ＪＲ北海道

ほとんどの非電化区間で運転されていますが、新型気動車も順次投入されています。ローカルムード満点ですが、行き先表示幕がほとんど「ワンマン」なのが残念です…。

●旧江差線(2006.2撮影）　北海道色　　　　　　

2014.5月で木古内-江差間が廃止となりました。五稜郭−木古内間も2016.3月で道南いさりび鉄道に移管。

▲木古内駅

▲今はなき４８５系白鳥と

▲江差駅

▲江差表示のサボも見納め

 ●札沼線(2012.4撮影）　北海道色

現在では札幌への乗り入れはなくなりました。末端区間は１日たったの３往復です…。　　　　　　　　　　　　　　　　前面表示が「ワンマン」でないのは、札沼線と函館本線の一部のみでしょうか。　　　　　　　　　　　　　　　　　

 ▲札的駅にて。前面表示幕の左側には小さく縦でワンマンと表示されています。

 ▲石狩月形駅での交換風景

 ▲札比内駅

▲晩生内駅

 ▲下徳富駅

 ▲「札幌」表示の行き先表示はもう見られません。

 ▲「終着駅」新十津川駅

 ●根室本線）　北海道色、首都圏色

滝川−釧路間は釧路車で運転。国鉄色（首都圏色）が３編成走っていますが、釧路車は、前面表示は「ワンマン」で、釧路寄りには、ヘッドマーク入れ？が装備されています…。

撮影日：２０１５／８

▲滝川駅に到着する快速「狩勝」

▲サボもしっかりとあります。

▲列車名のサボを楽しみにしていたが、付いていなかった。以前はあったはずだが…

▲到着後落合行となります。

▲快速の全面表示は、ワンマンの横に赤字で快速と表示

撮影日：２０１２／４

▲滝川駅。今は無き７１１系と。