余部の人気、なお衰えずってとこですね。
8月のあまるべロマンの乗車率も多分高くなることでしょう。
喜ばしいじゃありませんかw

＜ＦＯＰ様
8/2.3に餘部行きを予定していたのに
台風５号が来るそうです(>_<)
あさっては天気がまだ良さそうで
いいですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様

初投稿です。よろしくお願い致します。
この度は、サイン本を送っていただきまして
ありがとうございました。
傑作の数々、食い入るように見ております。
『光』の扱い方、とても勉強になります。
私のような凡人には真似できないものでもありますが・・・
作品は全紙大の迫力で見てみたかったものです。
香住じゃなくて京都市内などで展覧会開催をお願いできませんか？？

＜かもねぎ様
今回はご購入ありがとうございました。
又勿体無いお言葉ありがとうございます。

写真展は来年１月に新温泉町（浜坂）で
予定されていますが、都会での開催予定は
今のところありません。
香美町からバネルの借入れは可能なのですが
都会での開催となるとちょっといろいろ面倒で
時間もないので．．．

この写真はトンネル出口海側が一部伐採されて
いますが最近ですか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

そうですか。パネルは香美町の持ち物なんですか！
でしたら、京都市内の開催は無理ですよね。
来年冬に浜坂で開催なさるのですか？
うーん、遠い・・・ですね・・・

ご察しのとおり、先月２４日に行ってまいりました。
あまるべロマンにも乗りました。
餘部駅駐在のＪＲの職員さんにオレンジカードを
求めて、話してきました。
豊岡から毎日クルマで通っているそうです。
（ちなみに購入すると長澤まさみちゃん写真入りの
　ウチワがもらえます。）
当日は阪急トラピックスの団体さんが大阪からお越しで
餘部から香住まで乗車されて行きました。
私はその中のお一人のご婦人と廃線談義をしておりました。
よき旅の思い出です。

三江線の12系団臨に行ってきました。
石巻線や大船渡線が意外に撮影者が少なかったので、
三江線も少ないだろうと思いきや、沿線は結構な人出でした。
三次行きの粟屋〜尾関山の鉄橋では、100人ぐらいが集結していました。

確かに沿線の江の川が織りなす沿線のロケーションは素晴らしく、
DE10+12系2両+DE10という短い編成が結構この線には似合ってました。

29日の米子への回送で山陰線の撮影も楽しめましたが、
この頃には、天気は次第に悪化してきました。

羽根〜田儀の添付写真の場所は、偶然お会いしたあきら様と二人だけでした。
ＰＬフィルター、コントラストアップ、色調補正で
なんとか見れる写真になっていますが、
実際は、もっともやってました。

あきら様　お世話になり、ありがとうございました。

三江線良かったみたいですね。
赤と青のコントラストは綺麗です。
帰りの回送が山陰線内の有名ポイントで
撮れたのはラッキーでしたね。
餘部は前日にＤＤ５１牽引で渡ったらしいですが
１日違いで撮れずに残念でした(/_;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

ただいま
昨日　山陰西部から帰ってきました。

ＤＦ５０さま
日曜日は曇るでもなし晴れるでもなしガスっててお天気悪かったですねぇ(^^"
土曜日の朝は　あんなところで出会うなんて本当に偶然でした。
私　あの場所は狭くて車の置く場所が不便なので送り込みギリギリの時刻まであの場所にいたのです。
で、現場に行ってみると国道のクロスしているところに皆さん集中されてて驚きました。
お蔭様で浜田−江津の送り込み区間唯一海がバックに大きくはいるアングルで撮ってたのは私一人でしたv(^^)v
足回りが隠れますが・・・　足回り＜海　と言うことで(^^;

あれから三江線はあまり奥まで入らず夕方の買い物帰りに山陰線内の夕景をもののついでのように撮っただけでしたが
ＤＦ５０さまの三江線のお写真を拝見させて頂くと“後悔、後悔”です。。。
日曜日も山陰線内狙いのみで　朝方はボーッと釣りなんかして遊んでいました。
そんなテイタラクな行動に罰があたったのか　あの綺麗な山陰の海は撮れなかったです（涙

昨日は早朝より山口線内の岡見貨物俯瞰を狙うべく山に登ったのですが
アチコチ擦り傷や打ち身をしただけで岡見貨物は山霧の中で姿も見てません(^^;
下界はお天気も回復していて俯瞰できると踏んだのですが　目指した先は結構高度があったようです。
途中　熊の糞と思われるものも発見したので　今度は「熊撃退スプレー」を持って再挑戦です！

今回　自分が思っているより歳をとったんだなぁと現実の厳しさを思い知らされました(^^;
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

>>DF50様
三江線はイイですね！
江の川に沿って線路が延びる形が絵になります。
ただ普段はキハ120だけゆえ全く撮ってる人が皆無なのが寂しいですね。
もっともダイヤの本数もかなり寂しい始末　＞＜

この波根〜田儀の所は・・・去年通ったら草木が伸びて
撮りにくくなってたのを覚えてます。
有名お立ち台も人が来ないと荒れるのは仕方有りませんか。。

>>あきら様
手堅くお立ち台決めてますね！シブぃです。
熊よけスプレーは・・あるスポーツ用品店で見かけましたが
4000円ほどで売ってましたね。余部でも必要かな・・・
まぁ、これを使うシーンには決して出くわしたくありませんね^^;
あれは果たして有効なのかも疑問ですが実際のところはどうでしょう??

ＦＯＰさま
浅利海岸の国鉄色の１８１系　写真を撮るには絶好の気象条件ですね！！
この好条件を逃さず的確な場所で撮られているのはサスガです！
９月か１０月頃の北東の風が強かった日なのでしょうか？
いろいろな想像が膨らみます。
灌木や草木が伸び多くの好撮影地が撮りにくくなりましたが
皮肉なことに松枯れにより新たな撮影地も生まれました。

何度かこの板でも書いたのですが
熊は出会い方さえ間違わなければ積極的に人間を襲う動物ではないので
出会う前にこちらの存在を知らせてあげて下さい。
添付の熊さんの写真は、私が車に戻ろうとしたとき
車と私の前を熊さんが横切っていって、バックでウチの嫁が熊をみて喜んでいるところです（＾＾；
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

ＤＦ５０さまの三江線南部はしっとりした雰囲気で本当に素晴らしいですね！
つくづく土曜日に三江線の奥に入って行かなかったことが悔やまれます。

私　前の週末のＰＰの写真は既にネタ切れです（＾＾；
と言うことで　また現役蒸機の頃の話しになってしまうのですが
　（↑歳をとるとすぐ昔の話になり　すみませんm(_ _)m　）
例の五十猛のお立ち台は現役の蒸気機関車が走っていた頃には今のような超一級の場所ではなくて
ハエたたきが手前にあったり、防風林であまり海が見えなかったりで好んで撮られる方は少なかったように思います。
撮影ガイドにも取り上げられることは少なくて、私が雑誌などで見かけた写真といえば
昭和４６年６月に発売された週間読売別冊で広田尚敬氏のＣ５７だけです。
この写真も思いっきりハエたたきと被っていて　その部分を上手い具合に綴じ代のところへ持っていってあります。
まぁ当時山陰の風景は皆さんオリジナルを求める方が多かったからだろうと思います。

一番左の添付写真は今のお立ち台から、真ん中のはその一つ東側の少し低い丘の上からで
右のは　この前ＤＦ５０さまと話していました久手−波根の「掛戸の松」の所です。
「掛戸の松」とＣ５７が左右に離れてしまって、ついにこんな散漫な写真しか撮れませんでした。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

＜ＦＯＰ様
この浅利はいいですね〜！
当時ＲＭに出て行きたくてかなり探したのですが
場所が分かりませんでした。
今更ながら残念です。

＜DF50様
ＤＪにも告知されてなかったイベントでも
鉄橋に100人とは凄かったのですね。
かっての山陰西部の名所を走ったのが又
良かったですね。来年も走ってほしいものです。

＜あきら様
現役の五十猛-仁万は私も廣田氏のその写真しか
見た事ありません。あきらさんの俯瞰気味の写真の
方がずっといいです。当時は松林が綺麗ですね。
今は松枯れで跡形もありません．．
私の現役山陰西部は宇田郷の一箇所のみです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

NOさま
FOPさま
あきらさま
DF50さま
横レスで失礼します。

NOさまお久しぶりです。
最近は鉄分も煙分もなく皆様の出撃を拝見させていただいています。

現役の山陰本線西部が話題になっていたので、添付してみました。
今から34年前の画像です。
ご笑覧ください。

ぶんたろう様
レスつけて戴いてありがとうございます。
海沿いの路を綺麗な姿のＣ５７が駆け　素晴らしいお写真ですね！

当時はタマが限られていたので今のように来る列車全てに気軽にシャッターが切れず
蒸機を写しに行ってるときは蒸機しか撮りませんでした。
鉄道を取り巻く環境は今となっては貴重な信号機は腕木で
バックにはアルミサッシじゃない木造校舎があったり、ホーローの看板が掲げてあったりで
そんな中をいま血眼になって追いかけてるような車両が普通に駆け抜けていましたから
もっと撮っとけばと　もったいないことをしてしまいました。

