![](H190407_1.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 掖上駅 | 対向式ホームで、木造駅舎の無人駅 |
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![](H190407_2.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 玉手駅 | 単線ホームで屋根付きベンチのみ |
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![](H190407_3.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 五条駅 | 和歌山線で数少ない有人駅の1つ。コンクリート駅舎
五条〜粉河間は1ヶ月に1回、「集中工事」と称して、日中の列車が運休となり、一切のバス代行は行われない |
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![](H190407_4.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 下兵庫駅 | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 ホームの桜がとてもきれい |
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![](H190407_5.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 大和二見駅 | もとは対向式ホームだったが、現在は単線化されている 木造駅舎の無人駅 |
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![](H190407_6.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 隅田駅 | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅 国宝人物画象鏡を所蔵する隅田八幡宮はこの駅から徒歩15分ほど |
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![](H190407_7.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 吉野口駅 | 近鉄吉野線との乗り換え駅だが、駅は非常に小さい。改札業務はJRが受け持っている。 |
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![](H190407_8.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 北宇智駅 | もとスイッチバック駅だったが、平成19年3月のダイヤ改正を機にスイッチバックを解消した。現在は単線ホームとなっている。 |
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![](H190407_9.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 大和新庄駅 | 単線ホームの無人駅ながら、木造駅舎がある
近鉄新庄駅はここから徒歩10分ほどで、そちらの方が列車も多く、利用客も多い。 |
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![](H190407_30.Jpg) | JR西日本 | 和歌山線 | 御所駅 | 近鉄御所駅から徒歩数分の所に位置する。やはり利用者は近鉄が上回り、駅は簡易委託となっている。
(平成6年に下車済) |
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![](H190407_10.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 橋本駅 | 南海高野線との乗り換え駅。改札業務はJRが行っているが、利用客は南海が圧倒。自動改札もあるが、南海電車のものである。 |
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![](H190407_11.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 高野口駅 | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅だが、出札窓口は640〜950に限って営業となる
駅売店があり、高齢の方が店番をしているが、最近は体調が悪くて早じまいすることもあるそうだ |
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![](H190407_12.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 紀伊山田駅 | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
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![](H190407_13.jpg) | JR西日本 | 和歌山線 | 下井坂駅 | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
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![](H190407_14.jpg) | JR西日本 | 和歌山線 | 紀伊長田駅 | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
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![](H190407_15.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 打田駅 | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅 630〜1030に限って窓口営業がある |
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![](H190407_16.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 粉河駅 | 数少ない有人駅の1つ。粉河寺の最寄駅 |
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![](H190407_17.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 中飯降駅 | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
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![](H190407_18.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 妙寺駅 | 木造駅舎の無人駅 世界遺産の丹生都比売神社最寄り |
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![](H190407_19.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 西笠田駅 | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 紀ノ川を望む駅 |
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![](H190407_20.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 大谷駅 | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
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![](H190407_21.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 名手駅 | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅 620〜1010に限って窓口営業 |
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![](H190407_22.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 笠田駅 | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅 620〜1010に限って窓口営業 |
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![](H190407_23.JPG) | |
![](H190407_24.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 船戸駅 | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅 |
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![](H190407_25.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 紀伊小倉駅 | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
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![](H190407_26.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 岩出駅 | 数少ない有人駅の1つ 木造駅舎 |
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![](H190407_28.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 田井ノ瀬駅 | 対向式ホームで駅舎は解体され、無骨なコンクリート待合室があるだけの駅 |
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![](H190407_29.JPG) | JR西日本 | 和歌山線 | 千旦駅 | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
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