このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

583系(廃車)        HOME   583系(その2)へ   掲載列車一覧へ

 寝台と座席が兼用できる交直流特急形電車。東北から九州まで幅広く活躍していたのもはるか昔の話になってしまいました。

 仙台車が秋田に転属し、仙台から583系が消えました。京都車もリバイバル運転されることなく全車廃車に。

 秋田の1編成が引退(2017年4月)し、かつて、当たり前のように走っていた583系も終焉を迎えました。

 

きたぐに(廃止)

583系最後の定期列車も臨時化後、あっけなく廃止に

 

種 別

急行

運転区間

大阪−新潟

運 転 日

 

撮 影 日

2006/8ほか

 ▲新潟駅にて

▲夜明けの日本海の車窓

 

ゲレンデ蔵王(運用終了)

南東北方面へのスキー列車。以前は臨時列車として運転されていました。

 

種 別

団 体

運転区間

大船−山形

運 転 日

 1月〜3月

撮 影 日

2005/1ほか

 ▲面白山高原にて。スキー板をもった下車客はいませんでした…。

当時は、快速で青春18きっぷでゴロンとシートに乗れるという超乗り得列車で、キャンセル待ちでようやく下段をゲットしました。二本松や面白山高原などスキー場の最寄り駅に停車しましたが、客層は…。

 

ふくしま花見山(運用終了)

福島市の花見山へのアクセス列車

 

種 別

快 速

運転区間

福島−仙台

運 転 日

 4月

撮 影 日

2009/4

 

  国鉄色583系に乗れる数少ない臨時列車です。上りは埋まらないボックスもありました。

 

夏休み東北縦貫号(運用終了)

かつての東北特急を思わせる長距離快速

 

種 別

快 速

運転区間

郡山→盛岡

運 転 日

 8月

撮 影 日

2009/8

 

 ▲ヘッドマークは絵幕(シール)が掲出されました。

▲国鉄型同士がすれ違い、一昔前の光景が。

 

昨年の「快速みちのく」同様、始発駅(郡山)で満席に。ただ、福島や仙台でも下車客があり、周りを注意してみていれば郡山で座れなくても着席できるかもしれません。

郡山で10時くらいにすでに数人並んでいました。回送列車は11:25に郡山に到着するので1時間前には並んでおきたいところでしょうか。

 

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