もっと下向きに撮ってれば　朝日の５８３系はきっと水鏡だっただろうし（製薬会社の広告じゃないんだし＾＾；）
五十猛の吹雪の特急出雲も空ばっかりの写真じゃなかったはずですが
そこは中学生のやることですから　そこまで気が廻りません。
あの時・・・って思うのは私だけなんでしょうか？（＾＾；

いつまでも自分では若いと思っていましたが
もうこんな事言ってること自体歳とったんですねぇ・・・
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴさま　　ＦＯＰさま　　いつも過分なお褒めのお言葉痛み入ります。

調子に乗ってもう少しアーカイブさせてもらいますと
以前Ｄ５１を撮った場所で岡見貨物を撮ろうと場所を探していたら
地元の方に「最初は判らなかったが　ここではないか？」と言われるくらい松枯れで様相が変わっていました。

餘部鉄橋もこれを見ますとアチコチで俯瞰できたんだなぁ！と
そんなとこばかりに目が行ってしまいます（＾＾；
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

ごぶさたしています。
あきらさま、はじめまして。
五十猛の蒸機の写真感動しました。
蒸機の現役時代を知らない世代としては垂涎ものです。
実はこの場所は1979年の鉄道ファンの特集で見て以来、
あこがれの場所で、1983年1月にようやく訪ねる事ができました。
添付写真はその時のものですが、当時はまだ松林が健在でした。
http://www.train.zaq.jp/ribero/

>>あきら・リベロ様
なるほどです。
そしてこんな感じに変わって行くのですね。
蒸機の頃は生まれておらず客車・原色181・58ですら数多く撮る余裕が
なかった私としては凄く興味深く見させて頂いております。
昔は被写体には困らなかった反面、
見通しの良さに苦心されておられたのですね。
今は全くその逆で悩む結果になってしまってます。
果たしてどちらが良いのやら・・・^^;

山陰西部の古き良き時代の写真で盛り上がっていますので、私も１枚貼らせてもらいます。
田儀〜波根の島津屋集落のさらに奥にこんな場所がありました。
あきら様と島津屋集落でお話をさせていただいた岡見〜鎌手の鉄橋に似た場所というのがここです。

あきら様
いつもながら現役時代の山陰本線の写真には感動させられます。
しかも、中学生の頃にこんな詩情あふれる作品をものにしておられるは驚異的です。私の中学のときの写真といったら、遠くの真中に傾いたＳＬの写真が写っているのがほとんどでした。

久手−波根の「掛戸の松」の写真もいいですね。今では、防波堤（金属板）でこのシーンも過去のものになってしまいました。ロケハンだけで、１枚も写せなかったのは残念です。
撮影地も変わっていくものなのですね。

＜あきら様
これが同じ場所ですか(◎_◎)
ホントに松枯れは酷いですね。
青松白砂という日本海岸の原風景が
失われつつありますね(>_<)

＜リベロ様
五十猛-仁万の素晴らしい＆貴重なカット
ですね。
私もＲＭの山陰特集でここを見て
あこがれの地でした。

＜ＦＯＰ様
海の色が本当に綺麗ですね！
私もここで「出雲」や181.58の短編成は
撮っていますが、やはり長いのを撮りたかったです。

＜DF50様
この場所は初めて見ました。
結構あの辺探した事があるのですが
気付きませんでした。
客レがあるうちに撮りたかったです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

カミそうなHNですので変更します。

今日は本当に済みませんでした。m(_ _)m
天候はともかくルートミスでかなりご迷惑をおかけして・・・

また近々現地で撮り直すつもりですが・・・
海沿いの天候は水物ですねぇ。困りものです。

それと・・・明日は晴れの予報なんですが、
現地は夕方になるとまた曇ってきました。
土〜日あたりにならないと晴れて来ない気がしなくもありませんが・・

＜ＦＯＰ様
昨日はありがとうございました。
今日はバリ晴れでなんとも
やるせないです(>_<)
又次回にかけましょう！

＜アッシュ様
昨日はありがとうございました。
ホントに今年になって天運から見放されて
います(/_;)
さて８月の休みと晴れが合うかどうか．．
涼しくなったら久斗山も行きたいです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>NORTH DRAFT ・アッシュ様
これから晴れたら激暑ですがしばらくは余部にのみ足を運ぶ予定です。
また来週の水曜日「確実」に晴れなら現地に赴きます。
これからもよろしくお願い致します。
工事が進んでるとは言えまだまだ充分撮れますから。

はじめてです、よろしく。
私も7月31日に列車の旅をし、短時間でしたが餘部に寄ってきました。
午後のお立ち台は、快晴で涼しい風が吹き快適でしたが、チェンソ−の音が止むことなく続き、トンネル周辺の大きな樹木が伐採されていました。8057のような樹木に囲われたトンネル周辺の写真はもう撮れないのですね。添付の写真は、31日のお立ち台からです。

NORTH DRAFT様　アッシュ様

2日は台風直撃な感じですね・・・。今年の夏は天候に景観に、問題が多い夏となりそうですね。

東港への道の土砂崩れも聞く話によるとかなり大きなものらしく、
ちょっと怖いですね。
立ち入りもできそうにないので、こんな角ギラリは絶望的でしょうか・・・。

予定としてはお盆以降の出撃になると思います。
16〜19日に行こうかと思っています。

＜播州の赤卒様
初めまして！情報ありがとうございます。
相当大きな石が頂上付近から落下してますね。
最後のギラリチャンスももう無理でしょうかね．．
今後ともよろしくお願いします。

＜林様
初めまして！共に情報ありがとうございます。
あらら．．トンネル入口の木の伐採で風情が
落ちてしまいましたね。
しかし昨日はいい天気だったのですね。
最近こんな綺麗な余部を撮った事ないです(-_-;)
今後ともよろしくお願いします。

＜Ｎ-ＴＫ様
明日行く予定だったのですが悪天予報で
辞めときます(/_;)
１７日に晴れれば行く予定なので
ご一緒出来ればいいですね。
しかしあの落石は痛すぎです(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

林さんのトンネル周りの風景は驚愕でした。
トンネルより山側を伐採するのは判るが、海側を
伐採する必要があるのでしょうか？
海側を切ったがために一編に風景がわるくなりました。
あぁ、なんてことでしょうか。
http://videosketch.myhome.cx/

どうも。只今余部より戻りました。
鎧側のトンネル、見事に草木が刈り取られてました。
これは・・・目立ちます　　＞＜

＜アッシュ様
ホンマに台風が恨めしいです。
休みと晴れ間が本当に合いません(>_<)
残されたチャンスは残り僅か．．
しかも入口を塞がれどうしょう？？

＜smaeda 様
トンネルの海側は塗装工事の時から
伐採がありましたが範囲が拡がってますね。
秋になると目立たなくなるとはいえ
困ったものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

こんばんわ。

昨日の成果です。「はるか」との並び流しを狙って成功です。自己満足ですが・・・

昨日はあれから三石〜上郡へ行くいました。もう「なは・あかつき」は日の出前の通過になりました。
http://homepage3.nifty.com/hjr/

＜服部　勝司様
現地ではありがとうございます。
流石にバッチリ決まってますね！
「日本海」も撮れずに寂しい夏です(-_-;)

＜ＦＯＰ様
181もそうですが、583も原色とＪＲ色では
価値がまったく違いますね。

今日餘部は行かれました？
折角明日行こうと思っていたのに
台風接近でウヤります(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

播但線拝見しました！
竹田城址からの俯瞰いいですね！
車で登れるとは知りませんでした。
播但道が出来て景色がズタズタにされたと
思っていたのですが
生野峠の姫路側は今もロケーション
抜群ですね。工臨の時間は事前に分かっていた
のでしょうか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

こんにちわ
私も便乗して宣伝させてもらいます"^_^"
先週大井川に行って来ました
蒸気＆旧客は魅力イッパイで
凄く楽しめました
天気は梅雨空ですっきりとしませんし
爆煙では無いですが
Ｃ１１＆Ｃ１０らしい煙で最高でした
今度は違った時期に行ってみたくなりました
四季折々の顔を持っている感じがしました
ちょっと写真纏めましたので
又良かったら見に来て下さい

