割り込みすみません。昨日でこんな感じでした。
駅側に塗装工事の囲みがあるだけでさほど目立つってワケでも。
確か7月は鎧側のトンネルの下の分を塗装工事だったはずです。
多分7月はまだまともに撮れるはずです。

あれ?なんで貼れてナイのかな?
あ、それと私が行ったのは水曜日です。

ただ・・・まだ雨の天気の日が多くて、悩ましいところです。

また貼れてなぃ。。
すみません。PCの調子が悪くてレス消費して　ーー；

＜Ｃ５８の加減弁様
明日で第１０橋脚の工事が終わるので
かなり撮りやすくはなると思いますよ。

＜SFTGFOP様
鉄橋の近況ありがとうございます。
早く梅雨が明けて夏空の下撮りたい
ものです。工夫次第でまだまだ撮れる
と思います。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

この海側俯瞰・・・連日の雨で地盤が緩んで・・・

実は私の車が映り込んでましたw
日付を写真集で確認しましたがこの日は別の場所で撮ってました。
人が多かったなぁ。。この次の日は久谷に行きました。
今となってはなつかしの国鉄色キハ181-12.........

4月の鎧側海側俯瞰ですが、もう10号橋脚の足場は外されたのでしょか。
ここのポイントへは細竹が密集した広い尾根を通らねばならず、
方向感覚がなくなって迷ってしまいます。大変行きにい場所で、
夏場は行きたくないポイントです。次は晩秋に行けたらと思っています。
5号橋脚までは隠れますので、この秋ではどんな様子になっている
でしょうか。多分5号までの工事は関係ないと思いますが・・・。
http://videosketch.myhome.cx/

小雨の中あすかを撮影してきました。客レは良いですね。ゲバも２０ほどでした。１０号橋脚は今日もパイプをはずしていました。

＜SFTGFOP様
桃観トンネルの飛び出しいいですね。
私も何度か狙ったけど国鉄色では
満足行くものが残せませんでした(/_;)

去り行く181-12。この日が国鉄色としての
現役ラストランでした(/_;)

＜佐々木様
餘部出撃お疲れ様でした!
このアングルだと工事の影響は全く
感じられませんね!

＜smaeda様
「鎧海側俯瞰」は太陽が鉄橋の北へ廻る
９月までが勝負だと思っています。
明日は「あすか」が折角いい時間に渡るので
楽しみにしていたのに雨天予報でウヤります(>_<)
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

おはようございます
私も昨日餘部に行ってきました。
トイレのあった国道脇の元駐車場はかなり高い白のフェンスで囲まれ
スーパー俯瞰や赤土・最奥（行った事はありませんが^^;）からは
フェンスを避けられそうもないみたいです。
昨年夏のお祭りのとき白いテントが目立っていた東の波止も危ないかも？です。
昨日　急行ともさんと一緒にドロンコになりながら上がったウルシは安泰でしたが
午前９時頃より東側の塗装工事のための足場と思われる機材の搬入のためのトラックが来ていました↑（左）

鎧海側俯瞰の場所は
むかし餘部の村にまだ国道がついていなかった頃の鎧まで行く道の途中らしいですね。
村の数箇所から小道が出ていて、それが一本の道になり鎧へ山越えしていたと
昨日ホント偶然地元の方からお話しを聞くことができ感慨深いものがありました。
問題の笹藪は昔は背丈もなくワラビやゼンマイ摘みの場所で
その峠からは餘部や鎧の集落が一望に見渡せ素晴らしい所だったようです。
そしてその辺りを「鷹の巣」と呼ぶらしいです。
よく見てみると古道は今も残っているみたいですが
今は木が生い茂り、熊が出没して木の上に「熊棚」を作ったりして
見上げると熊が木の上に居たりとかして怖いし、道もはっきりしないから
「よう行かないわ」と言って居られました(^^"

Ｄ５１４９９奈さま
お話しに乗っていただいて　ありがとうございます(^^v
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

最終日、私も行ってきました。
本当は俯瞰へ行きたかったのですが、かなり雲が低かったので
秋のニセコでは撮れない銀山発車を選択しました。
下りは煙をお願いしてあったという事で迫力満点でした。

この一ヶ月思いがけず楽しい思いをさせてもらいました。
お会いした皆様、有難うございました。
http://www.geocities.jp/c623yto/

＜ＳＬを愛する中年様
納税協会号出撃お疲れ様でした。
とうとう団臨運転終わってしまいましたね。
来年も走ってほしいものです。

＜THE NORTH WIND様
山線出撃お疲れ様でした!
銀山駅は山間のいい雰囲気ですね。
Ｃ６２もＣ１１もニセコ号は通過だけに
発車シーンは貴重ですね。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

思いがけない夏のボーナス的な存在だった山線団臨も、とうとう終了してしまいました。

最終日は天候がイマイチでしたが、その分煙は白混じりやグレーとなり、ドレインもタップリと敷き詰められて最高でした。

秋の本番ニセコでも逆向き運転実現しないですかね〜。



そういえば、先にJR北海道から発表された臨時列車の情報によると、今年の「SLニセコ号」の返しは

倶知安15:28　→　18:30札幌

と、倶知安発車が40分も繰り下げられています。
運行終盤は露出がかな〜〜り厳しそうですね。

当然上りの普通列車と交換する駅も今までとは変わるはず。
新しいドラマは生まれるのでしょうか？


P.S.
海区間の恵比寿岩を俯瞰する住宅街道路に、三脚を忘れた方はいませんか〜〜？

撮影地近所の住人の方が、目立つように歩道に立ててくださっていたのですが、結局最終日まで誰も引き取りに来ませんでした。この後はしばらく訪れるファンもいないだろうと思われたので、当方が預かりこちらで告知することにしました。

お心当たりの方はメールでお知らせいただけると助かります。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

>海区間の恵比寿岩を俯瞰する住宅街道路に、三脚を忘れた方はいませんか〜〜？

この三脚は6/8にレンタカ−で来られた方の忘れ物だと思います。
一人はビデオ撮影されていて、その連れ（家族？）の忘れ物だと思います。
6/8も忘れているのに気がついたら取りに来るだろうと、その日は置きっぱなしにして置いたのですが、取りに来られていないのですね・・・。

＜薫製工房様
最終日出撃お疲れ様でした！
悪天ながら煙が良いので蒸機は
救われますね。ズーム流しもキマって
いいですなぁ〜(◎_◎)

しかし今秋のニセコ号、下り倶知安発車の
時間繰り下げはキツイですね(>_<)
１０月末以降なら稲穂峠で日照は望めませんね。

＜ぽっぽ様
恵比寿岩をデ〜ンと置いたカットは
秀逸ですね。このアングルなら架線も
目立ちませんね。

三脚忘れた方は内地の方ならもう
取りに来られないかもですね。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

こんばんは、大量となった写真整理と更新作業で遅くなりました。
土曜日は塩谷のSカーブと朝里-銭函B地点で撮って来ました。
今回の小樽始発の運転は昼休みにギリギリ掛かり全日撮影、
倶知安始発も有休を活用し5日間も出撃し、とても楽しめました。
秋は帰りの時刻も遅く逆向き運転は厳しいですが、
団臨の様に札幌-小樽も蒸機先頭で走らないかなと期待してしまいます。
早速ですが、6月蒸機団臨をアップ致しましたのでご覧ください。
http://sapporo.cool.ne.jp/kiha22/index.html

動画拝見しました！
Ｄ５１４９９はホントにカッコいいですね。
集煙、重油タンクの重装備にあのイカメシイ
門デフがとてもよく似合います。

私も晩年には関西本線に通いましたが
このカマとは縁が薄く、紀勢本線の下庄-亀山間の
下り込みの写真が一枚残っているのみです(>_<)

この大築堤の写真も迫力ありますね。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

何か呼ばれたような気がして…(^^ゞ

ＮＯ様と違って、私が始めて動いてるＳＬを撮ったのが、４９９号（奈）で、関西本線に出向くたびに、会う事が出来ました。
個性的な想いで深いカマでしたね。

先週は、兄貴分の４９８号に有って来ました〜(^^ゞ

＜Ｄ５１４９９奈様
北上線 (・∀・)イイ！！ですね!
定番の俯瞰とはいえ一度は押さえたいモノです。

499の保存会のＨＰを見てきたけど
福知山時代のスノープロウの付いた499の
御姿しメチャクチャカッコイイですね(◎_◎)
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

