初めまして!
「北海」ダイヤ掲載ありがとうございます。
私も行こうと思っていたのですが
諸事情で断念(>_<)　今でも悔やんでいます。

「サンモリッツ大橋」からはマトモには撮れない
ように聞いておりますが..。
むしろニセコ大橋は下り向きだと思います。
晴れて羊蹄が出たら北四も激パでしょうね。
http://www.geocities.jp/fc252890/82.html

こんばんは、キハ２２です。
私は今回のリバイバルトレインは出撃できませんが、
サンモリッツ大橋での下りは結構いいと思います。
ただし時間的に逆光となりそうなので難しいかもしれません。
私も今シーズン初めて行きましたが上りもフェンスが無い場所で撮れるところがあり、標準レンズなど小口径であればフェンスの間を抜くこともできそうで意外と良い場所だと思いました。
http://worldtrain.web.infoseek.co.jp/

こんばんは、
３枚すべてサンモリッツ大橋のフェンスが無い部分からの写真です。
３枚目は煙が出ていましたが大掛かりな撮影班がいたのでその関係かと思われ、普段はほとんど無煙の様です。
今回の写真は１枚目羊蹄山バック撮影後フェンス越しに撮ったどドナドナです。
http://worldtrain.web.infoseek.co.jp/

＜キハ２２様
そうなんですか、サンモリッツ大橋から羊蹄バックとは
知りませんでした(>_<)　ここはなかなか新鮮な
アングルでいいですね。ホンマにあさって行けば
良かったと更に後悔。

＜HIROEXP様
「白樺バックの216.6!」冬季の多雪期の
車による追い掛けは無理です。
217KPに出る旧国道跡が除雪されていません。
除雪区間からのラッセルは結構厳しいと思われます。
銀山駅からだと、私は多雪期に徒歩で３０分で
行きましたがシンドイです。

写真は山線迂回のカシオペア。
然別-銀山　216.6KP 2000.4.8
http://www.geocities.jp/fc252890/82.html

はい、同じ穴の狢ということで…。
同罪でございます。
雨の田代はこういう感じでした。
ＲＭいいですね〜。
こういう写真撮りたいのですが腕がありません。
出版楽しみにしております。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~YSaitou/indexhtm.htm

私も、御両名とご一緒でした〜(^^ゞ

今回は、ゴナナが、無装飾に変身、特に２３日は、ＨＭなしという事で出撃して来ました。
現役末期から、今の装飾でしたので、今回は、今までのイベントより、インパクトありました。
例年、この時期は、紅葉狙いですが、今回はカマ重視、定番中心に回ってきました。何故か、走る日は、天気が…(>_<)
そのお陰で、爆煙が拝めましたが…(^^ゞ

＞ＮＤ様
＞早朝用に明るいズーム
そうなんです。早く欲しい〜。でも、先立つものが・・・
それに、いまだにこのシステムの存在すら○○にはヒミツにしているのでバレたらどうしよう。
てことで、当分ガマンです。

それでも18〜200のＶＲの威力は想像以上でした。
手持ちで200ｍｍ（銀塩換算300ｍｍ）で１５分の１秒でも何とかブレずに撮れます。
今回の早朝テツはそんな状況下での撮影も意図したものでしたので、これ１本（と50ｍｍ単体）でもとりあえず満足してます。

こんばんは。

佐々木サン、DF50サン、丸坊主サンを始め、土佐の国へのＳＬ撮影お疲れさまでした。(^_^;
土日は生憎の天候で残念でしたが、みなさん悪天候にも関わらず上手く撮影されたのには感心しきりです。(^_^;

私からは26日の土砂降りの雨の中、高知行きＳＬ撮影を諦めて、鍋焼きラーメンランチ前にこちらのＤＣ団臨に浮気しておりました。
ここも酷い天候でしたが…。(>_<)

NORTH DRAFTさま、こんばんは
ご覧頂き有難う御座いました。(^^ゞ
＞8630が有火とは知りませんでした。
（@_@;)。。。。汗
ありゃ〜！全く気が付かづ。。。惜しい事しました。
とほほ。。。
http://www.h2.dion.ne.jp/~k.nono/index.html

NORTH DRAFTさま、こんばんは

＞ところで当日Ｃ６２２がどこにも
無かったんだけどどこに行ったのでしょう？

当日、職員さんに２号機は何処？と聞いたら〜！
「館内に入れたいんだけど。。。置く所がないのでＣ６２１号機の裏に置いているんだよ。」と言われました。(＞_＜)
寒さのなか屋外の売店がある庭先で、冷たいコーヒーを(ホットが売り切れだったので・・）飲んでいると、Ｃ６２１号機の横に２号機の顔が少し見えていました・・・。（T_T)
http://www.h2.dion.ne.jp/~k.nono/index.html

Noさん、k.ののさん、こんばんは。
こちらも１１日、１２日と行ってましたが、静態機のライトアップ＆光の演出無しでやる気モード沈滞、光源も明るすぎ写真の仕上がりもいまいちでした。自然光のＤ５１２００はいい感じでしたが。
こちらもＣ６２２がいないと探し、留置線にいるのを発見！　どこか撮れるアングルは無いかと捜しましたら、売店前広場から望遠でなんんか、こんなのが撮れました。車庫には空きがあったのに、ウメの看板ガマは展示して欲しいですね。
昼の部ではＣ６２の並びが撮れました。夜の部はムコへＣ５６を回送し帰ってきた嵯峨野トロッコ色ＤＥ１０が前に入ってしまいました。

１１月２３〜２６日に高知〜須崎間で運転されたＳＬ急行「土佐二十四万石博　一豊＆千代号」を写しに行ってきました。
あまりＳＬファンの間では、話題に上らない列車でしたが、地元ファンを中心に各地から結構な人数が集まっていました。
天気が悪く、空気が湿っていたこともあり、煙は期待以上でした。

拝見しました！
走りの写真は初めて見ました。
いい場所あったんですね。
地図でのロケハンでは勾配はあるけど
国道がずっと併走するのでどうかなと思っていたのですが
山間のイメージや海沿いのポイントもあったの
ですね。来年走れば行ってみたいです。
http://www.geocities.jp/fc252890/82.html

こんばんは
ＤＦ５０さん　高知に行ってらしたんですね！
違う目的なのですが　私も高知行きの予定してました。
しかし　お天気が悪そうなので急遽山陰西部に行き先を変更したんです。
結局今年の１１月の週末は全て山陰本線詣となりました。
しかも　うち３回は山陰本線西部です。

ただ違う目的で行ってたので堂々と撮るのもはばかれるので朝夕のみのチョイ鉄でした。
何かおもしろく撮れないかな？といろいろ考えながらのお気軽る鉄です。
これと言った決め手もなく
最後は手堅く金帯が無くなったと教えてもらったＣ５７１を定石どおり狙いました。
これも「追い撃ち」の人がみごと画面に写り込み撃沈です(^^;
もちろん上り列車までは撮れませんし・・・