ＮＤさん
餘部の田んぼも稲がかなり成長しましたね
緑に錆色の鉄橋が映えますね
http://www.eonet.ne.jp/~tetunotabiji/

あきら　さま

こんばんは。はじめまして。
だいぶ遅くなりましたがNO.8034で拝見しました竹田城址からの俯瞰なつかしく拝見しました。
と申しますのは昭和19年から終戦日まで神戸市の小学校から寺町竹田の
常光寺？（写真下辺の線路際）や隣駅青倉の近く自性院と言うお寺に米軍の空襲を避けて集団疎開しておりました。小学二年生が親と離れての集団合宿ですから寂しくていつも神戸方向（播但線）の列車を眺めていました。当時の牽引は客レがＣ11、貨物は8620？のようでしたが戦争末期には米機の機銃掃射をさけるため一部のＳＬには白いペインティングが施され、まるでシマウマのようでした。
当時のことが走馬灯のように浮かびました。ありがとうございました。
　最近古い資料を整理しておりましたがＳＬ終焉期に多くの撮影者が訪問した有名駅・信号場ではフアンのために手作りのダイヤを配っていました。上目名、陣場、竜ヶ森、堺田、手ノ子、加太、布原等が手許にあります。添付画像は播但線の生野駅・溝口駅で配られていたものです。
　長文失礼しました。

＜いこちゃん
大井川拝見しました！
梅雨空に煙る第一橋梁いいですね！
私も8/22に家族旅行の帰りに寄ろうと
思っています。

＜千葉のＤ５１様
各駅で配っていたダイヤも今となっては
貴重な資料ですね。
私も布原のモノは持っております（ ^ー^）
http://homepage2.nifty.com/c623/

千葉のＤ５１さま
おはようございます。
竹田城址からの俯瞰写真を千葉のＤ５１さまのような方からそう言って戴き　
何だかとても幸せな気分になりました(^^
どうもありがとうございます。

私が播但線を訪れたのは本当の蒸気機関車終焉の頃で
決して姿がきれいとは言い難い豊岡のＣ５７しか知りませんので
Ｃ１１や８６２０が走っていたなんてビックリ！です。
駅で貰った蒸機ダイヤは加太のものがあったはずなのですが
震災のときにどこかにいってしまいました・・・
「ＳＬ機関車」って書いてあったのを覚えています(^^;

また播但線のＣ５７なんかをアップしていこうと思っていますので
今後とも　よろしくお願い致します。


工臨は偶然の遭遇です。
播但線は寺前までバラストを取りにくるために結構工臨がはいるみたいで
遭遇率が高いです。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

烏山線出撃お疲れ様でした。
普通列車置き換えによる運転は通常の
イベント列車よりも精神的にもモチベーション
上がりますね！
現役さながらの非電化ＤＤ５１＋客レ
とてもいいです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

朝から雲ひとつない空ですっきりとした視界でしたね。こんな日は鉄をしたくなるのは私だけでしょうか？体が自然と鉄へと動いてしまいます。我ら地元の城貨に旋回プロウの兵７５７が走ってることだし、撮影機材はいつでも出陣出来るようマイカーに積んでるので、昼から仕事である配達に出る際、こっそり社用車に機材を移して配達に出て、合間を見て撮影してまいりました。なんか仕事三昧の一日と言うより撮影三昧の一日って感じでした。たまにこんな日があってもいいか^_^;

赤川鉄橋の素晴らしい俯瞰ですね！
まさかここに山はないですよね？
撮影に好適なマンションでもあるの
でしょうか？
この夏は城東貨物が熱い！？
http://homepage2.nifty.com/c623/

失礼します。確かに昨日はいいお天気でした。私もあき時間がピッタリだったのでこやつをゲットして、大いに満足でした。今週の天理臨には朝の回送以外、所用で参加できそうもないのがちょっと残念ですが…

丸坊主様　はじめまして。実は私もここで撮影しておった者です。ロクに御挨拶も出来ず申し訳ございませんでした。またどこかでお会いしましたら、その時はどうぞ宜しくお願い致しますm(__)m　私事で失礼いたしました。

＜丸坊主様
正面に日を受けたＤＤ５１、カッコイイ
ですね。快晴は梅雨明けの１日だけで
明日はスッキリしないようですが
久々に餘部へ行ってきます。

＜架線注意！様
やはりそうでしたか。いいポイントですね。
立入禁止になる前に行かねば．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

山陰で盛り上がっているところすいませんが
旧客の「レトロむろね号」に行ってきました。

石巻線のレトロホエール号と同様、
沿線の鉄の数は少なかったです。
ＤＥ10の引く茶色の旧客３連というと若桜線を彷彿させました。
（少々強引に山陰つながりをこじつけていますが）

天候は、２１日が霧雨、２２日は雨後晴れといったところで、
気仙沼以遠の海岸の景色はいまいちでした。

山陰といえば、今週末は三江線にも出撃予定です。
あきら様も書かれておられたように
ＤＪによると米子〜浜田に回送が走るようで
これも気になりますが、時刻が掲載されてないのが残念です。

ＤＦ５０さま　
旧客に国鉄色のＤＬ　良いですね！！
ところで「むろね」ってどこですか？　
すみません無知なもので・・　って気仙沼附近ですよねぇ！
一瞬ネムロかと何回も読み直しました(^-^;;
ＤＦ５０様は　相変わらずフットワーク軽いですね！？

今週末　私も金曜から三江線に行きますので
お会い出来ましたらお手柔らかにお願い致します。

Ｐｓ．どこで撮ろうか考えるのって楽しいですね！
　　　↑播但線の俯瞰で山陰本線が見えます（＾＾ｖ
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

＞ＤＦ５０様
「レトロむろね」どれも大船渡線らしい作品が並んでいますね♪
大船渡線での客レは「ふれみち」しか生で見たことがなく、旧客是非行きたかったです。
２番目のお写真は陸中門崎の北上川橋梁ですね。
懐かしい場所であり、もし行けたら是非ここで撮りたいと思っていましたので、拝見できてとても嬉しく思います。

添付は国鉄時代末期の北上川橋梁です。鉄橋の色が今よりもうちょっと濃かったように感じますが、あとはほとんど変わっていませんね。

ＤＦ５０さま
２７日のＤＥ１０＋１２系の送り込みは夜遅くなってからみたいです・・
せっかく金曜日は休みをとって田儀とか五十猛・仁万あたりでと企ててたのに
ダメになってしまいました。

２８・２９日の詳しい時刻はわかりますので良かったら連絡下さい。
（公表されてるので当たり前ですが^^）

播但線の俯瞰は竹田城跡からなので
綺麗に整備された道を車で上がって行けますのでお手軽です。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

＜DF50様
遠路石巻線出撃お疲れ様でした！
旧客＋ＤＥ１０いいですね！
ホントに高さはないけど線形が加太の大築堤
ソックリですね(◎_◎)　加太にもこの編成が
走って欲しいです。

＜埼玉のもぐら様
北上川橋梁、綺麗ですね！
PLをかましておられるのでしょう?
青空に白い雲が印象的です。
ようやく関西は梅雨明け、明日から頑張ります!

＜あきら様
竹田城址に車で登れるとは知りません
でした。山陰本線まで見渡せるとは驚き
です(◎_◎)

しかし播但線には工臨がよく入るのに
一度も?余部鉄橋を渡らないのは何故でしょう？
この編成で余部鉄橋を渡ったらかなりの激パに
なりそうですが..
http://homepage2.nifty.com/c623/

あきら様
>２７日のＤＥ１０＋１２系の送り込みは夜遅くなってからみたいで・・
>せっかく金曜日は休みをとって田儀とか五十猛・仁万あたりでと企ててたのに
>ダメになってしまいました。

貴重な情報ありがとうございました。
２７日は三江線のロケハンを予定していたのですが、
山陰本線の回送も捨てがたいし...
と悩んでいました。

私も回送を撮るなら「田儀とか五十猛・仁万あたりでと」
考えていました。

ＮＯさま
>ホントに高さはないけど線形が加太の大築堤
>ソックリですね(◎_◎)　

加太の大築堤と同じような場所にカーブを俯瞰できるお立ち台まであり、
加太の小築堤といった趣です。
8033の写真は加太の大築堤アングルを真似てみました。（笑）

＞ＤＦ５０様
＞たぶんこの築堤が一番有名なのではないでしょうか。
私も、大船渡線といえば前述の北上川の鉄橋とこの築堤が頭に浮かびました。
8031のレスで記した「ふれみち」もここで撮ったもので、しかもＤＦ５０様の8033のお写真は約２０年の歳月を経て、お立ち台の立ち位置、茶シャッターポイントが完全にシンクロしていることに気付き、何だかまた嬉しくなりました。でも、旧客のほうが断然いいですね。

＞ＮＤ様
北上川橋梁の写真ですが、実はＫＲ＋スカイライトフィルターです。
種明かししますと、Capture NXで擬似ＰＬ効果が出るように少し調整してます。
原版ではＰＬが無くても結構綺麗なんです。フィルムスキャンしてPhotoshopで調整してもどうしても撮影時のイメージが再現できない時にはCapture NXの特に「カラーコントロールポイント」が絶大な力を発揮します。
Capture NXはRAW現像はもとより、アナログ写真をJPEG→NEFに変換して加工するのに常用しています。もちろん褪色著しいカラーネガの修正にもかなりの威力があります。
但し飽くまで撮影時のイメージに近づけるのだけを目的で使っております。

