特急東海 終焉を迎える 　２００７年３月１７日をもって廃止が決定した特急「東海」。ここでこれまでの歴史を振り返る。
１９５５年 東京〜名古屋間を結ぶ準急列車として運行開始 １９５７年 客車から８０系に変更され、３往復に増発 １９５８年 使用車両を１５３系に置き換え、夜行１往復を増発 １９６１年 昼行５往復、夜行１往復の運行体制となる １９６４年 東海道新幹線開業に伴い、昼行１往復減便 １９６５年 昼行・夜行各１往復減便 １９６６年 準急から急行に昇格 １９６８年 下り２・３号、上り２・４号の運転区間を東京〜静岡間に短縮 １９７２年 残り２往復も運転区間を東京〜静岡間に短縮 １９８０年 ２往復減便 １９８６年 １２両編成から１１両編成になる １９９３年 ４号を除き、１１両編成から８両編成になる １９９６年 特急列車に昇格し、同時に３７３系に置き換え ２０００年 川崎駅・平塚駅が停車駅に復帰
現在、特急東海は約２時間２０分で東京〜静岡間を結んでいる。使用される車両は１９９６年から３７３系であり、ＪＲ東海のワイドビュー車両という事から「ワイドビュー」の名称が付いている事がある。 　３７３系は普通運用にも対応するため、グリーン車が連結されておらず、またデッキと客室の間に仕切り扉がない。
特急東海が廃止となる事で、３７３系の定期運用での東京駅乗り入れは快速ＭＬながらのみとなってしまう。