Ｃ５７１が長門峡を発車して来た時は
「まるで生野トンネル手前の直線区間の再現や！」と興奮するくらいの爆煙でした。
あの黄色いＨＭがなければ・・・
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

管理人サマ、DF50サンを始め常連のみなさま、おはようございます。
お初にお目にかかりますが、ナポレオンと言います。
これまでＲＯＭ専で、餘部や山陰の画像をこの板で拝見させて頂いておりましたが、この度のDF50サンのこの投稿に触発されて初カキコとなりました。これからも時折お邪魔するかもしれませんが、どうかよろしくお願いします。m(_ _)m

ところで私も11/25〜26と四国・高知へ久しぶりに行って参りました。
DF50サンの投稿にもあるとおり、ファンの関心は同日に運転のあった磐西デゴイチに集中したみたいで、こちら高知のＳＬ運転は事前にネットを見てもほとんど話題に上ってませんでした。(-_-)
ただ、実際現地へ行ってみると、熱心な遠方からのファンが各地に散らばっていました。しかし、何と言っても地元民の熱烈な歓迎ぶりには驚きました。駅で発車シーンを撮ろうとしたら、後ろで構えているにも関わらず平気で前に出てくるお爺さんとか、線路際近くで携帯電話のデジカメを構えて警備の職員に注意されるお母さんなど、いやはやＳＬ停車駅を始めとした沿線各所は地元の人たちで大変でした。(-.-;

ところでDF50サン、最初の投稿が早かったのにも驚きましたが、一番最初の24日？の山中の築堤を力行する画像の場所では、落ち着いて撮影できたでしょうか？
確かこの俯瞰ポイントはダンプカーの往来が多い狭い道路上からの見下ろしではなかったでしょうか？
私も最初に目を付けましたが、冷や冷やして結局断念しましたから。

次の25日撮影の画像は、大間駅近くの船溜まりからですね。
港を行くＳＬ列車の雰囲気がよく出ていますし、思った以上？の煙でバックのバイパスもうまく隠れていますね。市街地の近くにこんな穴場的ポイントがあるなんて知りませんでした。(^_^ゞ
それにしても25日は画像を見ても凄い大雨でしたね。
私は、当日の須崎行きＳＬを撮影後、大雨のため高知行きの撮影は諦めて市内の食堂で名物の「鍋焼きラーメン」を食べてました。(^_^;

長々となりましたが、最後に私からはDF50サンの撮影した築堤のサイドから写したバック運転の須崎行きＳＬを投稿します。

失礼します。近くで竜巻らしきものが発生する中、皆様ご苦労様でした。なんか車でぐるぐる山の上まで登ったり、いろいろ遊んでおりましたが、ＤＦ５０さんもいらっしゃった大雨の中での日下発車はＣ５６でもやったらできるんや！という大サービスでした。よかった。よかった。

東北遠征お疲れ様です。
現地は相当冷え込んできてますかね？
国鉄色三昧の撮影、羨ましいです。
来年餘部が一段落着いたら国鉄色＆蒸機を
求めて色々と行って見たいですが
花輪線は来年春以降では遅いですかね．．
http://www.geocities.jp/fc252890/82.html

ラッセル出撃お疲れ様でした！
折角なのにドン曇りでしたか．．残念でしたね。
紅葉の具合はどうでした？
そろそろ餘部通過の時間ですね。

本格的な雪の中ラッセル撮ってみたいですが
去年の出動はわずか３回とか．．。
12/15か15の大雪の日には日中に往復したようですが、
巡り合うチャンスはかなり厳しそうですね(>_<)
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

天気予報晴れなら今日まで残りたかったですが、結局本日はウヤです。

＞紅葉
紅葉は去年一昨年よりは幾分マシかと思われますが、全体的にオレンジが多く、激紅葉には程遠いです(>_<)
イチョウもまだ色づき始めた程度で、来週末あたりがピークかもしれません。

＞ラッセル
ラッセル本番、日中稼動なら一度は撮影したいですが、まず無理でしょうね。今年も積雪時には行くつもりですので密かに期待ですかね(^^ゞ

＞余部通信
ようやく拝見いたしました。
さすがに最奥俯瞰の見開きは爽快ですね！(^^)v
あのときは一時どうなるかと思いましたが、何とか間に合いよかったです(;^_^A


私も香住港まで見えたのを1枚。マンダーラですが…(^^ゞ

餘部ラッセル出撃お疲れ様でした!
天気悪くて残念でしたね。

しかし、最奥俯瞰は本当に良かったですね。
あの体調のキツイ状況で良く登ってきたなと
感心していましたが、登った甲斐がありましたね
今度は久斗山へ行きましょう(^^ゞ
http://www.geocities.jp/fc252890/82.html

今晩は、私も昨日はラッセルの試運転を撮影してきました。
天気も悪く露出に悩まされながら撮影を行いましたが、餘部を渡るラッセルも見納めと思い最後はここで決めました。
素朴な疑問ですが鉄橋は水平に建造されてるのか？なんて思いました。どうなんでしょうか？

＜ＲＥＩ様
ご無沙汰しています。
ラッセル試運転行かれたのですね。
暗いのにラッセルが明るく浮き出ていますね。
やはり暗い時は海からのレフ効果を受ける
海側が正解ですね。

鉄橋の水平は難しいですね。特に海側からは
私も何度も失敗しています。
構造的にはレベルなので水平に建っている
筈です。
http://www.geocities.jp/fc252890/82.html

鹿島もやはりダメですか..(/_;)
悔いの無いように通わなあきませんね。
この夕景の鉄道情景などホントにいいですね。
人がシルエットになって作品が生きています。

例の「最奥俯瞰」折角なので久々に壁紙に
アップしました。webと印刷の違いを見て下さい。
印刷の方がもちろん細緻ですが、webはコントラストが
強いのでインパクトはあるかも知れません。
このあたりを自由に調整が効くのもデジタルの良さ
ですね。

http://www.geocities.jp/fc252890/82.html
http://www.geocities.jp/fc252890/82.html

＞ＮＤ様

↑の鹿島の写真は昨日の早朝のなんです。
昨日は自宅の近場に直行の仕事があり、いつもより始動が遅かったので、なんだか無性に行きたくなり、朝４時起きで片道２時間。ちょっと撮ってトンボ帰りで仕事でした。
短時間で旧型車の始動前の時間帯が中心でしたが、収穫は大きかったです。もはや新型も旧型も関係ありません。
ＮＤ様の餘部詣で程ではないけれど、どうやらついに自分もスイッチが入りっぱなしになってしまったようです（笑）。

壁紙拝見しました。
やはり、出雲ラストランと甲乙つけ難い名作です。
ＲＭと見比べましたが、印刷とはまた別の良さがありますね。
webに発表される画像というのは、撮影者の方が意図しているイメージが如実に反映されていると思いますので、そういう意味でも比較は面白いです。
ＲＭでの発色にほぼ満足されたというのも頷けます。