添付は上述の「ミニ加太越え」をする今は亡き「ふれみち」と本日の返却回送です。

あと、当然ですが夏ですので
虫サンの熱意ある大歓迎も手厚く受けますw
蚊・蝿・蜂・クモ等のオールスター勢揃いでお待ちしているとのことです(;_;)
あと、漆尾根はマムシにも気を付けましょう^^;
それではまた・・・　

余部近況ありがとうございます。
よく見ると直登する階段が出来て
ますね。塗装工事終了後に撤去されれば
いいのだけれど．．

こう見るとさして工事は目立たず
この夏はまだまだ撮れるという気がします。

私は25.26日梅雨が明けていれば
鎧海側俯瞰へ挑戦するつもりです。
誰か一緒に行く人いませんか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞SFTGFOP　様
こんにちは。
漆尾根からは工事の様子がよく分かりますね。
シートが除去されているので今日あたり骨組みも撤去でしょうか。
蒸し暑く大変だったと思いますがレポお疲れ様です！

＞NORTH DRAFT 様
ご無沙汰しております。
一応今週末を予定してましたが天候が思わしくないため見送りです。
今のところ細かい調整は出来ておりませんが天候が回復する水曜日
あたりに雲の動きと相談しながら鎧海側を検討する予定です。
ですので２５日か２６日にお会いできましたらご一緒しませんか？

あぁ鎧海側俯瞰　連れて行って戴ける最大のチャンスだったのに・・・

岡見貨物の山陰線内俯瞰は　どこかのＨＰで見たことがあるのですが
結構開いていて思いっきり海をバックに撮れるところが数箇所あるようです。
今度ご一緒しませんか？

今日は出撃予定だったのですが　お天気がすぐれないので
自分のＨＰのリニューアルなんかして家でくすぶっています。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

＜アッシュ様
現在の天気予報に変化がなければ２５日に
行く予定です。一人では嫌なので是非一緒に
登りましょう！

＜あきら様
２５日は無理ですか？
夏の俯瞰は厳しいので単独では行きたく
ないところです。

岡見貨物の大俯瞰、雄大な日本海バックに
撮りたいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>アッシュ・NORTH DRAFT様
頼むからいい加減に梅雨は明けてくれ！
と願うのみです・・・(/_;)
今日も関西は雨だったし・・・
晴れても地盤のぬめりは残ってるでしょうね。
今月末でも。

＜SFTGFOP 様
ホンマに早く梅雨明けしてほしい
ですね。２４日に明けたのでは
下しぬかるんでいるでしょうね．．

海側から見ると余部道路の工事が
目立つようになりましたね(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

最近、海側俯瞰へ行かれた方いますか？
今の潅木の状況はどうでしょうか。

↑は昨年の状況写真です。
1年前でも潅木が伸びていました。木の成長は
早いので、さらに視野が狭まっているかもしれませんね。
http://videosketch.myhome.cx/

こんばんは。

海側俯瞰ですが私は５月の連休の時に登りました。
その時はまだ随分スッキリとしておりましたので今もさほど
草木も煩くはないと思いますよ。

>>佐々木様
マムシは俯瞰の登り口付近にたまに見かけますね。
うっかり踏んだらシャレになりませんよ　＞＜
この前は木につかまろうと手を伸ばした時ムカデがワサワサ・・・
しかもまだその時刺された虫のかすみがまだ直りません^^;

天気は週間予報見る限りでは月曜日からずっと晴れるような
感じですが・・・どうでしょう？　

＜ｓｍａｅｄａ様
海側俯瞰はベストポジションからだと
雑木は気にならないんですが、少しでも
下がると邪魔になったような気がします。
もうあの急坂を上り下りしたくないです(-_-;)

＜アッシュ様
フォローありがとうございます。
「想いであまるべ号」の時の写真
いいですね。
２５日は頑張りましょう！

＜佐々木様
この夏中なら比較的、工事も目立たないような
感じですね。日曜日頑張って下さい。

＜SFTGFOP 様
余部にまむしは多く生息していますね(>_<)
私も余部では蛇はまむし以外は見た事
ないです。これからの俯瞰は暑さに加え
虫に蛇に夏草に蜘蛛の巣に蜂に蚊
とウザイものばかりですね．．．
２５日お会いできればよろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>NORTH DRAFT様
全ての俯瞰がまさに「マムシ谷俯瞰」ですなw
どっちにしても自然が豊かすぎるところです。
前にサイド俯瞰に行ったらキツネとかおったし^^;
他の俯瞰探しに鎧の付近ウロウロしてたら熊もね(-_-;)

どちらにしても当日はよろしくお願いします！
みなさんにお会ぃするのは初めてですが
足手まといにならんよーにがんばりますので。

NORTH DRAFT様
２５日は、３人で行かれるそうで、いい写真を撮ってくださいね。
道中の様子、現地の様子を是非ともレポートお願いします。
次回行けたら、蓮台山を入れて撮りたいと思っています。
この時は帰り際、慌てて撮ったので列車が来ていませんでした（笑）。
http://videosketch.myhome.cx/

＜アッシュ様
２５日は楽しみですね。意外と最高気温の
予想が低いのでラッキーです。
しかし蜘蛛の巣がウザイでしょうね(>_<)

＜SFTGFOP　様
伝説の順光「出雲」ですか．．
しかもフル編成だったのですね。
羨ましい限りです。

＜ｓｍａｅｄａ様
この時のビデオはまだＵＰされて
ないのでしょうか？
見て見たいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>NORTH DRAFT・アッシュ様
木曜日差し替えOKです。
曇りのち晴れですゆえ・・・

26日に順延ですか、多分いい天気だと思います。
皆さんが成功されたら、私も行きたいと思っています。
予定は30日です。ご成功を祈念します。
http://videosketch.myhome.cx/

４月の海側鎧側俯瞰のビデオです。取り敢えずまとめたので、
作品ではなくBGMも入っていません。お隣さんのカメラ音もします。
さて、いよいよ26日に出撃ですね。祈念ご成功。
↑の写真はビデオからのキャプチャーです。

http://videosketch.myhome.cx/hdr-a1j/19-04yoroi-fukan/19-04yoroigawa.wmv
http://videosketch.myhome.cx/

＜smaeda様
拝見しました！素晴らしい映像ですね！
折角梅雨が明けたというのに「梅雨明け１０日」とは
ならず明日も曇天予報で登るのは迷うところです(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

架線注意！さま
過分なお褒めのお言葉　ありがとうございます。
でもこの３連休　私は　雨ニモ風ニモ思いっきりマケてしまって
「鉄」活動に重い腰を上げたのは１６日の午後４時過ぎからでした。
翌朝の津和野では晴れてくれてると信じて早起きしたのに生憎の小雨で
せっかく起きたのだからくらいの惰性の出撃となりました。

私事ですが　益田周辺はとってもお気に入りの特別な場所です。
この周辺になにか良い情報があればいいのですが・・・
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

この路線は車両が国鉄型がなくなってもずっと撮ってます。
120も187も風景と組み合わせると決して悪くはありませんよ。
でも、昔と違って全然人が来なくて撮ってて寂しくなります(/_;)
ロケーションは最強ですね！

田儀〜五十猛〜仁摩〜馬路付近はかつては賑わってましたね〜

8月もまたこの辺でじっくりと撮って行こうかと思ってます。。。

ＳＦＴＧＦＯＰさま
仁万と花馬饅頭附近でしょうか？
素晴らしい俯瞰写真ですね！
こんな俯瞰場所をご存知とは羨ましい限りです。

私もこの辺りの鉄道風景が一番好きなんです。
ＧＦＴＧＦＯＰさまのような本当に素晴らしい俯瞰写真を決めてみたいです。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

この付近・・・SLの時代から撮る人は撮ってた所です。
特にこのモノクロの分は公園ができて行きやすくなった反面
コンクリで打ち付けられて見栄えが悪くなってます。
昔に撮られた俯瞰場所は今も決して行けなくはありませんが
そんな問題がありますね。
7970の58もぃぃなあ・・・ってこのころはまだこの趣味持ってなかった
です^^;両方ともうらやましく思える作品でもあります。

最も最近流行ったスーパーとか漆とか最奥とかと比べると
それよりは楽なんですがねぇ。。。特に最奥はつらすぎるです。＞＜

この辺りがお好きならこの写真の俯瞰、覚えてますか？
昔RMで出た仁摩の大俯瞰。NTTの電波塔のふもとの分です。
あきらサンのようにストイックに山陰を撮り続けるスタイル、心より尊敬します。

ＳＦＴＧＦＯＰさま
ＨＮを間違えてしまって大変失礼致しました。

仁万の大俯瞰はＲＭ１９６号のＰ２６〜２７の見開きで載ってる作品ですね！
いや〜　素晴らしい！羨ましい過ぎる絶景です。
国鉄色が走っている間に私もこんな写真残しておきたかったです。
もっとも私の写真技術でこんな素晴らしい写真を撮れたかどうかはわかりませんが。。。（＾＾；；
正直言うと　この頃は「３両編成なんて特急じゃない！」とか天邪鬼なこと言って
この山陰の地にいてもカメラを向けなかった事が生涯悔いの残ることになってしまいました。

