息子さんは乗り鉄に夢中ですか！
うちのコは模型に夢中で全く撮り鉄を辞めて
しまいました(/_;)
Ｄ７０が壊れたのでＤ２xを貸してやろうと
行っているのにイランといいます。
http://homepage2.nifty.com/c623/

息子は9月の3連休にもどこへいこうか計画しているようです。その為の費用は、祖父に交渉しているらしいです。
模型はＮゲージで少し遊んだことがありますがあまり興味がないようで、今は乗り鉄とその時の切符を改札でもらって集めています。
私は相変わらず近所で500系を撮っています。

名古屋の鉄人　様
すばらしい後継者誕生おめでとうございます。ご子息は何才ですか？
アングルのよい写真に再見したいのでよろしくお伝え下さい。
鉄人様の俯瞰には足もとにも及びませんが、小生からも新幹線の俯瞰を貼付けます。場所はいづれも現役時代の会社（本社・事業場）のビルからゲットしたものです。５００系の方はNO.8300のコーナーに添付しました。


NORTH DRAFT　様
ご子息どうしたのでしょうね。写真展で力作を表彰されたり、自身のＨＰですばらしい近況を発表され楽しみにしていたのですが。最近ご無沙汰ぎみだったのでーーー。
写真に対する一種の反抗のようですが反抗は成長へのステップで将来へのエネルギーチャージだと思います。模型をはじめいろんな分野の経験
はその後においてきっと役立つことがありますよ。
小生の息子もチャレンジ２万キロ達成を契機（中学１年？）にプツリと写真・乗り鉄・模型からサヨナラでしたが、現在東京駅の改築を中心とする駅周辺開発（八重洲側）の仕事で過去の経験を少しは生かしているようです。

その節はどうもでした。
密度の濃い余部俯瞰合宿でしたね^^;
昼は俯瞰夜はライトアップと余部漬けな日々。
お疲れさまです。

この模型との組合せ、上手く本物が走る分とマッチできましたね〜

　NORTH DRAFT様、皆様ライトアップの情報ありがとうございました。18日に夫婦で行ってきました。夕暮れ波止場で弁当を開き、帰りは村岡温泉という具合に楽しい時間を過ごすことが出来ました(写真は妻の撮影)。ところで、『鎧海側』ですが16日に『はまかぜ６号』狙いで登ってきました。もう暑くてへとへとになりながらポイントに着きまして、頭がボ−っとしながら、結局182Dまで撮影して下山しました。

＞FOPさん
こちらこそありがとうございました。
あの発想はFOPさんがいなければ思いつきませんでした。

本当に楽しい餘部合宿（笑）で、思い出になりそうです。
俯瞰三昧でバテたのも良い勉強です。
しっかり休まないと翌日に大きく影響するということですね。

模型と本物のマッチも、予想以上にうまく撮れました。


画像は18日の撃沈鎧海側と17日のライトアップです。
真っ暗です。17：32なので、メインの列車でしょうか。

＜N-TK様
確かに漆は痛々しいですね(>_<)　でも下の工事現場が
上手く隠れるのですね。秋になったら禿げた部分も木々の
色の同化で目立たなくなると思うのですが．．
本物と模型のコラボは素晴らしいアイデアですね(◎_◎)

＜ＦＯＰ様
餘部合宿、夜の部も参加してみたかったです。
皆で川戸屋に泊ってワイワイやりたいものです。

＜林様
8/16ですか．．．晴れていたのですね。
写真を見て愕然としています(/_;)
輝く列車と橋梁、闇に沈む背景と集落。私が頭に
思い描いていた通りのカットです。
必死の思いで５回も登って一度も晴れず(>_<)
もう二度と撮れないシーンだけに
餘部撮影に唯一の大きな心残り
を作ってしまいました．．（涙）

http://homepage2.nifty.com/c623/

NORTH DRAFT様
たく○です。先日は、メールの返信ありがとうございます。
撮影データの整理が、一段落しましたので、鎧俯瞰の画をアップします。
ギラリにはなりませんでしたが、鉄橋の赤と陰った木々のコントラストが良い感じです。
2007.08.12 182D

＜たくぼん様
182Ｄをバッチリ押さえられたのですね。
羨ましい限りです。とくにこの時間の
久谷側の山々への光の入り方が
好きです。もう二度と見られぬ素晴らしい光景
ですね(>_<)
今後ともよろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

North様　ごぶさたしています。ここのところ行くたびに雨や黄砂にいじわるされていましたので狙いすまして青い海をバックにした俯瞰にチャレンジ。しかし、ここはトンネル斜面の伐採で見るも無残な姿に・・・・・。唯一の救いとして朝の時間帯はトンネル斜面が陰になっているのでうまく消すことができました。ライトアップの最後は、2年ぶりのお立ち台。あまりの変化にびっくり。閉鎖が決まったようで、2度と立つこともないだろうと感傷的な気持ではまかぜ5号を見送りました。

>NORTH DRAFT様
漆ははげ山部分が相当目立ちますね。
重機などはその日の置き場によるのですが、この日は何とか木で隠しました。

秋にはおっしゃるとおり紅葉とか枯れ葉で目立たなくなるかもしれませんね。秋にもいくことになりそうです。公式発表は無いですが、なんだかまた毎夏恒例の列車が秋に走ると聞きましたので・・・。

模型とのコラボはFOP様のアイデアです。
本当におかげさまで面白いカットを撮らせていただきました。

>>TK様
模型とのコラボ撮影は笑えましたね。本物、しかもライトアップと
組み合わせて。

どこからか秋にロマンを走らせる噂が流れてます。
鉄橋関連のイベントが頻繁ですね。
この調子だとライトアップもまたありますよ。多分。

>>急行とも様
この漆尾根上手く伐採隠して撮れてますね！
西側の尾根から撮る分はもうダメだと思ってましたが
やっぱり撮る人の創意工夫ですね。

FOP様
まさかの組み合わせ、非常にいい思い出になりました。
バルブで本物の列車と模型を合わせることが出来たのには驚きました。デジの強さですね。

まさかロマンが秋に走るとは思いませんでしたが、結構有力情報らしいですね。一応現時点では最新時刻表だとか・・・そう聞いています。

画像は2005年のロマンですか？
例の、2年前のお立ち台で一度お会いしていたという日でしょうか（笑）。

>>N-TK様
HM見ればバレバレですね〜
しかしあの時一緒にお立ち台にいたのは驚きです。

振り返れば一昨年でも「一昔」ですね。
国鉄色の181-12とか出雲とかもまだまだありましたし。
その時でも昔はオール国鉄色だったとか愚痴りながら
撮ってましたから人間勝手なものです。^^;
後追いの2Dでも今となれば・・・

＜急行とも様
朝の漆尾根なら伐採の痛々しい斜面が
まったく目立ちませんね。
こういう方法があったのですね。
これなら当分撮れそうです。

＜ＦＯＰ様
ホンマに僅か１年半まで「出雲」が毎日
走っていたんですからね．．
「出雲」の存在は大きかったです。
今走ったら大変な騒ぎになるでしょうね。

＜N-TK様
秋もベロマン走ればいいですね。
鉄橋上は工事と関係ないので今後も餘部鉄橋を
渡るツアーはまだまだあるのでは？
私はもっといいネタが走ってほしいですが．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