今日の山口のＣ571がスゴイ状態で走ったとか…。
今日から行けばよかった。(ToT)
明日のＡＩＲで山口に飛びます。

さて、本日「大井川歳時記」を全面リニューアルして「彩時記」と名を変えてみました。写真も半数を入れ替えましたので、よろしければ覗いてみてください。
俯瞰カットも何枚か入れ替えましたので。(^^;
ＮＯさんも一度大井川へ…。
http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/

明日からやまぐちですか。いいですね。
Ｃ５７１無装飾のウワサは聞きました。
行きたいです。

「彩時記」拝見しました！
素晴らしいですね。ここまで大井川を撮ってる
人は数えるほどでしょう。

私も写真集が一段落したら「餘部百景」アップ
します。
http://www.geocities.jp/fc252890/82.html

余部通信Vol.5拝見いたしました。
やはり最奥俯瞰　期待どおりの素晴らしさでした。

見開きの迫力もさることながら、写真展でも感じたデジタルの画質の良さを再認識しました。
ホームの賑わい振り、観光バスも交えた駐車車両の列、向い側の山で三脚を立てるファン、堤防を歩く観光客など、この日の「下界の喧騒」が緻密な描写で、手に取るように伝わってきます。
そしてまわりの雑音におかまいなく、この日のスターがスポットライトを浴びてその存在感をアピールしています。
まさに激Ｖ写真ですね。

あまりにも緻密な描写なので、画面の隅々まで楽しんでしまいました。

私も本日拝見です。

忍び寄る影、線路をあたかも花道のように飾る夕陽のスポットライト、そして千両役者の登場。
なんという緊張感のあるシーンでしょう。
見開きのページは巻頭のスペシャル・グラフと同様、キャプションもないことで、まるで現場にいるかのような、吸い込まれてしまうような感覚にとらわれます。
この現場にいらした３名の精鋭の方々の興奮がよくわかります。

ＤＦ５０さんも仰っておられますが、デジタルの印刷紙面での再現力にも驚きです。
精緻さとともにハイライトのトーンなど、デイライトにおいては銀塩写真を凌駕している感じさえしました。
この作品をキッカケにデジタルに転向する方もいるのでは。

それにしても餘部は山陰東部を代表する観光地になってしまいましたね。この作品を拝見し改めて実感しました。

＜DF50様
ありがとうございます。
お褒めいただき本当に嬉しいです。
しんどい目をして登った甲斐がありました。
自分でも印刷物としての解像度に
驚きです。
「あまるべロマン」色付いた田んぼが入って
空も綺麗でいいですね。

＜埼玉のもぐら様
ありがとうございます。
連載は基本２ページなので、今回ばかりは編集部に
お願いして見開きで載せてもらいました(^^ゞ
ホントにあと３０秒発車が遅れたら間違いなく
列車は山影に入ってました。「雪晴れのスーパー出雲」と
ならぶラッキーでした。

朝の国鉄色181、７連素晴らしいですね。
欲をいえばこの頃の長編成で最奥俯瞰もスーパーも
撮ってみたかったです。
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

餘部出撃お疲れ様でした。
諸寄は紅葉綺麗ですね。餘部も綺麗そうに
見えますが、今年もまだらというか、広葉樹でも
黄色いのもあれば、まだ緑もあって、又すでに
落葉している木もあって、山全体が燃えるような
紅葉にならないんですよね．．

11/22はＤＥ１５によるラッセルの試運転が
あります。
下り　鎧1314-1343　　久谷1356
上り　久谷1629　　鎧1642-51

晴れればお立ちからは綺麗な時間帯です。
私は仕事で行けません(>_<)
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴさま
ＤＥ１５のラッセル試運転なんて　もの凄い情報ではないですか！！
しかもダイヤまでわかってるなんて！

もう少し早くわかっていれば何とかなったかもしれませんが私も行けません・・

それより今日発売のＲＭ　最奥俯瞰の見開きがとても楽しみです(^^
同誌の一番楽しみだった「餘部通信」連載の延長も嬉しいニュースです。
「餘部通信」は　どんな綺麗な写真（キハ５８？）が飛び出すか
毎号ドキドキしながらページをめくっていくのが本当に楽しいです。
私達のためにも頑張ってください。
写真集はぜったい手に入れます！
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

ありがとうございます！
板閑古鳥の時のスレ立て嬉しい
限りです。

デジイチ片手の小旅行も楽しそうですね。
近くの嵐電も３０年前と変わらぬ風情の駅
もあるんだけれど、食指がナカナカ動かないのは
廃止の二文字がないと動かぬ鉄の悲しい性でしょうか．．
それにしても鉾田駅の懐かしい情景いいですね！

秋のイベントも終わり、12/3の北海道行きも
断念(>_<)　ちょっと暇な１２月になりそうですが
ＲＭの「余部通信」が当初の６回連載の予定が
４月売りの１０回まで延長となり、ネタ探しにまだまだ
餘部へは通わねばなりません．．．。

まもなく発売の１月号は「最奥俯瞰」見開き掲載のはず
どんな色が出ているか楽しみです。
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

>NO様、こん○○は。RM誌餘部連載追加ですか!　楽しみが増えて嬉しい
です。今週末は、国鉄大糸北線へ行ってきました。土曜日はツートンと
タラちゃん、今日はツートンとキハ28・58でまたしても国鉄な二日間を
過ごさせてもらいました。沿線の紅葉もなんかいまいちでした。全国的に
今年の紅葉はダメなんですかねぇ。

>埼玉のもぐら様
お久しぶりです。鹿島もとうとう存続を断念したのでしょうか。まさに
原風景が失われるのは、本当に寂しいですね。それを的確に描写される
もぐら様のカメラアイもいつもながら感心(って言うか裏山C)しています。
ところで、デジイチ買ってからスイッチが入りかけてませんかぁー?(笑)
http://ef58122.fc2web.com/

ＮＤ様

＞近くの嵐電も３０年前と同じ風情のある駅…
古都京都ですから周辺の環境に似合う駅が意識的に残されているかもしれませんが、細かいところは確実に近代化・合理化・安全対策等で変化していきますよね。
たとえば架線柱であるとか、駅の標記とか、安全対策の柵とか…
都内でも一昔前は良い雰囲気だった大手私鉄も自動改札機の設置、ホームも転落防止用の柵や乗降ゲートの設置で大きく変貌し、風情が失われています。
現在の実情に適ったように変化するのは仕方ないことで、豆に記録しておくしかないでしょうね。

ＲＭ「余部通信」連載延長おめでとうございます。
「最奥俯瞰」を拝見するのも楽しみです。
新写真集の注目度も大幅にアップしますね。


＞paira様
そうなんです。図星です。Ｄ２００の電源スイッチと自分のスイッチが連動して困っています（笑）
ほんとうはpaira様と以前のような珍道中をしたいので、paira様が日々アップされる国鉄色は夢の世界を見ているようです。
確かにデジイチ化により、今までフィルムが惜しかったり、面倒くさかったり、暗かったりして取り損なっていた（あるいは諦めていた）シーンが安心して撮れる様になったことで、自分のモチベーションが上がっているのに気付きます。
撮った後のＲＡＷ現像も楽しくて♪

