ホンコントミカとマスコミトミカ

ホンコントミカとマスコミトミカをご存知ですか？

いずれも短命に終わった激レアなモデルたちです。

出品数の多いネットオークションでもなかなかお目にかかることができません。

ここではささやかな自分のコレクション写真を織り交ぜながらこれらのトミカたちを紹介いたします。

［ホンコントミカ］

ホンコントミカ

昭和４５年に発売され絶大な人気を博したトミカは、翌昭和４６年、予想以上の

需要と急速な品番拡大に対応するため、ホンコンへ下請け生産に出されました。

これらが「ホンコントミカ」と呼ばれるもので、下記６車種が発売されました。

１０−１　ホンダＮⅢ３６０	１１−１　スプリンター１２００ＳＬ	１２−１　カペラロータリークーペ
３０−１　ギャランＧＴＯ−ＭＲ	３３−１　セドリック	４２−１　ダットサントラック

これら「ホンコントミカ」は、モデルの出来や塗装の品質が国内生産のものと比べ劣っており、

トミーが早々に生産を取りやめ、金型を引き取ってしまったためどれも生産数が少なく、大変貴重なものです。

うち、１１−１や４２−１についてはカラーリングを変えたり、金型を改修したりして

日本で再生産されましたが、その他の４台は再生産されることもなく、現在に至っています。

「ホンコントミカ」の特徴は、塗装がやや厚ぼったく艶があまりない、

特有の１Ｂというタイプのホイールを履いている、テールランプが着色されている、

ハンドルがやたらでかいといったところです。

箱には「Ｍａｄｅ　Ｉｎ　Ｈｏｎｇ　Ｋｏｎｇ」の記載があります。

特徴①ホイール 特有の１Ｂ（旧称４Ｓ）ホイール。	特徴②テールランプの着色。 当時の日本製モデルは着色されていませんでした。	特徴③ハンドルの大きさ ハンドルがやたら大きいのが特徴。
Ｍａｄｅ　Ｉｎ　Ｈｏｎｇ　Ｋｏｎｇの記載が箱のフタ部分、車名の下方にされています。	日本製移行にあたり金型改修されたダットサン。左が金型改修後の日本製。Ｆグリルが一体式に改修されています。	同じくダットサン。Ｒウインドーが金型改修により埋められてしまっています。

［マスコミトミカ］

マスコミトミカ

通常品７５−１「コスモスポーツマットカー」、７９−１「ギャラン１０−４−１０−１０」が

予想以上の人気を得たためか、この２台を含め、

新たに独立したＴＶシリーズものとして発売されたのが「マスコミトミカ」です。

以下の１２車種が発売されました。

WANTED!		WANTED!
Ｍ０１　マツダＲＸ５００「行け！ゴッドマン」	Ｍ０２　ホンダＴＮ３６０パネルバン「ケーキ屋ケンちゃん」	Ｍ０３　コスモスポーツ「ウルトラマンマットカー」
Ｍ０４　トヨタ救急車「ジャンボーグＡ」	Ｍ０５　ニュートヨタ７「ジャンボーグＡ」	Ｍ０６　セドリックワゴン「ファイヤーマン」
WANTED!	WANTED!	WANTED!
Ｍ０７　ギャランＨＴＧＳ「緊急指令１０−４−１０−１０」	Ｍ０８　トヨタ２０００ＧＴ「ハッチャキ！マチャアキ」	Ｍ０９　三菱ふそう高速バス「ムーミン」
WANTED!		WANTED!
Ｍ１０　ハイエースコミューターキャンピングカー「山ねずみロッキーチャック」	Ｍ１１　トヨタＥＸ−７「ウルトラセブン」	Ｍ１２　マツダライトバス「ウナギイヌ」

実際に番組に登場したのはＭ０３とＭ０７だけで、他のモデルは縁もゆかりもない

ただシールを貼り付けるだけの安易なものでした。

当時１８０円だった通常品に対し、シールを付けた分だけ高く、２００円で販売されていたそうです。

カラーリングは通常品と同様です。

テレビ番組の移り変わりは早く、またさほど売れなかったためか、７３年版カタログだけで消えてしまいました。

ホンコントミカ以上にオークションに出ることの少ない激レアなトミカたちです。

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