↑は　これまた雨の田儀駅です。
　普段ここで離合する列車ではないのですが豪雨でダイヤが乱れに乱れ
　駅でも「今日は貨物列車がいつ来るかわからない」と言ってた大雨の日でした。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

＜あきら様
荒波の岡見貨物素晴らしい構図
ですね。川霧の三江北線もいい！
現役蒸機は素晴らしい過ぎます。

私も山陰線西部は大好きで
181や58の晩年は足げく通いました。
定番ばかりでほとんど俯瞰を撮っていない
のが心残りです。

＜架線注意！様
私は雨の日はモチベーションが
だだ下がりで、いつもウヤってしまいます(-_-;)
でも雨でこそ撮れる情景があるんですけどね．．

＜SFTGFOP様
素晴らしい大俯瞰ですね(◎_◎)
7968はどこですか？

山陰では余部以外の大俯瞰は撮っていないのが
悔やまれます。

唯一、saemonさんに教えてもらったこの
宇田郷の俯瞰はとても気にいってます。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>あきらサマ
見た瞬間「田儀駅だ！」とすぐにわかりました。
このころは貨物も山陰全線であったようですね。
私、生まれてません・・・・＞＜　母親の腹の中にもおりませんよ。
私はこの路線のロケーションの良さでこの趣味を始めたようなものです。
キァリアが全然違う・・・(;_;)　まだ鉄歴10年もナイのです・・・
それで知った風な口を聞いてすみませんでしたけど。。。
だから他のエリアに関しては一般人並かも^^;

>>NORTH DRAFTサマ
ＲＭ１９６号の大俯瞰は覚えておられますか?
本当はここはNTTの私有地で立ち入り禁止なので
あまり表にはできませんが
付近の地図を見れば大体察しがつくと思われます。
半島の形も特徴的ですから。
7971のスポットで横に100㍍ほど動けばこの俯瞰です。
ただ2001年に撮った分ですので今は木の成長がどこまで
あるのか・・私が見つけた時もカメラ1台分のアングル確保するのが
やっとでしたので・・・

宇田郷の俯瞰も今見るとイイですね〜ww
私はコンクリが景色と合わない！と嫌って撮りませんでした
あぁ〜　もったぃなぁ。。今となっては(-_-;)

地形的に大俯瞰は難しいかも
知れませんね。
西の海側に高い山でもあれば
可能だったんだろうけど。
125や187では編成が短すぎて大俯瞰だと
埋もれてしまいます。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>NORTH DRAFT様
確かにスーパーおきとかの187は普通は2連ですが、
繁忙期は4連になります。
夏の日本海と合わせるとなかなかのものですよ?
岡見〜鎌手はDJのコンテストでも入賞作品が何作か
出てる所です。ロケーションの良さはJR西のエリア有数ですね。

この馬路駅俯瞰懐かしいですッ！
給水塔の上なのが当初わかんなくて
ウロウロしたもんですわ・・・・^^;

こんばんわ、岡見貨物話題になっているようなので
書き込みします。
山陰線内、私も俯瞰場所色々探していますが、中々
いい場所ありませんね〜。
添付画像、海バックでスッキリとしているのですが、
編成すべて入りません。おまけに少々遠いのが難点です。
http://homepage3.nifty.com/2394181/

＜SFTGFOP 様
五十猛-仁万もよく行きました。
松枯れで海岸の松並木が消滅してしまいましたね。
でもこの付近の海の蒼さは本当に綺麗です。

＜Tsuiso 様
ご無沙汰です。
青い海に赤いＤＤが際立ちますね。
やはり言われているようにちょっと遠い
でしょうか。良い俯瞰でも見つかればハマって
しまいそうです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

Ｔsuisoさま
ありがとうございます！！
そうです！まったく　この場所です。
私が見に行ったサイトに「もう一人おられた」とありましたが
ひょっとしたらＴsuisoさまだったのかもしれませんね（＾＾

差し支えなかったらでいいのですが
もし宜しければ　この場所近くの目印になる建物とか教えて戴けないでしょうか？

あと　これも定かではないですが大麻山からも超長ダマで捉えることができるとか・・

添付させてもらった画像は現在の岡見発電所がある場所です。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

あきら様はじめまして、ここは益田市の東、比礼振山山頂からで遠田の鉄橋付近のカットです。頂上まで車で行けます。これで４００ｍｍ相当で長玉必要です。大麻山ですが、折居駅はバッチリ望めますが、貨物は厳しいかも？
http://homepage3.nifty.com/2394181/

Tsuisoさま
はじめまして!
あまりに興奮してしまい　御挨拶が遅れ大変失礼致しました。
なのに　こんな貴重な情報を戴きまして　本当にありがとうございます。

夕焼けの遠田川橋梁　とても素敵です！
私もこんな素晴らしい写真が撮りたいですが　とても遠い夢のような話しです。
私は撮影年数は長いかも知れないのですが
鉄道知識も写真技術もあまりなく初心者同様のこんな私ですが　
これからもよろしくお願い致します。

↑は台風で普段水の無い遠田川が増水して
　水鏡になるかなと期待して行ったらゴミの大群が押し寄せ　どうにもならなかった時の遠田川橋梁です。
　自分はいつもこんなカンジなんです。。。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

>>あきら・Tsuiso様
探せばあるものなんですね。
このあたりになるとかなり遠くなるので
なかなか行けなぃのが・・・
今年の夏は1回位は足を運んでみたぃものです。

ＳＦＴＧＦＯＰさま
青浦での国鉄色！　いいですねぇ！！
私も一枚決めたかったです。
この附近のカラー写真となると　こんなの↑一枚しかありません（＾＾；

今日は播但線に行ってました。
そこから山陰線の国鉄色「北近畿」を撮ろうとすると曇ってアーバンの時に限って晴れたり
１両で来ると思ったら２連だったりで
自分の知識のなさを実感してしまいました。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

本当ですか！　ジョイトレも完璧落ち目の時代ですね・・・orz
国鉄型のリストラの進行の激しさはもう・・・

SFTGFOP様

写真の編成すごいですね。ふれぼのに砂丘にキハ40ですか・・・。
砂丘色のキハ58も見ないまま消えました。
本当にちどりの廃止、サワ車、トリ車の廃車で、一気に58が消えていきますね・・・。


NORTH DRAFT様
残ったほのぼのとふれあい1両がいつまで元気でいるかわからないので、もし走るときがあったら記録しておかなくてはいけませんね。
当方は未だに見たことすらないので、廃車が残念で仕方がありません。


画像は同じ58ですがEF58です。こっちもいつまで持つかわかりません。
相変わらず壊れたスキャナーでスキャンした汚い画像ですみません。

私、この趣味してるくせにEF58は生で見たことが・・・^^;
何年前かにムーンライト八重垣の牽引車両がミスプリントで
EF58と出てびっくりして現地に行ったらただのEF65だったと言う
罠に遭ってしまったです。
DJもたまにこんな凄いミスプリをやってくれます　orz
　
あれは2年前の「コナン号」でした。まさか後ろにあんな分が来るとは
思ってもなくてびっくりしたのを覚えてます。。。
大社臨の合間に来てましたね・・・

EF58もいい感じにノスタルジックな顔つきですね〜
よく残ってます。

まぁ。。普通に考えるとなんでわざわざ普通のムーンライトの14系客車
引っ張るだけでEF58を持ってくるんだ？
となりますよね・・・

しかしこれから山陰の団臨ももっと減りますね。
だから最近余部以外はかなり撮る人が減りましたね。
それはそれで撮りやすくなって楽な反面寂しいですわ。
最も私もここんとこは余部かその近辺ばっかしなんですケドw

五重連ですか(◎_◎)
ホンマにデキ杉ですね。
ＪＲでもたまに試験運転等の重りとして
電機の何重連単機で走る事がありますが
こちらは客車付きですから御見事ですね。

こちらも梅雨が明けずに休みでも
家でゴロゴロの日々です。
「日本海」のギラリ撮影も予期せぬ理由
で終わってしまったので、例え晴れてても
撮るものはないのですが．．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

夕方、会社帰りに百済駅に７５７を見に行ってきました。旋回窓、つらら切、スノープローとＡ寒冷地仕様をまとってるのに何かがおかしい...ホイッスルカバーがありませんでした。何か変！？出発まで見送ってきました。

原色のＤＤ51はカッコイイですね！
帰路を絶たれている今、このまま
関西に残ってほしいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

更新色でも北海道の赤影をギラリで撮るとそんなに目立たないようですが・・

後悔、先に立たずと言いますが
ちょっと前までは普通に福知山線や山陰本線を走っていたＤＤ５１
もっと真剣に撮っとけば良かったと思ってしまいます。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

