| 2004年11月25日「苦情対応」 |
いや〜、昨日は久々旅客対応にてまどいました
車掌の頃は車内で携帯電話使ってたり、座り込んでたりしてる旅客に対しては徹底的に注意しに行ったんですが、運転士になってからはやってなかった（というか運転してたら注意しにいけないんですけどね）んですが・・・
とある駅で発車しようとした時、とある旅客から、車内で席を占領していて他のお客も困っているので注意して欲しいと申し出てこられて・・・
で、車掌に行かせてもよかったんですが、運転席に一番近い車両だったので、とりあえず流星が行ってみることに。
とある駅で30秒停車だったので、その30秒の間に片をつけようと車内へ・・・。流星のイメージで、寝転がってるのかなって思っていたんですが・・・それらしき旅客はおらず。
で、とある座席に「パン（食べるパンね）」をちらかして乗っている・・・ちょっと危ない系のおっちゃんが乗ってたんで・・・おそらくそいつだろうとは思ったんですが、ここは穏便に、パンだけ片付けて、運転室に戻ろうと思ったんですが
パンを手に取ろうとしたその瞬間、やつが叫んだ
「触るな！！」
（゜д゜）ハァ？ですよ・・・。とりあえず「え？」みたいな顔でそいつを見たら・・・
「それは警察のすることじゃ」という意味不明な回答・・・
久々プッチンきましたね（笑）もう30秒なんてとっくの昔に過ぎたことで、流星としては早く運転再開したいところに、そんな意味不明な回答
とりあえず車掌時代ならそれでも一応お客として、丁寧に対応していたんでしょうが、運転士になるとなんていうか、トラックの運転手みたいな（笑）なんか大きい態度に出るんですよね＾＾；もう事を穏便になんか運ぶような雰囲気ではなくなりました
で、結局1分ほどもめた後、座席は占領しているものの、満席というわけでもなく、他の旅客に危害を加えるような感じでもなかったので、一応その車両に乗っていたお客様には説明を行い、運転再開し、指令へ報告という形を取りました。
遅れ2分40秒・・・上出来じゃないですか。
で、結局そいつは2駅先で自主的に降りて行ったんですが、最後に乗務員室にきて、捨て台詞・・・「お前今度殺すぞ」
小学生かよ！って感じでしたが・・・まぁそれはそれでいいとしましょうよ。
で、一連のことを当直に報告すると・・・「なんでその駅で降ろさんかったんや」と。
流星としては遅れが増大にならないように最善をつくしたつもりが、まぁ単純に「10分でも20分でも遅れてもいいから、他の旅客に迷惑をかけるような旅客は、その駅で降ろせ」という感じの事を言われて・・・はっきり言ってマジで（その当直に対して）キレたかったけどね・・・そこは大人な流星、申し訳ありませんって謝りましたが。
確かに迷惑行為（座席占領）をしていた旅客と同乗された方ははっきりいって迷惑この上ないでしょうが、流星の判断で危害を加える様子が無いし、その車両に乗っていた旅客に対しては、流星自信が辛抱してもらうように謝り、何かあったらすぐに運転士に知らせてくださいってことも付け加えたし
つまり、流星が責任を持って運転を再開したわけですよ。それは流星の電車の中でのことなんで、何の問題も無いでしょうって話じゃないですか。
結果論になりますが、確かに何もありませんでした。でも、そこで他の旅客に危害が加わるようなことがあれば、もちろん流星の判断でその旅客を乗せたまま運転再開したわけですから、流星も責任を負いますし。
結局何が言いたいかって言うと、当直は実際にその現場を見てないわけですよ。見てないにもかかわらず、即答でこうしろと。マニュアル通りみたいな。
迷惑行為の旅客対応にマニュアルもくそもないんですけどね・・・言わばその当直の固定概念でこうしろと。
全ての事態がその固定概念に当てはまるかって言うと、そんなわけないだろうと・・・こういう職業（サービス業）は刻一刻と状態は変わります。これが100％という対応なんてあるわけないんですよ。
まぁ、流星もサラリーマンなんで（笑）、上の人の言葉にはとりあえず従えって感じなんですが。
ただ、今度から30分でも1時間でも電車が遅れても、そういう対応をすれば流星が怒られることは無いんですよ。だって、上司がこういったのでこうしましたって言えばいいんですから。
とはいいつつ、上司は上司でその時は「そういうマニュアルがあるのか」って突っ込んでくるのは目に見えているんですが。
大人の社会って、厳しいよね〜（笑
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| 2004年11月19日「ネタ不足」 |
え〜っと、11日の日記をアップするのを忘れてました・・・ので、一緒に＾＾；
というか、本当にあのダイヤ改正以降普通電車ばっかの行路になったんで、なんにもネタが無いんですよねぇ・・・
ん〜どうしましょう？
そういえばこの間面白いことを発見したんですが・・・
名古屋からのぞみ159号（新大阪行き最終）に乗る機会があったんですが、その4分前にひかりが走っていました。
で、どれが早いとか調べないまま、もちろん「のぞみ」が早いだろうとひかりを見送り、のぞみに乗ったんですよ。
流星的には岐阜羽島で抜くんだろうなぁと。だって4分ですよ？
東海道新幹線は1時間あたり片道最大15本運転できるって言われてますが、60分を15で割ると、列車間隔は4分になるわけですよ。
