５５−６	トヨタ クラウンマジェスタ		ＳＣＡＬＥ　１／６４
９１年１０月の９代目クラウン（Ｓ140系）の登場時に初めて設定された上級モデル、初代マジェスタのモデル化。先代で大ヒットを博した日産シーマをライバルとして視野に置き、より大きく、より豪華にをモットーにパーソナルユース市場の拡大を狙ったモデルでした。伝統のフレーム構造を先代から引き継いだクラウンに対し、マジェスタはクラウンとしては初のフルモノコックボディを採用し、ボディサイズもロイヤルサルーン系より一回り大きく、堂々たるフロントマスクや落ち着いたリアビューが与えられました。エンジンはロイヤルサルーン系と共用の2997ｃｃ2JZ-GE型（直6DOHC230ｈｐ）と、セルシオと共用の3968ｃｃ1UZ-FE型（V8DOHC260ｈｐ）が用意され、サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンを採用。上級モデルには電子制御エアサスペンションも採用されました。重厚感あふれるスタイリングはたちまちハイオーナーたちの心を捉え、大ヒットモデルとなりました。			発売期間　1992.9〜2001.12
５５−６−１ 日本製。２Ｆホイール。	５５−６−９ 中国製。２Ｆホイール。	５５−６−未 中国製。２Ｆホイール。「警視庁」タンポ。Ｖ型パトランプ。G-445スーパーポリスカーコレクション。	５５−６−未 中国製。２Ｆホイール。トミカくじ３。
市場価格帯　500〜700円	市場価格帯　400〜600円	市場価格帯　300〜500円	市場価格帯　360〜500円

　ＢＡＣＫ