これは楽しみな企画ですね！毎日ＨＰ拝見していますが、カウンタはたまにしか見ていませんでした。これから毎日カウンタをチェックする日が続きそうです。
しかし50万ヒットというのは大変驚きの数です。ウチなんて開設10ヶ月ですが、9000人程度です。本当にこの掲示板へこられる方をはじめ、NORTH DRAFT様の写真に魅力を感じる方が多いことは確かですね。


添付は以前お話しましたリバーサルです。初めてにしてはまぁまぁの出来ですが、課題は多いです。ちょっと先頭部分がオーバー気味かなと思います。よく見ると写真が傾いていますし・・・。手持ちでも傾かないのは当たり前、と思っているので、これも大きな課題です。

＜ＴＫ様
ご無沙汰です。新疋田の雷鳥上手く
撮れてますね。先頭がオーバー気味でも
これ以上落とすと列車側面が潰れてしまうので
これでベストではないかと思いますよ。
やはり列車右側面に日が廻る午後からが
いいんでしょうね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞NORTH DRAFT様
雷鳥ですが、今さっき思い出したのですが、この列車が通過する直前まで曇っていて、列車が現れてから突然日が射したんです。なので山も側面も暗くなってしまっています。このときかなり露出調整にあわてた覚えがあります。
画像の通り、列車の先頭より少し後ろはまだ雲で日が陰っています。運よく？先頭だけに光があたりました。
その他画像を見ても、あまりよい構図のものはありませんが、今秋最後といわれている雷鳥を撮ることができてよかったです。出来ればリベンジに行きたいですが、もう時間もありませんし、お金もありませんし・・・。

ラッキーかアンラッキーかはわかりませんが、晴れたことには感謝です。露出の面で考えると、そんないきなり晴れなくても・・・と思います。天気には勝てませんね。

今年の冬は餘部へ行きます。初めての冬で、最後の冬となりそうです。
まだ冬の撮影、冬の餘部へ行ったことがないので、未知の世界ですが、
それなりに楽しみです。
橋脚が白くなったり、吹雪の中を駆け抜けていく列車など楽しみ満載です。
寒いことは覚悟しています・・・。
冬もお会いできたら、よろしくお願いします。

これは楽しみですね！
雪の中の山線、国鉄色となると
是非行きたいですね。
１２月だと１１月より私は動きやすいので
マジ行くかも！？
http://www.geocities.jp/akkunboi/ak06.html

東西国鉄色祭出撃お疲れ様でした！
只見のキハはいいですね。
やはり国鉄色只見線の風景に素晴らしく
映えています。
銀鉛のアップを楽しみにしています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

Ｎ様、早速のコメント有難うございます。
只見線の国鉄メークのキハは、「ぐるり磐西只見」でも見ることができます。
ＤＤ５３ばん物との掛け持ちなさる方が多そうです。
３橋は、添付画像よりこれより上のアングルになると赤い電線（仮設？）が写り込みます。
来週の試運転に出撃なさる方は要注意です。
順光側の県道は通行可能でした(^^)v。
また４橋の工事は終了していました。
滝谷は未確認です。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~YSaitou/indexhtm.htm

只見情報ありがとうございます。
いよいよ来週ですね。
紅葉はまだまだでしょうね。
１日違えば試運転行けたのにと残念です。
贅沢言えば３橋も１橋も現役の頃の色に
塗り替えてほしいです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

「リバイバルくずりゅう」の１日を
アップしましたので是非見てください。

http://www.geocities.jp/akkunboi/ak06.html
http://www.geocities.jp/akkunboi/ak06.html

東海道を行く素晴らしいカット
ですね。この角度は初めてみました。
今日は天気悪かったのでしょうか?
これから秋にかけてネタも多く
楽しみですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

行いが良かったのか悪かったのか、
曇りの予報に反して、微妙に晴れました。
５分通過が早ければピーカンでしたが。。。
曇りよりは100倍happyです!!
平日にもかかわらず、多くのヲタが集結していました。
http://www.geocities.jp/shin_soejima/

NO様も余呉に行かれてたのですか!!

私は新疋田で上りを撮った後、１１時半頃に余呉に着いたのですが、すごい人出でこんな写真になりました。

最終的には、２００人超の人出では？

＜はお様
かなり近くで撮っておられたみたいですね。
ホントに凄い人でした。300人近くいたのでは?
下り列車で光線状態を考えると、あのカーブがベストだった
のでしょうね。皆考える事は同じといったところでしょうか。
それでも罵声もなく比較的マッタリムードで良かったです。

今日は山崎で又も1118の入った銀河を迎え撃ち。その後
マキノで「日本海４号」を撮って、新疋田に行こうかと思ったけど
激パだろうと余呉へ行ったらすでに鉄多数のポイントがあったので
そこで上りは撮りました。下り、余呉のカーブで撮影後は
湖西線へ転戦。こちらも「くずりゅうくずれ」の鉄で
大賑わいでした。
http://homepage2.nifty.com/c623/

　こんばんわ、燕号です。
　私も天気の良さに思わず出掛けてしまいました。
急行「くずりゅう」と言う事で、それ程人出が有ると思って
いなかったのですが、凄い人出でビックリしました。最初は
余呉か新疋田でもと思っていたのですが、米原駅での人の
多さに、開けた場所での撮影に切り替えました。結果、何時もの
「北びわこ」と同じ、田村、坂田になってしまいました。

　その後は関が原に移動して新幹線のロケハンをやりましたが、
今日の処はパッとしたポイント見つけられませんでした。小さな
跨線橋の上で、カメラを構えたらすぐさま警備員がやってきたのは、
偶然かしらん？監視カメラでもあるのかしらん？

＜燕号様
「くずりゅう」出撃お疲れ様でした。
余呉のファンの多さに一極集中かと思っていたら
そうでもなく他の場所も多かったのですね。
これは米原-坂田、ここも人出は多かった
ですか？　当初田村山も考えたのですが
今日は琵琶湖が綺麗だったでしょうね。

500系カッコイイですね。いい光線状態を
的確に捉えられてますね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