＜masumi様
沖縄ですか!メチャクチャ綺麗ですね(◎_◎)
関西はドンヨリ梅雨空が続いています。
早く梅雨が明けてほしいものです。

晴れれば25日か26日に餘部へ行きます。

＜smaeda様
いよいよ明日で10橋脚の工事も終わりで
あまり影響の少ない1橋脚の工事ですね。
早く梅雨が明けて餘部へ行きたいものです。

7/30から8/10まで余部の公民館で
千崎さんと私の写真展があるので
よろしくお願いします。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

smaeda様
確かに着陸態勢（ファイナルアプローチ）です。訓練飛行場なので、タッチアンドゴーですぐ離陸していきます。ちなみに離陸（テイクオフ）はこんな感じで・・・
餘部の海でも、時々「おっ」と思う色をしているのですが、写真にはうまく残せません。

NORTH様
またまた、非鉄画像ですいません。
昼は海とヒコーキ三昧、夜はロックフェスティバルで歳も忘れて飛び跳ねてました。（最後はオリオンビールと泡盛で沈没・・・）
いいストレス発散になりました！

餘部鉄橋・１号橋脚は斜面に建っているので、足場を組むために（本体工事の準備も兼ねて）周辺の伐採がすすむのでは・・・と心配しています。
杞憂に終わるとよいのですが。
写真展に合わせて、餘部訪問を狙ってみます。

ＲＭもちろん拝見しました！
山崎も当時はスッキリしてますね。

「国鉄時代」の武田尾の大俯瞰特集には
驚きです(◎_◎)すごい急角度の俯瞰でしたが
かなりの急斜面を登られたのでしょうか？
素晴らしい被写体ばかりで羨ましいです。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

おはようございます。

すっかり亀レスになってしまい、申し訳ない。(^.^；

管理人サン、汽憶サン、お久しぶりです。
この掲示板を見ていると、みなさん初夏の函館山線の臨時ＳＬ運転に燃えていたようで、遠いかつ金欠でなかなか渡道出来ない私にとって羨ましい限りの力作を撮影されたようですね。
この時期は、こちらは梅雨空が続きますが、北海道はスカッとした青空で、これまた羨ましいです。

汽憶サン、私がカメラ持ち撮影を始めた頃には、残念ながらEH10は姿を消しており、私の“汽憶”の片隅に残るだけです。
それを撮っていたなんてスゴイですわ〜　w(◎_◎)w
今月のＲＭ誌は、発売日にパラパラ〜と見ただけでよく見ていなかったので、もう一度近所の書店に行ってみたらもう本がなかったので、今度の休みにどこかで探して見ますわ〜　(^_^；

私からは近所を走るごくありふれた定期ブルトレの画像を貼っておきます。とうとうこの列車も１本だけになりました。

汽憶サン、この場所は懐かしいでしょう！　お判りですよね！　(^o^)/
今は、今年３月のダイヤ改正で新駅ができて、このようにアングルが変わりました。

＜ナポレオン様
新駅という事はさくら夙川駅でしょうか？
綺麗に編成が収まりますね。

ＥＨ１０という事で古いネガをスキャン
してみました。

1973.4.8　山崎−神足
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

ＮＯ様

山線ＳＬは、小樽2回、倶知安2回で終了しました。
久々に人の集まるイベントに参加した感じがします。

ナポレオン様

夙川のカーブがこんないいアングルで撮れるようになったのですか！
驚きです。ゴハチが走っていたころに撮れたら、
混乱するくらいカメラマンが集まったことでしょう。

国鉄時代も見てくださいね。
懐かしい武田尾の写真を出しています。

では。

＜汽憶様
まるでヘリからの撮影のような
急角度の俯瞰ですね。
さぞかし急峻な登攀だったん
でしょうね？
この頃に鉄をしてたかったです。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

これは凄いロケーション
ですね。
音別付近でしょうか？
日本離れした荒涼とした風景が
素晴らしいです。
ＤＤ５１の貨物も健在なのですね！

三江線のイベントは二日で一往復
ですか．．ちょっと効率悪い
ですね。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

前に貼らせて頂いたのは全て根室本線音別附近です。
お天気を選んで行ったので晴れてて当たり前ですが
当日は本当に珍しく霧も出ない気持ちの良い一日でした。
おまけに午後から行ったコールマインでは凸型のＤ４０１とＤ７０１のＰＰで
こちらは運が良かったです。

三江線は　そうやってみるとホントに効率が悪いですね。
三江線沿いの道は細くて村の中を走ったりするので追っかけは止めたほうが賢明ですし
ＤＥ１０＋１２系目的だけで行くにはチョット考えてしまいます。
ただ２８日の三次行きは
川戸　１０：４０着　１０：５４発
川本　１１：３１着　１１：３８発
浜原　１２：１４着　１２：４９発
宇津井１３：２６着　１３：５４発　とかなり停車時間もあるので
のんびりと原チャリなんかで先回りしてみるのもいいかなと思ってます。

２９日は　式敷　８：２７着　　８：４８発
　　　　　川本１０：４８着　１１：１８発　以外は
停車時間は長くても５分なので無理な追いかけは厳禁なのでしょうね。

かく言う私も行けるかどうかまだ不明です。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/joki%20top.html

音別付近はホントに素晴らしい
ですね！
今回も道東を満喫されていたようで
羨ましいです。

三江線も楽しみですが
１２系の回送の送込みや返却は餘部鉄橋を
渡るのかなと考えています。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

拝見しました！
やはり非電化、旧客、蒸機
いいですね！　季節柄ドスカは仕方ない
ですかね〜
「緑が濃くなる季節」の構図がいいです。
蒸機撮影は秋の只見まで休止になりそうです。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

９月の夕張線は多くのファンが集まり
そうですね。
もう少しいいシーズンに走れば良かった
のですが．．
いいポイントはあるのかな？
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

ＨＮの件は了解です。

58の工臨とは珍しいですね。
他社でイベント以外に58が牽く事っと
あるのでしょうかね？

夏休みには餘部へ行かれますか？
まだなんとか工夫すれば撮れると
思いますが．．
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

こんばんは。

HNの件、宜しくお願いいたします。

58の工臨は飯田線では当たり前、というか機関車が58しかないのです。
しかし、東海の新社長さんは旧型電気が嫌いらしく、今夏で廃車のようです。

他社では、この前の旅の贈り物号（？）のときに、西の58が牽引しましたよね。東もたまにイベントで牽くみたいです。
昔は3両が交代でトロッコ列車を毎週のように牽いていたのですが、今では最後の1両になってしまいました・・・。


夏はもちろん餘部へは行きます。
まだまだ撮れると勝手に確信していますので・・・。
ギラリも10号橋脚の補修が終われば撮れそうですよね。

画像は先週末に用事で東京へ行ったときに撮影した中央線201系です。
こちらも来春には全て置き換えだとか・・・。

ＪＲ東海は蒸機もないしカマもこれ
一輌でしかもまもなく廃車ですか．．

餘部もこの夏が工夫すれば撮れる
最後のシーズンになるかも知れませんね。
最後に「鎧海側俯瞰」を決めたいけど
夏の俯瞰は辛いものがあります(/_;)
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

「北とぴあ17F展望ロビー」俯瞰拝見しました！
色んな列車が撮影出来て楽しそうですね。
私もこの夏の間には「京都タワー」に登って
「日本海」の大俯瞰を敢行しようと思っています。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

リニュアール拝見しました！
明日から北上線ですね。
久し振りの運転という事もあり
多くのファンが集まるのでしょうね。
頑張ってきて下さい。

今日は梅雨の中休み、又も山科へ
今まで最高のギラギラの太陽も下
期待の「日本海」はトワ釜牽引で
やってきました(>_<)
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