秋の臨時列車はいいですね。ベロマンもいいですが、
平成18年11月3日会員限定列車「あまるべ鉄橋探検号」の再来訪
がいいですね。頼みますよ、北近畿タンゴ鉄道さん。
しかし、今度走る時はもっと速く（25km）走ってね。
昨年は10〜15km位で遅すぎましたよ。ビデオで撮ってたら
イライラしましたね。
http://videosketch.myhome.cx/

North様　FOP様
本当はここから夏の青い海バックを狙ったのですが、ケガの功名というところです。10時以降は添付のようにでもしないと見れたものじゃないですね。正面俯瞰と鎧側俯瞰だけが残る牙城でしょうか。いずれもアプローチが厳しそうで私には手が出ません。

8/26日、ベロマン最終日の映像です。その後ギラリを180Dまで撮りました。
182Dは帰りに乗る列車なので残念ながら撮れません。
秋のベロマンは是非実現して欲しいですね。華やかな外観と色使いが
好きです。乗ってみると、あの展望席の眺望の素晴らしさは感動です。

http://videosketch.myhome.cx/hdr-a1j/19-08izumo-kawatoya/19-08girari-l.wmv
http://videosketch.myhome.cx/

紀勢本線出撃お疲れ様でした！
昨日で終わってしまいましたか．．
「旅路」といい益々客レの淘汰が止まらない
ですね．．
ホントに５年後、撮るネタはあるのか？
と心配です。撮るネタもないのにＤ３も
不要だなぁ〜(-_-;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>NORTH DRAFT様
ホントに５年後、撮るネタはあるのか？
↑この言葉にホント同感です。
SLは観光的な面がありますので残るでしょうが、
国鉄型車両はもう古すぎてメンテが厳しいようです。

ここ最近の鉄道ブーム、「乗り鉄」は増えても「撮り鉄」は
増えずな気がします。

先日の旅行のときリニア実験線の下を
くぐってきました。
7〜9兆もの国家予算を使ってまで
建設する必要があるのかとは思いますが．．
ＳＬ現役の頃からずっと実験しているのに
未だに開業すら出来ないのはあまりに遅すぎ
とは思いますが．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

ちょうど約３５年前の1972年8月25日。小海線に行きながら
曇天なのに野辺山-清里の鉄橋へ行ってしまって
後々行ったら良かったと非常に後悔した「小淵沢の大カーブ」

てっきり中央道が串刺しにしていて昔のアングルは
撮れないものと思っていて、まだ撮れると知ったのは
最近でした。家族旅行の帰りに山中湖から中央道で遠回り
して帰ってきましたが、今も昔写真でみたアングルが広がって
いたのには感激でした。甲斐駒ケ岳は雲がかかっていた上に
晴れ間は僅かで少し残念でしたが、それでも小淵沢のカーブで
撮れたのは嬉しかったです。

＜ＦＯＰ様
今日も小淵沢は高原の風が爽やかでした。
ススキも生えて秋の気配を感じました。

＜水漣様
知っていればＣ５６やオオカブトムシも見に行った
のですが、大カーブと駅を訪れただけでした。
晴れた日に１日いたい撮影地ですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

３５年越しの小淵沢大カーブへの訪問、お疲れ様でした。
とても羨ましい家族旅行です。
３５年前と変わらぬ風景が嬉しいですね。

この築堤を駆け下る八ヶ岳５１号は１９７２年５月に撮っていましたが、本当は山々にドラフト音を響かせてここをよじ登るＣ５６の朝の貨物を撮るのが夢でした。ここで撮るためには新宿から山岳夜行客レを利用するしか手段はありません。
現役蒸機最後の年となった１９７２年の夏休み後半に訪問を企てましたが、同じ夏休みの前半に約１週間北海道に行った後だったため、中学生の身での度重なる夜行旅行には親の許可が下りず涙を呑みました。
でもＮＤ様が小海線を訪ねられた３５年前の８月２５日前後には、私も野辺山界隈をうろついておりましたので、ひょっとしたら現地でニアミスしていたかもしれませんね。

ここを上るハイブリッドの新型キハはどんな音なのか聞いてみたいです。
かつてＣ５６復活のウワサもあった小海線ですが、このカーブで旧客を牽いて登る姿を拝むのはやはり夢の世界のことなんでしょうか。もっとも実現したら激パではすまないでしょうね。

NO様、埼玉のもぐら様、千葉のD51様、水漣様、FOP様
横レスで失礼します。

1972年9月29日の小淵沢のカーブのC56149の写真が
ありましたので、添付します。
現役の姿をご笑覧ください。

暑い中、小海線撮影お疲れ様でした。

＞ぶんたろう様
大変素晴らしい作品を見せていただきありがとうございます。
小海線の現役Ｃ５６運行最終日は１９７２年１０月１日とされていますので、まさに最後の名場面ですね。
１４９号機は中込Ｃ５６四姉妹のなかでも最も均整のとれた大好きなカマでしたので最後の勇姿をぶんたろう様の作品で見られたことに感激です。

この中込Ｃ５６四姉妹はいずれも現存しますが、どれも荒廃が進んでいるのが気になります（懐古園のＣ５６１４４は比較的状態が良いようですが、前照燈が欠落していたような）。早いうちに全機に再会できればと願っています。

添付は龍岡城〜臼田にて。残念ながら浅間山には雲が巻いていました。

＜ＦＯＰ様
このポイントは晩秋から冬にかけてが
一番いいでしょうね。晴れた日に又
行きたいものですが、なかなかいいネタの
入線はありませんしね..。

＜埼玉のもぐら様
下り込みとはいえ甲斐駒バックを
押さえておられるのには驚きです。
ホントにここにこそＣ５６を走らせて
ほしいものです。
私もこの場所がここまで現役の頃と変わっていない
とは思っていなかっただけに感動でした。

＜水漣様
もしＳＬが走ったら大変な事になりますね。
人は結構入れるけど車の駐車場がないです
からね。1973年の復活運転で大顰蹙を買って
二度と走れないのが分かるような気がします。

＜千葉のＤ５１様
おそらくその頃でしょうね。
関東、中部圏から近いのと、このロケーションの
良さですからね。
しかし、夜行日帰りで通っておられたとは羨ましい
です。

＜ぶんたろう様
現役の小淵沢を晴れカットで撮られていた
とは羨ましい限りです。
やはり甲斐駒は標高が高いだけあって
なかなかその全容を現さない山なのですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

小海線ですか、皆さん盛り上げっていますね。なつかしいですね！！
私も入れてください。
小淵沢の大カーブを初め、松原湖付近の大俯瞰など、小海線の現役C56を8ミリで
S47年に撮りました。その時の映像をアップしますのでご覧下さい。
それ以来行っていないので、私も大カーブ風景はダメなのかと思っていましたよ。
地図を見たら中央道が貫いているが、全カーブは無理にしろ何とか撮れるのですね。
C56はあの甲斐大泉−清里間の急勾配を本当にしんどそうに登りましたね。
確か3両？（2両?だったか記憶にない）の客車を引いて、まさに自転車位の速度で
喘ぎ喘ぎ登りました。NOさんの写真を見て昔を懐かしく思い出しました。

水漣 さんがいわれるように、小海線は復活C56に是非とも走ってほしい線ですね。
でも、無理でしょうね。

http://videosketch.myhome.cx/sl-sanka/c56/koumi-C56-l.wmv
http://videosketch.myhome.cx/