　こんにちわ、燕号です。
　坂田も田村も凄い人出でした。蒸機の撮影ならあちこち行きましたが
リバイバルトレインは初めてで、しかも余り華があるとも思えない
急行「くずりゅう」でしたので、「北びわこ」ほど人は出ないだろう、
出たとしても新疋田、余呉に集中だろうなと思ってましたら、とんでも
無い人出でした。最初、田村山に登りましたが人で一杯、おまけに
野焼きの白煙が風向きでユラユラ眼前に流れてきて諦めました。結構
琵琶湖は綺麗に見えてましたので残念です。
　ヘッドマークは懐かしかったのですが、おでこの列車種別が蓋
されてて残念でしたね。ギミックのステッカーでも良かったので
ここは一つ「急行」表示が欲しかったです。

　新幹線、ありがとうございます。新幹線の撮影は蒸気機関車と対極に
有りまして難しいです。関が原トンネル上り側出口の絵ですが、余所見
してて、一瞬遅れるともうアウト。近くの東海道線の貨物に気を取られ
何本新幹線が通過していった事やら。

＜燕号様
坂田、田村でもそんな状態
でしたか(◎_◎)
私も地味な475系なのでんなに激パに
なるとは全く予想してませんでした。
それにしても凄い人出でした。
http://homepage2.nifty.com/c623/

NO様、こん○○は。リバ「くずりゅう」出撃、お疲れ様でした。
私も出撃していましたが、鉄ちゃんの集まりそうなところを外した
ので、比較的ゆっくりと撮影が出来ました。今回はリバイバル列車
と言うよりも、普段475系の６連が無い敦賀−米原間に、６連でしかも
国鉄色なので伊吹山バックで撮っておきたいと思ったので返しは姉川
築堤サイドへ行きました。ここは鉄ちゃんは５〜６人しか居なかったの
ですが、余呉はすごい事になっていたのですね。１０月は国鉄色がらみの
イベントが多く、どれに行こうか思案しています・・・。(やっぱり
盛岡かなぁ・・)
http://ef58122.fc2web.com/

新疋田もすごい人出でした。
カーブの混雑はある程度予想していましたが、７時半頃に
駅に着いたらホームが人であふれていてびっくりしました。
カーブのほうは時間が経つと人も増えてきましたが、むしろ
こちらのほうが空いていたのではと思うぐらいです。

撮影に来られていた方とお話しましたところ、関東から来ら
れた方もおられたようで、すごいもんです。

みなさま、お疲れ様です！。
私は、その余呉の近辺にいました。
道路も車で溢れ、あぜ道も人で一杯でした（大汗）。
ここでは、銀塩では標準レンズをメインとしたので
D200では、200（-70）㎜にテレ1.4を付けて
えーーと(ーー？)、約390㎜にして「マーク強調」でも撮って見ました。
電柱うっとぉしいですが、電化区間ですので仕方がないですね
。
くずりゅうの後、私も500系を狙いに友人の案内で伊吹山バックに行ってきました。
新幹線は早い！、しかも静かに来るから気付くのが遅れるとタイミングを逃しますね。さらにシャッター一発必中！！、電柱とケーブル支柱があるから大変ですね。

そして今日の「アストル」です。
今秋引退と言われてますが、昨日と大違いで人出がまばら・・・、
有名な船岡でさえ、私一人でした。
中間車は、ここ山陰本線に縁のある急行丹後の「元キロ28」、ぷち里帰りです。

お久し振りです〜(^^ゞ

私も、出撃しました。非煙ものは、「出雲もどき」以来の撮影でした〜(^^ゞ
色々考えましたが、結局、お手軽に北びわこ運転線区内での撮影でした。
上りは、最初から姉川築堤を予定してましたが、最近の北びわこでは、お目に掛かれない人数の鉄が集まってましたね。
地元の人も、何事？って感じでしたよ〜(@_@)
と、いっても３０人ほどかな。下りは、激パ予想の余呉カーブ付近を外して、お手軽の田村〜長浜でした。
その後、新疋田で、まったり雷鳥、団臨トワイなど撮ってました〜(^O^)

＜ｐａｉｒａ様
昨今の国鉄色ブームは凄いモノが
ありますね。余呉などの有名撮影地だけで
なく沿線に相当なファンが出ていたようです。
急行あまるべは来ないのですか?

＜しゅう様
お疲れ様でした。
余呉の地元の方達は何事かと思われた
でしょうね。幸い駐車スペースが各所にあった為
混乱は無かったのが救いでしたし列車で来た人も
多かったみたいですね。
次は木次線ですが、餘部を渡る送り込み回送がわかれば
撮りに行きたいですね。

＜はお様
新疋田にも行かれたのですか!それ程パニくって
なかったとの事、どうせ激パだろうと皆が避けたのかも
知れませんね。私は余呉周辺で上下撮ったのは正解
だったように思います。次のイベントも楽しみです。

＜Ｄ５１４９９奈様
ご無沙汰です。姉築の下り込みもいいですね。
ホントにこの日はバッチリの晴天で良かったです。
終わったあとに湖西線に流れたファンも多かった
みたいで鵜川は激パでした。
急行「あまるべ」は行かれますか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

North様
お久しぶりです。久々の出撃はくずりゅうでした。どうせ行くなら雷鳥も日本海もいっぱい撮りたいので敦賀-福井間で上りを撮りました。マイナーポイントだったせいか6名でまったりと鉄話しながらすごしました。残念ながら足元がつぶれましたが、やっと出会えた急行色に満足しました。次はちどりかな？

NORTH DRAFTさん、ご覧頂きありがとうございます．
展望台は620円の見学料が必要です．通常は10時-20時30分の営業なので、銀河やサンライズは撮影できませんし、「富士はや」の到着にも間に合いません．
http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/

ニセコ号出撃お疲れ様でした。
北４もだいぶアングルが狭まっている
ようですが、まだこのアングルが撮れる
だけでも安心しました。
山線情報よろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

こんばんは。NHKでC57を見てたら眠れなくなってしまったです。

10/1-5は航空券が全路線片道7,700円というので冬眠ならぬ夏眠から
目覚めててしまい、こんどの週末に山線に行ってきます。
北４は草ぼうぼうですねぇ。
10-11月の東北秋祭りをどうするか考え中、考え中・・・・・

