 | | JR | 九州旅客鉄道 | | 九州新幹線 | 新鳥栖駅 | 九州新幹線は２面４線ホーム、在来線の長崎本線は対向式地平ホーム
佐賀県内唯一の新幹線駅 |
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 | | JR | 九州旅客鉄道 | | 九州新幹線 | 筑後船小屋駅 | 九州新幹線は下り線に待避線を有する高架駅
羽犬塚と瀬高の間にあるが、閑散としている。
扱い上は鹿児島本線船小屋駅が移設改称されたことになっているので、新駅とはなっていない。 |
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 | | JR | 九州旅客鉄道 | | 鹿児島本線 | 筑後船小屋駅 | | 無人駅であった「船小屋駅」が新幹線の駅開業に合わせて移設されたもの。新幹線とは駅前広場を挟んで駅舎が別々になっている。 |
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 | | JR | 九州旅客鉄道 | | 九州新幹線 | 新大牟田駅 | 対向式ホームの高架駅
大牟田市街地から遠く離れた所にあり、公共交通機関は西鉄バスが１時間に１本という有様で、利用者は予想を大幅に下回っているのは当たり前といったところ。 |
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 | | JR | 九州旅客鉄道 | | 九州新幹線 | 新玉名駅 | 対向式ホームの高架駅
九州新幹線の単独駅だが、玉名市街地にも近く、バス路線も複数乗り入れているので、新大牟田ほどではない。 |
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 | | 民鉄 | 熊本市交通局 | | 幹線 | 熊本駅前駅 | | 九州新幹線開業に合わせて電停もリニューアルされた。 |
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 | | 民鉄 | 熊本市交通局 | | 田崎線 | 二本木口駅 | | 合同庁舎前という副称がついている。 |
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 | | 民鉄 | 熊本市交通局 | | 田崎線 | 田崎橋駅 | | 二本木口駅から目と鼻の先にある。 |
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 | | JR | 九州旅客鉄道 | | 鹿児島本線 | 富合駅 | | 対向式ホームの無人駅で駅舎はない。九州新幹線の車両基地に隣接している。 |
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