Ｂ更新機のギラリはカッコいい
ですね。
原色ＤＤ５１もドンドン輌数を
減らしていますが、あと１０年後に
走っているんでしょぅかね？
http://homepage2.nifty.com/c623/

写真展開催おめでとうございます。
しかもフジフォトの大阪、東京での開催
で凄いですね。
今秋は多忙で行けないのがとても残念ですm(__)m

ともに会場は以前と場所が変わってしまってますので
行かれる方はご注意下さい。
http://homepage2.nifty.com/c623/

１８日より吹田区に東新潟区の757号機が貸し出され吹田区の837号機の代走をしてる模様です。昨日は城東貨物87レ〜3082レに入り今日は1081レに入りました。1081レを撮る為、早起きをして撮りに行ってきました。本当は神崎川に行きたかったのですが寝坊をしてしまい、地元の踏み切りで撮ることになってしまいましたが、どんよりとした雲から薄日が差してくれてまずまずでした。放出駅を出発する1001レの先頭に立つ757号機ですが周囲の風景に旋回窓とツララきりがアンバランスですな...３年前の夏に磐西でこいつに会った以来で、まさか地元で再会をするなんて思ってもみませんでした。１日も長く代走してもらいたいものです。

東新潟区からの貸出しですか！
ＤＤ５１が不足しているのですかね？
旋回窓とツララ切りはいいですね！
これが走っているうちに
赤川鉄橋へ又行きたいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

台風４号がさして大きな被害もなく通過
したと思ったら新潟で大地震とは
困ったものです(-_-;)

息子さんは何歳でした?一人で敦賀まで
乗り鉄とはもう筋金入りの鉄ですね。
うちの息子も今日は友達と「あすか」を
撮りに京都駅まで行ったみたいです。
最近は一緒に撮影についてこないので
困ったものです(-_-;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

息子は小6です。ここ1ヶ月ぐらいで乗り鉄にはまっているようです。まだ小6なので近場で名古屋の地下鉄乗ったりしていますが、よく北びわこに行くので、北陸方面は興味があるみたいです。
私が遠出して撮影に行くときは必ずついてくるのですが、そのうち友達と遊ぶほうが楽しくなってくるとついてこなくなると思います。

管理人様、ご覧の皆様こんにちは。台風の影響でこの３連休は台無しですよね。でも昨日、雨ニモ風ニモ負けず越美北線に入線をした「あすか」に行ってきました。雨の中大変厳しい撮影条件での撮影になりましたが、追っかけまでしてしまいました。七尾まで追っかけをされる方もいたようです。

雨の中越美北線出撃お疲れ様でした!
綺麗な緑のカーペットを行く「あすか」
いいですね。雨は待つのは辛いけど情景は
曇天よりは遥かにいいです。

今日はその「あすか」が帰ってくるのでしょうか?
息子が友達と撮影に行ったみたいです。

私は「あすか」は長らく撮れてません。
7/2に餘部に行こうとおもったのですが
悪天予報でやめてしまいました。

「あすか」の運用も激減で他のジョイトレ同様
予断を許さない状況ですね..(-_-;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

あすかに限らずジョイトレ【特に客車】の運用も減り加減ですね。
全く運用されずとまでは行きませんが。

一昨年の正月の香住駅にて。。

あすかとは関係ありませんがこれも
もうさよなら運転！？となる時勢・・・
余程鉄道のニーズが減ってるってことでしょうか・・・

＜架線注意！様
「あすか」も遠目に見れば綺麗ですが
近くで見るとそんなに痛んでますか..
益々ヤバイですね〜(>_<)

＜SFTGFOP 様
「きのくにシーサイド」などはこの前
デビューしたばかりだと思っているのですが
どこのＪＲも客レを目の敵のように扱ってます
からね〜(/_;)

大サロも「お召し」の任務があるとはいえ
こちらも予断を許しませんね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>架線注意！サマ
そんな噂があるとは初耳ですね!
私は長門方面でしかこれは撮ったことありませんので
わかりませんでした。
「ブルーライナー」として使われてた時も乗車率は
かつての「いそかぜ」並み・・・・
座席は381系のグリーン車の分でしかも展望席付きの良ぃ編成なのに
お役ご免なのはもったいなく。益田から西側の抜群のロケーション
にはぴったりだったんですが・・・

>>NORTH DRAFTサマ
なにわもかつてと比べると運用が減り加減ですが
お召しとして使われる限りはリストラされなぃと。。
国鉄形DCだけでなく客車全般において先行きは曇り加減ですね。
ダイヤ情報に書かれる「設定なし」がむなしく思うのは私だけでは・・・ーー；

ご無沙汰しています。
関西御栄転おめでとうございます。

これを機に関西の鉄道をバリバリ
撮影して下さいね。

余部鉄橋も工事が始まったとはいえ
↑程度の写真はまだまだ撮れますので
一度は行かれるといいと思います。
http://homepage2.nifty.com/c623/

城東貨物線いいですね！　こんな都会の真ん中を
原色ＤＤ５１が走っているなんてまさに「灯台下暗し」
でしょうか。
私も２年前に赤川鉄橋へ行き魅せられたの
ですが、その後ＤＤ更新色が入ったとの報を聞き
行く気が失せたのですが833の原色出場は嬉しい
限りです。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

山線団臨終了でしばらく蒸機はお預け状態なので、当方も数を減らす一方のDD51貨物列車など撮影しております。

函館本線に残る白昼堂々のDD51重連にハマっており、なんとか原色重連を…　と思っていますが、未更新／更新が共通運用なので、なかなか思い通りにはなりません。

DF200が1両増えるとDD51が2両落ち、EH500が1両増えるとED75×2＋ED79×2の4両が落ち…　と、昔の新旧入れ替えと異なり1：1じゃないところが辛いですね。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

　日ごろの行いが悪いせいか、１両しかないはずのこれに、よくあたるんですわ。ただ紀勢貨物もそうですが、どの色の組み合わせが来るかわからないギャンブル性がより一層の人気に大きく貢献してるような気がします。確率が低いほど、当たったときの快感は…　暇ネタで失礼しました。

どのペアで来るかわからないので、通い甲斐があるといえばあるのですが…
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

最近ちょっと嵌まってるＤＤ５１ネタなもので(^^;

ＤＦ２００が１両増えるとＤＤ５１が−２両なんですか(x_x)　>　薫製工房さま

ＤＤ５１によって蒸機が駆逐されていってた時代は
「赤ブタが来た〜ッ！」って落胆したものですが
今では「やっぱり原色はいいモンですなぁ」とか訳のわからないこと言って
周りの者に白い目で見られながらも早朝よりイソイソ出掛けたりして・・・(^^;;
この身勝手さに自分の事ながら呆れ果ててしまいます。
そんな事は充々承知なのですが
やっぱり日本の風景にＤＤ５１は似合うなぁと一人変に納得している今日この頃です。
いずれＤＦ２００もそんな目を向けて見る時が来るのでしょうか？(^^"

私のＨＰ↓今リニューアル工事中です！　今　播但線のＣ５７の動画だけアップしています。
お時間が許せば御高覧いただければ幸いです。
最後に宣伝モードになってしまって申し訳ありません。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

＜薫製工房様
電化区間とはいえ白昼堂々近所でＤＤ５１の
重連が撮れるとは羨ましいです。
なかなか原色同士の重連はないのですね。
原色と更新機では同じ赤色でも微妙に色が
違うのでしょうか？

＜丸坊主様
やはりここでは原色が撮りたいですね。
赤川鉄橋は常に人の往来が絶えず
一風変わった写真が撮れるので楽しい
ですね。生活道路と化しているこの橋を複線化
されたら付近住民は困ってしまいますね。

＜あきら様
ＤＤ５１にハマっておられますね。
この根室本線のカットは素晴らしいですね。
100％ＤＤ５１原色重連の岡見貨物はこの夏も
押さえたいものです。

播但線拝見しました。私は現役時最終日の一回
しか行けなかったけどもっと撮りたかったと
悔やまれます(/_;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞NORTH DRAFTさま
DF200の色と一緒なのかな…　オレンジが微妙に濃くて、白帯がないんですよB更新機。
両数はこれが一番多く、次が原色、青A更新3両、赤A更新2両だったと思います。

＞あきらさま
根室本線での重連ゲットおめでとうございます。

DF200：DD51、実際には1：1.5くらいかもしれませんが、とにかくこの秋に頑張って記録しなくては…
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

私はビデオですが、こちらへ入れてください。数年前に赤川鉄橋で
撮った分です。河川敷は広いので、カブで走り回ってポイント
を見つけました。先日の新聞でバイクの乗り入れ禁止の記事が
出ていましたが、もう乗り入れは無理なのでしょうかね。

リンクがうまく晴れないので、コピペしてプラウザに貼って下さい。

5Mbps(1280*720)
http://videosketch.myhome.cx/hdr-a1j/jyotou/a1j-akagawa-2.wmv
1Mbps(640*360)
http://videosketch.myhome.cx/hdr-a1j/jyotou/a1j-akagawa-2-m.wmv
http://videosketch.myhome.cx/

＜薫製工房様
やはり微妙に違いますね。原色の方が
オレンジに近い赤だと思います。
以前宮原に白線なしのＤＤ５１１０４３というカマが
人気を誇ってましたが、やはり白線が欲しいです。

＜sshimada様
赤川仮橋はいいですよね。ポジションが狭いので
他にファンが一人でもいると撮りずらく
なりますが..

