Ｆ５５−１	デ・トマソパンテーラＧＴＳ		ＳＣＡＬＥ　１／６１
７０年の北米ニューヨークショーでデビューしたパンテーラのモデル化。７０年代を迎え、ライバルのランボルギーニ、フェラーリやマセラティが相次いでミッドシップモデルを発表しましたが、デ・トマソは低価格による量産に活路を見出し、フォード製V8エンジンを搭載するミドシップスポーツとして投入されました。フォード・クリーブランドV8OHVエンジンは、5752ccから310ｈｐを発揮し、ZF製の5速マニュアルミッションを介して、最高速度は256km/hと公称されました。７３年には基本的に同じV8ながら圧縮比のアップなどで350ｈｐまでチューンしたＧＴＳを追加、最高速度は280km/hとなりました。モノコックとされたボディは名門カロッツェリア・ギア製で、デザインはトム・ジャーダが担当しました。７３年のオイルショックで販売は低迷、７４年にはフォードとの提携は解消されますが、９０年代まで生産は継続され、最終的に7,298台が生産されたと言われています。			発売期間　1978.7〜？
Ｆ５５−１−１ 日本製。１Ｈホイール。サイドラベル。	Ｆ５５−１−３ 日本製。１Ｈホイール。 ボンネットタンポ。サイドラベル。	Ｆ５５−１−？ 日本製。１ＨＧｏホイール。	Ｆ５５−１−２０ 中国製。１ＪＮホイール。G-337スーパーカーセット２。
市場価格帯　1,500〜2,000円	市場価格帯　1,500〜2,000円	市場価格帯　1,500〜2,500円	市場価格帯　400〜500円
Ｆ５５−１−未 中国製。１Ｈホイール。トミカミュージアムM-18スーパーカー館。	Ｆ５５−１−未 中国製。２Ｇホイール。イオン特注。
市場価格帯　300〜360円	市場価格帯　500円〜

ＢＡＣＫ