水島臨海鉄道
運転区間
臨時運転
定期運用終了後は、キハ２０５の１両のみとなり、年数回臨時運行されていましたが、平成２９年３月に引退が決定しました。
栄駅…雰囲気が良い駅でよく訪問していました。駅間距離が短く両隣の駅はおろか、さらに先の水島駅まで見えます。架線のない高架、遠くまで見渡せる展望がいいです。キハ２０の組み合わせも見られなくなってしまい残念です。
▲倉敷市へ向かうキハ２０５
▲隣の弥生駅での交換風景
▲倉敷市から戻ってきたキハ２０５
▲水島駅に停車中。手前の駅は常盤駅。
▲水島駅を出発
水島−三菱自工前間…臨海鉄道という名前ですが、海沿いを走るのはこの区間のみです。
▲水島港には海上保安庁の船が多数停泊しています。
水島港とキハ２０…宿泊したホテルから撮影。
▲臨海工業地帯とキハ２０の組み合わせ。臨海鉄道らしいよい雰囲気です。
▲ホテルからの眺望
▲ＪＲのホームから見た倉敷市駅
▲レトロなサボもつけていました
▲栄駅にて
定期運用終了前（２００８／９ほか）。平成２６年５月に定期運用が終了しました。平日の朝夕のみ国鉄色か水島色（それぞれ２両×２編成）で運転されていました。
▲車両基地から三菱自工前駅へ向かう途中
▲水島駅にて。写真では閑散としていますが、仕事帰りの人たちで結構な乗車率でした。
▲栄駅に到着する水島色
▲栄駅から水島方向
▲この頃は平日運転のため、煙突の煙も高い。