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78−4 | トヨタ カローラレビン | SCALE 1/61 | |
83年5月に登場した名車AE86型カローラレビンのモデル化。同時にデビューした AE80系カローラ/スプリンターシリーズの4ドア及びリフトバックの後継モデルである5ドアモデルは、慣れ親しんだFRから広いキャビンスペースを取れるFFに移行したのですが、レビン/トレノだけは 走りを求める声に応え、FRのままで残されました。 ボディタイプは2ドアクーペと3ドアHBの2種類が用意され、エンジンは1.5リッター3A-U型(1452cc直4OHC83hp)を搭載したAE85型に対し、AE86型は新開発の1.6リッター4AG-EU型(1587cc直4DOHC130hp)を搭載していました。AE86型のトランスミッションは当初5速MTのみでしたが、85年5月に電子制御4速ATモデルが追加されています。次代AE92型から はレビン/トレノもFFに移行したため、FR最後のレビンで、手頃な価格で乗れる1.6リッターFR車ということで、絶版となってから価格が急騰しました。均整のとれたスタイリングは今でも古さを感じさせませんが、もう登場から20年経つんですね。 トミカでは赤/黒とGTV仕様の銀で登場。最近復刻生産が多いのですが、復刻モデルは裏板に新たに金型を起こしたトレノ3ドアのものを流用しているようで、車名の刻印がなくなってしまっています。 | 発売期間 1983.10〜1987.10 | ||
78−4−1 日本製。1Hホイール。 | 78−4−2 日本製。1Hホイール。「GTV TWINCAM16」タンポ。 | 78−4−3 日本製。1Hホイール。 スーパーギフト。 | 78−4−4 日本製。1Hホイール。 グループAフェア。 |
市場価格帯 2,000〜2,500円 | 市場価格帯 2,500〜3,000円 | 市場価格帯 3,000〜4,000円 | 市場価格帯 2,000〜2,500円 |
78−4−5 日本製。1Hホイール。 グループAフェア。 | 78−4−6 日本製。1Hホイール。 一般輸出。 | 78−4−NC 日本製。1Hホイール。 無塗装。トミー販促。 | 78−4−15 日本製。1Hホイール。トヨタ博物館特注。 |
市場価格帯 2,000〜2,500円 | 市場価格帯 2,500〜3,500円 | 市場価格帯 2,000〜2,500円 | 市場価格帯 600〜800円 |
78−4−16 日本製。1Hホイール。トヨタ博物館特注。 | 78−4−17 日本製。1Kホイール。 トヨタ博物館特注。 | 78−4−18 中国製。1Hホイール。G-349コミックトミカ1頭文字D。 | 78−4−未 中国製。1Kホイール。G-379コミックトミカ4頭文字D。 |
市場価格帯 600〜800円 | 市場価格帯 500〜700円 | 市場価格帯 300〜400円 | 市場価格帯 300〜400円 |
78−4−未 中国製。1Hホイール。 イベント限定品。 | 78−4−未 中国製。 純正ホイール。TL仕様。AE86LEVIN/TRUENO4MODELS。 | 78−4−未 中国製。 純正ホイール。TL仕様。AE86LEVIN/TRUENO4MODELS。 | 78−4−未 中国製。 純正ホイール。TL仕様。G-492「頭文字D Limited Stage」。 |
市場価格帯 300〜400円 | 市場価格帯 | 市場価格帯 | 市場価格帯 |
78−4−未 中国製。10Dホイール。トヨタ博物館特注。 | 78−4−未 中国製。10Dホイール。トヨタ博物館特注。 | 78−4−未 中国製。10Dホイール。トヨタ博物館特注。 | 78−4−未 中国製。10DGoホイール。金/銀メッキ。グリース特注。 |
市場価格帯 500〜700円 | 市場価格帯 500〜700円 | 市場価格帯 500〜700円 | 市場価格帯 700円〜 |
78−4−未 中国製。10Dホイール。イトーヨーカドー特注。 | 78−4−未 中国製。 10Dホイール。 イベント限定特別仕様2005。 | 78−4−未 中国製。 10Dホイール。イトーヨーカドー特注(再販)。 | 78−4−未 中国製。 10Dホイール。イオン特注。 |
市場価格帯 1,000〜1,500円 | 市場価格帯 700円〜 | 市場価格帯 525円〜 | 市場価格帯 500円〜 |
78−4−未 中国製。 10DGoホイール。 トミカショップ特注。 | |||
市場価格帯 500円〜 |
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