夏は上の写真の場所（これでどこだか判った人は凄い）へ
行ったりして非鉄分野で散財しました。

ちょっとご無沙汰しました。
私も実は先週「すずらん」のラストランに行ってまいりましたが…
出撃された皆様、お疲れ様でした。

ところで、
実はその前日に室蘭本線の旧跡めぐり（？）をしてまいりました。
変わってしまいました…。
あまりの変わりように絶句するほど。
「すずらん」ラストランと合わせて絵日記にＵＰしましたので、ご覧になってください。中にはちょっとショッキングな写真があるかも…。
http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/

拝見しました！
北海道出撃お疲れ様でした。
Ｄ５１３２０素晴らしい保存状態ですね。
きっと今のＣ６２３よりずっと綺麗なんでしょうね。
このカマが常紋や山線を走る姿を見たいです。

栗丘の現状。想像を絶しますね。あんなに開けた場所が
林になるなんて想像がつきません。
http://homepage2.nifty.com/c623/

草凪みかん様
横レスのようで申し訳ありませんが、
私も昨年三十数年ぶりに真谷地炭鉱に行って感激したので書き込みさせて下さい。

夕張近辺には年に数回通過する機会があるので、一度少し足を伸ばして行って来たのです。
当時、真谷地と言っても４１１０は既になく９６００型しか居なかったホントの末期です。
添付させてもらいました左の建物は、９６００撮影後夕鉄バスを待っているときに
「バスはまだ来ないから中で靴下でも乾かしながらお茶でも飲んで行きな」と
おじさんが声を掛けてくれたのが　この建物の中からだったのです。
真ん中の左端に写っているのは、当時「ヤマを我々の手で守ろう！」と
書かれた看板が掛かっていた建物で、皮肉にもこの周辺で残っている建物はこれ一棟だけです。
右は９６００が佇んでいる庫が　今倉庫になっていました。

これらの思いでのある建物を見たときは本当に感動で不覚にも涙が出そうになりました。
すいません、ただそれだけなんです(^^;
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

ホントに凄まじい変貌振りですね。
その点常紋や山線はあまり変わってない
ような気もします。
今年のニセコは行くの？

明日はリバイバル「急行くずりゅう」
撮影に行ってきます。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜草凪みかん様
今年は私もニセコは無理っぽい
です(>_<)
今、散財するよりお金を貯めておいた
ほうがいいかもですよ（謎）
http://homepage2.nifty.com/c623/

実は、σ(‾▽‾)も今年のGWに「栗栗」チェックに行ってました。

現役蒸機末期、北海道を訪れたファンのほとんど全員が、1度は撮影に出かけたであろう「栗栗」ですが、もうね、ホント泣きたくなるような惨状でしたよ。

1：↑のNoさまのD51とほぼ同じ上下線の合流地点。上には大きな橋が…
2：下り線の国道オーバークロスお立ち台。上り線は見渡せません。
3：下り線。すでに木々が生え林と化している。

ああ〜(;´Д｀)　トワイライトゾ〜ン…
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＞NOさま

この位置ですね。

GWあたりだとまだ木々に葉が茂ってないので、比較的原形を保っているように見えますが、緑一色になったら多分線路があるかもわからない状態でしょう。

ご存知の方もいると思いますが、志文〜岩見沢間は昔の本線が廃止され、岩見沢操車場へ繋がっていた貨物線が本線として使用されています。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

ＲＭ連載のＮＯさまの写真を見ました。
漁港の写真を見てびっくり
私が組み合わせたかった船が見事に鉄橋を行く列車と
シンクロしているではありませんか

この船、なんとかギラリの鉄橋と組み合わせようと悪戦苦闘しましたが
うまくいかず、しかたなく隣の小船でお茶を濁したのがこの写真です。

ありがとうございます。
あの写真は一回目のライトアップの日です。
防波堤に行ったのですが人が多すぎて
港で撮りました。
以前、埼玉のもぐらさんが貼ってくれたのを
パクってしまいましたｗ

今夜の銀河は又しても1118らしく
明日山崎で向かい撃ち、その後「リバくずりゅう」を
撮る為に湖北へ転戦します。
http://homepage2.nifty.com/c623/

こんばんは。
私も本日、「余部通信」Vol.3楽しく拝見しました♪

洋上からの撮影はＮＤ様ご一家お揃いだったのですね。
お子様や奥様をなだめるのは、とても大変だったでしょう。
こういうところでは「あと２０分」がものスゴ〜く長いんですよね。
４９ページの写真を見ていると、なんだか自分も船に揺られているような気分に・・・
でもきっと忘れられない想い出になったことでしょう。

ＮＤ様、ＤＦ５０様お二方の港からのお写真は、いずれも絶妙な光線とタイミングで捉えた奥行きのある素晴らしい作品です。
ＮＤ様が私の以前の写真をヒントにされたとのこと。その結果イメージに合った作品ができたならとても嬉しいです。

いつかお話したかもしれませんが、私にとって船（といっても２人乗り手漕ぎボート）から撮ったのは、この添付写真のときの１回のだけです。
気分が悪くなるというより、ひっくり返るのが怖いような、アングルが安定しないような。やっぱりあまり思い出したくないです（苦笑）。
１９７３年８月、網走湖上よりキハ８０系７連。「おおとり」か「オホーツク」なのか良くわかりませんが、６両目にはキシ８０が入っており、８０系気動車の全盛期でした。

＜埼玉のもぐら様
ありがとうございます。
ホントは海をもっと入れたかったの
ですが、どうしても早いシャッターを切りたい為に
明るいレンズは広角もってなくて．．50mmF1.4が
デジだと75mmの中望遠になってしまうのが
辛いところです。

網走湖の82、船上撮影とは驚きです。
今日の「リバくずりゅう」はホントに凄い人
でした。「急行あまるべ」は一体どんな騒ぎに
なるのでしょう..
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜ＳＰブラック様
お久し振りです。
そうですか〜。私の広角は安物しか持ってないので
苦慮してます。明るいレンズはホンマに
高いしね〜(/_;)

揺れる船上で最低1/2000のを切るには
4.5や5.6の暗いレンズは役に立ちません(>_<)