＜ｓｍａｅｄａ様
現役のカラー動画拝見しました！
冬なのに甲斐駒も赤岳も出て
素晴らしいですね！ホンマにヨダレモノの動画
で貴重な記録ですね。
松原湖付近の俯瞰も素晴らしいです (・∀・)イイ！！
http://homepage2.nifty.com/c623/

冬の浅間山をバックにC56お得意のバック運転のも
ありました。
のどかな風景ですが、今はもう見られないのでしょうね。
http://videosketch.myhome.cx/

こんばんは。
遅ればせながら参戦です。

35年ぶりの訪問でしたか。
感激ひとしおでしたね。
私も昨年よりちょろちょろ撮ってます。
今年の梅雨晴れはこんな具合でした。
現役末期の中込機関区にはピカピカのDD16も入ってましたね。
各所再訪してみたいものです。
http://www.geocities.jp/goja_p/

＜ｓｍａｅｄａ様
何度もビデオ拝見しましたが素晴らしい
シーンですね。ちょうど３５年前の今日
野辺山に行き曲がりなりにも「現役小海線のＣ５６」
を記録できたのは良かったです。

＜水漣様
ホントにＣ５６が走ってほしいです。
今となっては1973年？の復活運転が仇となって
しまっているのが痛いですね．．

＜DF50様
DD16でもいいですね!最近イベントや客レが入る事って
あるのでしょうか？Ｃ５６でなくてもＤＤ１６なら
駆けつけたいです。夏なのに甲斐駒も上手く出てますね。

＜ごじゃＰ様
今年の６月ですか！いい感じですね。
関東からなら近くて羨ましいです。
私が訪れた３５年前の今日も上りの貨物には
ピカピカのＤＤ１６が後補機で連結されて
いました。
http://homepage2.nifty.com/c623/

お盆に函館、混んでませんでしたか？

Ｄ３を今にも予約しそうな自分を懸命に
押さえています。
スペック厨としてはＤ２xを下回る1200万画素というのが
気にいりません。ISO100が綺麗に撮れれば十分という思いが
強いのと形が不細工で200ｇも重いのがネックです。
噂されているＤ３ｘが気にかかります。
でもたぶん９月末のデジタルライブで実物見たら
予約してしまうでしょう(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

超お久し振りです！
とうとう出ましたね。私はかなり迷っています。
2000万画素オーバーで出ていたら何の迷いもなく
予約していたのですが．．
ISO100でしか撮らない事をポリシーとしている
のに200からというのも一因ですが..高感度は
必要性を感じません。でも秒間９コマの音には痺れますね。
ホンマにNikon頑張りましたね！
たぶん実物見たらメチャ欲しくなろだろうね〜。
でも初期ロットだけは手を出さないようにせねば
と思っています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

早朝の泊〜松崎のお立ち台を通過する「旅路」。
運用そのものは山陽・東海道本線がメインでした。
その分を撮ることなく終わってしまったです。

こんばんわ
私も先週末行ってきました
山口はもうこの話題で盛り上がっていました
この企画凄く良いのですが
撮る所が限られるのが
凄く問題なんですよね
来年も又して欲しいです
http://www.eonet.ne.jp/~tetunotabiji/

私も行ってきました（＾＾

土曜日は餘部のライトアップにお邪魔するつもりでしたが
朝の「はまかぜ２」と７：２０の162Ｄだけ撮って島根県まで行ってました。
家を出たのが４時前だったので「はまかぜ」をまむし谷で捉えるにはギリギリ間に合う時刻に到着で
慌ただしく準備した為かブローニーのレリーズがすっぽ抜け不完全燃焼だったので
車で待っている嫁に162Ｄも撮っていいか許可を貰うため一度山を降り
もう一度急いで登ったために土曜日は朝から汗だくになってしまいました。
前日に偶然ＦＯＰ様が同じ場所で撮って居られたのにはビックリでした。

サプライズ３度目にやっと撮ることの出来た「やまぐち号」の後押しはメチャ良かったです！
客車列車の通過音に続いて聞こえる後部補機のドラフト！
懸命に「押し上げるゾ！」といった感じで、鳥肌が立つくらいの興奮モノｖ（＾＾）ｖ
最後部の青１２系に乗車されていた皆さんもとても楽し気でした。

昨日はお決まりの岡見貨物で締めくくり
何かＪＲ西日本の３大ネタを巡る旅のような週末でした。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

>>あきら様
当日はかなりのハードスケジュールだったようですね。
お会いできなくて残念です。
俯瞰で中判のボディーとレンズは重たくて持ってくのが億劫になります^^;

ＦＯＰ様
土曜の朝６時半から１時間ほどは本当にハードでした。

でもその後は出雲で昼寝したりとかノンビリの移動で
夕方まで時間が余ったので五十猛で一枚撮り、温泉に入って夜９時には就寝でした。
土曜は今日のように綺麗な夕焼けでしたよ（＾＾ｖ

まだまだ暑い日が続きますが、天気図上には寒冷前線なんかも顔を出し
暑い季節にも少し変わり目が来ているようですね。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

>>あきら様
あぁ、五十猛はどんな時代でも足を運びたくなる素晴らしさです。
夕焼けが綺麗なら田儀の島津屋の集落付近でも撮ってみたかったですね。今年の夏は187の長い編成を撮るつもりでしたが・・・・
ほぼ余部のみになってしまって^^;

＜あきら様
この角度なら１２系の青が目立づいいですね！
私もノンビリ山口＆山陰を楽しみたいものです。

＜架線注意！様
北びわこも冬にでもＰＰやってくれません
かねぇ〜．．．無理でしょうね(/_;)

＜ＦＯＰ様
五十猛-仁万の海はホントに綺麗ですね！
撮影しながら海水浴したいものです。
９月に「鎧海側」またまたリベンジですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>NORTH DRAFT様
あそこは・・・4時台の後追いはそれなりに決まるんですが
メインの分が激ムズ過ぎます。9月がラストチャンスですね。

NORTH DRAFT様
9月中旬〜下旬あたりまた余部に行くつもりです。
あと私は最奥がまだなんでそこも行きたいのですが・・・
鎧海側の182Dも気がかりと言えばそうです。

千葉のＤ51　様

500系の写真をご覧頂きありがとうございます。最近はＳＬしか撮影しなかったのですが、一度500系を撮ってからはなぜか病みつきとなっております。東海道からやがて姿を消すということで、バックに名古屋と分かる場所として高層ビルを入れて撮っている次第です。又、ミッドランドスクエアからは、山に苦労して登らなくても入場料700円を払えば簡単に大俯瞰が撮れるので天気が良い時を狙って度々行っています。
本日、息子が千葉のＤ51様のアンドン式行き先表示板の写真に影響され、1人で太田川経由でセントレアまで乗り鉄しています。息子も写真を撮ってきました。
アンドン式行き先表示板は私が高校生ぐらいまでは金山橋や新名古屋にもあったと思います。

NORTHDRAFT　様

秋の北びわこ号ですが木ノ本町の観光ページによると11月の6、13、20日の予定となっていました。確定ではないと思いますので宜しくお願いします。紅葉を入れて撮れればいいですね。

＜名古屋の鉄人様
北びわこは11月ですか！
楽しみですね！
是非河毛の後追い俯瞰へ連れて行って
下さい(^^ゞ
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜名古屋の鉄人　様

