 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 掖上駅 | | 対向式ホームで、木造駅舎の無人駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 玉手駅 | | 単線ホームで屋根付きベンチのみ |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 五条駅 | 和歌山線で数少ない有人駅の１つ。コンクリート駅舎
五条〜粉河間は1ヶ月に1回、「集中工事」と称して、日中の列車が運休となり、一切のバス代行は行われない |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 下兵庫駅 | | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 ホームの桜がとてもきれい |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 大和二見駅 | | もとは対向式ホームだったが、現在は単線化されている 木造駅舎の無人駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 隅田駅 | | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅 国宝人物画象鏡を所蔵する隅田八幡宮はこの駅から徒歩１５分ほど |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 吉野口駅 | | 近鉄吉野線との乗り換え駅だが、駅は非常に小さい。改札業務はJRが受け持っている。 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 北宇智駅 | | もとスイッチバック駅だったが、平成19年３月のダイヤ改正を機にスイッチバックを解消した。現在は単線ホームとなっている。 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 大和新庄駅 | 単線ホームの無人駅ながら、木造駅舎がある
近鉄新庄駅はここから徒歩10分ほどで、そちらの方が列車も多く、利用客も多い。 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 御所駅 | 近鉄御所駅から徒歩数分の所に位置する。やはり利用者は近鉄が上回り、駅は簡易委託となっている。
（平成6年に下車済） |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 橋本駅 | | 南海高野線との乗り換え駅。改札業務はJRが行っているが、利用客は南海が圧倒。自動改札もあるが、南海電車のものである。 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 高野口駅 | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅だが、出札窓口は640〜950に限って営業となる
駅売店があり、高齢の方が店番をしているが、最近は体調が悪くて早じまいすることもあるそうだ |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 紀伊山田駅 | | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 下井坂駅 | | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 紀伊長田駅 | | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 打田駅 | | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅 630〜1030に限って窓口営業がある |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 粉河駅 | | 数少ない有人駅の１つ。粉河寺の最寄駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 中飯降駅 | | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 妙寺駅 | | 木造駅舎の無人駅 世界遺産の丹生都比売神社最寄り |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 西笠田駅 | | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 紀ノ川を望む駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 大谷駅 | | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 名手駅 | | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅 620〜1010に限って窓口営業 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 笠田駅 | | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅 620〜1010に限って窓口営業 |
|
 | |
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 船戸駅 | | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 紀伊小倉駅 | | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 岩出駅 | | 数少ない有人駅の１つ 木造駅舎 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 田井ノ瀬駅 | | 対向式ホームで駅舎は解体され、無骨なコンクリート待合室があるだけの駅 |
|
 | | ＪＲ西日本 | 和歌山線 | 千旦駅 | | 単線ホームで屋根付きベンチのみの駅 |
|