特集12-グリーン車

ごあいさつ
湘南新宿ライン、宇都宮・高崎線にも登場して多くの方に利用されているグリーン車。 今回は、以前実施した車両アンケートで上位に上がったグリーン車を特集します。

	まずは湘南新宿ラインを外から見てみます。 列車番号が少々レアです・・。 グリーン車は４号車、５号車についています。
湘南新宿ライン外見
	続いて４号車、５号車を眺めてみます。 見てのとおり、車両の端は1階建てで 中間は２階建てになっています。
グリーン車
	こちらはさらにグリーン車を拡大したものです。 スピーカーの準備工事がしてあるほか、 グリーン車マークが２つついています。
グリーン車4号車
	半自動ボタンです。籠原や小金井、平塚などで使います。 車掌さんによっては始発駅でも使うようです。
半自動ドア
	グリーン車の２階の様子です。 見晴らしが大変よく、2階から埋まっていきます。
２階全体の様子
	シートを見てみます。右が非リクライニング状態、 そして左が完全にリクライニングした状態です。
リクライニング
	写真ではわかりにくいですが、2階席に荷物棚はありません。
2階の座席上付近
	２段のLEDがついています。 基本的に普通車と同じ内容が表示されます。
電光掲示板
	先頭側にはこのようにテーブルがついています。
テーブル
	特別車両だけあり、洗面台もきちんとついています。 おまけに鏡アリ。
洗面台
	1回から撮影した階段付近です。 黄色い手すりが目立ちます。
階段には手すりがあり
	こちらは平屋建ての部分です。 ドアは押すタイプと、タッチタイプがあります。 ここだけなぜか荷物棚がありますが、端なのでゆれます。
平屋建て
	右が非リクライニング、左がリクライニング状態です。 リクライニングの角度は２階と同じだと思います。
平屋建て座席
	1階の座席全体を眺めます。 写真のとおり、ホームがすぐ横なので ２階よりスピード感が味わえます。
グリーン車1階
	ラストに1階の座席です。 左がリクライニング状態です。 座席の硬さは丁度いいと思います。
1階の座席
	おまけです。普通車のグリーン車のはじまりは113系でした。 ２００６年３月１７日に引退しましたが、いろいろな部分が新車に受け継がれています。
１１３系のグリーン車
	１１３系グリーン車の全体の様子です。 残念ながら現在は運転されていません。
座席全体の様子
	座席を拡大するとこんなかんじです。
座席を拡大