５−３	トヨタ ソアラ		ＳＣＡＬＥ　１／６２
９１年５月に登場した３代目ソアラ（E-JZZ30型）のモデル化。グリルレスのフロントマスクに曲面を大胆に使った斬新なクーペスタイルを採用。エンジンはセルシオと同じ4000ｃｃの1UZ-FE型（V8DOHC260ｈｐ）及び2500ｃｃの1JZ-GTE型（直6DOHCツインターボ280ｈｐ）を搭載し、ツインターボには5MTも用意されていました。当時のトヨタの最新技術が惜しげもなく投入されており、エンジントルクやクラッチ油圧まで電子制御する4AT（4.0GT）やショックの減衰力を瞬時に変えることのできるピエゾTEMS（2.5GTツインターボL）、さらには電子制御エアサスペンション（4.0GTリミテッド）、さらには車両価格745万円のアクティブサスペンション仕様車まで用意されていました。重厚な走りや豪華装備はセルシオのクーペ版とも言えるもので、レクサスSC400の名でソアラとしては初めて北米に輸出され、好評を博しましたが、グリルレスのデザインは国内では不評で、大ヒットモデルとなった初代、２代目に比べ、販売面では苦戦を強いられました。			発売期間　1992.7〜2000.10
５−３−１ 日本製。２Ｆホイール。	５−３−４ 日本製。２Ｆホイール。イケダ特注品。	５−３−６ 中国製。２Ｆホイール。G-321DX R/Cトレーラーセット。	５−３−７ 中国製。２Ｆホイール。シートリブ右。
市場価格帯　500〜1,000円	市場価格帯　1,500〜1,800円	市場価格帯　400〜600円	市場価格帯　360〜500円
５−３−７ 中国製。２Ｆホイール。シートリブ左。	５−３−未 中国製。D1グランプリシリーズ。
市場価格帯　360〜500円	市場価格帯　630円〜

ＢＡＣＫ