大雪(200番台は運用終了）
２０１７ダイヤ改正で誕生。往年のヘッドマークが復活。
運転区間
旭川−網走
運 転 日
毎日
撮 影 日
２０１８／２
特徴のあるスラント車が引退とのことで、どうしても、スラント車の大雪を見たいと思い北海道へ。スラント車に会えるかどうかは運次第ですが…
▲札幌駅に着くと、オホーツク３号の札幌方に２００番台がついていた。これで、明日の大雪に入ることが確定。よかった…。
▲白滝で下車。大雪の影響で１０分程遅れて到着。遠軽行４６２３Ｄは待っていてくれた。
▲４６２３Ｄは、すぐには発車しないみたいなので、ホームでしばらく撮影し、遠軽へ。２両編成で乗客は自分ひとり。
●翌日は大雪２号にスラント車が入るはずだが、翌朝北見駅に行くと、大雪２号は車両不具合で運休とのこと。代わりに臨時快速が走るらしい。残念…
▲遠軽からは、臨時快速北見行に乗車。先客１名。
▲土曜日なのに、途中の乗降客もなく２名の客を乗せ、北見に到着。
▲スラント車はまだ網走にいると予想し網走へ行ったが、ご覧のとおり…。苗穂に帰ったらしい…。
▲３日目。なんと、前日のオホーツク３号にまたスラントが入り、大雪２号のスラントが確定。今回は運休にならず、ホームに止まっていた。よかった…
▲まずは、先頭から。オホーツクが運休したのか、普段は止まってないはずのキハ１８３系が隣にも。さぁ、次は、スラント車の大雪が撮れると意気揚々と後方に行ったが…
▲ガーン。スラント名物の誤幕。これはこれで、良いかもしれないが、大雪のヘッドマークが撮りたかった…
▲遠軽の方向転換の合間の停車時間に撮影。ヘッドマーク自体が雪で見えない。
▲旭川到着。このまま、大雪１号になる。幕回しを期待し見に行ったら、大雪幕になっていた！が、着雪が邪魔…
▲着雪が吹き飛ばされることを期待して、大雪１号で上川に戻った。帰りの飛行機の時間で付き合えるのはここまで。
▲雪を巻き上げているが、ようやく最後の最後で、スラント大雪のヘッドマークを見ることができました。
撮影日：２０１８／３
先月に引き続き再度北海道へ。新千歳空港に着いたら雪崩の恐れか線路浸水のため大雪２号は運休とのこと。仕方なくキハ４０巡りでもしようかと、函館本線を北上していたら、スラントを先頭にしたキハ１８３系が旭川方面に向かっているとの情報が。調べると大雪１号は運休となっていないので、大雪１号に充当される可能性が高いと予測し、旭川に行くことにした。岩見沢でライラックに乗り換えると間に合うことが判明し、岩見沢駅で下車した。
札幌・旭川のＳきっぷが岩見沢駅で買えたので助かった
旭川に着くと、予測通りスラント車が先頭についていたが、またスラント名物の誤幕…
…と思ったら、幕が回り始めた。
大雪のヘッドマークとなった。よかった…
上川で下車したら、遅れに遅れていた大雪２号とすれ違った。
９
この日は天気もよく、なかなかいい写真が撮れました。
その後、旭川に戻り、大雪３号で遠軽へ。と思ったら、徐行運転で１時間２０分ほどの遅れが発生し、丸瀬布で下車。
丸瀬布２０時発（１５分くらいの遅れて到着）の普通白滝行に乗り、先月に引き続き白滝へ。白滝−遠軽のサボが見られるのも、今では夜の１往復のみ。
●遠軽から臨時快速で北見へ。大幅遅延で、北見着いた のは０時４０分ごろでした。
●臨時快速は、大幅遅延のせいもあったのか、青春１８きっぷ、北海道＆東日本利用可能時期の土曜日にもかかわらず、遠軽到着時乗客０。遠軽から他に１名乗車し、留辺蘂で下車したため、北見到着時は自分ひとりでした。７月以降も運転されるのでしょうか…。ＬＣＣ＆フリーきっぷ使う人も多いのかな。
（
定刻通り遠軽へ。
３日目。北見駅にて。（２日目は大雪は運休でした…。）
遠軽駅。先月と大分景色が違います。広い構内には、キハ４０が１両止まっているだけでした。
旭川駅。ライラックと。