回送は定番ばっかで。

渡道した帰還、キハ１８３系の団臨もありました。両端に国鉄色が入っていたのよかったです。

天気が良かったのでブルトレも撮影しました。今回は定番ばかりでしたが十分楽しめました。
また、現地でお会いした皆様もありがとうございました。

以上、連貼失礼しました。

北海道お疲れ様でした。
天気も良くてバッチリですね。
やはり北四 (・∀・)イイ！！
金五郎山からの俯瞰はＣ１１になって写真を
見た事なかったのでもう撮れないのかと思ってましたが
まだ撮れたのですね。
今度は「北斗星」なども絡めてゆっくり撮影に
行きたいものです。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

この季節ならではの日本海ですね。
修学旅行用の増結でしょうか？
ここまでの長大編成もなかなか見られなくなりました。
同じEF81でもこちらはギンギンコンビです。
ようやく活動を再開しました。
この貨物の前に「はやぶさ」が来ますので、結構効率の良い撮影が出来そうです。
撮影場所はこれから探すことになりますが。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~YSaito/indexhtm.htm

＜鉄の親子様
九州での鉄を楽しんでおられる
ようですね。

夏至の前後一ヶ月しか撮れない
「日本海１号」その期間に増結されるのは
ほんの数日。本来梅雨のこの時期に晴れたのは
超ラッキーでした。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

北海道遠征、お疲れさまでした！
さて、日本海。今なお残る、国鉄正統派寝台特急ですね。近年、名門・伝統の寝台特急が相次いで消滅するなかで、日本海の存在が本当に貴重になって来たようです。山科の増結１３両編成は、名門・日本海の面目躍如、本当に美しく素晴らしいです！！
日本海繋がりで、ちょっと懐かしい写真をご紹介。７５牽引当時の日本海、青森駅です。秋田式のヘッドマークは写真のようにペラペラ型でカッコ悪かったのですが、今となっては懐かしい想い出です☆☆☆

＜うっかり8.5兵衛様
ご無沙汰です！
餘部からは少し足が遠のいてますが
7/2に「あすか」がいい時間に入るので
10号橋脚の塗装工事も終わっている筈なので
晴れれば行こうと思っています。

ホントに「日本海」は数少ない国鉄正統派寝台特急
ですよね。廃止の噂もあるようだけど
これだけは残って欲しいです。結構乗ってる人も
いるし、無くなれば修学旅行生もたまに陸東とか行く時
利用するので私も困ります。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

ヤッター！
念願の１３連、ついに成就しましたね！！
通いこんだ甲斐がありましたね！！！

９連と１３連ではまるで存在感が違います。それに、ＮＤ様ならではの露出の切り詰めで、注文どおりの快作に仕上がっています。
今後１３連があっても、天候、光線状態等全てがうまくハマるのはもう難しい事を考えると、凄く貴重なカットです。

「日本海」の将来も楽観できないですが、当地でも北斗星の１往復は先々ヤバそうなので、もうすこし真剣に撮りたいと思っています。

添付は例の場所、上り日本海２号のギラリです。

こんばんは！
お休み消灯前にもう一丁、懐かしの日本海を♪
こんな臨時列車もありましたね〜２０系・日本海５２号☆
今思えば、これがオリジナル２０系最後の華だったかな？？

＜埼玉のもぐら様
ありがとうございます。
念願の１３連を時期的に決められるとは
思ってなかったのでとても嬉しいです。

でもまだ一度も照度100％のギラギラ夕日では
撮れていません。どうしても夕方になると照度が
低下してしまいます。もうひと踏ん張り頑張ります。

「日本海２号」朝の空気感がいいですね！
もうこの場所は私有地になってしまい撮れません(/_;)

＜うっかり8.5兵衛様
20系の後ろは丸くてかわいいですね。
Ｃ６２求めて北海道へ通っていた時は何度か
「日本海81号」や「急行あおもり」の20系に乗った
ものです。一枚も写真に残ってないのがとても
悔やまれます(>_<)　しかしあの３段寝台の最上段は
ホントに狭くて蚕になった気分でした。

写真は「日本海」の５分後にやってくる「しなの１６号」
こちらはステンレスボディでギラギラ光ります。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

＞赤バイク運転人さま
お疲れさまでした。

充実した最終日だったようですね。

今年の秋には781系、とかちのキハ183系が引退しそうですから、良い記録になったのでは？

次回はぜひお声掛けください。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

バレバレ忍者（笑）です。
月曜・火曜に山線へスクランブル発進してきました。
直前になって出撃を決めましたが、両日とも羊蹄山が綺麗で幸運でした。

現地でお会いした皆様、お疲れ様でした。

＜赤バイク運転人様
北海道遠征お疲れ様でした。
天気も良くいろいろ撮れて良かった
ですね。
いい運転手さんで良かったですね。

＜薫製工房様
昨日は北四の反動の仕事は朝まで
かかったのでしょうか？
昨日の蘭直も綺麗ですね。

＜半蔵＠平塚様
隠密出撃お疲れ様でした！
いい二日間に行かれましたね。
私もこの週にするべきでした。
来年も走れば行きたいです。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

＞NOさま

北四の反動…　ツケはしっかり明け方まで払い続けましたが、どうやら足りなかったようで、今宵もこの時間に加減弁満開です。
（＞＿＜）

小樽往復はいまだに行けません。
明日も…　というか、今日も無理そうです。

返しの時間が早いので、海沿いの光線状態が良さそうなのですが…
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＜薫製工房様
お仕事大変そうですね。
これは銀山駅でしょうか？
いい感じに佇んでますね。
昨日もＮＨＫでニセコと羊蹄を映していましたが
益々行きたくなってきました。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

Ｃ５８復活良かったですね！
これからも元気に走ってほしいものです。
デキの重連は貴重な記録ですね。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

14日の上り回送は稲穂539ピーク直下
からの大俯瞰。
しかし晴れから薄曇りに(>_<)

追いかけて小沢の跨線橋から後追い
山線の旧客末期を彷彿させて．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

下りのＣ１１先頭の9221レは
まずは北４で．．
曇天の上に山頂に雲が巻く(>_<)

追いかけて蘭直。ここも薄曇の上に
ドスカ(/_;)

電化区間で一番良い煙！
でも架線がウザすぎ．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

翌１５日は天気予報最悪(>_<)
札幌の朝は雨．．小樽曇天
まずはオタモイ峠から開始。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ところが仁木あたりで急速に天気が回復(^O^)／

218ではバリ晴れに！　
原色ＤＬに旧客 (・∀・)イイ！！

小沢も曇から晴れ！
http://homepage2.nifty.com/c623/

200で追いつき更にワンカット！
http://homepage2.nifty.com/c623/

返しの9221はルピナスの群生する
小沢駅で撮影。
Ｃ６２時代はルピナスはあったのか？

追いかけて蘭直。新緑が眩しい。
昨日のリベンジ成功。
でもＨＭがなぁ〜．．

その後は銭函へは行かず
ニセコのヌプリ経由で帰還。
短期間ながら楽しい旅でした。

現地でお会いした皆様ありがとう
ございましたm(__)m
http://homepage2.nifty.com/c623/sub01.html

＞NOさま
お疲れさまでした。

2日間という短い時間でも、しっかり色々な絵を撮られていますね〜。

金五郎でお別れした後、昼食を摂って銭函方面へ向かったのですが、どよよ〜んとした暗い雲に覆われていたので、急遽ターンして朝里近辺で撮る事に。
ところが護岸工事はこちらでも行われていて、工事の人を避けようとウロウロしているうちに時間は迫るし、雲もかかってきて結局撃沈でした。

一応海入りではありますが、撮っただけって絵ですね。
ヘッドマークがさらに白いの忘れてたし…
（＞＿＜）
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

山線団臨、2007初夏　拝見しました。
夕景、俯瞰、追っかけと初夏の山線、十分楽しまれた様ですね！
特に北４夕景と小沢後追いはＮＤ様ならではと思いました。

小沢駅では雲でかげったのが残念です。ＤＣの時もかげってしまいましたね。

皮肉にも今日は朝から素晴らしい天気でした。気温も割りと低く抜けも
最高で、ニセコのライブカメラには雲一つ無い羊蹄山が写っていました。
これが１８日迄持つと良いのですが？
http://www.geocities.jp/c623yto/