　名古屋の500系俯瞰撮影場所（ミッドランドスクエアー）をご紹介いただきありがとうございました。次の機会に挑戦してみたいです。
ご子息との撮影で東奔西走のようですが今がいちばん楽しい時期ではないでしょうか？小生も２０年ぐらい前までは息子とチャレンジ２万キロを中心に行動していまが今は親離れして行きました。鉄道趣味の影響が
あったのかどうか不明ですが現在ＪＲで建築関係をやっております。
　北びわこ号と赤坂山俯瞰の力作をお待ちしております。

白馬は涼しいでしょうね。
大糸線のキハ５２は撮られていないのですか？
明日からこの時期恒例年に一度の家族旅行で御殿場へ
帰りは中央道で帰る予定なので
水漣さんの近くを通る事になりそうです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

　ＮＯ様御一家の旅行、今年は御殿場の年ですか？、以前桃をお渡しする。といってすれ違ったことがありましたね。その桃を栽培しているおっさん宅が中央道一宮御坂ICの近くです。
大糸線。付近ですが、電化区間非電化区間含めて毎年のように通ってますし、近年は白馬のキャンプ場が常宿？化してますが、全て家族旅行なんで、鉄道撮影できたのは１回（EF64＋旧客の運行があったとき）しかも、木崎湖付近の電化区間だけです。電化区間、非電化区間とも面白いところがいっぱいなんですがねぇ。運転しながら眺めているだけです。

　あ、大糸線撮影時の「おまけ」スポットなら探しました。こんなところです。
　
http://www.nns.ne.jp/pri/slman/grapepage/

同じ場所の別アングルです。毎年登って思いますが、海が綺麗です。

諸寄から。

出雲亡き後、すっかり山陰非電化区の「顔」の風格の貫禄が付いた
はまかぜ。撮る人も増えてきました。
鉄橋の付け替えが終わる頃にも現役であるかどうかは・・・

あと・・・ここの天候の変わりの厳しさは想像以上です。
がんばりましょう。

餘部撮影お疲れ様でした。
昨日の夕方は登られたのですか？
天気はどうだったんだろう？

「鎧海側俯瞰」あそこは稲穂嶺並の
魔の撮影地ですね...
お盆を過ぎた現在、あの時間にもう二度と
撮れないと思うと悔しいです(/_;)　
http://homepage2.nifty.com/c623/

昨日は・・・・　鎧海側は輪を掛けて大惨敗でした。
私は他の俯瞰を探してたのですが、
崖崩れで目的の尾根に行けなかったり、見つかっても高度が足りなかったりで・・・

ライトアップがなけりゃ帰ったほうが良かったかも・・・な昨日でした。。

N-TK様
お疲れさまでした。あれから、天気がすぐに崩れましたね。
昨日のはまかぜは落雷で運行に支障が出たそうで。
私はしばらくは撮る気が失せました。^^;この暑さ・・・
今度は涼しくなってくる9月下旬あたりにまた撮ろうかと思ってます。

FOP様
天候の崩れ方はすごかったようですね。
山陰本線では落雷（？）で信号が消えて緊急停車するくらいで、ダイヤは大幅に乱れていました。
おまけに野洲〜草津では強風＆豪雨＆雷で、列車はストップし、すべての列車が草津止まりとなるかもしれないというアナウンスには絶句しました。
なんとか動いたものの、豪雨で前が見えずやはり緊急停車でした。
帰宅途中に2度の非常ブレーキを体験しました。


しかし、暑さには同じく参りました。立っているだけで汗が出てきますね。
9月・10月あたりにいければいいのですが、ちょっと厳しいかもしれません。


佐々木様
お世話になりました。鎧海側はかなりしんどかったです。２日連続はさすがに堪えます・・・。しかもドン曇りですから、せっかく登ったのに残念でした。
近いうちにもう一度行きたいですが、難しいかもしれません・・・。


画像はライトアップ設置準備中・鎧海側です。

TK様

しかし・・あの天候の急変は驚きですね。
帰宅途中の高速道路でもトンネル抜けたら豪雨が車のフロントガラスを
打ち付ける展開に。お互い都合の良い時間に切り上げて良かったです。
9月がダメならまた行ける期間にがんばりましょう。
鉄橋そのものはまだあります。工事がどうなるかが気がかりですが^^;
ライトアップは２日間とも大盛況でした。この調子だと来年もあるかも。

NORTH DRAFT様
9月からの秋口こそ俯瞰向きのシーズンです。
また登りましょう＾＾

皆様こん○○わ。

＞NORTH DRAFT様
先日は有難うございました。鎧海側はたった１分の差でしたね・・・。
正直これほど上手くいかないのは珍しいのではないでしょうか（泣）。
今後は16時台が勝負ですかね〜。も少し涼しくなったらまた登りたい
ですね。機会があればまたご一緒しましょう！

＞FOP様
連日お世話になりました。香住の俯瞰も連れて行って下さり良い景色
が拝めましたよ〜。有難うございました。今回は色々とご心配掛けて
すいませんでした（汗）。９月に入り涼しくなったらヘビー級の俯瞰
を攻めに行きまっせ〜！？

＞TK様
お疲れ様でした〜。今回は暑さが災いして予定していたポイントには
うまく回れませんでしたね。申し訳ないです・・・。やはり夏の俯瞰は
厳しいですね。ところでお帰りは豪雨に見舞われ大変だったそうです
が無事に帰れてよかったですね。

＞佐々木様
先日はお疲れ様でした。日曜日はダイヤが乱れて大変でしたね。定刻
通り帰宅できました？はまかぜ１号が香住で運転打ち切りになるし、
こんな事は冬季以外では経験が無かったです・・・。初のライトアップ
撮影との事でしたが上手く撮れてました？


今回はダニに噛まれてないと思いきや尻に張り付いてました（大泣）。
山に入られる方はダニには十分にお気をつけ下さい。一度張り付かれる
と剥がれません。無理に剥がさず皮膚科で対処してもらうようにして
下さい。

>>アッシュ様
その前に体調は万全にしときましょう^^;
最も私もそうですが。聞けば今日も猛暑でしたが
お立ち台は結構な人出だったそうです。

なんてったって埼玉ですよ〜。（←ヤケクソ）
先日テレビでは、県内数箇所で40℃超えたようなこと言ってましたけど、アレはあくまで氷山の一角。わが春日部市もしっかり40℃超でした。我が家の寒暖計記録では…。
暑さ寒さに慣れたＮＯさんもヒメイあげるのではないかという…。
でも京都の暑さって質が違いますよね。気温では測れないあの何ともいえない暑さ…私は1年経験しましたから、まだ体が覚えてます。(^^;
東は今週あたりから涼しくなると言ってますが、果たして？？？

山口の絵日記ＵＰしました。
私には珍しく、いろんなモノ撮ってましたよ。(^^ゞ
http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/

猛暑お見舞申し上げます。
津和野城址からの俯瞰いいですね！
PPに最適の撮影地ですね。
来年も走れば夏でも絶対に行きたい
と思っています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

残暑お見舞申し上げます。
都会を行く500系カッコイイですね！
特に一枚目が好きです。
今年の秋、北びわこって走りましたっけ？
http://homepage2.nifty.com/c623/

秋の北びわこは予定されていると思います。
また息子と出撃致します。餘部は私は中学生の時行ったきりで息子も行きたがっているのですが名古屋からだと日帰りは無理ですのでなかなか行けません。

この有名なポイントからの俯瞰も
綺麗ですね。
秋に北びわこが走れば
河毛の後追いできる山に登って
みたいです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

