 | | ＪＲ東日本 | 五能線 | 藤崎駅 | 元は島式ホームだったが、現在は単線化されている
木造駅舎の無人駅
駅裏の方が大型店があり、現在は賑やかなようだ |
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 | | ＪＲ東日本 | 奥羽本線 | 川部駅 | 五能線との分岐駅 かつては黒石線が分岐していた。
駅前は分岐駅ながら意外なほどひっそりだが、駅前旅館が２軒もあるのは、かつての交通の要所の名残なのだろうか
（平成2年に下車済） |
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 | | ＪＲ東日本 | 奥羽本線 | 浪岡駅 | ２面３線ホームで木造駅舎の有人駅
営業時間は7:10〜18:25
広域合併で浪岡町も青森市となった 駅前から青森市営バスが発着し、一部の便は青森空港を経由する |
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 | | ＪＲ東日本 | 奥羽本線 | 北常盤駅 | ２面３線ホームで、新築駅舎の委託駅
駅はコミュニティ施設が同居している
窓口営業時間は6:30〜19:00でＰＯＳ端末設置 |
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 | | ＪＲ東日本 | 奥羽本線 | 鶴ヶ坂駅 | 対向式ホームでちょうど、下車時は駅舎が新築されたばかりだった。
無人駅で、近くにたらぽっき温泉がある。
駅前に青森市営バスと弘南バスのバス停があるが、なぜか双方が少し離れてポールが建っている。 |
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 | | ＪＲ東日本 | 奥羽本線 | 大釈迦駅 | ２面３線ホームで、下車時は駅舎新築工事中で仮設だった。
無人駅だが、駅前の商店で近距離乗車券を扱っている。
最寄りバス停は大釈迦駅通りだが、このバス停を通るのは弘南バスの五所川原線だけで、他の路線は駅裏の旧道経由なのでかなり離れているので注意 |
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 | | ＪＲ東日本 | 奥羽本線 | 撫牛子駅 | 対向式ホームでコンクリート駅舎の無人駅
待合室内に簡易自動券売機がある
駅名は「ないじょうし」と読む |
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 | | ＪＲ東日本 | 奥羽本線 | 新青森駅 | 単線ホームで待合室だけの無人駅 自動券売機が設置されている
東北新幹線新青森駅がここに出来る計画で、駅周辺は工事の真っ最中 |
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 | | ＪＲ東日本 | 奥羽本線 | 津軽新城駅 | ２面３線ホームで、木造駅舎の委託駅
窓口は7:15〜18:30の営業
みどりの窓口があるが高速バスは扱っていないという張り紙があった。 |
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 | | ＪＲ東日本 | 津軽線 | 瀬辺地駅 | 単線ホームで、新築駅舎の無人駅
ただし、トイレはかなり古い |
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 | | ＪＲ東日本 | 津軽線 | 左堰駅 | 単線ホームで待合室だけの無人駅
最寄りバス停は左堰製材所前だが、青森市営バスは早発しがちなので注意が必要
18:09発のバスに乗ろうとしたら、３分以上早くやってきた。もちろん時間調整なしで発車。。。。 |
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 | | ＪＲ東日本 | 津軽線 | 後潟駅 | 単線ホームで木造駅舎の簡易委託駅。委託時間が終了すると、駅待合室が締め切られてしまう。ただし、駅舎とホームの間にベンチがあり、締め切ることが出来る。
ただ、待合室にしか時刻表や運賃表がないので、ちょっと問題かも知れない |
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 | | ＪＲ東日本 | 津軽線 | 中沢駅 | ２面３線ホームで、待合室だけの無人駅
駅構内は貨物列車のすれ違いが出来るようになっているので、非常に有効長が長く、列車の追い抜きも可能な構造になっている。
駅前には電話ボックスしかない |
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