添付の３枚の写真どれも
素晴らしいですね(◎_◎)
http://homepage2.nifty.com/c623/

ご無沙汰しています。
ニセコ情報ありがとうございます。
やはり鉄塔は立ってましたか..もうダメですね(/_;)
しかし小樽も高層ビルが増えましたね(◎_◎)
又沿線情報よろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ロクイチ浪漫は雲って残念
でしたね。
来月最後の？関西入りがあるみたいですね。
「リバくずりゅう」はすごい人出でした。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ありがとうございます。
本人も喜んでいます。
ＤＪはプリントからの印刷の為、かなり色が
おかしいです。原版はこちらに近いです。

次は鉄ファンコンテストジュニア賞連覇と
意気込んでおりますｗ

この夕日に向かう後追いも素晴らしい
ですね(◎_◎)
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜あきら様
ありがとうございます。
これからも頑張ります。
湿原号の夕日メチャクチャいいですね。

＜ｈｉｒｏｓｈｉ様
ありがとうございます。
印刷が悪くて少しガッカリ
でしたが、次は鉄道ファンの黄色い封筒が
来週来る事を祈っています。
http://www.geocities.jp/akkunboi/

最年少上位入賞ですか、すばらしい。選評では「先生」もしっかり褒められてますなぁ。ホント今後が楽しみですね。
http://www47.tok2.com/home/slman/

富良野出撃お疲れ様でした！
来週からいよいよニセコ号ですね。
今年の渡道はちょっと厳しくなってきました(>_<)
もう稲穂には新鉄塔が建っているのでしょうか？
その辺も合わせてレポートいただければ
うれしいです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ロクイチ浪漫出撃お疲れ様でした！
今日も「銀河」に1118が入っているようなので
今から行ってきます(^^ゞ
http://homepage2.nifty.com/c623/

ありがとうございます。
そうですか！珍客到来ですね。

10/7.8は木次線でリバ「急行ちどり」（国鉄色キハ58.28）
10/21　「急行あまるべ」「快速あまるべ」
11/11.12　ＤＤ５１＋２４系？＋マイテ49

とこの秋は山陰が熱いですね(◎_◎)
http://homepage2.nifty.com/c623/

すずらんラストラン出撃お疲れ様でした。
思い起こせばＮＨＫの「すずらん」ロケで
留萌本線を訪ね数々の感動を味わいました。
結局「すずらん号」になってからは一度も
訪れる事がなかったけど最後くらいは行きたかった
です。
又機会があれば走る事もあるでしょうが
走行路線減少による207の休車？が
心配です。
http://homepage2.nifty.com/c623/

都合で日曜日しか行けませんでした。
秩父別で一発目撮って追っかけしていたところ石狩沼田手前の
踏み切りで何と緊急停止していて偶然にも現場に居合わせていました。
トラブルで止まっていたようですぐ発車していきました。

ＮＨＫロケの時はまだ高校生でしたので行けずに悔しかった思い出があります。
毎年ＧＷにはノロッコが走っているので連結という形でもいいので
走って欲しいですね。

＞ＤＦ５０様
はじめまして
恵比島の俯瞰ポイントの踏み切り傍で撮影しておりました。
近距離でニアミスしていたみたいですね。

＜DF50様
留萌遠征お疲れ様でした。
ロケでは増毛まで入る事はなかったので
一度は海岸沿いで撮りたかったですが
又走ることもあるようにも思います。
このギラりは旭川までの回送でしょうか？

＜ぞら様
お久し振りです。
留萌は第一回ロケを３日、第二回三回ロケを
全日参加する事が出来たのでホントに楽しませて
もらえました。
いよいよニセコ号も近づきましたが
今年は行けるかどうか微妙です(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

とうとうなくなってしまいました…（＞＿＜）

キャンセルになってしまったドラマのロケが実施されていたら、列車名が変わって（？）続いていたのかもしれませんけど。

来年の「GW増毛ノロッコ号」に期待…　でしょうかね？
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

ラストランへお出かけの皆様、お疲れ様でした。
今年の湿原号の逆向きの時もそうでしたが、普段見られない上りの逆向きはどこで撮影しようかと頭を悩ませてしまいます。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tyunen/

＞DF50さま

ありがとうございます。
撮影のお役に立ててよかったです。

来年以降の北海道蒸機、動きがとても気になります。
右肩下がりでないことを祈るばかりです。

(-人-)今年より減りませんように…
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＜薫製工房様
ラストラン出撃お疲れ様でした。
土曜日は好天だったのですね。
このオメガの場所は知りませんが最近の
伐採地でしょぅか？

＜DF50様
１日でも晴れて良かったですね。
ニセコも下り前向き運転の日を
設定してほしいものです。

＜ＳＬを愛する中年様
出撃お疲れ様でした。
この写真だと青色の旧客みたいで
いい感じですね。
又何かのロケで走ってほしいものです。


今夜は「銀河」にレインボー釜が入ると
いうので京都駅へ行って先ほど帰りました。
今年に入って頻繁に「銀河」に充当されている
1118号機ですが、私は始めて見ました。
最近はよく入るので鉄も４人と少な目でした。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞NOさま
オメガの撮影ポイントの伐採は確か2年ほど前だったかと…
ん〜〜〜〜 σ(‾∇‾；)　3年前だったかな？

今年は恵比島側のトンネルの斜面も伐採され、大変撮影しやすくなっていたのですが、走らなくなってしまったのでは意味がありませんね。
(´Д⊂

ラストランという事でそれなりにファンは出ていましたが、それでも最盛期に比べれば少ない感じでした。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

こんにちは
「すずらん号」ついに写しに行けませんでした。
オメガカーブって素晴らしい所ですね！！
一度は撮りたかった・・・

ロケ列車の時は道東にいましたが
雪中行軍を考えると少し遠すぎだと行かずじまいでした。
今から考えると同じ大地に居たのですから行けば良かったと後悔しています。
穂積に坊ちゃん列車が来ていた時も重い腰が上がりませんでしたし
要するに出無精なんでしょうか(^^;