＜雲発生注意法様
林道のゲートが開いてれば車で
入れますが基本的には閉まってます。
場所の詳細は掲示板では書きかねますので
どうしても知りたければメール下さい。
（ただし明日はメール環境におりませんので
返信は来週になりますが．．）

＜THE NORTH WIND 様
ありがとうございます。
小沢のＤＬの後追いはかなり気に入って
ます。やはり旧客いいですよね。
ホンマにキハの時も直前陰りましたね．．

＜薫製工房様
ありがとうございます。
銭函は曇りましたか．．蘭直でも微妙な天気
でしたからね。

結局まだ一度も北四でクッキリ羊蹄山出て
ませんよね。秋のニセコ号も含めても下り正面向きで
羊蹄が出たのは一度もなかったのではないでしょうか？

http://homepage2.nifty.com/c623/

＜草凪みかん様
ありがとうございます。
夕暮れの北四、良かったですよ。
ISO100でもデジタルだと明るく撮れました。
羊蹄にかかっている灯りはレンズに反射した
キハのライトです(>_<)

今回の私にとってはメインは両方でしたが
蘭直も北四もやはり正面向いて
ナンボですね！
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜雲発生注意法様
今日の山線はどうでした？
掲示板でご案内できず申し訳ございません。
次回早めにメールいただければ案内は
いたします。
では明日も頑張って下さい。
http://homepage2.nifty.com/c623/

遠征お疲れ様でした。
山線団臨撮影記拝見いたしました。
蒸気はもちろんですが、原色ＤＬ牽引の旧客もいいですね！
特に、小沢跨線橋からのケツ撃ちがイイ！(^^)v
黒っぽい色もグリーンの反射で気にならないですね。
蒸気片道牽引とはいえ、見方を変えれば、ＳＬ牽引とＤＬ牽引の２種類撮れて、これはこれでいいですね〜。
ニセコもこのほうがよかったりして…(^^ゞ
私は、ここのところ東北遠征が続きましたので、今回は断念しましたが、行けばよかったかな〜(^^;


Ｐはちょっと古いですが、蘭直の山線迂回重連「はまなす」(^^ゞ

こんばんは。新作拝見させていただきました。

久々の山線の２日間を満喫された様子が生き生きと伝わってきました。
やはり本拠地っていうか、山線はくつろげるでしょう。

そして今までになく、ＤＬ旧客にこだわりのある感じもします。
もし私が行ったとしたら、デカＨＭのＣ１１よりも原色ＤＥ＋旧客をメインにしたかもしれません。蒸機の場合、どうしてもＣ６２の残像があるのも原因でしょうか（そういいながら、私もＣ１１になっても行きましたが）。
定番とは云っても、稲穂峯や２１８キロを行くＤＥ旧客は素晴らしいです。山線旧客末期を撮り逃しているだけに、実に羨ましい。

小沢駅のルピナスも新鮮ですね。背後の木造跨線橋も健在で嬉しい限りです。この跨線橋があるうちに一度は再訪したいです。

添付は再掲かな？ちょっと古杉！？

＜ぞら様
蘭直では偶然お会いでき良かった
です。以前会ったのがたしか高校生の時？
だったのですぐには分かりませんでした。
又撮れた写真を見せてくださいね。

＜saemon様
ご無沙汰です。蘭直の迂はまなす増結ですか！
あの「山線迂回」はホントに良かったです。
夜も引っ切り無しに通る貨物列車に小沢の旅館で
寝付けないほどでした。
あの時216.6で聞いた「カシオペア」を牽く
ＤＤ５１重連の唸りはすごい音でした。

秋の「ＳＬニセコ」も下り蘭越-倶知安では
ＤＬが先頭に立つけどニセコ号のＨＭが付きますしね．．

＜埼玉のもぐら様
ありがとうございます。
この現役カットは初めて見ましたよ。
いいですね〜マジ素晴らしいです。カラーもあった
のですね(◎_◎)

小沢駅の跨線橋ですがこの位置だと分からない
ですが今年倶知安方の窓がアルミサッシに
なってしまいました(/_;)
1995年以降でもホーム屋根の短縮、北側昇降口の閉鎖
と随分変わってしまっています(>_<)
Ｃ６２最後の年にフィルム一本使ってこの跨線橋を
隅々撮っておいて良かったと今になって思っています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＮＯ様

たまたま本日休みで、倶知安まで行ってきました。
10年ぶりくらいに行きましたので、
入り口がわからず、
到着した時にはすでに20人くらい集まっていました。
でも、羊蹄くっきりで良かったです。


薫製工房様
ＳＬを愛する中年様

始めて撮影でご一緒できましたね。
（お互い知らなかっただけで、
どこかでお会いしていたかもしれませんが）
あのあと余裕かまして小樽で寿司を食べてから、
張碓で撮って帰りました。
意外と逆光のカットが良かったです。
ではまた、よろしくお願いします。

本日撮影にお出かけの皆さま、お疲れさまでした。

昨日は出かけられず、今日もスケジュール的に厳しいかな…
と思って、朝の時点では諦めていたのですが、あまりにも天気が良いので、『きっと北四は…』と我慢がならず、

コソーリ⊂(゜-┃家 兼 仕事場┃

してしまいました（笑）。


当然その代償は支払わねばならず、今宵は明け方までひたすらPC作業だと思われ…

まあ、行かずに後悔するよりは良かったかなと。（^ ^ ゞ
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

本日は晴天なり。
日焼けするほどいい天気で羊蹄山の山肌もすっきり出ていました。

汽憶様、薫製工房様、キハ２２様、THE NORTH WIND様、白玉教祖様（？）、（忍法バレバレ様？？）、そのほか、現地でお会いした方々、ありがとうございました。

回送は金五郎山、然別駅通過。
返しは北４、金五郎山、張碓のＡ地点へ行きました。

いや〜、それにしても北４は良かったぁ〜！
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tyunen/

＜汽憶様
先日はありがとうございました。
１０年振りの北四がこんな状態で最高
でしたね！

＜ぞら様
昨日は行けなかったの
でしょうか？
蘭直の光線状態が良いのは以外でした。
トップライトで良くないかと思ってました。

＜赤バイク運転人様
山線強行出撃お疲れ様でした！
小樽から蘭直までタクシーだと高くついた
でしょう。私も1989年に初めて蘭直へ行った
時は時間がなかったのでタクシーで行ったけど
かなり高くついたように思っています。

＜薫製工房様
おぉ〜とうとう７年目にして初めて羊蹄が
クッキリ姿を現しましたね(◎_◎)
これはなにを置いても行って正解でしたね。
羨ましい〜(>_<)

＜ＳＬを愛する中年様
中年様もバッチリですね。
正面から望遠（といっても105mmくらい？)で狙うと
羊蹄がドカーンと迫りますね。
断崖絶壁に煙をまとわらせながら走る
恵比寿岩もいいですね〜。
http://homepage2.nifty.com/c623/sub01.html

19日良かったです。
会社を休んだ甲斐がありました。
今日は昼休みに線路端へ行きましたが初日とは違い何も出ていませんでした。
倶知安運転もあと2日、土曜日も勤務日なのでどう出撃するか思案中です。
http://worldtrain.web.infoseek.co.jp/

羊蹄も綺麗に出たのですね！
しかし数日で残雪が減りましたね。
今日はどうだったんだろ？
今見たライブでは青空にクッキリ羊蹄
が浮かんでいます。

この北四の素晴らしい鉄道風景が
いつまでも続く事を願ってやみません。
Ｃ６２ニセコ時代より樹木の成長で、背景で邪魔だった
ホテルスリーエムが入らなくなって収容人数は
減ったけど、前より良くなりましたね（ ^ー^）

写真は１９年前の北四　1988.6.11
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＮＯさま
山線は楽しまれたようですね。