添付は先日の秩父鉄道。
そういえば、最近はこのテの写真撮ってなかったんです。

こんばんわ
当方も餘部に行ってきました
天気の悪さか、それとも追っかけ部隊なのか
人が少なかったですね
向きが上りなので
餘部は絵にし難いのでしょうかね？
当方も東の漁港に行くつもりでしたが
あの波では無理なので
餘部を諦めて久々に佐津に行って来ました
やはり客車は良いですね

出撃の皆様、お疲れさまでした。

私はなにわを撮った後に、餘部に行って撮りました。

餘部では神社で一人ひっそりと撮りましたが、肝心のマイテが柵にかかってしまい、自分の未熟さにあきれるばかりです。

NO様
餘部の後に行った八鹿でお会いすることができ、感激しました。
NO様はその後どこに行かれたのですか？
私はその後、和田山駅で駅撮りしようと思いましたが、ちょうど着いたときに発車してしまったので、あきらめて帰宅しました。

こんばんは
「旅の贈り物」私は１０日の夜　急行ともさんと一緒に出て
１１日は山口線⇒山陰本線惣郷橋⇒小浜⇒石見津田と巡ってきました。
17：00発の石見津田ではもうすっかり日暮れでした。
１１日はあいにくのお天気で
山陰本線はどこも露出がなく動態ブレのオンパレードになってしまいました。

急行ともさんが前日仕事のため益田より帰阪されまして
１２日は私ひとりで朝８時半ごろより青谷で待っていますと
ＤＦ５０さんが来られ色々とお話が聞け有意義な時間を過ごすことが出来ました。
青谷のあとは水尻池⇒羽尾海岸と移動。
私一人しか居なかった羽尾では少し遅延が出ており　
もう行ってしまったのかと不安になってしまいました。　
兵庫の県境に近づくにつれてお天気は悪くなり八鹿ではついにドシャ降りでした。

急行ともさん　ＤＦ５０さん　一徹さん
この２日間はとっても充実していて本当に楽しい休日を過ごすことができました。
ありがとうございました。　
こんな楽しい方達と現地でお話しさせていただけるようになったのも
ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様のこの板のお蔭だと感謝！感謝！！です。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

皆様お疲れ様でした。
私は、朝の大サロから撮ってから参りましたので、餘部鉄橋へ行きましました。
ここでは海側の方から狙っておられる方々が、多かったようですね。
人の多い崖を降りていくポイントより、港側の方へ行きましたが、波が高い！、凄まじい高波が防波堤で波しぶきを上げる間近で構えてましたが、波の余波が時より襲いかかるなどのハプニングがあり、スリル？がある撮影となりました。携帯で掲示板を調べたところ、途中のある程度の時刻がわかり、余裕で追いつくところまで行き江原付近で撮影、その後、和田山付近で再度追いついたのですが大渋滞にハマリ、諦め半分で10分止る上川口へと列車と並走し、上川口でバルブ撮影で終了となりました。
朝の大サロは、普段の休日よりかなり少く５〜６人程度と言う寂しさ、他にビックなイベントがある為、少なかったのでしょう・・・。

6427の写真
羨ましい！、晴れて良いですね〜〜！。

「旅の贈り物」マイテ出撃皆様お疲れ様でした。
天気も悪そうなのでノンビリと朝出て餘部を
目指します。いつも通り４時間弱かかって到着。
激パであろう「お立ち台」の様子を見に上がると
なんと先客は数名で板の台には皆無(◎_◎)

光線状態考えるとベストであろうお立ち台が空いていると
なれば、今日は２児の子持ちでもあるしここで良いかと
三脚を取りに降りる。

定時になってもバリ鉄は１０名程でホンマに拍子抜け。
結局、着いた頃が一番晴れ間があったけど通過時は
激暗。典型的な冬型の時雨模様で海は大荒れ。

その後追いかけるも国道渋滞で
江原-八鹿で一発。あとは追えども追えども渋滞で
日のある内は追いつけず、結局ようやく高速利用で
亀岡駅へ先回り、バルブをして本日終了。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜いこちゃん
お疲れ様でした。あの波でも東港の防波堤に
5.6人はいましたよ。私もお立ちが空いてなかったら
たぶん防波堤へ行ったと思います。ちょっと恐い
ですよね。

＜はお様
お疲れ様でした。今日はありがとうございました。
ここから見るとちょっと紅葉っぽく見えますね。
しかし今年も紅葉はダメですね。あとはたぶん
散るだけでしょう。又お会いしましたらよろしくお願いします。

＜DF50様
ここだけ別の日ですか〜ヽ(`Д´)ノ
素晴らしすぎる(>_<)　羨ましい〜。
最初考えていただけに尚更です。
白波も最高ですね．．見たくない（笑）
しかし、これ程のネタで人が少なかったのは何故？
悪天予報が原因としか考えられませんが．．

＜あきら様
お疲れ様でした。
あきらさんも長和瀬におられたのですね
羨ましい〜〜(/_;)
宇田郷もいいじゃないですか！
晴れ予報なら山口から大返しを考えていただけに
ホンマに残念です。

＜シュウ様
お疲れ様でした。海からもいいですね。
荒れる海、不気味な空、とてもいいです。
ホンマに帰りの道、混んでましたね。
撮影しながらですが６時間もかかりました。
ホンマにシンドイです。

道路渋滞は、なんでもカニ解禁後初の休みだったからとか．．
私も松葉ガニ３匹買って帰って地元に貢献です。

↑写真は亀岡駅。
http://homepage2.nifty.com/c623/

North様
こんばんは。あきらさんにご御案内いただき山口線→山陰線と11日に撮影いたしました。天気は最悪でしたが不思議と列車通過時間は雨がやみました。初めての場所ばかりで感動と充実の一日でした。現役並み本気のC57は、播但線を思い出しました。そして荒れた日本海と惣郷橋の姿が印象的でした。残念ながら土曜日に帰りましたが、益田からローカルでゆっくりとビールを飲みながら小郡（新山口と最近は言うそうな）に戻ったのも楽しい思い出となりました。あきらさん本当にありがとうございました。

急行ともさん

こちらこそ　お世話になりました。
お蔭様で　むちゃくちゃ楽しい撮影旅をすることができ
ホント充実した休日になりました。　ありがとうございます。

↓に今回の「旅の贈り物」をまとめてみましたので　お暇な時にでも見に来て下さい。

Ｐｓ．最近　私のＰＣのディスプレーの調整で中間値を暗めに設定してあるのでは？
と感じています。
皆さんには明るめ（ノイズ浮き浮き）に見えているのでしょうか？
御教授頂ければ幸いです。　よろしくお願い致します。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/06.11.11-12tabi.html

