 | | ＪＲ東日本 | 中央本線 | 信濃川島駅 | 単線ホームで、ホーム上に待合室だけのように見えるが、。地下通路を通って反対側に行くと、コンクリートの駅舎と電話ボックス、トイレがある
みどり湖経由の新線が出来てからは、支線に転落したため、すれ違い設備は撤去されてしまった。 |
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 | | ＪＲ東海 | 中央本線 | 洗馬駅 | 2面３線ホームで木造駅舎の無人駅
駅前には店はないが、旧中山道まで出ると、商店などがある。その辺りが、旧洗馬宿だったそうだ。 |
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 | | ＪＲ東海 | 中央本線 | 贄川駅 | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅
贄川関所跡はここから木曽平沢方向に300メートルほど行ったところにある。
駅前の国道は往来が激しく、信号機のない横断歩道は全く用をなさない。
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 | | ＪＲ東日本 | 篠ノ井線 | 平田駅 | 平成19年3月に開業したばかりの駅
対向式ホームで橋上駅舎の委託駅 |
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 | | ＪＲ東日本 | 篠ノ井線 | 南松本駅 | 島式ホームで木造駅舎の委託駅
貨物扱いをしているので、駅構内はとても広い |
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 | | ＪＲ東日本 | 篠ノ井線 | 広丘駅 | 対向式ホームで橋上駅舎工事中
現在はプレハブの仮設駅舎となっていた |
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 | | ＪＲ東日本 | 中央本線 | 下諏訪駅 | 2面３線ホームで、コンクリート駅舎の有人駅
１番線ホームや駅前広場には御柱祭で使われる柱のレプリカが飾られている。
駅の隣がＪＲバスの営業所 |
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 | | ＪＲ東日本 | 中央本線 | 川岸駅 | 島式ホームで木造駅舎の無人駅
中央本線の駅ながら、ほとんどの列車はみどり湖経由なので、やってくるのは飯田線直通列車ばかり
中央高速バスの川岸バスストップはこの駅から歩ける
（中央本線全駅乗降達成） |
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