秩父鉄道乗り鉄のミニ旅　2007年冬

まずは1本目、東武野田線の始発列車に乗り、春日部に向かいます。 常磐線沿線に住んでいる友人とは車内で会うことになっています。 始発とはいえ、登山客と思われる方が数人おりました。 ３連休２日目ですからね・・・。

 

続いて東武伊勢崎線に乗車します。 昨年のダイヤ改正で登場した「区間急行」の太田行きに乗車します。 車両は１００００系の初期型と思われる車両でした。 窓が下降式になっている点が８０００系との大きな違いです。 中間扉が全車両についている点も８０００系と異なります。

春日部６時３分発　東武伊勢崎線　区間急行太田行き

ついに羽生駅に到着しました。 今回のミニ旅行のメイン「秩父鉄道」です。 入り口はもちろん自動改札ではありません。

入り口の隣にあった券売機です。 ボタン式の券売機でした。 管理人と友人は、フリー切符を購入して(片道７００円以上なので)、 記念に時刻表をもらい目的の列車に乗車しました。

来た車両は元「１０１系」でした。 秩父鉄道ではこの車両が最も多く活躍しています。 また、一部ですがステンレスの車両もいます。走行中の車両撮影は初心者ですのでご了承ください。

羽生６時５０分発　秩父鉄道線　普通三峰口行き

１時間ほどで、関東の駅１００選に選ばれた長瀞駅に到着しました。 駅前には観光案内所がありました。

駅前には観光案内所がありました。

こちらは駅舎の様子です。

長瀞駅の様子

秩父鉄道は２駅「関東の駅１００選」として選ばれてます。 そのうちのひとつです。 記念入場券を購入して「急行」を待ちます。

長瀞駅は関東の駅１００選認定。

ここから急行列車に乗車します。 私鉄としては珍しく有料「２００円」がかかります。 車内はクロスシートになっています。 転換するかわかりませんが、リクライニングはします。 オリジナルだと思われるチャイムと自動放送がなりました。 また、LEDの案内表示や半自動ボタンもありました。

長瀞８時２３分発　秩父鉄道線　急行羽生行き

帰りに乗車した普通久喜行きです。 行きと同じ１００００系がきました。

羽生９時４４分発　東武伊勢崎線　普通久喜行き

予定変更し、東急田園都市線直通急行に乗車しました。 車両は、地下鉄直通の数が減ってきている30000系でした。

最後に野田線でバイト先へ向かいました。

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