このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
キハ58・28形 HOME
急行形気動車。とうとう、最後の定期列車が走っていた高山本線(富山−越中八尾)からも平成23年3月をもって姿を消しました。
JRでは、改造された車両が残るのみとなりました。
なお、いすみ鉄道に1両譲渡され、キハ52と組んで活躍している姿が今も見られます。
いすみ鉄道 | 原形を保つ、唯一の現存車両。キハ28のみのため、必ずキハ52とペアを組んで運行しています。 | ||||||
運転区間 | 大原−上総中野 | 運 転 日 | 土休日等 | 撮 影 日 | 2013/12 |
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▲朝の快速列車。 | ▲前面表示もきちんと「快速」表示 | ▲急行1号 事故の影響からか、快速表示だった… | |||||
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▲総元駅にて(事故の影響で総元止まり) | ▲脱線事故の影響で代行バス表示入りのサボ |
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高山本線(運用終了) | JR最後の定期列車として運転されていた路線。2011年3月で運転終了。国鉄色と高岡色の2編成。 | ||||
種 別 | 普通 | 運転区間 | 富山−越中八尾 | 運 転 日 毎日…888D、893D、土休日運休…844D、849D、852D、857D、休日運休…841D センター試験の日は平日ダイヤで運転されていました。 9月のおわら風の盆の時は、猪谷まで運用されることもありました。 | |
▲富山駅の隣なのに山あいの雰囲気が漂う、 西富山駅にて | ▲化学工場のヤードが広がる片隅を走り、 速星駅に到着します | ▲ローカル線の雰囲気がある千里駅にて | |||
▲雪積もる越中八尾駅で出発を待つ893D | ▲夜の西富山駅にて | ▲1日の仕事を終え、富山駅に佇むキハ58 | |||
▲山あいの駅、楡原駅(おわらダイヤ定期列車代走) | ▲定期列車(代走)として猪谷まで顔を出す時もありました。 |
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