![](H190826_1.JPG) | JR東日本 | 上越線 | 石打駅 | 島式ホームに上り待避線で、コンクリート駅舎の有人駅
かつては、特急新雪号の終点だったが、現在は駅前は本当にひっそり
駅前は閉まった店ばかりで、国道に出ないと開いている店はない |
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![](H190826_2.jPG) | JR東日本 | 上越線 | 上越国際スキー場前駅 | 対向式ホームのみで、屋根もベンチもない
下りホーム下にプレハブの待合室がある |
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![](H190826_3.JPG) | JR東日本 | 上越線 | 大沢駅 | 対向式ホームでコンクリート駅舎の無人駅
駅から2キロほど離れたところに大沢温泉があり、駅から送迎してくれる |
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![](H190826_4.JPG) | JR東日本 | 上越線 | 越後滝谷駅 | もと2面3線ホームだが、中線は撤去されている
駅舎も撤去されていて、待合室があるだけ
駅裏を国道が通っていて、そちらの方に行くとコンビニなどあり |
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![](H190826_5.JPG) | JR東日本 | 上越線 | 小千谷駅 | もと2面3線ホームだが、中線は撤去されている
コンクリート駅舎の有人駅で、駅舎に交番が同居している
駅の待合室は冷房完備でキオスク併設だが、駅が無人になる時間帯は待合室も閉鎖される
町の中心は信濃川の対岸で、駅前は寂れている印象 |
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![](H190826_6.JPG) | JR東日本 | 信越本線 | 宮内駅 | 上越線と信越本線との分岐駅で構内は広く、3面5線の橋上駅舎
ただし、利用者は多くないようだ |
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