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7−1 | ホンダ1300クーペ9 | SCALE 1/50 | |
70年2月に登場したホンダ1300クーペ9のモデル化。先にセダンモデルが発売されていましたが、その群を抜く高性能にふさわしいスポーティーなボディを求める声に応えて追加投入された2ドアクーペモデル。”イーグルマスク”と称された2分割グリルにデュアルヘッドライトを備えたボディは、セダンのアウターパネルをすべて改めたもので、空力特性が向上し、固められた足回りと低重心化によって、セダンでは酷評された操縦性も改善されました。エンジンはセダンと同じF1譲りの空冷エンジンを搭載し、シングルキャブレターモデルがクーペ7、4キャブレターモデルがクーペ9と呼ばれました。最も高性能なクーペ9は1.3リッター4キャブ(1298cc空冷直4OHC110hp)を搭載、900kgのボディに高性能エンジンを組み合わせた動力性能はすさまじく、最高速度は185km/hと、1.3リッタークラスとしては群を抜く高性能を誇りました。72年11月には角型2灯ヘッドライトに改め、1433cc水冷エンジンに換装した145クーペとなりますが、チューンは空冷時代よりはるかに抑えられていました。73年にセダンがなくなった後もクーペは継続生産されますが、74年11月に生産が中止されています。トミカ通常品では当初赤、白、黄の3色で発売されますが、その後、赤のみに統一されています。 | 発売期間 1970.12〜1975.3 | ||
7−1−7 日本製。1Eホイール。 | 7−1−12 日本製。1HWホイール。G-339誕生記念コレクション'98。 | 7−1−13 日本製。 1Hホイール。G-406限定版70年代の乗用車セットA。 | 7−1−14 日本製。 1Hホイール。G-426限定版70年代の乗用車セットB。 |
市場価格帯 4,000〜5,000円 | 市場価格帯 300〜400円 | 市場価格帯 | 市場価格帯 |
7−1−15 日本製。 1Hホイール。イベント限定品。 | 7−1−17 日本製。 2Gホイール。赤シート。エアクール特注。 | 7−1−18 日本製。 2Gホイール。黒シート。エアクール特注。 | 7−1−未 日本製。 1Hホイール。「警視庁」タンポ。イイノ特注。 |
市場価格帯 600〜800円 | 市場価格帯 1,500円〜 | 市場価格帯 1,500円〜 | 市場価格帯 1,500円〜 |
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