「北海道のＣ１１」の新コンテツ「山線団臨」拝見しました。
稲穂539ピーク直下からの大俯瞰と後追い旧客がＮＯさまらしくて良かったです。後追い旧客は、前方のカーブが旅立ちを感じさせます。

さて、以前ＮＯさまが発表された下山〜和知の鉄橋俯瞰に行ってきました。
2005年12月5日に
>山陰電化区間でも屈指の好ポイントと思います。
と書かれていましたが、本当にそうですね。
素晴らしいポイントを紹介していただきありがとうございました。

当日は、「きのくに」「なにわ」とジョイフル客車２本が通過しましたが、この場所は私と先客の方の２名だけでした。

この季節だと正面も陰らず
順光バリバリなのですね(◎_◎)
やはりここは山陰電化区間随一の
ポイントですね。
木々の成長で橋脚部分がだいぶ隠れますね。
ここで最後の「丹後」も撮りました（ ^ー^）
http://homepage2.nifty.com/c623/

こんばんわ、
私は金曜日に「大サロ」だけ、ご近所？に撮影にへ行ってきました。

深夜に仕事が終了だったので、スタートは船岡からでした。
イメージは、「梅雨の大サロ？」（汗。
最初列車を待ってると、誰も来ないので「ウヤ」かと心配しましたが、
９時３０分ごろ、続々と追っかけさんたちが、やってきて安心しました。

＞丸坊主さま
遠目でしたが、またお会いしましたね。
連れの車と同じ色だったので、勘違いしてましたが、
肝心の連れは仕事だったので、一乗谷でお会いした方だとわかりました。
次へ追っかけて行きましたので、ロクにご挨拶できませんでしたが、
またどこかでお会いした時は、よろしくお願いしますm(__)m。

仕事で無理でしたが、情報が早く分かっていれば
私も休みを変更して「岡サロ」も撮影したかった(T_T)。

失礼します。北海道を満喫されたようでなによりでございます。この鉄橋の俯瞰といい、思い入れのある場所というのはやっぱりええもんですね。さて、しゅうさんとまた並んで撮影していたとは、気付きませんで失礼しました。といいながら次の日も夕方、ぼんやりと野々宮神社の踏み切りで蚊に刺されながら撮ってました。なんかそれほどの思い入れもないのに連日ＤＬをながめていたような…

＜しゅう様
北海道から帰ったのが１５日の深夜だった
為ウヤ情見るのが遅れ山陰本線に２本もジョイトレ
が入るのを見逃してしまいました(/_;)
来月はあすかが餘部を渡りますね（ ^ー^）

＜丸坊主様
質美川橋梁の鉄橋なら１時間半くらいで行ける
ので餘部に比べたら近いものです。
でも7/1のあすかはここでは逆光になりますね(/_;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

セントラルタワーズバックの500系
メチャカッコイイですね！！
これは感度をかなり上げて撮影
されているのでしょうか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

感度は1600まであげていますがシャッター速度は1/20ぐらいでした。
発車して間もないのでこのくらいの条件でも撮れました。翌日は息子の希望で再度夕暮れ時にミッドランドスクエアへ行ってきました。写真は19時30分ぐらいの名古屋到着手前ののぞみ49号です。これも1600の感度で1/20、開放ぐらい条件だったと思います。

街の灯りがとても綺麗です。
ISO1600だといろいろ撮れて凄い
ですね(◎_◎)
EOS-１ＤMarkⅢだとISO6400が常用出来ると
いうしＦ1.4のレンズで撮れば夜中でも
走行写真が撮れるのではと考えているの
ですが、これから益々デジタルの進化で
以前は撮れなかったようなシーンが
撮れそうですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ぱぱすさんは来ているだろうと
思っていたのですが残念でした。
私にとっては「両Ａ面」の今回の列車。
とても楽しく撮影出来ました。
来年もこの時期に走ってほしいです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ありがとうございます。
１２月の「北海」に行けなかった
ので今回は是非とも行きたかったの
です。Ｃ１１はともかくＤＬ原色の旧客が見れるのも
そうないですからね。
ラッセルヘッドステー？がなかったのが
良かったです。
秋の夕張は混みそうですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ありがとうございます。
デキ重連拝見しました！
重連にしなくてもパレオ色デキのみだと
編成が綺麗だのにと
思いましたが単機では力不足なのでしょうかね？
http://homepage2.nifty.com/c623/

先ほどは短い時間でしたがお会いできてうれしかったです。
金五郎の線路端です。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tyunen/

予定通り稲穂大俯瞰出来て良かったですね！

今日は昼迄の勤務終了後、塩谷で待ちましたが
やはり煙は出ませんでした。気温も高すぎます。

明日も羊蹄はダメそうなので上り銀山、下り
小沢→金五郎下になりそうです？
http://www.geocities.jp/c623yto/

今日はお会い出来、又ご一緒に撮影出来てうれしかったです。
２日間お疲れ様でした。

銀山では又々一人ぽっちでしたが、思いがけず綺麗に晴れましたね！
小沢は少しかげった様で、更に太いポールが少々目障りです。
http://www.geocities.jp/c623yto/

６／１４の「平日やというのに鉄20人以上」の１人でした。
残る運転日と天気予報、会社が休めるか否か等を総合的に判断し、昨日会社を　ウヤ　して、北４線に出向いたかぎりです。天気は、晴れというより曇りでしたが、空気が比較的澄んでいて、ご覧とおり羊蹄山バックの撮影ができました。

＞NOさま
北海道遠征お疲れさまでした。

久々にお目にかかることができ、嬉しく思っております。

今日は天候も回復し、充実の1日だったのでは？

北四は頭上は青空でしたが、羊蹄は雲がかかり撃沈。
悔しいので煙で隠してみました（笑）

金五郎への移動中、小沢駅を良い煙で通過する姿を横目に眺めておりましたが、ルピナスとのコラボはいかがでしたか〜？
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＜ＳＬを愛する中年様
蘭直ではありがとうございました。
１５日は天気が良かっただけに残念
でしたね。

＜THE NORTH WIND 様
昨日はありがとうございました。
ルピナスは後追いの方が良かった
ですね．．
216.3のＤＬも (・∀・)イイ！！

＜札幌の佐々木様
１４日の北４におられましたか！
曇天で残念でしたが意外と残雪が多かった
のには驚きでした。

＜汽憶様
札幌ではありがとうございました。
楽しかったです。
今度は一緒に撮影したいですね。

＜薫製工房様
久し振りにお会いでき良かったです。
１５日の羊蹄は出そうで出なかったですね。
夕方までずっと雲の中でした。
銭函の方はどうでした？
http://homepage2.nifty.com/c623/

蘭直正面撮り迫力ありますね！
今日も天気は良さそうですが
羊蹄は出たのかな？
平日でも結構なファンの出とは驚きです(◎_◎)

現地でお会いできれば
よろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

今日は上りＤＬ先頭を銀山で撮った後下り小沢駅通過を撮影、その後
追っかけて蘭直サイドで撮りました。昼直後で一番道路がすいている
時間でもあり普通に走っても余裕で間に合いました。
唯、銀山の駐車スペース近くに蜜蜂の巣箱が多数あり少々緊張しました。

２日間共天気は良かったのですが、湿気が多く羊蹄は白くかすみ更に
低い雲に覆われたりと結局踏切まで行く事はありませんでした。
一度雨でも降り北海道らしいカラッとした天気になれば良いのですが
この後一週間雨の予報はありません。
http://www.geocities.jp/c623yto/

216.6を行く原色ＤＬ＋旧客いいですね！
今の私ならこちらがメインになっても
いいくらいです。マジ (・∀・)イイ！！
216.6の人出はどうでした？１４日はここで
撮りたいと思いました(^O^)／

羊蹄はなかなか出ませんか．．
６月は比較的羊蹄がよく出る月だと
思っていたのですが．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞216.6の人出はどうでした？
人出どころか実は私一人でした！！
ＤＬにはＨＭが付かないので最初から此処と決めていたのですが
道内のファン（私もですが）はＤＣ、ＤＬは余り撮らない様です。
唯、青空の下のＤＤは綺麗でした。次回は216.3kで撮るつもりです。