秋の北びわこでは河毛俯瞰でぜひお会いしたいです。
息子の夏かぜが長引いていて、遠出できずまだ近所で500系を撮っています。明日は盆休み最後なのでなんとか湖西線へ出撃したいと思います。やっと名古屋では暑さが少しやわらいだ感じです。

お子さんが夏風邪とは心配ですね。
秋の北びわこはいつ走るんでしょうね？
是非とも河毛の俯瞰へ行きたいものです。
500系はホントにカッコイイですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

息子の風邪は咳がひどいのですが、本日強行出撃しました。湖西線で俯瞰するつもりで出発しましたが、天気が悪く、木ノ本まで来たところで息子が敦賀のデッドセクションを乗り鉄したいというので、近江塩津駅で息子を解放し、息子は一人で近江塩津→敦賀→今庄→敦賀→マキノと乗り鉄し、その間に私は秋の北びわこ号のロケハンで、河毛築堤俯瞰写真のバックにある山本山へ登って来ました。前にも一度登って見たのですが、河毛築堤を見下ろす場所は見つけることができず、今日再度別の登り口から行ってみたところ、なんとか築堤が見えるところがありました。そこまでいくのにかなり汗だくでしたが。残念ながら息子をマキノまで迎えに行かなくてはいけないので時間がなく列車の通過までは見ることができませんでした。秋に天気が良ければまた登ってみようと思います。
マキノで息子と合流後、マキノ〜近江中庄を俯瞰する赤坂山へ登りましたが曇り、野焼き、雨と撮影はアウトでした。

これはカコイイですね！ (・∀・)イイ！！
原色ＤＬPPにタンクの散水車ですか(◎_◎)
こんな編成初めて見ました!
これは「お水」にハマりますね!!
http://homepage2.nifty.com/c623/

聞くところによると、北海道で使用されているレールは本州のものと材質が違うようですよ。
冬場マイナス20℃とかの条件で、多大な荷重が加わっても折損しないように設定しているため、暑さによって伸びやすいのだとか…

同様の理由で継ぎ目のクリアランスが狭いという話も聞いたことがありますが…

どちらが正しいのかな…　┐(´ー｀)┌ ハテ?

詳しい方いらっしゃいましたら補足していただけるとありがたいです。

この散水列車、予想気温32℃以上で風が弱いと出動するようです。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＞NORTH DRAFTさま

確かにドレインみたいですよね（笑）

札幌は猛暑も一段落して、今宵は小雨が降る涼しい状態です。
今晩はゆっくり眠れそう。

でも、暑くないということは、お水トレインも来夏まで撮れなくなってしまったワケで…


●写真は散水直後の線路です。もちろん踏切からの撮影ですよｗ
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

北海道でも３４℃を記録、アスファルト上では３６℃を超えていました。いや〜暑かったぁ〜。
ところで、３０年以上前の高校の授業でテツ、いや、鉄について習った記憶があります。
レールには主成分Fe（鉄）のほかにCr（クロム）が含まれています。クロムの配合比率によって硬度や伸張率が左右されるようです。地域によって配合比率が違っていたんですね。
富士製鉄製と八幡製鉄製のレールでは規格が微妙に違うということがあったらしいです。両社が合併する際にこの統合が問題になりました。どのように統合したのかは覚えておりません。
合併後の会社は新日本製鉄です。
余談ですが、高校の先生から「国の名前のついた鉄の製品があるがそれは何か？」と問われました。私は「国鉄！」と答えましたが「バカ野郎」と言われました。
正解は「スエーデン鋼」でした。

＜ＳＬを愛する中年様
北海道の異常高温も一服ついたの
でしょうか？
避暑に訪れた人は何しに行ったか
わかりませんね。
「夕張応援号」の試運転はいつでしょうかね？

＜千葉のＤ５１様
古稀を越えられて益々
お元気で何よりです。
まだまだ暑いのでご自愛下さい。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞千葉のＤ５１さま
当方の書き込みをご覧頂きありがとうございます。
こちらこそよろしくお願いいたします。

レールのお話興味深く拝見いたしました。

本日は晴天となり、気温も上昇しましたが、32℃には達せず散水列車も走らなかったようです。

散水列車はポイントを外してしまうと、プッシュプルのタンク列車にしか見えないので、撮影の場所選びが難しいです。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＜NORTH DRAFT様
北海道の暑さも峠を越しましたが、今日も３０度近くまで上がりました。

<千葉のＤ５１様
詳しい解説ありがとうございます。そのような経緯があったんですね。
新日鉄誕生は小学生か中学生の頃だったと思います。
　私の義父はくず鉄を電炉で溶融してJIS規格の高張力鋼棒を製作する会社に勤めておりました。道内のローカル線廃止が盛んな頃、撤去されたレールが大量に納入されましたが、鉄の純度が高いのとクロムの含有があることで、レール１本に対して通常より大量のくず鉄を混入しないと規格に合った製品ができないので、レールの処理は厄介だと申していたことがあります。

とうとう40.9℃の日本新記録が埼玉県で
生まれてしまいましたね(◎_◎)
これも地球温暖化の影響でしょうか..
日本が熱帯化する日も近いのでしょうね(>_<)

茨城交通の国鉄色キハ、とても夏らしい
いいカットですね。
今日は京都も38.6℃の猛暑の中、489系による
「サンダーバード90号」代走に山崎へ行って
きました。

明日は「余部鉄橋最後のライトアップ」
最後のチャンス「鎧海側俯瞰」へ酷暑の登山を
敢行します。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞ＮＤ様
＞とうとう40.9℃の日本新記録が埼玉県で生まれてしまいましたね
(◎_◎)
はい、今日はその灼熱の埼玉の炎天下でお仕事でした。
このくらいになると、暑いというより「熱い」「痛い」陽射しで、昼過ぎにさっさと仕事を切り上げ、近場でチョイ鉄を決め込んでました。

山崎の４８９カッコイイですね！うらやましいです。
こちらでは早朝の愉しみだった能登が地震の影響で撮れなくなったのがイタイです。あの時間なら、撮ってても楽だったのに。それに再び走り始める頃には、もう夜明けが遅くなってるんじゃ・・・

明日のライトアップ、お気をつけて楽しんできてくださいね。


添付は今日のチョイ鉄で撮った１レ。
何だか↑と似たようなアングルになっちゃって。もう、暑くって思考能力アングル考えるのもめんどくさいような（笑）

＜佐々木様
明日も暑そうです。気合と気力で登ります。
182Ｄメインは明日で最後です。
土曜日頑張って下さいね。

＜埼玉のもぐら様
チョイ鉄も夏らしい緑と青のステージに
カマの赤が際立ちますね。

ホントに冷夏転じて今年の酷暑、もう少しの辛抱
でしょうか？　

この夏「日本海」の運休はとても痛いです(/_;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

皆さん、おはようございます
私も１３．１４と行って来ました
丸坊主さんが言っておられるとおり
白井は爆煙でしたが
それ以外は全てがスカスカで
恐ろしい位のスカやまぐちでした
篠直ですらスカスカ
これじゃ納得が行きません！！

暑い山口ですけど
もう秋が覗いていましたよ
星空はオリオン座が見え
赤とんぼもチラホラ
この暑さももう少しの辛抱かな？
http://www.eonet.ne.jp/~tetunotabiji/

＜丸坊主様
山口遠征お疲れ様でした。
大山路でしょうか?とても斬新な
アングルでいいですね。
石見横田も返しの列車でこのアングルは初めて
見たような..とても (・∀・)イイ！！