＜急行とも様
山口県から追われて羨ましいです。
宇田郷の人出はどうでした？
海の綺麗な山陰西部に又行って
みたいです。

＜あきら様
拝見しました！宇田郷いいですね。
ここは現役時代とあまり変わっていない
大好きなポイントです。

うちのモニターでも全く不自然な感じは
なくいい発色ですよ。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴさま
さっそく御高覧いただき、また有難い御助言　ありがとうございます。
我が家の滅多にネットにつながない方のノートＰＣで私のサイトを見たら
シラジラとしたノイズが浮いて荒れた画像だらけだったもので強迫観念にかられていました。
ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴさまに　そう言って頂いてとても安心できました。
これで気にしなくて済みそうです。本当にありがとうございました。

宇田郷は私も好きなポイントで、現役蒸機の頃は
惣郷橋だけでなく　惣郷港とかその上の段々畑とか色々なアングルで撮った所です。
現役蒸機のときに単機回送で来てしまった
惣郷橋から３００ｍほど上がった海を見下ろせるポイントで
再チャレンジと１１日に行ってみたら　ここは木が覆い茂っていてダメでした。
この惣郷橋を東側から俯瞰できるこの場所は素晴らしいですね！
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/06.11.11-12tabi.html

North様
　天気が悪かったのとほとんどのヒトが追いかけだったせいか、写真のポイントは1時間前で数名、直前に追いかけの方々が来られそれでも20名程度でした。添付されたいそかぜ（？）のポイントに行きたかったのですが、時々降る雨が強く車からなかなか離れられませんでした。山陰西部ほんといいですね。といってもすでにキハ５８，１８１はなく、４０、４７もわずかとなり寂しい限りです。

ＮＯさま、こん○○は！

私も参戦してきました。荒天の中のイゴマルを山陽線内で撮ってから、山陰本線梅ケ峠へ移動、最後、宇田郷まで4箇所撮りましたが、天気が悪く、残念でした。
梅ケ峠では、なんとか薄日も差し、約５０人ほどで賑わってましたが、後は、雨＋風で、大変でした〜(>_<)
最後の宇田郷も、覚悟してましたが、意外と穏やかで、助かりました。
翌日も、天気が悪そうなので、山口線へ転戦しちゃいました〜(^^ゞ

私も出撃していました。

山陽本線のイゴマルから写し始めて山陰本線宇田郷のコンクリート橋から初めて
石見津田まで追い掛けました。
以後は日没で写せませんでした。
12日は、青谷は激パと予想して泊の手前で写し始めて、浜村のトンネルの抜け出し、大岩と以後は上夜久野を俯瞰して終わろうと行きましたが、雨と靄で諦めました。

宇田郷のコンクリート橋はあきらさんに場所を確保していただいて居りました。
あきらさん有り難う御座いました。



1枚目は、コンクリート橋
2枚目は、小浜
3枚目は石見津田
http://www.h3.dion.ne.jp/~ittetu/

Ｄ５１４９９奈さま
はじめまして　あきらと言うＨＮで登場させて貰っている者です。
梅ヶ峠のお写真　素晴らしいですね！！　
また当日の山陰本線で薄日が射してたなんて羨まし過ぎです。

私は惣郷橋からはじめたのですが
Ｄ５１４９９奈さまも惣郷橋に居られたみたいで、ぜったい現地でお会いしていますね！？
またどこかで　お会いできる機会があれば　よろしくお願い致します。


一徹さん
私　惣郷橋には２番乗りしたのですが
上から撮りたくて　
どうにかしてあの雨の中でも撮れる場所をとずっと探し回っていたのです。
そしてとりあえず撮影場所を確保していたのが私の三脚を立ててたところだったんで・・(^^;
石見津田情報ありがとうございました。


「旅の贈り物」の貼るネタ　タマぎれになってしまいました(^^"
　　（港の画像は惣郷の漁港です）
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/06.11.11-12tabi.html

＜あきら様
宇田郷はホントにいい場所ですよね。
今も３０数年前とほとんど変わらぬ風景
があるというのは奇跡でもありますが
国鉄色の181をあの俯瞰で撮れて良かったと
思っています。

＜急行とも様
宇田郷を走るローカルは広島色のキハ47
が主流でしょうか?それともキハ120単行
なのかな? 海の蒼さも餘部付近よりずっと
綺麗ですね。

＜Ｄ５１４９９奈様
山陰西部遠征お疲れ様でした。
梅ヶ峠でそんなに多かったですか。
湯玉-小串はどうだったんでしょうね。
ホントに晴れた日に又走ってほしいですね。

＜一徹様
お疲れ様でした。
石見横田のシーンも現役っぽくて
いいですね。
青谷-泊の海バックへ行けば
良かったと未だに後悔しきりです(/_;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

>青谷-泊の海バックへ行けば
良かったと未だに後悔しきりです(/_;)

１２日　この地方としては珍しく波があるのに気持ちよく晴れていて
ＤＦ５０さんに私は「この一枚で今日は満足で帰ってもいいや」
なぁんて言ってしまうくらい最高でした！
その青谷のブローニーが今日仕上がってきましたのでスキャンしてみました。
＊右端の画像です。

宇田郷周辺はどうしても有名な惣郷橋に行ってしまいがちですが
その前後にもイッパイ良い所があり　私は山陰西部の中でも一番好きなところです。
＊真ん中中の画像は須佐湾を望む山の斜面から

でＤＦ５０さんのような写真の上手い方に
キネマ旬報の「蒸気機関車」誌を彷彿するなんて言って頂いて
お世辞だとわかっていても　調子乗りの私はしっかり木に登らせてもらってチョット自慢(^^;
＊左端の画像は同誌のＮｏ．３２に酷評ながら載せてもらいました。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/06.11.11-12tabi.html

＜DF50様
まぁ〜あの天候なら不運な方がほとんどだった
ような..特に兵庫県が悪かったみたいですね。
しかし東浜、波が凄くていかにも冬の日本海って
感じですね。
餘部も朝着いた頃は晴れ間もあって期待したの
ですが通過時は最悪の露出でした。
一時は強風で抑止までかかって列車が
通れるか心配したのですが、定時に来てホッと
しました。しかし追えども追えども追い付かなかった
のは想定外でした(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜あきら様
ホントに宇田郷は惣郷川橋梁以外でも
いいとこ多いですね。
現役蒸機の頃たった１日の訪問でしたが
多くの宝物を得る事が出来た充実した１日
でした。
この区間に客レが入る事は稀ですが
又走ってほしいと節に願います。

青谷の海素晴らしいですね。晴れて蒼く
波が高い日は少ないだけにホントに
羨ましいです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

あっくんボイの動画館にマイテの
動画、（餘部-鎧と江原-八鹿）
をアップしました。是非見て下さい。
　↓
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

お久しぶりです。
ＮＯさんとこに遅れること2ヶ月、ウチのサイトも満6歳となりました。
まあ、よくぞ続いたもんだと。(^^;

ここのところ、仕事が忙しくてなかなか更新できませんでしたが、
先日大井川に行ってまいりましたので、久々の絵日記更新となりました。
まだ秋色には早いですが、久々に第一橋梁の大俯瞰をやってきました。
お暇なときに覗いてみてください。
http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/