いずれにしても巣箱に群がる大量の蜂は正直怖いです！！
http://www.geocities.jp/c623yto/

＜THE NORTH WIND 様
そうですか!それなら朝はゆっくり行っても
大丈夫ですね。

しかし216.6も針葉樹の成長で
名物の白樺が少ししか見えなくなって
ますね..もう「白樺バックのポイント」と
言えないかも..
http://homepage2.nifty.com/c623/

初めまして。
いつも読むばかりでしたが、初めて書き込みさせて頂きます。北海道在住のＹＡＳＵと申します。どうぞよろしくお願いします。

９日の納税協会号、自分も行ってきました。回送列車を200KPで撮りましたが、同業者は私を含めて３名でした。鮮やかな緑の倶知安峠を行くHM無しのDE15牽引旧客列車・・・イメージ通りの写真が撮れて大満足でした。（蒸機の方はちょっと失敗してしまいましたが(^_^;））

こちらにいらっしゃるとのことですが、お気を付けてたっぷり初夏の北海道を楽しんで下さいませ。
http://defcon-1.jp/

＜YASU様
初めまして！
新緑の200KP綺麗ですね。
ＨＭなしの原色ＤＥ１５に旧客、ちょっと他でも
見られないレアな組み合わせなので
とてもいいです。
ただ明日から天気は下り坂．．残念です(/_;)
今後ともよろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

お探しの家とは異なるかもしれませんが長野県上田市にクハ１８３を置いてある民宿があります。民宿なので車内が客室になっており泊まることも出来ます。屋内に保存してあるので全景を写真に撮ることは出来ませんが。
http://shinshu.fm/MHz/06.60/
↑がその民宿のブログです。
添付の写真は外から窓越しに見た１８３系です。
http://blog.livedoor.jp/c58363/

思っていたより蘭直の光線状態は
悪くないですね。
楽しみになってきました。
やはり行くからには羊蹄に出て
ほしいものです。

銭函近辺で撮影した事ないので
今から「北海道撮影地ガイドBEST60」を
見て研究してみます。
この場所はあまり大勢は入れないの
でしょうか?
http://homepage2.nifty.com/c623/

要するにこんな状態ですね。

さらに左にもパワーショベルと瓦礫の山があります。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

うぉ〜(>_<)　これはひどい状態ですね(/_;)
複線の間にまで工事車両用道路ですか．．
「北海道撮影地ガイドBEST60」のＢ地点は
どうなんですかね？
http://homepage2.nifty.com/c623/

９日出かけてきました。
回送列車のブラ下がりは然別〜銀山の田園風景から。
ここを撤収後銀山駅へ向かうと列車と同着。１５分停車の合間に機関士さんは水漏れとグリス給油口のフタが欠損しているのを発見。
本運転は激パの北４踏切、そして蘭直。
トップツアー号は薫製工房さんと張碓の俯瞰。すこしモヤっていました。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tyunen/

私は土曜日、蘭直を塩谷丸山から俯瞰しました。
上に着いた時は何も心配の無い良い天気だったのですが、
15分位前に雷鳴が聞こえ、後ろから黒い雲が近づいていました。
早く来てという願いもむなしく一度陰ってしまい、雷鳴の頻度も多くなりドキドキでしたが、幸いにも列車は日差しにハマり、雷にも雨にも当たらず下山できました。
http://worldtrain.web.infoseek.co.jp/

＜キハ２２様
塩谷丸山からの大俯瞰ですか(◎_◎)
すごいですね。Ｃ６２時代撮りたいと思いつつ
叶わなかったあこがれの場所でもあります。

でも結構今は線路とフルーツ街道の間が
スーパーハウス置き場になってしまって
景観を損ねてますよね(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞NOさま

そでしょ〜。

丸型だったら、まあ、こんなもんかな…って。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

通過時間が昼休み中なのでちょっと外出、
煙を上げ発寒駅通過でした。
http://worldtrain.web.infoseek.co.jp/

＞キハ22さま

(;´Д｀)ああ〜　ヤパ〜リ。

走っていても、かなり目立ちますね。

丸型にするなら左上の空間が空き過ぎなので、「2007」なんて入れてみたりする（笑）

これぐらいなら許せますかね…

＞NOさま
あらら…
急遽道南出張が入ってしまい、14日の朝、函館のホテルをチェックアウトすることに。
その日は札幌に戻る予定でいるのですが、早い時間だとちと微妙です。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＜薫製工房様
ある程度予想していたとはいえ
なんとも情けないＨＭですなぁ〜(/_;)
14.15日の天気予報も良くないので
モチベーションだだ下がりです(>_<)
14日夜お会いできればよろしくお願いします。

＜キハ２２様
昨日は「よさこい号」だったのでしょうか？
これから当分家の近くを走るので
楽しみですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

納税協会号は小樽到着後、編成ごと３番で停泊、何本か定期列車をやり過ごしたあと給水線へ入り給水しました。
お客の入れ替わりと同時にヘッドマーク交換が行われていました。
デザインは納税協会を踏襲（って言うか、緑から青へ色違いのチョーお手軽）した、トップツアー号になっていました。トップツアーは東急系の旅行会社なんですね。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tyunen/

ＰＣの調子が悪く画像ＵＰする前に
文字だけ流してしまいました
米坂線のキハ５８とキハ５２です

米坂線はいいですね！
ここも国鉄そのものって感じで
毎日走っているのでしょうか？
ロケーションも最高ですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

返事ありがとうございます。
来週にでも花輪線に１往復残るキハ５８（元快速よねしろ）
撮影を検討しています
（休日は基本的に忙しいので撮影は平日を予定）

山田線〜岩泉線出撃お疲れ様でした！
新緑の緑が綺麗ですね。
国鉄色がとても映えますね。
52の2連も新鮮です。
次回の餘部はいつですか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＮＯ様、うっかり8.5兵衛様、こん○○は。
私も3.18以来、久し振りに盛岡へ行きました。天気も良く、また国52様
２連とあって、鉄ちゃんの数も多かったですね。今回も２日間でしたが
国鉄色をたっぷりと頂いてきました。また、他板でも話題になっていますが
盛岡で３両目の国鉄色52153様のご尊顔を拝受してきました。この時期に
国鉄色への塗色変更は、盛岡支社もなかなかやってくれますが、今後の
運用にも期待大です。(山田線朝の631Ｄ夢の国鉄色５連が実現するか？)
盛岡へ行く前に越美北線へもう一度行ってきましたが、国鉄色28・58は
元気に動いていましたよ。
http://ef58122.fc2web.com/

＜ｐａｉｒａ様
盛岡の国鉄色が又増えたのですか(◎_◎)
今の時期に素晴らしい事ですね。
この52の２連も国鉄そのもので素晴らしい
です。
越美北線の5828も安泰とは嬉しい限りです。
あとは元トリ車が無事出て来る事を
祈ります。
http://homepage2.nifty.com/c623/

NORTH DRAFT様・paira様、毎度どうも！
そうなんです、盛岡のキハ５２国鉄色が１両増えて３両になりました。彼等キハ５２には残された時間が少なくなつつあるのですから、この際３・１８改正で生き残ったキハ達を全て国鉄色に返して、来るべき引退の花道を飾ってあげたいですね〜☆
この後のキハ国鉄色イベント列車では、８月に釜石線、９月に北上線と再び山田・岩泉線秘境駅号が計画されており、いずれも今回と同じキハ５２国鉄色２両で運転される可能性が濃厚です。
キハの定期運用では、山田線の６３１Ｄ・５両編成が全て国鉄色になる条件が揃いましたので、日の出が早い今の季節に実現（なるべく土日に！！）する事を期待しましょう。
☆NORTH DARFT様　〜　次の餘部入りは、７月中旬の予定です。
☆paira様　〜　今回は天気・新緑・水田、本当に「激級」でしたね！
　　　　　　　　