＜いこちゃん
夏の山口はスカもあるんですね。
まぁ〜季節柄仕方ないですが
この白井は爆煙で良かったですね。
岡見貨物もカッコイイです！
http://homepage2.nifty.com/c623/

北海道遠征お疲れ様でした。
今年の夏は北海道へ避暑に行った甲斐が
ありませんね。
常紋へ30数年ぶりに行ってみたいです。
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こんにちわ。甲子園臨も各地で運行されてますね。
私は全然取れてなくて^^;
過去に偶然甲子園臨の回送が後追いで1枚取れただけです　＞＜

湖西線も今の時期は素晴らしいロケーションです。
まさしく盛夏の成果ですね。夕焼けのシルエット・青空、
全部惚れ惚れする作品です

＜架線注意！様
「ふるさと雷鳥」のシルエット素晴らしい
ですね！とても いい色の朝焼けですね。
なかなかここまでは出ないものです。
当日は仕事で行けずに残念でした．．鉄はかなりの数
終結していましたか？
夏空に国鉄色ほんまにいいです。

＜ＦＯＰ様
私も情報にウトいので甲子園臨をまともに
撮った事がありません。
年々美味しいネタが減りつつあるように
思いますが．．．
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管理人様
鉄の数はかなり少なかったように思えます。逆にゴールデンウィークに走った時の「ふるさと雷鳥」の方がかなり多かったように思えましたが。やはりお盆休みの関係ででしょうか、各地各々散らばったのか沿線での鉄の数は少なかったです。ひょっとしたら日本海が運休中なのでそれが関係しているかもしれません。
FOP様
ありがとうございます。今年の夏は驚くほど空気が澄んでいて遠くまですっきりと見渡せるので驚いております。この夏は俯瞰三昧です。添付は少し俯瞰し過ぎましたが、４８５系雷鳥とＥＦ５１０が走ってるのですが、お分かりでしょうか^_^;　夏にしては星空もすごく綺麗でした。

＜ＦＯＰ様
甲子園臨で国鉄色181の５連で走ったのは
驚きでしたが、もう随分前になってしまいましたね．．
もちろん情報不足で撮れてませんが．．

＜架線注意！様
ほんとに今年は猛暑の割には
大変空気が澄んだ俯瞰日和ですよね。
しかし暑すぎです(>_<)
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>>NORTHDRAFT様
北近畿方面の気温が変に暑すぎて山に登る気が萎えてきます。
ライトアップの昼間は余部近辺の比較的楽な俯瞰でも撮ろうかと・・・

>>架線注意様
綺麗な俯瞰ですね！この猛暑に耐えきって創り上げた俯瞰作品は
ホント、この趣味冥利に尽きます。

久々の乗り鉄お疲れ様でした。
ホントに113系のシートは狭いですね。
よく通勤で座りますが、とても窮屈
です。
久々に列車に乗って旅したいです。
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まさに猛暑の灼熱・・・
ご苦労様です。
私も水曜日に行ってました。
午前中からマムシ谷・その近辺の俯瞰、午後からは山を下りずに
鎧海側へ。さすがに疲れました。　　＞＜
体中虫さされの跡・傷跡だらけ^^;
もう。。。しばらくは山に登る気がしません。。。

しかし、鎧海側の笹藪は思ったより遙かに広範囲です。
避けようとして南側を通りましたがここも笹藪地獄に・・・
通常ルートで笹藪は避けられませんね。

＜ＦＯＰ様
昨日はお疲れ様でした。
あの笹薮は酷いですね。今日は短絡ルートで
行きましたが、直登も半端でなくキツイです。
着いてからも汗が滝のように流れました。
その揚げ句、メインの182Ｄは直前に雲が沸いて
陰って撃沈でした(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>smaeda様
そこかしこ全部笹藪の地獄にハマりまして^^;
しかたなく戻って進んでの繰り返しで到着した時間が
夕方手前でしたね。こんな変則ルートはやめたほうが・・・
と思ってます。しかも笹藪はダニまで沢山・・・
あれにひっつかれると蚊と違って離れてくれませんからね。
今思うとマムシ谷から一旦降りて短絡で行くべきでした。
鎧海側はマジでヤバイです。　
旧道〜笹藪ルートはもう行きたくありませんわ(-_-;)
短絡ならともかく。

＜ＦＯＰ様
笹薮漕ぎは相当キツかったみたい
ですね。１７日に再リベンジするか
かなり迷っています。現在４戦４敗(>_<)
一度くらい太陽に微笑んでほしいものです．．

＜ｓｍａｅｄａ様
外にいるだけでも暑くて死にそうなのに
山登りなど狂気沙汰ではあります。
短絡ルートでも結構時間がかかってました。

＜佐々木様
先日はありがとうございました。
財布は痛いですね。
漆尾根から工事はかなり目立ちますか?
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>NORTH DRAFT様
天気がよくてもメインの時間帯は曇ってしまうものです(-_-;)
この夏で決めてしまいたい気持ちはみな一緒ですね。
中には列車が通る時のみ雲が出たりとか。
多分、これからお盆の時期はずっと好天だとは思うのですが・・・

　昨日の豊岡の最高気温は38.6度とか、皆様、猛暑の中お疲れ様です。皆様の『夏の餘部奮戦記！』楽しくそして時には圧倒されながら見ております。
『鎧海側』は、私も５月に２回ほど行ってみましたが、猛暑のなかのアタックはすごいですね。写真は182Ｄでなくて参考にならないかも知れませんが、5月28日の180Ｄです。もう１枚は、その日の午前中の『サイド俯瞰』です。これは、NORTH DRAFT様の写真がお手本、この場所も爽快な気分で撮影できる所ですね。今は田圃の緑がきれいでしょう。

FOP　様
アッシュ 様
この激暑の中お疲れ様です。お二人とも強靭な体力を備えておられて
羨ましいです。４リットルの水がなくなったとは驚きです。
私も、行きたいのはやまやまですが、体力、持久力を考えて自重します。
↑今年の４月です。
http://videosketch.myhome.cx/

>>アッシユ・smaeda様
この暑さはもう普通じゃありません。
無茶な単独行動はやめたほうがよろしいかと。

それにしても今日も灼熱地獄です。
もっとも夜は涼しくなるのですが・・・
これを撮った時は水は1.5㍑で済みましたが。

実際問題水の確保だけではありませんね^^;
現地へ着くと。虫・日差し等その他諸々。
水曜日は鎧海側はこんな感じでした。

＜ＦＯＰ様
ホンマにメインの時間は雲が沸きやすいです。
下でギラリを撮っている時からそうですね。
これは16：55の列車でしょうか？この時間だと
駅出ての線路が陰らないので、これはこれで
良いなと思っています。
何とか１７日にリベンジしたいものです。

＜佐々木様
土曜日頑張って下さい。
しかしホンマにあこへ夏行くのはキツイ
です。

＜林様
「鎧海側俯瞰」行かれましたか(◎_◎)
なんとかメインの182Ｄをバッチリ押さえたい
ものです。しかし豊岡で日本最高の38.6℃とは．．
余部でも35度はあったでしょうね。