添付左の写真は燻製工房様との衝撃の出会い？^^"の時のショットで
燻製工房様に標茶の歩道橋をせっかく教えて貰っていたのに
ギラリ狙いでギラる場所を探し求めて歩き廻っていたのが右画像です。

来期の「冬の湿原号」重連で走れば是非撮りに行こうと考えていますので
出撃予定の皆様　よろしくお願い致します。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

往路は秩父別でまさかの無煙、
そのあとはオメガの踏み切りに行ったのですが
下り坂なのに煙がありました。
降水確率８０％で本格的に降られる事が無かったのは幸いでした。

＜ＤＦ５０様
私も逆向きと聞いたときこの場所を真っ先に思い起こしました。
この前は昨年の５月だったので草が伸びて見えなくなっていないか心配していましたが、行ってみるとすごい人でしたね。
http://worldtrain.web.infoseek.co.jp/

＜薫製工房様
やはり最近の伐採でしたか！
一本杉俯瞰と言われたこの場所の写真は
最近見ないけどもう撮れなくなって
いたのでしょうかね？

＜あきら様
道内におられながらロケ列車に行かれなかった
とは一生の後悔ですね。
私にとっては復活蒸機の中でＣ６２ニセコと
並ぶほどの感動でした。
峠下でのマイナス２４度の夜、生涯忘れない
でしょう。

＜キハ２２様
豊かに実った稲穂が秋らしくていいですね。
明日は最後の稲刈りを撮りに餘部へ
行く予定です。
http://homepage2.nifty.com/c623/

こんばんは
もう終わりなのは分かっていたけれど、皆様の作品から「本当に終わっちゃったんだな」と実感し感傷的になりました。

私も最初のロケ列車に行かずに終わった一生の大後悔の念から、２・３回目のロケ列車はほぼフル出場を果たせたのを今でも満足しています。
あのときは写真の出来は抜きにして、特別な感情がありました。
線路閉鎖をして、蒸機列車以外の列車が全く来なかったことも、現役時代を彷彿させた一因だったでしょう。タイムスリップという言葉があるなら、まさにこのことだと思いました。
思えば、私の場合、その後は生活環境の変化から長期の旅行も果たせなくなりましたが、あれ以上の満足感はそうは得られないと今でも信じています。
撮影旅行でご一緒したＮＤ様ほか全員の表情が、現役蒸機の世界に完全に溶け込んでいたことも一生忘れられません。

留萌線にまた煙が上がる日が来る日を信じます。
そのときの列車が、現役の面影を再現してくれるなら何を置いても会いに行くでしょうね。
あの峠下の夜、零下２４度が全く寒く感じませんでした。

＞NOさま
当方、某さまと一緒に前日深夜まで
ゝ(　゜∀゜)メ(゜∀゜　)ノ アヒャヒャヒャ
と繁華街を練り歩いてしまうことが多いため、翌日は廃人同様（撮るのがやっと？）なので山登りなどできません（爆）

一本杉俯瞰かどうかはわかりませんが、下界から見上げたところ数名の方がいらしたので、木が伸びてはいるものの多分撮影できるのでは…

＞あきらさま
ｗ（‾０‾）ｗ　オー！
懐かしい「SL冬の湿原号」ですね。
来年も釧路へ出かけますので、その時はよろしくお願いいたします。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＜埼玉のもぐら様
もぐさんには悪いがホントに一回目の冬ロケは
Ｃ６２ニセコに勝るとも劣らない感動でしたからね。
Ｃ６２になかった冬の北海道という事、レンタカーを
借りずに徒歩鉄で恵比島-峠下を２回歩いた事など
今となってはとてもいい思い出です。

この峠下駅の写真もラッキーでしたが
緑被りしてないのはフィルターでしょうか？

＜薫製工房様
一本杉まだ撮れますか！
といってももう行く事もないだろうけど．．
今年はニセコ出撃もヤバくなってきました(/_;)
連続渡道記録も途切れそうです(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＮＤ様
そうなんです。
【２回目のロケ＋３回目のロケ＜初回ロケ】くらい重みが違いますね。
鉄道写真１０大後悔のトップクラスにランクインしてます（泣）。
ところで冬の只見でも「Ｃ１１＋旧客、非電化、無装飾（正確には赤帯）、深雪」だったのに、何故か留萌のほうが印象が強いんですよね。
煙室扉ハンドルのせいかな？思い入れの差かな？客車の反射板のせいもあるかな？

峠下駅の夜景ですが、Ｐｈｏｔｏｓｈｏｐのお世話になってまして、ホントはもっと緑かぶりしてます。

＜埼玉のもぐら様
私は「冬の只見」へ行かなかったのが
復活蒸機の中の最大の後悔ですわ(>_<)

ホンマに煙室扉ハンドルを黒くするだけで
あんだけ現役っぽくなるのには驚きでした。

このモノクロも現役そのものですね (・∀・)イイ！！
http://homepage2.nifty.com/c623/

最近では集煙なしは珍しいないけど
山口でＨＭなしは貴重ですね。
走りの写真はないのですか？

ところで余部の写真もまだ見てませんが．．ｗ
http://homepage2.nifty.com/c623/

現像の仕上がりは明日か明後日になりそうです。
ますます恐怖と期待が交錯します・・・。雷鳥だけはきれいに取れていてほしいものだと思いますが、どうなることやら・・・。

やはりコンデジでは発色の面で欠けますね。醜い画像となりました。PCのデスクトップの背景に最適かなと（笑）。


23日のくずりゅう、いいですね〜。18切符の期間も終わりましたし、泊まるところはありませんので、行けないと思います。おそらく大混雑間違いなしですから、マナーの悪い撮影者が多そうで怖いです。

新疋田の駅でも比較的多くの撮影者がいましたが、マナーが非常に悪かったです。列車数本はホームで撮影しましたが、トワイが来る直前に、やってきた人に目の前に立たれて・・・。まさかの訪問者でした。あわててアングル変更しました。あのままのアングルでは人しか写らなかったでしょう。
本当に何を考えているのかわかりません。驚きました。自分勝手もほどほどにしてほしいです。
せめてカメラの目の前だけは避けてほしかったです。あたかも私がいないかのように、堂々とカメラ前に立たれました・・・。
ホーム撮影なので、ホームの人に移るからどいてくれ、なんていいませんが、目の前は・・・。