拝見しました！
ちょっとご無沙汰ですね。
こちらは相も変わらず餘部詣。
今日も往復９時間の運転はホンマにシンドイです。
第一１橋梁の大俯瞰すごいですね。
まだまだ元気ですねw
最近は蒸機はホントにご無沙汰で
折角昨日は梅小路のライトアップに行ったのに
全部無火で煙の臭いを嗅ぐ事も出来ませんでした(>_<)

餘部鉄橋の写真集刊行に向けて入稿しました。
完成の際はまた色々お世話になると思いますので
よろしくお願いします(^^ゞ
http://homepage2.nifty.com/c623/

ありがとうございます。
なにわが上京していたのですか
折角の66+なにわ。海バックが綺麗
なのに直前曇ったのは残念でしたね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

拝見しました！
ＤＤ５３、好天で綺麗ですね。
只見の1.3橋もバッチリで素晴らしい
ですが、例年に比べて紅葉がもうひとつ
なような気もしますがどうなんでしょう？
一の戸橋梁の後追い気味のサイドのカット
は初めて見ました。
http://homepage2.nifty.com/c623/

N様、早速のご高覧＆コメント有難うございました。
＞一の戸川橋梁の後追い
サイドの山バックポイントには間に合わない…ということで途中で偶然に見つけたポイントです。
さすがにだ〜れもいませんでした。

＞例年に比べて
そうですね。そうかもしれません。
この後、427D撮影で立ち寄った１橋の順光側はキレイでしたが…。
こちらはまだ現像が上がっておりません。

10日に入場したC57180と尾久一般公開後返却回送変則3重連をハリコしておきます。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~YSaitou/indexhtm.htm

１２日も風が強めの予報なので演出は期待薄そう。
で、但馬の方へいけば、Ｃ５５を入れ替える
ハプニングが起きやしないか、、、
寝過ごして何も起きない梅小路かな。

今回のライトアップは盛り上がりに欠けましたね。
唯一良かったのはＮＯ様帰宅後、終了間際にＤ５１２００が煙を出した時だけでした。
私はロングで撮りましたが、庫の中に煙が充満し、カマの近くで撮っていた人も満足できたようです。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sl_page1/

　こんにちわ、燕号です。
　梅小路のライトアップに参加しました。意外と多くの人がいたので
驚きでした。狙いはライトアップされた静態機より、火の入った
スチーム号だったのですが、意外や意外、煙が無い！。火落として
いるのかと思う程煙が出ていませんでした。終了１５分前迄いたの
ですが………、残念。
　でもまあ、楽しませてもらいました。

NORTH DRAFTさま、こんばんは
今日は、久し振りに梅へ撮影に出掛けました。
１５時頃に、四国に向けてＣ５６が旅立って行きました。
ライトアップはＤ５１２００オンリーで遊んで来ました。
http://www.h2.dion.ne.jp/~k.nono/index.html

＜草凪みかん様
ホンマに贅沢言うとバチ当たるけど
もう少し．．せめてスチーム号のＤ５１２００
を入れるくらい簡単な事と思うんだけどネ．．

＜Ｎきしゃ様
昨夜は来られていたのですか？
昨日も左の写真の角度が結構人気
でした。Ｃ５５のライトアップは初めて
かも知れません。

＜やっさん
昨日は遠路お疲れ様でした。
折角来たのにあのザマではネ〜．．。
帰り間際にＤ５１２００が急に活気だったのは
知ってたけどそのまま帰ってしまいました。

＜燕号様
昨日は来ておられてのですね。
暗いので余程近づかな分かりませんね。
かってはあの５倍くらいの人出があり脚立が
必要な事もあったんですよ。
今年はなんとも寂しい催しでした。

＜k.のの 様
今日行かれていたのですか。
又すれ違いですね。
やはり今日も音や煙の演出も無かった
のでしょうか。
そういえば以前は２１時頃までやってましたよね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

只見出撃お疲れ様です。
やはり現地は大変な人出でしょうか？
ＳＬよりＤＬの方が圧倒的に人が出ると
いうのは何か皮肉な感じですね．．
紅葉バッチリの国鉄色３色
さぞかし素晴らしいでしょうね。
アップを楽しみにしています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜ｐａｉｒａ様
拝見しました！
国鉄色４連の只見線いいですね。
写真を見ると行ったら良かったと悔やまれます。
しかし去年よりは紅葉が遅いのでしょうか？
去年の１橋は凄いですね。
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

写真展楽しみですね。
興味のある方は是非！！
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

ありがとうございます。
堅い緘口令が引かれていたと思って
いたのに、あっという間に情報が弾けましたね。
久谷以東の詳細が知りたいです。
天気が良かったら青谷辺りから始め様と思っていたのですが
たぶん天気も悪いので餘部から初めて撮りながら
帰ると思います。カ停があれば時間を
知りたいものです。
DF50さんはどこで撮られますか？
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

>青谷辺りから始め様と思っていたのですが
まったく同じことを考えていました。
ただ写真の俯瞰場所（ＲＭガイドのアングル）は狭いので、場所の確保が困難な気がします。

>たぶん天気も悪いので
そうですね。こうなると海バックも冴えないので、悪天候を逆手にとって、逆光アングル巡りでもしようかと思案しています。
泊〜松崎の逆側を撮って、諸寄の海側俯瞰まで行けないだろうかなどと考えています。

>久谷以東の詳細が知りたいです。
そうですね。正直、ＤＪで発表になったダイヤは概要程度なので、日本旅行のＨＰの時刻から単純にスジを引いてみたダイヤと同じだったのが少し残念でした。（長時間停車する駅が特定できない。）

餘部以東のバカ停時間が分かりません。
まぁ〜どうせ帰り道、抜きつ抜かれつ
ノンビリ行こうと思っていますが、追いかけ鉄車で
駐車位置に困りそうですね(>_<)

青谷はここは激パで入れないだろうから
サイドの海バックを考えていました。
でも天気が悪そうで餘部では下から撮ろうかと
思っています。
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

すみません。ＵＲＬを貼り忘れました。
http://www.geocities.jp/tabata5861/top.htm

磐西出撃お疲れ様です。
ＤＤ５３磐越物語号は凄い人気
みたいですね。
国鉄色４連が入る11/3〜5日は紅葉の
ピークと相俟って蒸機運転をしのぐ凄い
人出になりそうですね(◎_◎)
又レポートよろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＤＤ５３の試運転、私も行ってきました！　写真は、日出谷駅停車中のものです。確かに３〜５日は大変な騒ぎになりそう・・・　今日の日出谷駅撮りはホーム上の鉄ちゃん僅か３名！平和でした〜☆　

＜DF50様
磐越出撃お疲れ様でした。
久し振りに「きたぐに」も良かったのでは？
ＤＤ５３はもう二度と走らないだろうから
貴重な記録になりますね。
昨今の国鉄色ブームは凄いですね。
復活蒸機ブームを遥かに凌駕している気が
します。
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

