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1−1 | 日産 ブルーバードクーペSSS | SCALE 1/60 | |
67年8月に登場した3代目ブルーバード(P510型)のモデル化。これまでの三角窓を廃し、ジェット機をイメージしたシャープなデザインは”スーパーソニックライン”と称されました。国産車史上における傑作車のひとつで、日本車のレベルを国際水準に引き上げた立役者でもあります。当初は1300ccの2/4ドアセダン及びワゴンと、4ドア1600SSSのみのラインナップでしたが、68年11月にはクーペが加えられました。クーペ1600SSSはL16型エンジン(1595cc直4OHC100hp)を搭載、4速MTを介して最高速度は165km/hに達しました。70年9月にはSSSに1800ccL18型エンジン搭載モデルが追加され、4速MTのほかに3速ATも選択可能となりました。71年8月には4代目(P610型)が登場しますが、あまりの人気ぶりにしばらく510型と併売される形がとられました。ブルーバードとしては初めて4輪独立サスペンションを備えた510は68年のサファリラリーで総合優勝するなどモータースポーツで大活躍し、日産の技術力を大いにアピールしました。トミカでは当初赤、緑、サファリブラウンの3色で発売されましたが、その後、赤のみに切り替えられており、緑とサファリブラウンは入手の難しいモデルとして知られています。 | 発売期間 1970.9〜1974.9 | ||
1−1−6 日本製。1Eホイール。 | 1−1−14 日本製。1Hホイール。イケダ特注。 | 1−1−16 日本製。1Hホイール。イケダ特注。 | 1−1−19 日本製。1Hホイール。イケダ特注。 |
市場価格帯 4,000〜6,000円 | 市場価格帯 1,500〜2,000円 | 市場価格帯 1,500〜2,000円 | 市場価格帯 1,500〜2,000円 |
1−1−20 日本製。1Hホイール。G-215むかしの自動車。 | 1−1−22 日本製。1Hホイール。G-289イケダ特注トミカ25thアニバーサリーセット。 | 1−1−25 日本製。1HWホイール。G-317誕生記念コレクション’97。 | 1−1−26 中国製。1Hホイール。トミカファンクラブ記念トミカ1999。 |
市場価格帯 1,000〜1,500円 | 市場価格帯 400〜500円 | 市場価格帯 400〜500円 | 市場価格帯 400〜500円 |
1−1−27 中国製。1HWホイール。G391 30周年誕生記念コレクションスペシャル。 | 1−1−28 中国製。1HWホイール。30周年復刻。 | 1−1−31 中国製。純正ホイール。TL仕様。トミカリミテッド11。 | 1−1−32 中国製。10Dホイール。トミカ講談社特注。トレーディングカード初回限定。 |
市場価格帯 200〜300円 | 市場価格帯 300〜400円 | 市場価格帯 500〜700円 | 市場価格帯 500〜700円 |
1−1−37 中国製。TL仕様。G-538「100万台販売記念BEST SELECTION 10MODELS」 | 1−1−40 中国製。 10DNホイール。トミカミュージアムM-25ギフト館。 | 1−1−42 中国製。10DNホイール。 イベント限定特別仕様2005。 | |
市場価格帯 500〜700円 | 市場価格帯 360円〜 | 市場価格帯 700円〜 |
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