いすみ鉄道

週末を中心に、大糸線で運行されていたキハ５２−１２５が運転されています。現在は首都圏色です。　　　　　　　　　　　　　　　現在では、キハ２８とペアを組んで２両編成で運転されています。土日はヘッドマークあり。祝日はなし。

運転区間

大原−上総中野

運 転 日

土休日等

撮 影 日

 ２０１４／８

▲いつもの相方は車庫でおやすみ（大多喜駅）

２０１３．１２撮影　このときはツートンカラーの国鉄色でした。脱線事故の影響で総元止まりになっていました。

 ▲急行１号　上総中野方はキハ５２

▲脱線事故の影響でバス代行の文字が…

 ▲総元駅

 ▲総元駅より先は、進めません。（2013/12/31時点）

 ▲大多喜駅に到着する急行(キハ２８導入前）  2011/12

 ▲大多喜駅に到着(キハ２８導入前）

 ▲急行３号までこの位置で一休み(キハ２８導入前）

大糸線(運用終了）

２０１０／３で運用終了

運転区間

南小谷−糸魚川

運 転 日

毎日

撮 影 日

 ▲赤レンガ車庫とキハ５２（糸魚川駅）

 ▲赤レンガ車庫はもうありません…

 ▲跨線橋の上からの風景

　▲４１９系も引退

 ▲中土駅に到着する１１５

 ▲多客期等２両編成で運行する日がありました

▲春の平岩駅

 ▲秋の平岩駅

▲冬の平岩駅

 ▲大糸線の中でもこの山あいの平岩駅は雰囲気もよく、何度か途中下車しました。春と冬では景色が全く違います。

▲平岩駅に到着する１１５

 ▲国鉄色になる前の塗装（大糸色）

▲小滝駅の到着する１５６

▲冬の南小谷駅

種　別

普通

運転区間

糸魚川−南小谷

運 転 日

 ２００９／９／６

撮 影 日

２００９／９

　３両編成で運転されました。車内、沿線ともかなりの人でした。そのまま折り返す人も多く見られました。１１月３日までの列車はこのヘッドマークを付けて運転されます。

 信越本線、磐越西線、只見線、上越線、信越本線を通って新潟に戻る臨時列車

種　別

快速

運転区間

新潟→新潟

運 転 日

 春、秋

撮 影 日

２００６／１１

　この時は、先頭からキハ５２＋キハ４０＋キハ５８＋キハ２８でした。

米坂線（運用終了）

 ２００９／３をもって、新型車両に置換えとなりました。

種　別

運転区間

米沢−坂町

運 転 日

撮 影 日

２００８／８　ほか

　▲夕日を浴びて南米沢駅を出発

▲国鉄色同士のすれ違い。今泉駅にて。

▲米沢駅で昼寝するキハ５２の姿も今は昔

２００７／１１をもって、新型車両に置換えとなりました。

運転区間

茂市−岩泉

運 転 日

−

撮 影 日

 ２００７／８　ほか

 ▲早朝の岩手和井内行き６８１D

 ▲朝日を浴びて岩手和井内から戻ってきた６８２D

 ▲変則表示のサボ

　 ▲浅内駅停車中

 ▲浅内駅の構内に残る給水塔とともに

 ▲茂市寄りには旧駅名票が残っていました

 ▲岩手大川も草に覆われた旧ホームに旧駅名票が

 ▲岩泉から宮古へ向かう６８４D（茂市駅にて）

 ▲国鉄色とのツーショット