５５−５	トヨタ クラウン		ＳＣＡＬＥ　１／６３
８７年９月に登場した8代目クラウン（S130系）のモデル化。大好評を博した先代の後を受けて、より豪華に丸みを帯びたスタイリングで登場ししました。エンジンは2000、3000の直6ガソリン、2400ディーゼルターボの３種が用意されていましたが、８９年８月のマイナーチェンジではセルシオと同じ4000ｃｃV8エンジン搭載モデルも追加されています。当初の最上級モデルであるロイヤルサルーンGは2954ｃｃ7M-GE型（直6DOHC190ｈｐ）を搭載した当時最も豪華な車の１台でした。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがセミトレーリングアームを採用、ボディタイプは４ドアHT、４ドアセダン及びステーションワゴンの３種類が用意され、それぞれ5ナンバーと3ナンバーサイズのボディが選択できました。９１年１０月には９代目（S140系）にフルモデルチェンジされますが、４ドアセダン及びステーションワゴンはそのまま継続販売されました。ハイソカーブームに沸く80年代後半に登場した8代目クラウンは、年輩者はおろか、若者の憧れの１台でもありました。			発売期間　1988.7〜1992.9
５５−５−１ 日本製。２Ｆホイール。	５５−５−１５ 中国製。２Ｆホイール。カーキャリアセット。	５５−５−未 中国製。２Ｆホイール。トミカくじⅤ。
市場価格帯　2,500〜3,500円	市場価格帯　1,000〜1,500円	市場価格帯　350円〜

ＢＡＣＫ