＜アッシュ様
水、金も行かれたのですか(◎_◎)
下山後に晴れるとはよくある事ですね．．．

お盆が無理でも、９月でも１６時台は撮れると
思うし、かえってギラる可能性もあるので
まだ諦めていませんが、１７日になんとか決めたい
ものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>NORTH DRAFT様
そうです。179Dって奴ですよ。
182Dの前ですね。
179Dと182Dの間の空白の時間のみいいギラリになって
肝心な時にそれが終わりました。
これも車両そのものは日が当たってるんですが
もっとギラる分を求めるならひたすらに行くしかありません。
ここ以外にも撮りたい分はあるんですが・・・
なんとも世の中そう甘くはありませんわ〜

>>NORTH DRAFT様
まだ誰も完璧に鎧海側のギラリ撮れてませんからね。
あの場所だと運良くギラッても目立たないのでしょうか？
私は16〜18日に出かけますが、このうち1日はここに登るかもしれません。行くのも撮るのも難しいスポットですわ。。ホンマ。

地元を走る「きのくにシーサイド」もいよいよ今夏限りです。
写真は撮っているのですが、乗ったことがなかったので、乗り鉄しました。
売り物の展望車では、生ビールを販売しており、走るビヤガーデンになっていました。

前にも少しだけ話題になりましたがもったいない話ですよね。
設備もいいのに今夏限りとは・・・

あまり人気のある分ではありませんでしたが、
なくなると寂しいものです。

よく長門方面にも臨時として運行されてましたね。
日本海沿いをゆっくりと走るいそかぜとの共演は
良かったのに・・・

>>架線注意様
今年は何か・・・晴れても霞んでる日が多い気がしませんか?
俯瞰撮影にベストな日がなかなか・・・
困ったものです。
┐(´〜｀)┌ やれやれ・・・

やっぱりカマが先頭のほうが良いですね。
特にこの時期はR42は白浜への観光客がスゴイですからね。
くろしおも臨時増発でかなり混みますから・・・
リベンジ、頑張って下さい。

ＮＯさま
>リベンジ今日はどうでした?

行って来ました。
きのうより１時間早く出発しましたが、最寄インターに入るとさっそく事故渋滞。
しかし、きょうは様々なケースを想定して対策を考えていましたので、
次のインターで降りて裏道を走り、現地には１時間前に到着しました。

帰ってから気が付いたのですが、
追っかけもせず、駅から近いこの場所で撮るのなら、電車で行けばよかったと...
鉄道ファンなのに、車社会に毒されてます。

天候は曇りがちですが、列車が来る頃にはまだら模様ながら日が差してきました。
エメラドグリーンの夏の海にはきのくにシーサイドはよく似合います。

>ホンマに暑いですね。
豊岡の３８度はすごいですね。
そんな中で山登りとは！　皆様、体力ありますね。
南紀は意外に気温は高くなく、３２度ぐらいでしょうか。
それでも、暑いです。

みかんさんの板でPPの写真を
見たときはタマゲましたよ！
山口鉄道部やってくれますね。

現役蒸機の頃からファンは重連を尊ぶ
傾向がありますが、私はＰＰが好きです。
Ｃ５７とＣ５６の重連はバランス悪いけど
ＰＰならいいです。ましてやマイテ付きだから本気の
後押しですよね。又やってくれませんかね。
俯瞰で是非撮りたい
です。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞現役蒸機の頃からファンは重連を尊ぶ
傾向がありますが、私はＰＰが好きです。

私も重連よりＰＰが好きでした。
現役時代の関西本線は、殆どこの運転形態でしたし、ひとつの列車で２度シャッターチャンスがありますしね。当時は、録音もしてましたので、いいですよね、後補機が迫ってくる音が…(^O^)
ちょっと、プッシュプルという呼称は、馴じめませんが…(^^ゞ
プッシュプル…ぶら下がり、機回し省略、イベント列車のイメージが…(>_<)
今回は、本気の後補機でしたので、迫力はありましたよ〜(^O^)

また来年も実現すればいいですね！　今回の追っかけでは、ＰＰ運転ならではの撃沈カットも多数でした…(>_<)　１枚貼ります〜(^^ゞ
今回の重連は返しもＣ５７が前なので、また楽しめそうです。

ご無沙汰しております。
私も夏休みと重連が重なったこと
（＋ＲＭの特集に居ても立っても居られなくなり）
8/4-5で参戦してきました。

山口の黒煙、七尾線の重連や
在りし日のニセコを彷彿させ、充実の２日間でした。

ちなみに、私も陸東を諦めて山口に行った口です。

添付の画像、比べちゃ失礼かなぁ...
http://www.geocities.jp/shin_soejima/

残暑お見舞申し上げます。
東北も暑いですか。京都は凄い灼熱地獄です。
気温以上に湿気がタマリません(/_;)
ライトアップは来られないのですか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

こちらからも、残暑お見舞い申し上げます。
16日はNORTH DRAFTのお膝もと、大文字山に登って送り火を撮ります。
NHKが特番を組んでいるので、賑やかそうです。
17日は出勤、18日に出撃しライトアップを狙います。
19日の撮影場所は未定です。
http://videosketch.myhome.cx/

NORTH DRAFT 様
西日本各地の猛暑はニュースで見ていますが、こちら東北ではあと１〜２週間の辛抱です。何年か前に真夏に長崎まで旅行した事がありますが本物の高温多湿に降参でした・・・皆様のご苦労が偲ばれます。
ライトアップ、行きたいのですが今年すでに４回余部入りして、資金が寂しくなりました。冬に向けて充電中です♪

smaeda　様
初めまして。ご活躍は女将さんからお聞きしております。お会いする機会がございましたら、ご挨拶させてください。よろしくお願いします。
今年１月に餘部鉄橋の雪景色を撮ろうと３泊しましたが、記録的な暖冬に阻まれました。餘部鉄橋の雪景色は１２月以降に再チャレンジです。
（写真は、街灯光のみのバルブ撮影です。方位磁石を持参しなかったので北極星の位置が分からず、カン頼みでしたが外れでした・・・）

残暑お見舞申し上げます。
ご無沙汰しています。今年は冷夏から一転の
灼熱地獄、相当気合いを入れな外へ出る気
にもなりませんね。

９月の陸東は断念、折角の「非電化、旧客、無装飾」も
季節と運行形態が悪すぎます(>_<)
１１月の只見は行くのでよろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

今年もやっていただけるんですね!!助かりました。
昨年露出オーバーで失敗していますので、リベンジに行きたいと思います。
お立ち台も今年限りで閉鎖という話ですし、どんどん餘部が変わっていってしまいますね・・・。悲しいです。

こんばんわ
今年もライトアップするのですね
と言うよりラストのライトアップですか
今回は１０機の機材でライトアップですから
超豪華なラストライトアップになりそうですね
日にちが盆明けの２日間・・・
行けるかどうか分りませんが
少しでも時間があれば行きたいと考えています
http://www.eonet.ne.jp/~tetunotabiji/index.htm

＜Ｎ-ＴＫ様
丁度、来る予定の頃に合って良かった
ですね。今年はポジで決めて下さい。

伝統のお立ち台が消えるのは寂しい事
ですね。私は秋にお立ち台から撮りたい
写真があるので年内撮れるのはラッキーです。

＜いこちゃん
照明１０基だと去年より多い筈なので
楽しみですね。今のところ工事はさほど
気にならないので楽しみです。

＜ＦＯＰ様
去年は来られたのですか？
まぁ〜混むといっても撮れ無い事は絶対
ないので安心です。
もう漁火俯瞰バルブをする気はないです(-_-;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