動画はコピペしても見れません(>_<)
ＨＭアドレスもエラーになります(/_;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜ｓｍａｅｄａ様
今日は２作品とも拝見できました。
餘部同様まわりの情景や人々の生活を織り交ぜた
素晴らしい作品に仕上がっていますね。
近い将来貴重な記録となる事でしょう。
ラストの黄金のシルエット、是非撮りに行きたい
と思いました。
http://homepage2.nifty.com/c623/

拝見しました！
陸東はいいですね。数少ない蒸機の似合う
路線だと思ってます。
この立ち煙やＣ５７の雪のシーンは
素晴らしいです。
いままでの３回の運転時は遠路ながら
私も３回とも行ってるのですが
今年は只見を優先させる為に行けない
のが残念です。
http://homepage2.nifty.com/c623/

とうとう凄いモノが完成しましたね！
実物を見るのが今から楽しみです。
早く梅雨が明けんかなとウズウズ
しますが、大型台風も来ているようで心配です(>_<)

余部公民館での写真展はまだ決定では
ないのでコメントは控えますが、あるとすれば
夏休みの前半になりそうです。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

越美北線出撃お疲れ様でした！
２７日までの平日も含めて天気が良ければ
出撃を考えていたのですが、結局叶いません
でした(>_<)

新橋に国鉄色、ちょっと似合いませんね。
ただ以前のネズミ色の鉄橋もあまり好きでは
なかったです。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

NO様、こんにちわ。
沿線で、パジェロを見るたびに京都ナンバーかなと思って見てましたが、参加できなかったようで残念ですね。
今日の往時は、一乗谷を出たところのカーブで、いただきました。
朝は以外にも晴れていましたが、返しの昼過ぎには、曇りで一部雨が降って来ました。
復旧区間は、これでもか！っていうくらい、新線の様なトラス橋が、多数、架けられていました。

画像は、一番人出が多かった一乗谷カーブです。

＜しゅう様
朝は晴れていたのですか！
国鉄色が緑に爽やかでバッチリ
ですね！行けば良かった。
しかし連日の梅雨空にはモチベーションが
ダダ下がりでどこへも行く気になりません(>_<)
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

「しらゆき」が、急遽？車種変更になったという話が出てるようですね？。

キハ５８　１１１３ さま
こちらこそ、はじめまして、
お言葉ありがとうございます。マークはあまり見えませんが、新緑の中を走り行く姿は、いつでも見られるような原風景のようでした。

NOさま
アジサイも所々、咲いておりました。
返しはドン曇りでしたので、まともな走り撮りをやめて、アジサイを入れてみました。
　　越前高田〜一乗谷

おくえつ号出撃の皆様お疲れ様でした！

少しお尋ねしたいのですがこの画像の小和清水の鉄橋、水害で流されたのは聞いていたのですがどうなっていたのでしょうか？

九頭竜の方へスノボへは行くのですが国道のこの区間がバイパスになってしまったため確認できていません。(>＿<)

ちなみにこの金沢車、6/10に敦賀〜若狭高浜間１往復団臨で走った模様です、私は直前に連絡きたのですが天気イマイチだったため行っていません。
行った先輩の話では誰もいなかったとの事で今回とはエライ違いだと言っていました。

管理人様、そしてこの板をご覧になってはる常連の皆様初めましてＨＮ架線注意！と申します。いつも楽しく板を拝見させて頂いております。初めての投稿になります。今後ともどうぞ宜しくお願いを致します。私は今、湖西・北陸を中心にやっております。私も先週の土日ともに「おくえつ号」に行って参りました。越美北線は数年前に訪れたマヤ検以来の訪問でした。本日初めて投稿しましたのは、ここで三男様が投稿なされてる小清水の鉄橋のマヤ検の画像を見まして、もしや私が「おくえつ号」の返しを撮ったところでは？と思いまして、当時と見比べて頂きたく画像を添付致しました。当時の画像を拝見致しましたところ、ごく自然な中に鉄橋があるといった感じで実に越美北線らしい光景ですが、私が撮ったこの光景は、鉄橋こそはそのままですが、周囲が近代的と言いましょうか、すっきりとしてだいぶ当時から変貌しております。三男様ご参考になって頂ければ幸いでございます

>架線注意！様

小和清水の鉄橋の現況ありがとうございます!!
鉄橋は流されていなかったようですね、しかし周りの護岸がかなり変貌していますね・・・（中州？がなくなっていますね）

>ＮＯ様
私、夏場は朝練以外あんまり鉄しないんですよ（汗）
カメラもう防湿庫にしまっちゃいました。
越北Ｃ５６私も行きましたがあまりのスカぶりに試運転１日だけで帰りましたよ・・・
美山でタブレット撮っていましたがスキャンしていないみたいで画像見つかりません。

奥地の定番でのマヤ検を貼っておきますね。

ちょっと久し振りに登場しました。
ここ数年の水害や自然災害は鉄道の存続そのものを脅かすような規模のものが多くて、気にかかります。そんな中での全線復旧は嬉しいですね。梅雨末期のこれからの時期、この線に限らず大雨の予報が出るたびに気懸かりです。

＞paira様
ごぶさたです。昔と変わらぬ、いや、それ以上に精力的な活躍にただただ脱帽しております。
＞三男様、架線注意！様
はじめまして。

私もＮＤ様と同様、越美北線って、あの１９９２年７月のＣ５６イベント（たしか「奥越メルヘン号」でしたっけ？）に行ったきりです。
もう１５年も経ったんですね。
あのときは、確かpaira様に先行でロケハンをしていただき、その後当時撮影をともにした面々と連れ立って行った覚えがありますが、とにかく人出が多かったのと天気が悪かったくらいの記憶しかありません。煙も夏場だったのでショボかったような。
そして、いつかいい季節に再訪したいと思いつつ、遠い存在になっていました。

撮影地の記憶も薄れていましたが、三男様や架線注意！様が添付された作品で小和清水のシーンが蘇ってきました。
私は越美北線というとここしか思い出せません。再訪したかったのもここです。
以前と様子が変わっているとはいえ、鉄橋はそのままでほっとしました。ここを走る国鉄色是非見たかったので、写真拝見でき嬉しいです。

いつかここで８６３０走るの見てみたいです。（望み高杉？）

私からも越美北線の「おくえつ号」の7/1の画像をハリコします。

牛ヶ原→計石

＞ＮＤ様、smaeda様
古い写真にお言葉をいただき、ありがとうございます。
smaeda様、初めまして。
当時、唯一回の越美北線訪問で一期一会の情景に巡りあえたことを嬉しく思ったものです。
因みにこのとき、Ｃ５６研究の第一人者Ｔ先生も私たちと三脚を並べておられました。後日、Ｔ先生が上梓された写真集にもほぼ同じカットが掲載されていました。

今日、越美北線のほかの写真も見たくて探したのですが見つからず、代わりにこんなの見つけたのでスキャンしてみました。
１９８６年８月の越美南線（現長良川鉄道）「清流ながら号」です。
国鉄末期に流行ったトロッコ列車の先駆けでした。
この写真では分からないですが、旧客にはＪＮＲマークがペイントされていました。
おなじスライドケースにはタラコ色の気動車の写真もいろいろ出てきてなんだか嬉しかったりして。
ちょっと脱線しましたが、越美つながりということで・・・

>NO様、こん○○は。実は7/1も越美北線へ行く予定でしたが、前日の
あまりの人出に嫌気がさしてしまい、家で寝てました…。金サワの
国鉄色キハ28・58の処遇が気になります。

>キハ581113様、どうもです。国鉄色の車輌の走行線区がだんだん
減ってくるのは寂しいですね。

>埼玉のもぐら様、こちらこそご無沙汰をしております。m(_ _)m
越美北線のＣ56160撮影時はみんなで楽しかったですね。小和清水の
鉄橋の時も確か一緒でしたね。(その時のポジが見つからず…)
越美南線の「清流ながら号」も懐かしいです！たしか当初の牽引機は
ＤＤ16でしたね。その後ＤＥ10に変わりましたが、当時はまだ腕木
信号機も残っていて、郡上八幡駅で撮影した覚えがあります。もう、
ずいぶん前の話になってしまったんですねぇ。また、上京した時は
ヨロシクです。
http://ef58122.fc2web.com/

＜ｐａｉｒａ様
この田植え作業も絶妙なタイミング
でいいですね。
どうやらサワ車はヤバそうですね．．
金沢支社だけはＪＲ西の中でも唯一
鉄道ファンに理解あると思っていたのですが．．
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