出撃の皆様、お疲れ様でした。
通常のSL運転時よりも、かなりの人出だったようですね。
私の居た上野尻では、早朝から追っかけは余りしないと決めた人（私もその一人）が結構おられ、あとから追っかけて来られた人をあわせると30人くらいの、のんびりした感じでした（と言っても半分くらい連れの知り合いばかりでしたが・・・）。
お達しが出たようですが、4日には、正面衝突事故が起き、うち1台が民家に突っ込んだような話も聞きました。

上野尻の2日の試運転。
大集合！舞台田の所です。

＜しゅう様
磐西出撃お疲れ様でした。
「お達し」が出た後の本運転てせ
交通事故まで起きてしまって、今後の運転に
影響がなければ良いのですが．．

舞台田ってＣ５７１８０の時は見た事もないような
ポイントなのですが、何故こんなに人が集まった
のでしょうか？
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

＞舞台田ってＣ５７１８０の時は見た事もないような
ポイントなのですが、何故こんなに人が集まった
のでしょうか？

日の入りの関係で、関西よりも30分位日の入りが早く、このポイントが非電化で編成を綺麗に撮れる限界ポイントだった為、多くのファンが集まったのだと思います。
山都付近でも撮影は可能だったと思いますが、日の入りギリギリだった？かもしれませんね。

朝から失礼します。３日間磐越にいただけにとどまらず、ぶらぶらあちこちにひっかかりながら、昨夜帰ってきました。各地でお世話になりました皆様ありがとうございました。なんかあれだけ人が集まるのもええもんですね

デジイチ片手のチョイ鉄も楽しいですね。
私も今年は餘部も含めてチョイ鉄ばかりで
遠征が一度もありません(/_;)
久し振りに遠征したいものです。

いよいよ、写真集「四季　余部鉄橋」
入稿しました。
完成は来年一月末頃でしょうか。
楽しみにしておいて下さい(^^ゞ
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

どひゃ〜！餘部詣もチョイ鉄の域ですか〜。私とレベルがまるでちがいますぅ。

写真集の入稿、おめでとうございます！！
さんざん、けしかけていたものですから、自分のことのように嬉しいです。
別途、「出雲」の写真集やスーパー俯瞰が表紙を飾る雑誌が店頭を飾っているこの頃ですし、余部に槌音が響く前に上梓されるのはタイミングとしてもよろしいのではないでしょうか。
発行形態やサイズ、ページ構成、そして作品のセレクトなどどのようなものになっているのか、今から楽しみです。
文字通り、NorthDraft様の歴史に新たなページが記されたという感じがします。
ハードカバーの限定版きぼん！って、装丁も知らないのに勝手に決め込んじゃいます。
完成とても楽しみです。発売日決定したら教えてくださいネ。

ありがとうございます。
本の装丁は「NORTH DRAFT」そっくりですｗ
ただしハードカバーはありません。
今回は「NORTH DRAFT」の2.5倍刷るので
掃けるか心配です。
本の題名は一般売りを考慮し至って普通ですw

今回はBeebooksではなく神戸新聞社からの発刊
になります。価格は1600円の予定。
近づいたらネットで予約を受け付けます(^^ゞ
よろしくお願いします。
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

拝見しました！
超激パの磐西ＤＤ５３
やはり二度とない組み合わせというので
鉄が集まったのでしょうかね。
Ｃ５７でこれだけ集まった事が無い事
考えるとなんだか皮肉ですね。
ラストのお子様のカットいいですね。
有名夕日ポイントですがこれだけ綺麗な
雲は初めて見ました。
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

ＨＰ復活おめでとうございます。
色々あったようですが大変でしたね。

今年のニセコの紅葉は低気圧の影響で
ダメだと聞いてましたが写真を見る限り
綺麗じゃないですか。
銀山鉄塔いいですね。晴れているよりむしろ
しっとりしていて白煙でとてもいい感じ
です。返しの稲穂峠。例の鉄塔の影響はどうですか？
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

ＳＬニセコ号、ご覧頂き有難う御座いました。
今の時代、全てにおいてセキュリティの重要さを改めて認識致しました。

今年の紅葉、一見すると綺麗に見えますが赤系統の葉は早々と
落ちてしまい黄色が主体になってしまいました。
小沢側の新鉄塔は全てが立ち並び、来春には架線が張られる様です。
従ってニセコの山を入れて風景的に撮る事は出来ませんが、広場俯瞰では
余り高い場所でなく300mm以上で横位置ならば撮れる様な気がします。
唯、林道の一ヶ所で崩壊が進み一年後どうなるかは分かりません。
一方、大俯瞰も定番の300mm縦位置であればOKです。
いずれにしても小沢発車がC62時代よりも約30分遅い為、陽が当たって
いても光線は弱くメリハリは付きません。
上りはまだしも下りはポイントが少なく苦労しています。
http://www.geocities.jp/c623yto/

こんばんは。

やっぱり、こういう当たり前の国鉄特急色の編成がいいですね。
山崎ではファンの数は多かったんでしょうか。

今日は当地でも「白っぽい晴れ」でした。
時間的な制約もあったので、ＮＤ様と同様、近場の吹上の定番カーブでロクイチの奥利根を撮影してきました。
東日本では磐西ＤＤ５３や只見の国鉄色キハ、奥久慈レトロ等、イベントがいっぱいの休日のせいか、空いていました。

このカーブではいつも流しを試みるのですが、今日は列車のスピードが遅く、急遽フツーの撮りかたに切り替えてしまいました。

　こんばんわ、燕号です。
　ボンネット「雷鳥」拝見しました。この「雷鳥」の先頭車は
「クハ４８９500」ですか？　だとしたら変わった編成ですね。
編成解除された相手の「クハ４８９0」は何処に行っちゃたん
でしょうね？　

　本日の「北びわこ」号は快晴無風で、靄ってしまってました。
折角の青空もイマイチ切れが有りません。この地方の１１月初旬では
紅葉もちと早いし。まあお散歩には丁度良かったです。Ｃ５６の
歯切れの良いブラスト（ドラフト？）も聞けましたしね。
　北陸本線敦賀直流化でダイヤは？と思ってましたが、特急、鈍行、
カモレも含めて意外と変わっていないのですね。もっと劇的に
変わっているのかと思ってました。

　来週は梅小路に行きたいと思っております。

お久しぶりです。

今日は仕事に行く前に京都駅ビルから撮ってきました。5日もあるみたいです。

先週は長野に遠征に行ってきました。「しなの」と浪漫を撮ってきました。浪漫は有名な清滝踏切ですが凄い人でした。
http://homepage3.nifty.com/hjr/

こんばんは。
本日も北びわこ号へ出動しました。天気は晴れたのですが白っぽくなり
1号の田村山からの俯瞰はアウトでした。煙は白煙でよかったのですが。
3号は丁野山から俯瞰しましたが貨物と被るしスカだし残念。このダイヤになってからは河毛カーブ付近は貨物と非常に被りやすくなっています。息子は山の上でラジコン戦車に夢中でした。

