このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

鉄道総合館へようこそ東海道線１１３系

鉄道総合館をご利用くださいまして、ありがとうございます。
もう２度と東海道線東京口に現れることのないと思われる１１３系をごゆっくりご覧下さい。


東海道本線　113系　前面　東京駅にて撮影
2004年11月3日正午頃、東京駅にて撮影しました。

当日は、横浜駅人身事故の影響で、発車が4分遅れました。

東海道線の113系は、長らく主力でしたが、新型車両E231系導入により、

2006年3月17日をもって完全引退しました。

東海道本線　113系　側面　東京駅にて撮影
側面から撮影しました。塗装が塗りなおされたようで、

常磐線などの103系と比べると、塗装のはがれもありません。

東海道本線　113系　横サボ１　東京駅にて撮影
行き先を撮影しました。「熱海行き」という、ごく普通の行き先ですね。

東海道本線　113系　横サボ２　東京駅にて撮影
快速　アクティー　東京行きが、東京駅に到着後すぐに撮影しました。

個人的には、「アクティー」の列車愛称名は好きです。

東海道本線　113系　横サボ3
ダイヤ改正で大幅に減ってしまった、沼津行きです。

横サボ　小田原
現在はもう見れない１１３系「小田原」ゆき。

快速アクティー　熱海
現在はもう見れない１１３系「快速アクティー熱海」ゆき。

東海道本線　113系　側面
夕方の東京駅の状況をそのまま撮影しました。<ｐ>

車内　非リニューアル
こちらはリニューアルされていない車内です。

横浜駅にて
この２つの組み合わせはもう実現しません。

普通車車内
普通車車内。少々リニューアルされてるようです。

グリーン車　車内
車内を見るとこんな感じです。
一番近いのは、185系の踊り子かな？

グリーン車締め切り
グリーン車締め切りのお知らせ。

グリーン車座席
窓は小さいけれど、座席の座り心地はＧＯＯＤ！(らしい)。

グリーン車外観
戸窓もきちんとついていて、113系らしさがでていました。

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