大変ご無沙汰しております。
越美北線の話題で盛り上がっているようですので、いつも通っている身の上としては嬉しい限りです。

６月３０日に美山〜越前薬師で撮影した写真を投稿いたします。
あと、キハ１２０を投稿されている方がおりませんでしたので、Ｂ１ポスターの写真もあわせて投稿いたします。記念乗車証と記念入場券台紙（表紙）にもそれぞれ別の写真を使っていただきました。

この板で自分が目にすることができなかった当日の様子が分かりました。ありがとうございます。<(＿ ＿)>
http://www4.ocn.ne.jp/~nryoshu/

ご無沙汰しております。
山線の団臨は行きたかったのですが結局行けませんでした。その代わりというわけでもありませんが先週北上線に行ってきました。久しぶりの北上線でしたが、錦秋湖俯瞰の山が立ち入り禁止で登れなかったのが残念でした。新たな俯瞰場所を求めて何カ所か登りましたがなかなか開けた場所が見つけられず次回に課題を残しました。それでも俯瞰を中心にマイナーなところで撮った写真ばかりですがブログに載せましたのでよろしければご覧下さい。
http://blog.livedoor.jp/c58363/

ＮＯ様、お久しぶりです。因美線では大変失礼をしました。１１月にはまたスローライフ列車も運転されるみたいなので、またお越し下さい。
また津山駅・扇形機関庫の資料館もこの夏、オープンなのでそちらもぜひ・・・。今日は七夕ですが、西日本は曇りみたいでダメですね。。。

＜架線注意！
国鉄色と紫陽花よく似合いますね！
このサワ車が松任工場入りしたとか．．
処遇が気にかかるところです。
サワ座やアストルも元トリ車もなくなって
よもや廃車とは思えないのですが．．．

＜ＨＯＴ１５００ 様
ご無沙汰です。こちらこそ失礼しました。
１１月のスローライフ楽しみですね！
季節が変われば又違った表情が見れそうですね。

津山機関庫の整備もとても楽しみです。
ＤＬ＆ＤＣの「梅小路」にしてほしいですね。
どんなＤＬが集められるんでしょう？
是非動態保存で因美線や姫新線、津山線に走らせて
ほしいものです。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

７〜９月に実施する北東北デスティネーションキャンペーンのオープンングとして運転された「ＳＬ北東北ＤＣ」号に出撃しました。
北上線のＤ51は前回に引き続き２回目ですが、沿線は少し落ち着き、ファンも少なめでしたが、1日の日曜日は、追っかけのファンや一般客による「鉄渋滞」も見られました。２日は平日ということもあり、鉄ちゃん中心で渋滞もほとん見られませんでした。

今回は、Ｄ51の基地は一ノ関、12系の基地は盛岡と分散されたため、回送は次のように行われたようです。（見たまま情報と「お立ち台通信」等のネット情報に基づく推測）
盛岡→DE10×2+12系→一ノ関→DE10×2+D51+12系→北上
返しはこれの逆コースです。
この三重連回送は、面白いと思ったのですが、これを狙うファンは見かけませんでした。回送中のＤ51はおとなしくしていません。汽笛を鳴らせて沿線の人を驚かせたり、ときおり黒煙を上げたりしているのが楽しかったです。

北上出撃お疲れ様でした！
いつか行きたいと思いつつ
なかなか遠くて行けません。
冬にでも走ってくれれば絶対行くの
ですが．．

陸東も行かないと思いますが
秋只見は万を辞して行くつもりです。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

NO　様
懐かしいですね。秋の只見ですか・・・。
かつて、S46〜S49まで奥只見にはよく行ったものです
（当時は東京で勤務していましたので・・・）。
特に第三鉄橋は素晴らしかった。あの風景を思い出すと
今でもゾクゾクふるえます。冬の会津宮下で宿がなく
売店のおばさん宅へ泊めてもらったこともありました。
古い８ミリフィルムを探してみたら下記がありました。
いろいろありますが、第三鉄橋も写っています。
あらためて見たら自分が若かった時代を思い出して
懐かしいですね。今でもSLは時々走るのですか?

http://videosketch.myhome.cx/8mm/tadami/SL-tadami.wmv
http://videosketch.myhome.cx/

＜smaeda様
只見線３橋の現役Ｃ１１素晴らしい
ですね。

2001年よりＣ１１３２５が旧客を牽いて年に数回
運転されています。只見線沿線はどこも
現役と変わらない素晴らしいロケーションが
残っています。

今年の１１月３日４日にも運転が予定されて
おり、初めての紅葉の最盛期での運転であり
注目を浴びています。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

拝見しました！
６月は楽しい一月だった事でしょう。

同時に旧作を改めて見ましたが
現役の函館本線もＣ６２３もすごい
ですね！
1972年のＣ６２重連によるニセコ牽引は
一日だけではなかったのですね。
何日あったのでしょう？
今のように情報伝達が早ければ、1972年なら
行けたのにと恨めしい思いです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

「ＳＬ納税協会号」御覧頂き有難うございます。
十数年振りの６月の山線出撃でしたが、新たな魅力を見つけた様な気がします。
唯、反省も少しはありますが、いずれにしても本当に楽しい６月でした。

旧作も御覧頂きお礼申し上げます。
現役ＳＬは銀山の良さを知らない内に終わってしまったのが少々残念です。
１９７２年のＣ６２重連は６月に１回、７月に２回運転されました。
当時銀山の各ポイントへ撮影者を運ぶ特別列車が運転されたと記憶して
いますが、それに乗っていれば現役銀山を経験出来たのにと悔やまれます。
http://www.geocities.jp/c623yto/

THE NORTH　WIND さま
NORTH DRAFT　さま

こん○○は。1971.9.15にＣ６２３重連によるＳＬ急行ニセコが運行終了してからのニセコはTHE NORTH WINDさんがおっしゃるように1972.6.18、7.2、7.9の３日間を鉄道１００周年記念として久しぶりにＣ622＋Ｃ623が104レ（小樽→倶知安間）を牽引しました。
その後8.27にはＣ622の梅小路入りを記念してＣ622＋Ｃ623コンビの最終運転が行われました。小樽→札幌→岩見沢→札幌がＣ622＋Ｃ623で
札幌→小樽がＣ623単独で牽引しました。（札幌で列車からＣ622を開放して苗穂の展示会に出演し、梅小路に旅立ちました。）

　

千葉のＤ５１さま、はじめまして。
Ｃ６２重連の補足説明有難うございます。

最後のＣ６２重連運転も撮影しております。
当日は朝、小樽築港機関区で出庫風景を撮り小樽駅で発車を撮影後、
電車で江別まで追いかけ、発車を撮りました。帰路は野幌、大麻間で
待ちましたがＣ６２はスカスカで通過して行きました。とても暑い
日曜日の事でした。出庫風景と江別発車貼らせて頂きました。
http://www.geocities.jp/c623yto/

やまぐち出撃お疲れ様でした！
梅雨の時期は山口が唯一爆煙で
いいですよね。
夏は重連イベントもあるし
秋には又集煙を外してくれるかも
知れませんね。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

ＨＰ拝見しました！
復活蒸機をはじめかなり撮られてますね。

Ｃ６２３も相当撮り込んでおられたようで
1995.11.2の198.7や19904.27の北四ではかなり
ニアミスしてますね。俯瞰もかなり登っておられ
たのに驚きでした(◎_◎)

相互リンク了解しました。近日中に工事
いたします。よろしくお願いします。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

ありがとうございます。
1995.11.2の198.7はかなり近くにおられたようですね。
定時ならもう少し周囲の木々に雪がついていたのですが、
これはこれでお気に入りの１つです。
添付の写真は、ここの常連の汽憶さまから
当時ご教示いただいた場所です。
このころから俯瞰にこりだしたようです。

今後ともよろしくお願いします。
http://www.train.zaq.jp/ribero

ＤＬやＥＬなども見ました！
国鉄末期の貴重なカットも多いですね(◎_◎)
余部も霧の漆尾根などもあったのには驚き
でした。
添付写真は古座付近でしょうか？
ここも素晴らしいロケーションですね。
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html

先週は大阪に出張する機会があって、あわよくば阪堺電機か梅小路に寄ってこようかと思ってたんですが、コンタン見透かされたのか「用事済んだらサッサと帰ってこい」と…出張やら土曜出勤やらの連続で、ここしばらくマトモに煙見てません。(-_-;)

ここしばらくは大人しく？都電とか撮ってます。

秋の山線、どうやら紅葉盛りの10/20前後に行けそうな感じになってきました。小沢のあの牧草地に久々に行ってみたいですが、もう下草伸び放題で線路見えなくなってるのかなぁ？？
http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/

１０月２０日前後に渡道ですか！
今週は只見線を試運転＆本運転と行く予定
で渡道は断念(>_<)　来年はゆっくり行く
予定です。

しかし下りの時間の４０分繰り下がりは
キツイですね(>_<)
http://www.geocities.jp/ec252890/87.html