」「先：そうや、ホームページのアドレスがかいてある名刺を渡せば？」「謎：(ホームページを持ってるんですか）」「流：ええそうなんですよ〜、これです、どうぞ〜(名刺を渡す）」「謎：じゃあ、また書き込みに行きますね〜、んでリンクもさせちゃいましょうか(笑）」「流：あ、パソコンやられるんですか〜」「謎：やりますよ〜」「先：何言っとん、バリバリやん、本社のITの方やで」「謎：おでかけネット作ってます」「流：・・・・・・（口が空いている時間約5秒、思考回路のデッドセクションがようやく正常に戻る）、え〜〜〜〜！！？？」
　というわけで、めっちゃ酔いが覚めました（たぶん）、なんか流星とんでもないことに、本社の方に名刺を渡してしまったようです・・・やばい！！かなりの悪行事が露に(爆）、救いなのは人事課の方でないということです(核爆）
　さて、17日も熱く討論会が開かれ、無事終了、この後は山陰線経由で神戸を目指します。米子〜倉吉を鳥取ライナーで移動、久々キハ58系に萌えつつ、倉吉からは特急スーパーはくと乗車です。貫通型、非貫通型のどちらがくるかわからないんですが、一応5号車の1番を抑えます。結果は・・・見事ヒット！無事かぶりつきの営業活動に専念することができました。しかし新快速に乗りなれているからかわからないが、智頭線での高速運転も、さほど早さを感じさせません。高規格ということで施設が高速対応になっているのもあるであろうし、風景画やまやらトンネルやらで、のんびりしている性もあるのでしょうが・・・やはり新快速の速さになれているのが一番の原因でしょう。あな恐ろし、新快速。