＊中京のDD51＊
○北海道のDD51と違ってこちらは代替機の登場もなく安泰の様子だが、すでに名古屋−亀山間は電化されているので、いつ何時新型ELに置き換えらるかもしれない。紀勢線貨物は大半が非電化区間なのでDLを必要としているが、本数の多い四日市までは列車だけならELでも可能だろう。ただし、この線区が抱えている特殊な事情もあり今のところDD51が最も多く走っている場所になっている。
◆25年以上の昔、まだ紀勢線（和歌山側）にEF58とEF15が走っていた頃、撮りに１回だけ行ったことがある。青春18きっぷを持っていたのではないかと思うが時間潰しに新宮から大内山へ客車に乗った覚えがある。牽引機は亀山区のDD51だった。その時の写真が何枚か残っている。その時と比べると紀勢線には今は客車はもちろんなく、貨物も１往復のみだ。あの頃は貨物も関西本線の亀山以西に走っていて亀山区のDD51が担当していた。稲沢１区のDD51は高山線主体の運用だったが、こちらにも入線していたかもしれないが資料は何も持っていないし定かではない。紀勢線の客車は全部駅撮りだけど次のようなものがある。
SG用のホースがいかついですネ
DCの写真もあるので普通列車の一部が客車だった様だ。
本文とは関係ないですが、特急はキハ82系でした。