今年もライトアップされるんですね〜。
去年が最後かと思っていたので嬉しいお知らせです。
さて今回はどれぐらいの人出なんでしょうかね。
去年８月初旬の一発目はかなりの人出でしたが二発目の下旬は
さほど混雑はしてませんでしたね。
あとは当日天気が良い事を願うだけです・・・。

NOTRH DRAFT様

早速宿の予約もしましたし、
今年も是非行きます。

お立ち台が消えると聞いて、工事が始まっているんだなと
改めて実感できます。まだ、工事開始後の餘部へ行っていないので、
どの程度のものなのか自分の目で見たいと思います。
秋の写真、楽しみに待ってます。
出来れば行きたいですが、土日の出撃はなかなか厳しいです。

今年のライトアップは照明１０基なので
去年より綺麗かも知れません。
私の１７日の出撃は微妙ですが
最後なので出撃される方は頑張って下さい。

明日、試験点灯を行なう予定ですが、あくまで照明の
位置等の確認のみですので、橋梁全体を
照射するものではありません。

９日に晴れれば「鎧海側俯瞰」へ行きたいと
いう方おられませんか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

最後のライトアップは楽しみですね。山側から照らさないのが
惜しいとは思いますが・・・。

さて、トンネル海側の斜面に手摺が付けられました。
遠くからでは判りませんが、近寄ってみると手摺です。
恐らく作業員の上り下り用でしょうね。山側に工事の
土台が設置されるので、海側を上り下り用に作ったのでしょうね。
鎧への旧道から登るのが正道ですが、大回りなので近道用に
作ったものと推察します。
http://videosketch.myhome.cx/

写真の所ですか、最短ルートを行かれるようで
最高に暑いです。気をつけて行ってらっしゃい。
http://videosketch.myhome.cx/

山陰西部出撃お疲れ様でした!
この海沿いは折居-三保三隅の有名ポイントを
俯瞰したところですよね。このアングルは
初めて見ました(◎_◎)　どこからの俯瞰でしょう?
確かに見下ろせそうなアンテナのある山はありますが
車で入れたのでしょうか?

山陰の旧作も拝見しました！
黄昏時の山陰路、荒れた海の折居の
Ｄ５１重連どれも素晴らしいですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

おはようございます。
ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様
御高覧ありがとうございます。

みなさん今ごろ餘部で盛り上がっているのでしょうか？（＾＾
鎧海側俯瞰に御一緒させて戴きたかったのですが　どうしても都合がつかなくて残念です。。。

こんな私のようなトンマな方は居られないでしょうが
この前　胸までの草薮を漕いでいたら、足元が見えなくて大きなＵ字溝に落っこちてしまいました（＾＾；
鎧側ではそんな事では済まなさそうなので　暑い折くれぐれもお気をつけ下さい。

今回の俯瞰場所は日原の鉄橋の所以外は全て道がついています（かなり細いですが）
私は原チャリで巡りました。
ただ折居−三保三隅の所はいま生コン車や大きなユンボが入り工事中です。
また日原は野生動物に注意が要りそうです。
こんな私が言うのも憚れますが、もし行かれる方が居られるようでしたら
行き帰りの道は全て地域の生活道路ですので無理のないようにお願いします。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

8167の右側の分で国鉄色を撮りたかったんですが・・・
ここで撮ろうと思った日に限って悪天候でした。
お立ち台の上側ですね。

鳥取西部〜山口にかけてが山陰本線屈指の
ハイライト・シーンですね。

車両は変わってもこのロケーションは永遠に残して欲しいものです。
国鉄型であろうが何であろうが・・・

ナローバンドゆえ1枚ずつしか上げられなくて済みません。
岡見貨物も撮りたいですね。

今年の夏は猛暑ですが天候は良いので山陰のどの区域でも
みなさんがこぞって名作を産みだしそうです。
暑さにめげずにがんばりましょう

＜あきら様
折居の俯瞰は素晴らしいですね。
是非とも行ってみたいです。
岡見貨物がこの区間まで入らないのが
残念です。

＜ＦＯＰ様
本当に山陰西部の海の色は
コバルトブルーで綺麗ですね。
私もこの区間が大好きです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞NORTH DRAFT様
東海はもう客車も無いに等しいですし、カマは消えていく一方でしょうね。この前はDD51ユーロ機がひっそりと消えていきました。東海からDD51が消滅したということでもあったのですが・・・。

残るは64の2号機と35号機のユーロのみです。除雪用のDEは数両残っているみたいですが・・・。
工臨気動車とやらが、いつお目見えするのか気になります。


餘部は17〜19日の予定です。
お会い出来ると思いますので、よろしくお願いいたします。
またお世話になります。

１７日の出撃は明日の結果次第ですが
最後のライトアップだから無理してでも
行きたいです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

茨城交通湊線那加駅
拝見しました！
昭和の面影の残るいい駅ですね。
鹿島鉄道なきあとイバコウと小湊には
頑張ってほしいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＥＦ６０の原色塗り替えは嬉しいニュース
ですね。
それを見事に流し撮りで決めておられ
ますね！

今日は３５度超の猛暑日の中、３年ぶりに
ラグビーの試合をしてきました。
暑かったけどまだまだやれるなという感じ。
俯瞰もまだまだ登れそうです(^O^)／
http://homepage2.nifty.com/c623/

「烏山山あげ祭り号」拝見しました！
往年のローカル客レを彷彿させて
ロイヤルエンジン842牽引とはいいですね。
近場なら是非とも行きたい列車でした。
定期運用に入るのがいいですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

出張で釧路とはいいですね！
羨ましいです。涼しかったんでしょうね。
あ〜(;´Д｀)渡道したい！

16.17なら丁度ライトアップもあるので
楽しみですね。たぶん１７日に行けると
思います。
http://homepage2.nifty.com/c623/

写真展開催おめでとうございます。
8/5〜6日に行きますので鑑賞させて
いただきます。
http://videosketch.myhome.cx/

＜ｓｍａｅｄａ様
＜ＦＯＰ様
ありがとうございます。
私もまだ見てないのでどんな展示か
わからないのですが
ＲＭも同時に見れるのは良いですね。
９日に行ってくる予定ですが
どうせならライトアップの17.18日までやって
くれれば良かったのですが．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

午前中は霞んでしまいました。。。。。
なかなか空気が澄み切ってくれません。
サイドのような鉄橋が遠いポイントは
ホント、難しいです。

昼からは日当たりが良くなって来たので
海側俯瞰へ登りました。
前に登った時と比べると視界が広くなった気がします。
それと道中、人が通った跡がわかりやすくなりました。
ただトンネルの伐採がちょっと目立ちます。
でもロケーションの良さは他の俯瞰と比べても
全く劣りません。

追伸

余部と全く関係ありませんが
今日のはまかぜ2号は東浜で撮りました。
ここはご存じRM・DJ等各雑誌に載ったところですが、
後ろで建設中の道路の整備が進んでます。
その整備中の道路の路肩の壁面に登ると
駅や海の見通しが良くなる「ハイアングル」的な
撮り方ができるようになりました。
前と比べると見栄えが良くなりましたね。ここは。

余部出撃お疲れ様でした！
じつは私も昨日スクランブルを考えて
いたのですが、どうせ夕方は曇るだろうと
諦めてしまいました(/_;)
夕方の１７時台の列車も晴れていたの
でしょうか？
激晴れで「鎧海側俯瞰」を押さえたい
ものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/