あんな人もいるんだ・・・と、改めて実感しました。

写真はこちらもコンデジのものです。ホーム改良工事で、以前の面影はこのくらいしか残っていませんでした。

ご無沙汰しております。
これまた珍しいですね！フィルム面に入り込むと言うのは・・・。
私は67　105mmレンズに大型のアリが入り込んでしまったことがありました。
ペンタックスサ-ビスに持って行ったとき、受付のお姉さんが「あらぁ〜アリさんだぁ〜」と不思議そうに言ってました。

明日から最後？のＳＬすずらんに行ってきます。
娘の記憶にしっかり刻み込まれるまで走って欲しかったです（涙）

蟻が慌ててるようでおもしろいですね！（蟻さんには申し訳ないですが・・・）
以前も何か混入事件ありませんでした？
どうやって入ったんでしょう？兵庫県の北部から湖西まで旅行したのでしょうか？
興味がつきませんね(^^

私も以前６ｘ７に草の葉を入れてしまってたことがあります。
コマごとに葉が移動したらしくペラペラ漫画のようでおもしろかったです。
私のはＲＢでフィルムバックをカメラから取りはずすタイプなので
フイルムケースに装填したフイルムを入れる際に草の葉の先を蓋にはさんで閉めたからですが
ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様のは生きたアリですから(^^;
アリさん蓋を閉められたとき　ア○ッ！？なんてオヤジギャグは・・・言ってないでしょうね(^^"　　スミマセン

話しが変わって
私にとってＤ−Lightingは有用な機能です。
それがＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴ様も使ってられると言うことで　とても嬉しいです。
当時中学生だった私は　↑のように　
写真の知識が殆どないまま直球勝負でモロに朝日を入れ込んで撮った写真ですら
少しは見られるように編集ができ助かっています
もう少し煙が赤く染まるだろうと思って撮った写真で　
場所は今の岡見発電所の沖の防波堤くらいの所になると思います。


休止前の「すずらん号」間に合いそうもなく残念です・・・
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

こんなこともあるんですね。初めて見ました。ほこりが入るというのは良く聞きましたが、アリは・・・。
明日はあまった18切符で、湖西線や北陸本線へ行って来ます。雷鳥は最後となるんでしょうか。
その後の情報がなく、廃止になるのか存続なのかまったくわかりませんが、とりあえず廃止のうわさが出たので、見に行ってきます。

そして一番のポイントが、初リバーサルです。NORTH　DRAFT様に薦められたリバーサルで、最後の雷鳥を撮影してきます。失敗したら話になりませんが・・・。
新疋田周辺や湖西線周辺で撮影しようと思います。NORTH　DRAFT様のアリ入りの画像の場所はどの辺なのでしょうか。
湖西線もたくさんのポイントがありますが、俯瞰というのは最近になって見るようになりました。以前は地上からの写真が主でしたよね。 私が知らないだけかもしれませんが・・・。

＜ぽっぽ様
こんな大きいアリがレンズにどうやって
入ったんでしょうね？こけも凄いです(◎_◎)

明日からのすずらんラストラン、頑張って
楽しんで来て下さい。

＜あきら様
たぶん北小松の俯瞰でレンズ交換の時に
入ったんでしょうね。しかしどうやってミラーを
くぐり抜けたんでしょう？

三保三隅の素晴らしい夕景ですね。
白煙が生きてます。
jpgでもＤ−Lightingは有効ですか!

＜ＴＫ様
明日は北陸遠征ですか！頑張って下さい
初リバーサル、露出はちょっと難しいけど
常に適正露出さえ心掛けていれば問題ないと
思います。出来たら又見せて下さいね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

おはようございます。
今日は出撃日和かも知れませんが野暮用のため家でくすぶっています。
この前の月曜日は鳥取できれいな夕焼けだったのに餘部へ寄れば良かったと後悔してます。

私はデジカメになってローパスフィルターのゴミ問題でレンズ交換に気を使うようになりました。
銀塩のときは無防備だったのですが　これからは気をつけないといけませんね。

前の添付の三保三隅は南東を向いての朝日です(^^;
スキャン時にTIFFで読み込んでＣａｐｔｕｒｅ４でデジタル編集して
そのあとｊｐｇ．変換して縮小ソフトにてｗｅｂ上に貼り付けられるよう圧縮しています。
（縮小ソフトで圧縮するとコントラスト・彩度とも落ちるように思いますが）
添付させてもらいます左画像の左隅の山影なんかはＤ-Lighting効果でディテールが出ました。
前の添付したカットを撮ったあと背後の山に登り岡見方面を俯瞰したものです。
今ここは岡見火力発電所の真っ只中です。
右画像は日の出前の波根漁港越しに撮った旅客列車で白煙を上げてくれているので
その存在感が判り助かっています。露出がないので内燃動車だと　たぶん存在がなかったと思います。
これらの画像はＤ-LightingやＤigital ＧＥＭ・ＩＣＥのお蔭で救済されました。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

NORTH DRAFTさま、こんばんは
早々にご覧頂き有難う御座います。
形式入りの顔も２５年経つとさほど気に成らなくなりましたね。。

餘部鉄橋架け替え前にもう一度行って見たいと思って居るんですが・・・新生児の世話で、てんやわいやで行け無いです。(T_T)
http://www.h2.dion.ne.jp/~k.nono/index.html

追加で
小屋の畑駅付近の写真も送ります
（リンドウが咲いている畑が所々にあります）

NO様、こん○○は。北小松の俯瞰はお手軽ですけどなかなかでしょ。
今日の作品も渋く仕上がっていますね!