＜埼玉のもぐら様
山崎は４０人くらいでしょうか、それ程
パニくってはいませんでした。
全国的に「白っぽい晴れ」だったのでしょうかね、
こればっかりは天気予報でも言わないので
当日になってガッカリすることがあります。
ロクイチ＋１２系も綺麗ですね。

＜燕号様
北びわこ出撃お疲れ様でした。
夕方は霞みもちょっとはマシになった
みたいですね。当初「田村山俯瞰」を考えて
出発したのですが真っ白で琵琶湖も見えないので
引き返しました(^_^;

＜服部　勝司様
ＪＲ伊勢丹俯瞰へ行かれましたか。
ここも光線は悪いですね。雷鳥の上りはどこも
光線が悪く場所選びに苦慮します。
５日は志賀-蓬莱へ行く予定です。

＜名古屋の鉄人様
北びわこ出撃お疲れ様でした！
丁野山ですか！このアングルは初めて見ました(◎_◎)
運行初年度の頃はあこから撮れるなと目をつけていた
のですが、そのうち木々が茂りもう撮れないとばかり
思っていました。登るのは結構難儀なのでしょうか？

写真はムコからの回送ボン。

最近、あっくんボイが「動画館」を知らぬ間に始めました。
今日の雷ボンの動画もあるので見てやって下さい。
　　　↓
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

＜名古屋の鉄人様
ありがとうございます。
桜の時期に走ったら綺麗でしょうね。
１号なら側面に日が廻り貨レも被らない
ように思います。冬季は北西の風に編成が
隠れてしまう可能性も高いですね。
1/25000図では岡山になっているところ
でしょうか？

http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?id=53361250
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

＜名古屋の鉄人様
道があると聞いて安心しました。
今度是非撮りたいポイントです。
ありがとうございます。

＜ｐａｉｒａ様
国鉄祭お疲れ様でした。
ホントに国鉄色はいまや復活蒸機を遥かに
上回る人気ですね。ｐａｉｒａさん辺りが
火付け人かも知れませんね。

大糸線も国鉄色が増えて益々忙しくなりそうですね。
でも125は赤とクリームにしてほしかったと思います。


今日は志賀-蓬莱までボン雷鳥を撮りに行こうと
思っていたのですが滋賀県も「白っぽい晴れ」で
琵琶湖が青くないだろうと、お手軽に京都駅に
行ってしまいました。ここでは１０数人の鉄でした。
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

こんばんわ。

今日は昼間は撮れなかったので夜に行きました。本町陸橋と名神クロスです。

添付は名神クロスです。踏切の照明を利用して撮ってみたんですが・・・
http://homepage3.nifty.com/hjr/

山線出撃お疲れ様でした。
ホントに夏かと思わせる黒煙ですね。
Ｃ６２の頃にもあったけど
折角の晩秋の景色なのに煙真っ黒では
写真的には面白みに欠けますね。
スカびわこよりはマシですが．．
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

磐西只見祭出撃お疲れ様でした。
１橋はいいですね。やはり絶対に押さえたい
カットです。しかしかなり「白っぽい晴れ」
だったのでしょうか？
紅葉もまだ少し早い気がしますが
どうなんでしょう？
一枚目は一瞬マジ現役かと思いましたよ。

写真は本日のボン雷鳥です。
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

私もエクスプローラ撮りに餘部に出かけました。

鉄ちゃんらしい姿もあまり無く、ほとんどがツアー客（読売旅行？）のような感じでした。３時前通過の上りは田んぼの横で撮りましたが、同業者らしい姿はなく観光客風の人が数人いただけでした（三脚を立てていると人を寄せ付けるようです）。

何となくべロマン・あまるべより遅いような気がしたので、写真のタイムスタンプをもとに鉄橋の通過にかかった時間を調べたら、べロマン・あまるべが１分１５秒だったのに対し、エクスプローラは１分３０秒ほどで少し長いようです。ちなみにはまかぜは４５秒でした。

こんな状態でも、餘部−香住間の列車はツアー客で満員だったので、これに鉄ちゃんの加わる来週が思いやられます。

＜佐々木様
餘部出撃お疲れ様でした。
タンゴディスカバリーは本当にゆっくりだった
みたいですね。結構紅葉は進んでますね。
来週が楽しみです。

＜はお様
餘部出撃お疲れ様でした。
来週は10/21の餘部祭ほどにはならないと
思いますが西からの移動組で混乱するかも
ですね。しかし一体餘部は何時に通るん
でしょうね。
http://www.geocities.jp/akkunn0125/ak7.html

遠路山口出撃お疲れ様でした。
まずは定番押さえでしょうね。
ちょうど一年前の山口訪問を思い出し
ました。秋の山口、爆煙がいいですね。
ハマってしまわれるのでは？
http://homepage2.nifty.com/c623/

燻製工房さま
Ｃ１１情報　ありがとうございます。
重連運転日　少し遠いですが皆さん交えて私のところで宴会＋宿泊なんていかがですか？
かなり無理言いますが湿原号の試運転情報なんかわかりませんか？


小さな鉄道博物館さまのところの様子を以下↓に　不肖私めがまとめさせて頂きました。
添付画像は私の比べ物にならないチッポケなコレクションです。
手前サボの「小郡行（呉線経由）」が「鳥栖行」になっていました(^^;
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/hakubutukan.html

燻製工房さま
試運転はないのですか！？　　　でも　なんかホッとしました。
私いつも無茶な事を書き込んでは後になって「なんてことを・・」と後悔してしまうんです。
すみません　御迷惑をお掛けしました(^^;

初年度の試運転時　釧路に帰る列車は五十石あたりで日没でしたね。

私の所からだと弟子屈や標茶まで４０分ほどかかりますが
小さな鉄道博物館さまも次の日に差し支えない程度に宴会しましょ！！


　↓　小さな鉄道博物館さまの鉄道博物館です。　スゴイです！
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/hakubutukan.html
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴさま
どうぞお泊まり下さい。
釧路・女満別・中標津空港なら　お迎えに上がれます。

私の鉄道小物は１９７０年前半に大阪駅南広場で鉄道記念日前後に行われていた
「ポッポ祭り」で購入したものです。
ホーローサボは¥４００くらい？　列車名票で¥３００だったと記憶していますが
間違っていたら教えてください。
ナンバープレートは一律¥３００００で
Ｄ５１やＣ５７はすぐに売れるのですがＣ５８や９６００のものは
ポッポ祭りの最終日まで売れ残っていた時もありました。
一度　撮影したことのあるＣ５８のナンバープレートが売っていて
欲しかったのですが３５年前の中学生に¥３００００は高すぎで
それから数年後　親を拝み倒して買ってもらったのが今のプレートです。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

＜ぱぱす様
来年はまず湿原号から
でしょうか。
私も行きたいけど１月末は色々と
忙しくなりそうで迷っています(>_<)

＜あきら様
渡道の際はよろしくお願いします。
現役当時はホントに安く手に入ったの
ですね。Ｃ５８でも３０万は下らない
でしょう。Ｃ６２で確か300万くらいで
落札された事もあったように思います。
http://homepage2.nifty.com/c623/