で、まさかひかりがそのまま先着するなんて・・・思わないですよね？
最悪京都でのぞみを先行させるだろうって思っていたんですが・・・結局新大阪までひかりが先着でした
いや〜、完全に300系以降の列車に置き換わって、スジも270Km/h対応になってたんですね・・・驚き。
まぁ・・・そういうネタなんですが＾＾； |
| 2004年11月11日「久々」 |
いや〜、今日は久々の新快速運転だったんですが・・・
流星の記憶が確かならば、前回運転したのは9月の中旬。それから約2ヶ月ぶりの新快速運転でした。
もうどの電柱でブレーキ取ったらいいとか、そういう細かいこととか忘れちゃってるし、223系のブレーキ感覚もほとんど失われてますし、さらには・・・「雨」でしょ・・・滑りまくるんだって、これが＿|‾|○
何度行き過ぎそうになり、7ノッチブレーキを取ったことか（爆
ただ、今回学んだことは、223系もきちんと停止時の自動緩解ってしてくれるんですね（たぶん
とある駅で行き過ぎそうになったので7→6ノッチと持って、最後3ノッチで保ったまま停止したんですが・・・
まぁ運転士が抜きしたほうがかなりの衝動回避にはなるんですが、高ノッチから一気に抜きして揺れる車両ってあるじゃないですか？223系もそうなんですが、そういう時は1〜3ノッチで保ったままでも自動緩解してくれるので、衝動が少し和らぎますね。
本当に自信のあるときは自分で抜きすればいいですが、わかんないときは保てと・・・。
まぁ行き過ぎることもなく、無事に乗務完了したんですが、久々の新快速運転でだいぶ疲れました＾＾； |
| 2004年11月7日「逃げ逃げ」 |
休日の出勤はなんか嬉しいんですよね〜
ほら、みんなどこかに出かけたりだったり・・・普段の通勤・通学で使う列車とはまた違う・・・うきうき感が伝わってくるんですよね。
あと、子供たちが親と一緒に電車を見に来たりね。
で、よくホームとかで運転席の隣まで来て見送ったりする子供とかいるんですが・・・
こういう時って、やっぱちょっと笑顔のサービスとかしてやったほうがいい？みたいに思ったりするじゃないですか？
で、基本動作を終えて出発待ちをしている間にチラッと横見しながら、笑顔で微笑んでみると（イメージとしてポスカム？の歯武強（トータス松本）のCMの最後の横見の笑顔のような感じ）・・・何も反応ないまま、逃げるんですよね
流星ってそんなに怖いですか？というかこれってかんなり失礼じゃないですか？
まぁ、老け顔なのは認めますよ。年齢プラス5は上って感じなんですが・・・
ただ、わかりますよ。子供ってそうやって大人の人から見られると逃げちゃうっていうのは。
ただ、自分から見に来ていて、そうやって逃げられると、かんなり流星傷つくんですけど（笑
で、同期でかなりかわいい人がいるんですが・・・おそらく高校生ですって言っても通用する感じのやつなんですが、
その人に聞いてみても、やっぱ逃げるらしいです・・・ちょっと安心みたいな（笑
え〜と、今日は例のかにかにが始まったということで、速攻先発部隊として行って来ました。
久々のはまかぜだったんですが・・・道中・現地で酒を飲みまくりで、もうなんかあんま覚えてないって感じです（笑
会社から行く旅行なんていつもそうなんですけどね。
明日もサンダーで北陸行くんですが・・・たぶん会社からだから同じく飲みまくりでなにがなんだかわかんない状態になると思うので、あまりレポは期待しないでいただきたいと＾＾； |
| 2004年11月3日「223系恐るべし」 |
この間普通電車を運転していた時、高槻〜山崎で新快速と併走するような場面に遭遇しました。
で、その時は201系を運転していて、少し新快速よりも早く高槻を出たんで、山崎まで抜かされることは無いだろうな〜なんて思いながら100Km/hキープで走ってました。
すると・・・第6閉そく信号機付近（分からない人は実際に乗って確かめましょう（笑））でつかまり・・・第5閉そく信号機付近で抜かされてしまいました・・・
さすがは新快速！やっぱ30Km/hの差は大きかったです・・・。
そんなことがあったんですが、その後再び同区間で新快速と併走する機会にめぐり合いました。
しかも今回は207系！これは期待が出来る・・・というか、リベンジには持って来いのロケーションでしょう（笑
ということで・・・今回は少し早めに新快速が出て行ったんですが、ポイントで足踏みをしている間に即追い抜き。今度こそ山崎まで抜かされない期待がもたれます。
「もっと加速するんだ！」・・・そんな207系は最高速度120Km/hに到達し、120Km/hキープで走り続けることが出来たんですが・・・
新快速を甘く見ていた・・・。
第6閉そく信号機〜第5閉そく信号機で再びつかまり・・・ここからは頑張ってかなりの間並走したんですが、あえなく第1閉そく信号機付近にて追い抜かれてしまいました。
さすがは130Km/h・・・完敗です＿|‾|○
というか223系と207系で120Km/hに到達する時間も違うしね・・・やっぱ223系は120Km/hだとそれなりに加速余裕を残しながら到達できるけど、207系なら必死ですもんね（笑
ちなみに高槻で1分近く延発したのに、山崎では20秒ほど早着してた＾＾；その点では207系もあっぱれ（笑 |