この9/3-4と国鉄色のおわら臨を撮りに高山北線へ行ってきました。
国鉄色キハ28・58の運用は夕方からなので、途中475系国鉄色や485系、
大糸のキハ52115などを撮りながら行きましたが、残念ながら国鉄色は
日没と同時に来てしまい、狙っていたギラリも出来ず仕舞でした。
夜は元トリ車のキハ28・58に乗りましたが、その雰囲気はまさに
「鳥取ライナー」そのものでした。今日は、タオ車28・58+タラちゃんと
国鉄色キハ28・58の返却回送を撮って帰って来ました。来年のおわら臨
は、どうなるでしょうか・・・・。
http://ef58122.fc2web.com/

ありがとうございます。
「おわら盆」の国鉄色キハいいですね。
倶利伽羅峠の名撮影地を行く勇姿も
素晴らしいです。この４連がそのまま余部鉄橋
を渡るのですね。

そういえば昨日、鵜川の俯瞰でおわら盆帰りの
キハ181もやってきました。
ネズミ色181は本当に目立たなくて、カメラモニターで
何も走っていないと思って削除してしまうところでした(^_^;
http://homepage2.nifty.com/c623/

こんばんわ、2回目の投稿です。
前回は、判り易く「ヤマヒデ」で投稿しましたが、今回からHNを「シュウ」で投稿致しますのでよろしくお願い致しますm(__)m。

臨時急行「あまるべ」より一足お先に、キハ58を撮ってまいりました。
最近は、なかなかお目にかかれない物で姿が見えた時には、なんだか懐かしくもトキメキを感じてしまいました(^_^;)。
画像は、ニコンD200の試写です。賞金などを足して思わず買っちゃいました（大汗）。
キハ58がシグマ28〜70mmF2.8・キハ181がニッコールAF-S70〜200mmF2.8で撮った物です。まだ細かな設定調整を行って無いので、これでイイのか？悪いのかな？？。
デジカメは初めてでは無いのですが、前機のパナソニックFZ-20は、望遠こそ400㎜越しの全域F2.8で良かったのですが、彩度が上がり易く、ボケ味もイマイチ、曇りの日の最高感度４００での画質も余り良くなく不満が有りましたが、やはり本格一眼デジは違いますね（あたり前か(~_~メ)）。

管理人様もニコン一眼デジを使ってらっしゃる先駆者として
何か設定とかでアドバイスが、教えて頂きたいのですが、
よろしくお願い致すますm(__)m。

＜シュウ様
Ｄ２００購入おめでとうございます。
Ｄ８０も出たけど、カメラとしての質感、
連写スピード、バッファの多さなど、やはり
Ｄ８０では物足らなくなるでしょう。

Nikonキャプチャーで現像する時に少し
コントラストを上げると見違えるほど綺麗
になります（特に国鉄色）
あとＤ-lightingもとても便利な機能です。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜ｐａｉｒａ様
すっかりデジイチですか！
一度使い出すと戻れませんよね。
黄金色に実った稲に国鉄色5828
よく似合って素晴らしいですね。
10/21がとても楽しみです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞NORTH DRAFT様
＞ｐａｉｒａ様
ありがとうございます。
とりあえず、今の所は、JPGで撮っています。
仕事の方が忙しいので、時間があればRAWで撮って現像とと言うのもやって見ます。（まだ付属のCD-ROMもインストールしてなかったりして・大汗）

ｐａｉｒａ様、こちらこそ初めまして！、どうやらニアミスのようですね(^_^;)。
ここの撮影地は、初めて行ったのですがイイ所ですね！。
ある作例では、陸橋からの絵でしたから、ここで撮ったのですが、後から陸橋下の方が良かったかな？？、とちょっと後悔してしまいました。

米原方では、475系も余り見る事出来ませんが、ここなら一杯来るからいいですね。

ありがとうございます。
最近の餘部かと思いました。海から見た景色も
変わってませんね。ＤＤ５４の牽く貨物でしたか(◎_◎)
上手く列車が来たんですね。
私の今夏の海からの撮影記は今月号（9/21）の
ＲＭの連載に載せますのでご一読下さい。

生野峠のＣ５７も一度だけに終わりました
今あれば毎週通っていたでしょうね．．。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様
いつも御丁寧なレス　本当に恐縮です。

当時は餘部の東に波止はなく　今の舟溜り辺りまで崖下の小路があり
その途中に結構奥深い洞窟があって　
そこで友達と探検して遊んだことが思い出されとても懐かしいです。

もし播但線にＣ５７が今走ってたら
きっと毎週　北近畿道や播但道は大渋滞でしょうね！
国鉄色の５８系が走っても大事になりそうです(^^;

今のような機材があれば　この私でももう少しまともな写真も撮れたのかな
と思ったりもしますが、今の技術があればあんな趣のある車両たちは
残ってるはずはありませんね。
ヘリコイド回してピントの山を探って　内蔵の露出計で露出を計って
自分なりに露出を決めて・・・
将来　露出は自動のカメラができるかもしれないけど
オートフォーカスなんてロケットで宇宙旅行が出来るような時代がきても
絶対ムリだと思い込んでいましたから　ホント今は夢のような世界です。
こんなこと書き込むこと自体　歳をとった証拠ですね(^^"
まぁ写真の下手なこんな私でも　今はそれなりに撮れるので
こんな便利な道具に頼って　これからも写真を撮り続けて行きたいと思ってます。

今後とも　よろしくお願い致します。


Ｐｓ．
１０月１５日根室貨物御一緒していただけませんか？　＞小さな鉄道博物館さま
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

＜ＴＫ様
橋脚ギラリゲットおめでとうございます。
でも、もっともっと絞らねば！
写真は前日の８月２４日。１日違いで日の当り方は
かなり違うけど、露出の切り詰め次第でもっと
鉄橋を浮かびあがらせる事が出来た筈です。
来年のＧＷにリベンジを！

500系もあと一年近くはあるので
地道に記録していきましょう。
http://homepage2.nifty.com/c623/

NORTH　DRAFT様
たった1日でここまで陽のあたり方が変わってくるとは思っていませんでした。まったく違いますね。

絞りはもっと思い切って設定すれば、と思いました。今となってはどうしようもありませんが、来年の夏、もしくはGWにはギラリなら新橋梁も写らないかな・・・と思っています。
露出ですが、これでも−1.0に設定したんですけど、まだまだですね。
NORTH　DRAFT様はあの日、どのくらいに設定されたのでしょうか。もしよろしかったら教えていただきたいです。


