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50−4 | マツダ サバンナRX−7 | SCALE 1/55 | |
85年9月に登場した2代目サバンナRX-7(FC型)のモデル化。エンジンを13B型(654cc×2ローターインタークーラー付ターボ185hp)に強化、サスペンションはフロントにストラット、リアにはマルチリンク式を採用、更にはシャーシ性能を劇的に引き上げることによって、異例に長いモデルサイクルを送った初代RX-7(SA型)よりも更なるスポーツ性の向上が図られました。87年8月にはロータリーの20周年を記念して、本格的な電動トップを備えたカブリオレが登場しました。88年のマイナーチェンジではFウインカーのクリヤー化、テールランプの意匠変更などのフェイスリフトが行われたほか、エンジン出力が205hpまで引き上げられています。特別仕様として度々販売されたアンフィニは軽量化やサス強化が施された硬派モデルで、FC型RX-7のスポーツイメージ向上に大いに貢献しました。 | 発売期間 1986.4〜1997.5 | ||
50−4−1 日本製。2Fホイール。 | 50−4−3 日本製。2Fホイール。G-150乗用車セット。 | 50−4−7 日本製。2Fホイール。グループAフェア。 | 50−4−13 日本製。2Fホイール。丸栄特注。 |
市場価格帯 1,500〜2,000円 | 市場価格帯 1,500〜2,000円 | 市場価格帯 2,500〜3,000円 | 市場価格帯 2,500〜3,000円 |
50−4−14 日本製。2Fホイール。G-170それゆけカートランスポーターセット。 | 50−4−15 日本製。2Fホイール。 | 50−4−18 日本製。2Fホイール。レーシングシート。 | 50−4−? 日本製。2Fホイール。角型パトランプ。 |
市場価格帯 1,000〜1,500円 | 市場価格帯 1,000〜1,500円 | 市場価格帯 1,000〜1,500円 | 市場価格帯 1,500〜2,000円 |
50−4−22 日本製。2Fホイール。カーキャリアセット。 | 50−4−29 日本製。2Fホイール。RX-7クラブ特注。 | 50−4−31 中国製。2Gホイール。G-349コミックトミカ1頭文字(イニシャル)D。 | 50−4−33 中国製。2Fホイール。メタ赤ボディ。キーチェーントミカ。 |
市場価格帯 1,500〜2,000円 | 市場価格帯 1,500〜2,000円 | 市場価格帯 300〜400円 | 市場価格帯 300〜500円 |
50−4−34 中国製。2Gホイール。キーチェーントミカ。 | 50−4−35 中国製。2Gホイール。G-379コミックトミカ4頭文字(イニシャル)D。 | 50−4−38 中国製。 2Gホイール。アミューズメントトミカ。 | 50−4−40 中国製。2Fホイール。 丸型パトランプ。警視庁タンポ。G-455疾走ポリスカーセット。 |
市場価格帯 300〜500円 | 市場価格帯 300〜400円 | 市場価格帯 300〜500円 | 市場価格帯 500〜700円 |
50−4−41 中国製。 純正ホイール。TL仕様。G-492「頭文字D Limited Stage」。 | 50−4−42 中国製。 純正ホイール。TL仕様。G-504RX-7 (FC3S/FD3S)4MODELS。 | 50−4−43 中国製。 純正ホイール。TL仕様。G-504RX-7 (FC3S/FD3S)4MODELS。 | 50−4−53 中国製。11Fホイール。G-539マツダロータリーロケットコレクション。 |
市場価格帯 | 市場価格帯 | 市場価格帯 | 市場価格帯 200〜300円 |
50−4−55 中国製。 11Fホイール。 丸型パトランプ。イトーヨーカドー特注。 | 50−4−56 中国製。G-591D1グランプリシリーズ。 | 50−4−58 中国製。11Fホイール。 G-623マツダロータリースポーツヒストリー。 | 50−4−59 中国製。11Fホイール。 イベント限定品。 |
市場価格帯 500円〜 | 市場価格帯 630円〜 | 市場価格帯 | 市場価格帯 500円〜 |
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50−4−未 中国製。11Fホイール。コンビニ限定マツダレーシングカーコレクション。 | |||
市場価格帯 500円〜 |
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