ＮＯ様、うっかり8.5兵衛様、こんばんは。
小生も３日だけ山田線沿線などに出かけました

休日も道路工事で交互通行１箇所あるので
追っかけは難しかったのではないでしょうか？

失礼いたします。昨日また越美北線に行って見ました。朝から２往復滞りなく走っておりました。現在の終点一乗谷駅はほんまになんもないとこでそれなりの風情をかもし出しておりました。来週は北海道へ行かれるですか、よろしいなぁ。わしも行きたい。９月の夕張あたりをにらんでおりますが…

＜ある店員様
水鏡になったキハ５２いいですね！
単行よりむしろ二連の方がより
国鉄っぽい気がします (・∀・)イイ！！

＜丸坊主様
越美北線のキハ58は動いてましたか
このまま２６日まで走りますかね？
松任工場に入った旧トリ車はどうなった
のでしょうね？
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜しゅう様
金沢車のキハ58が引っ張りだこなら
是非とも元トリ車を残してほしいものですが
どうなんでしょうね？
http://homepage2.nifty.com/c623/

急行しらゆきの編成予定表が
ＪＲ東日本新潟支社ＨＰに出ていますね
www.jrniigata.co.jp/

よく見たら、アドレスが間違っていました。
申し訳ありません。

お詫びに、昨日行ってきました急行「みよし」をお送りします。

小雨の芸備線高駅にて

＜STGFOP様
ありがとうございます。
夏季限定の「日本海」京都近郊でも
撮れる場所は限られていますが今年になって
ここなら撮れるのではと行ってみたのが
良かったです。

＜三男様
ご無沙汰です。
スクーターの方は先輩でしたか。
毎日通っておられる中でも昨日は最高だった
ようです。
次は増結１３連をこの場所で撮りたいです。

ホントに車を停める場所がなくいつも困ります。
三条通のコンビニに停めて歩いてましたが
遠くて．．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

おおっ！夕映えの大築堤を行く「日本海１号」いいですね。

ここの近くに１年間住んでたのに、この時期には押さえていないんですよね。
当時は新婚時代でヨメに気を遣っていたこともあり（そのわりには撮りに行ってたけど）、実に惜しいことしました。
自分は歩いて７〜８分くらいの距離にいたので駐車場所は困らなかったけど、三条通に車停めていくのは面倒くさいですね。それに夏場は虫除けスプレーしないと蚊に刺されるのが難点でしたっけ。
増結１３連ゲットされましたら、また見せてくださいネ。

＜埼玉のもぐら様
近くにお住みだったのにこの時期
撮っておられなかったのは残念でしたね。
まぁ〜私も極々最近撮り出したわけですが．．

次の公式な増結はお盆前後だろうからすでに
日照はありません。たまに修学旅行が入ると
不定期で増結の日があるようです。
梅雨に入ると益々撮りづらくなりますが
まだまだ通いたいと思っています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

これは竹田城址からの俯瞰でしょうか？
素晴らしい眺望ですね。
城址までは徒歩で行くのですか？

播但線の峠越え区間は生野前後では
昔の面影が高速道により壊滅的に破壊
されていますが生野-寺前間では蒸機現役
時代の面影が残っていますね。
キハ181が国鉄色の時に撮り込みたかったです。

三江北線の集中豪雨による被害も甚大
だったのですね．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

２枚とも綺麗ですね〜(◎_◎)
十勝連峰も残雪がありいいです。
左はとても美瑛らしいカットですが
以前から撮れました？

久々の渡道楽しみです(^O^)／
羊蹄山にもまだ少しの残雪はあるでしょうね。
14.15日は出撃可能ですか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞NOさま
左の場所は以前は木々に隠れて撮れなかった所です。
美瑛〜美馬牛にかけて、線路周辺の大規模な伐採があり、かなり視界が開けました。

富良野線はロケーションが最高なので、DCや普通のノロッコでも充分絵になりますよ〜！
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

富良野線に行ってきました。工房主さんをはじめ、多くの皆さんが出撃されていたようで。
（左写真）この上から撮れば良かったのか・・・・・
（右写真）三愛伐採地はこんな具合です。

＜薫製工房様
やはり最近摂れるうになった場所
ですか！美瑛らしくてとてもいい場所
ですね。是非行ってみたいです。

＜半蔵＠平塚様
今回もお忍びでしたか。
来週の山線にも忍びませんか！？
http://homepage2.nifty.com/c623/

>あちらこちらで皆にハケ〜ンされ

学田の鉄橋・ワインハウス・旭川駅はある程度覚悟してましたが、
上富良野の地図にもナビにも載っていない農道でまでとは・・・

>来週の山線にも忍びませんか！？

さすがに来週の平日は・・・山線運転日情報が錯綜してて、と言うか、
NOさま薫さま情報と鉄道ファン７月号情報とが食い違ってて、出撃を
躊躇しちゃいました。

＜半蔵＠平塚様
行かれないのですか．．
残念ですね。
明日からの運転、いったいどんなＨＭを
付けるのか．．
パパスさんは行くよね！？
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞smaeda様
GWはありがとうございました。初めてお話をすることが出来ました。

この場所ですが、3月末の想いでのあまるべ運行時に行ったのですが、3月28日までは何とか撮影できました。翌日29日方は、立ち入り禁止の張り紙があり、撮影できなくなっていました。
なかなか好きな場所ではあったものの、立ち入り禁止の札が出ていたので、入ることは出来ず、渋々引き返しました。

こんな札でした。

画像のサイズが落ちず、こんなに小さな画像になってしまい、すみません。Paint Shopで編集していますが、画質を落とさずに圧縮するのってなかなか難しいですね・・・。

この場所は私も撮った事がないのです。
ここなら工事が始まっても当分撮れそうな
ロケーションですが
立入禁止とは残念です(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

NORTH DRAFT　様
俯瞰の神様みたいな方でもここへ行っておられないとは驚きでした。
低すぎて俯瞰とは云えないかもしれませんが、上から見下ろすから
俯瞰ですよね。
しかし、もう撮れないとは本当に残念です。
http://videosketch.myhome.cx/

ここは、朝のはまかぜ２号撮るのに最適だったんですがねぇ。
行くのもそう難しくなかったし。

イベントとか珍しい分が通る時はJRの職員が監視してると聞きます。
ここからの分は旧客撮った分も見たことありますが、昔からそれなりに
知られた所だったんですね。お立ち台ほど有名じゃなかったんでしょうけど。禁止になったのはここ最近ですね。何か事故かトラブルでもあったのでしょうか？

STGFOP　様
こんにちわ
>何か事故かトラブルでもあったのでしょうか？
イベント列車（想いでのあまるべ号）が走る時に、JR職員がやってきて危険だから
といって、既に登っていたカメラマンを降ろして、登頂禁止にしたとは聞きました。
http://videosketch.myhome.cx/

smaeda様
こんばんは。
ただ、あのDD51のイベント後に確認には行っていません。もしかすると、あの時期に行われた工事の関係かもしれませんし、イベント列車運行上の安全確保のためかもしれません。
現在どうなっているのか明確ではないため、確認に行きたい気持ちです。あの場所はJRの土地なんでしょうか？

3月末のイベント時、お好み焼き屋付近にいた警備員に話を伺ったところ、駅から監視しているJR人間がいて、そこから無線で連絡があれば、トンネル上の撮影者へ注意（降りるように指示）しに行く、とのことでした。

ＴＫ様
警備員の話は初耳です。そんなことまでやっているのですね。
確かにＪＲ側はピリピリしているのは間違いないと思います。
ある地元の方の話では、線路から20ｍ位？の所までがＪＲの
敷地のようです。境界線の杭が打ってあるそうです。
それより南側は民有地と云っていました。
そういえば、ポイント辺りの平地に杭があったような、なかった
ような？記憶がありますが、明確ではありません。
しかし、いずれにしても工事が始まってしまった現在では、もう
下から近づくのは困難でしょうね。その方の話では山からその
ポイント（民有地）に行けるそうです。しかし、地元の方に案内
してもらわないと無理ですね。
http://videosketch.myhome.cx/

smaeda様

トンネル上に行きたかったのですが、警備員の姿が目に入ったので、確認がてら聞きに行ったら、トンネル上ポイントの監視について聞くことが出来ました。

線路から20メートルというと、かなりの距離ですね。まったく線路に近づけませんね・・・。例の立ち入り禁止の札が掛かっていたのは、線路から数メートルだったのですが、あれはいったいなんだったのか、気になります。
保守員小屋跡付近へ入る道、smaeda様の写真のような場所へ登る道ともに立ち入り禁止の札がありました。