今回のものはコントラストの調節などでいじくってみます・・・。

ＴＫ様
いこちゃんさんの言われるとおり
羨ましいギラリですね！

２６日はいこちゃんさんと一緒にいて
ギラリの季節は終わったなと言ってたのですが(^^"
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/bantannoaki.html

＞いこちゃん様
欲を言うと、NORTH　DRAFT様のおっしゃるようにもっと絞ればよかったんですね。しかし初ぎらりで天候にも恵まれ、良い思いでとなったことは確かです。
刻一刻と変化する餘部鉄橋。その厳しい条件の中でよい写真が撮れた時のうれしさと言うものは格別なのでしょうね。
次回、またリベンジします。

＞アッシュ様
そうです、あのときの写真です。またアッシュさんの画像もぜひ見せてくださいね。今回はCD書き込みをお願いしたばかりに、かなり現像代がかかりました・・・。びっくりでした。でも一枚ずつスキャンするよりはましかなと思います。
ライトアップは私のHPの方にアップしています。感度どのくらいにしたんでしたっけ・・・。確かシャッター30秒で、＋1.0でしたっけ。予想以上に明るく写っていました。

でもこれはこれでいいものとしていますので、余計な一言、とはまったく思っていませんよ！

＞あきら様
こんな写真にお褒めの言葉をいただくとは・・・。ありがとうございます。NORTH　DRAFT様のものにはかないませんが、素人なりにがんばってみた結果です。この世の中、編集ソフトでどうにでもなりますが、あまり編集するのは好きではないのでこの画像はこのまま残します。加工したら、写真の『腕』の必要性が薄れるような気がするんです。
やはりお盆やGWあたりが輝きが一番なのでしょうか。8月後半は結構厳しい状態ですね。26日の画像を見ると前日の25日ともかなり変わって見えます。
自然との闘い、と言うことでしょうか。
鉄橋がある限り、通い続けたいと思います。

8/26の露出はISO100で1/500のＦ7.1
でした。デジタルだから露出の調整は
あとから何とでもなりますし．．
ＴＫさんのフィルムは何をお使いですか？
シャドー部を潰すにはリバーサルでないと
潰れませんよ。

ちなみに上の写真の左が4/26、右が8/24
同じような写真でも4/26の方が４本の橋脚に
日か当たっているのに対し8/24の方は一部が
陰っています。ギラリがピークに達するのは
１日のうちにわずか５分から１０分。
果たして次のギラリの季節に工事による障害物
が出来ているかどうかですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

NORTH DRAFT様
ありがとうございます。
やはりお話を伺う限り、デジタルの良さがしみじみとつわってきます・・・。フィルムもいいですが、こうして話をたくさん聞いているとやはりデジがいいのかな・・・と思ってしまいます。まぁおそらく買うのは当分先となりそうです。
フィルムはリバーサルではありません。ただにネガです。なので厳しいかなと思います。
まだ写真に関する知識が不十分なのでもっとしっかり基礎から学んでみます。
来年のGWもしくは夏に建設現場があまり写らないことを祈ります。まだ未練があるので、リベンジへ行きたいです。
画像を拝見する限り、夏の後半はだめですね。GWからお盆くらいまでが一番なのでしょうか。その中で列車が通る時間と重なるのは、もっと限られてくるのだと思うと、やはり自然との闘いで厳しい、難しい撮影ポイントだな、と思ってしまいます。


いこちゃんさん
ライトアップの画像はちょっと失敗ですね。明るすぎてきれいを通り越しているような・・・。
ライトアップに関してはもうリベンジは出来ないかもしれませんね。

画像はなんの変哲もない画像ですが、このくらいしか撮影できませんでした。やはりポイントは絞って、アングルなどもきっちり考えて撮影しないと良い写真は撮れないな、と実感しました。写真枚数がほしいために動きすぎたかなと反省・・・。

＜いこちゃん
橋脚ギラリを完璧に仕上げるのは
なかなか至難の業ですね。
ＧＷかお盆にベタ凪で太陽が赤くなって
沈む日があればベストでしょう。

＜ＴＫ様
ネガカラーでは露出を切り詰めるとアンダー
になるだけで効果はありません。
リバーサルかデジイチでないと浮き上がる
橋脚は無理です。
フィルムを使うなら明日からでもリバ−サルに
すべきです。ちなみにあっくんボイは３歳から
ポジを使わせていました。

西港からの47、いい感じですね。
アングルもバッチリです。
まもなく海側からは終日逆光となっていくので
いいタイミングで撮られましたね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＴＫさん
僕もリバーサルをお勧めします
失敗もあると思いますが
決まった時は最高に良い物ですよ
夏の海と言う感じで
いい写真ですね

いろんな場所で撮るのは良いと思いますよ
必ず撮っておいて良かったと思うはずですよ

＞NORTH　DRAFT様
いろいろとリバーサルについて調べてみました。アッシュさんからもいろいろと教えていただきました。
今まで使っていたカメラでもリバーサルが使用可能ということで、少々高いですが、購入してこようと思います。試しに使うことも必要だと思いますので、東海道線や、米原周辺で雷鳥の撮影にいってこようかと思います。
NORTH　DRAFT様が、『明日からでも・・・』とお勧めされるくらいなので、やはり綺麗なのかなとおもいます。ギラリもこのままでは一生撮れずに終わってしまいますから・・・。露出の調整など難しいところはたくさんあるようですが、これもまた一から身に着けて行きたいと思います。
今週末の雷鳥撮影時にはリバーサルも使用してこようと思います。おそらくお見せできるものは撮れないと思いますが・・・。

添付に写真の件、ありがとうございます。
決して目立つ作品ではないと思いますが、餘部の素の景色、と言う感じがします。手前の堤防が少々入ってしまいましたが、まぁ良しとします。

ありがとうございます。
このポイントは初めて行ったのですが
琵琶湖が大きく望まれとても気持ち良いです。
しかも「ドアを開ければ撮影地」とても
お手軽です。
ただ稲の黄金色の絨毯を予想して出かけたのですが
すでに刈り入れが行われている田んぼも多かったのは
少し残念でした。
http://homepage2.nifty.com/c623/

羽田空港でも売っているのですか(◎_◎)
テンダまで付いていてＣ６２３の特徴を
よく現していますね。
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