現在は工事の関係で近づけないのでしょうか。今週末にもしかしたら餘部へいけるかもしれないので、もしいければ確認してきます。

こんな写真もありました。

TK　様
以前の記憶では、トンネル左側の線路の手前数メートルの所と、凡そ20ｍ
手前の右側の2箇所に立ち入り禁止の吊り札がありましたね。
かつては線路手前をすぐ右へ登っていきました。そこには誰かがロープ
を架けてありましたので、登り易かったです。
そこがイベント後に完全に立入禁止になり、ロープも外されました。
イベント以前にも確か吊り札はあったようにも思います。しかしそこは
間違いなくJRの土地です。
その後誰かが線路の手前20ｍ位の所から右上へ直上するルートをつけました。
そこにも後で誰かがロープを架けました。
或る人はここはJRの土地ではないと云っていますが。真偽の程は判りませんが、どうもその様です。
しかし現在はどうなっているのか、全くもって不明です。

>トンネル上ポイントの監視について聞くことが出来ました。
警備員は何といっていましたか？
次に訪問されたら最新情報をお願いします。

掲載写真は、夕暮れでのトンネルの真上ですね。もうここでは二度と撮れない
ところです、貴重な写真ですよ。私も残念ながら夕暮れの写真は撮って
いませんでした。夕暮れもいいですね、惜しいことをしました。
私もトンネル真上ではHDVビデオだけなら、結構何本も撮っていますが、
なかなかスチールと両方はうまく撮れないのです。下手したら両方とも
失敗するので・・・。
仕方がないとはいえ、だんだんに撮影場所が狭まってきますね。
http://videosketch.myhome.cx/

>>smaeda・TK様

確かにイベント云々より元々立ち入り禁止と出てた場所なんでJRが強気に取り締まるようになればどうしようもありませんね^^;
トンネルの上に登る際に線路に密着するのでお立ち台ほど安全ではなかったりな場所ですから。

元々鎧側の撮影地はみんな撮りにくいところ多ぃですからねぇ〜
今となっては誰がつけたかわかりませんが、ロープがJRを厳しくさせた
のかもしれません。

＜smaeda様
雪景色の逆お立ちいいですね。
来冬に撮れないのが残念です。

＜ＴＫ様
残照のホータル上いい光景ですね。
言われなければ餘部鉄橋とはわからないけど
素晴らしい写真です。

＜STGFOP様
「出雲」の後追いまでここで撮られていた
のには驚きです。
「はまかぜ２号」のバリ順もいいですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

smaeda様
こちらが貼ったトンネル真上の写真は、線路真横の斜面のロープを伝って登りました。あのロープはいったい誰がつけてくれたのかわかりませんが、あの時は助かりました。
線路真横が封鎖されてからの迂回ルートのような道は1度しかいけませんでした。
結局、JRが管理できる土地ということは、JRの土地なのでしょうか？
真相はわかりませんね・・・。


どちらも今は行けないだろうと思われるので、貴重な写真になるかもしれないですね。たくさんここから撮りたかったです。

警備員ですが、先日お伝えしたとおり、駅からの監視の下で行動するようです。警備員が指示無しで注意へ行くことは少ないみたいです。あくまでもJRから無線連絡が入り次第、現場へ行くそうです。
運転士から撮影しているのは丸見えですから、運転士→駅係員→警備員の流れで通報されてもおかしくは無いです。


STGFOP様
あの場所はおっしゃるとおり、安全とは言い切れませんね。滑落の恐れもありますし、万が一のことを考えるとJRが立ち入り禁止にした理由もわかります。イベント時にはたくさんのカメラマンが撮影をしたそうなので、危険ですよね。
ロープの存在も、JR側にとっては放っておけない存在だったのかもれません・・・。


NORTH DRAFT様
写真の件、ありがとうございます。まったく餘部鉄橋だとはわからないと思いますが、トンネル上から撮影した写真はこの程度のものしかありませんでした。
うまい具合に線路が光ったので、餘部鉄橋という被写体を無視して、なかなか好きな写真ではあります。

トンネル上は写真切れです・・・。昨夏のギラリ時間前のはまかぜです。

TK　様
>あのロープはいったい誰がつけてくれたのかわかりませんが、
>あの時は助かりました。
>線路真横が封鎖されてからの迂回ルートのような道は1度しかいけませんでした。

線路真横のロープ、迂回ルートのロープ、この２本のロープとも誰が
張ったのかはすべて存じています。しかしここには書けないので、
余部でまた会うことがあったら全ての顛末をお話しましょう。
http://videosketch.myhome.cx/

>>TK様
運転士の通報はよくあることですね。
山陰本線で別の場所で桜とからめて撮れる所も
前に解散させられたこともあります。(;_;)　

昔から撮影地にJRの人間が来る時はロクな理由でなかったりするのが
通説です・・・・かも^^;

>>NORTH DRAFT様
これ撮ってた頃はもっと餘部も静かなものでした。。。
お立ち台・北側の岩場・ギラリの東港ならともかく。
土・休日でも数人程度でしたね・・・
混みだしたのは一昨年あたりですね。。。観光バスツアーとかで
沸き出したのも。
撮りにくくなるのは寂しい限りで　ーー；

ミッドランドスクエア46階ですか(◎_◎)
すごいクリアな天気だったのですね。
気持ちよかった事でしょう。
三脚とかは使っておられますか？
三脚なしでも観光客が多いとちょっと恥ずかしい
ですよね(^_^;
写真は札幌駅ＪＲタワーからの俯瞰です。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ミッドランドスクエアに最初行った時は仕事で講習会の帰りでしたので、コンデジで手持ちで撮ってました。この時は平日で人も少なかったし、コンデジで手持ちなので目立たなかったです。その時に近くにいるガードマンにここで三脚を立てて撮ってもいいか尋ねたら、OKだったので、土曜日にハスキーとサンニッパで撮っていましたが、かなり目立ってました。でも500系のことは鉄でなくても知られていて、その事が話題になっていました。
写真は旧ナゴヤ球場横を走る20Aです。新幹線を挟んで旧ナゴヤ球場の反対側のあたりに私の家があります。最近は息子はＮ700系に興味があるみたいで新幹線が家の横を通るとすぐ窓から見ています。500系には興味がないようです。

４６階だと流石に高度が違いますね！
328にハスキーを持ち込みですか(◎_◎)
私も京都タワーから一度決めたいと思いますが
最近は子供がついてきません(>_<)
一人ではなかなか勇気が要りますね．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

赤いＤＥ１０に挟まれた旧客編成いいですね。
石巻線はロケーションも綺麗そうで
いい路線ですね。

養殖筏も見慣れぬ風景で
新鮮でした。
http://homepage2.nifty.com/c623/

天気が良かったので、団臨トワイライトを写しに湖西線に行きました。この団臨は、定期より遅い時間に走るので、西側からの琵琶湖俯瞰は順光になります。
ところが、ベタ順光のトワイライト色は、この季節の樹木の色と同じでバックに溶け込んでしまいます。これが国鉄色のＥＦ81と24系だったらいいのですが...
雷鳥も写していますが、今度はグランドや砂浜の色と同じで、やはり引き立ちませんでした。

湖西線出撃お疲れ様でした！
ホントにトワイライトは地味な色なので
映えませんね。唯一ＨＭだけが綺麗です。

こんな天気のいい日に雷鳥のあるうちに
琵琶湖バレイからの大俯瞰を決めて
みたいものです。

トワイライトの客車も相当くたびれて
きているのではないでしょうか？
カシオペア並の新型客車の導入が待たれます。
http://homepage2.nifty.com/c623/

「急行みよし」出撃お疲れ様でした！
キハ５８の急行幕も見納めですね(/_;)
最後に行きたかったですがやはり遠いですね。
ＨＭもこの位置につればよく似合います。
http://homepage2.nifty.com/c623/