＞SLを愛する中年さま
あら〜、すでに金五郎は陽が当たらないのですね。

今日は781系の最終日だったので、函館本線は函館本線でも、310kmpあたりにいました。

札幌は晴れてたのに、江別から先はどんより曇りでがっかり。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＜ＳＬを愛する中年様
塩谷丸山登山お疲れ様でした。
時間が遅くなった分、蘭直でも
日が射しませんか．．ちょっと辛いですね。
しかし塩谷丸山はＣ６２３の時に登って
おきたかったです。

＜薫製工房様
今日はお仕事だったのでしょうか？
ニセコ行ったら又レポートよろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

NO様、こん○○は。今日は、天気予報に騙されて？大糸北線へ行って
きました。始発の国ツートンから雨がパラパラしはじめ、団体乗車の
ためタオ車キハ28・58とタラちゃんの３連が来る頃には本降りに…。
今日のメインの３色団子も雨の中の撮影となってしまいました。
キハ52の３連は山田線で毎日走っていますが、大糸線では珍しいかと。
真ん中の52125がタラコか国ツートンだったらなぁ。
http://ef58122.fc2web.com/

大糸線出撃お疲れ様でした！
今日は３連だったのですね。
やはり真ん中の青が違和感ありますね。
これなら２連の方がよっぽといいような．．
秋の只見の帰りに大糸線に寄りたい
ものです。

今秋は久し振りに北びわこへ行けそうです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ありがとうございます。
下山途中笹藪を越えたあたり、カサカサと音がして
種類まで確認できませんでしたが野生動物らしき気配はありました。

もうここは１人では絶対に行きたくありません。
迷い易さも他の俯瞰と比べても危険です。
ほぼ手つかずの荒れた尾根・・・
恐らくスーパーや漆も発見当初はこのような形だったのでしょうね。
どの俯瞰も初めて発見した人は偉大過ぎます。

>NORTH DRAFT様
何とか今回最後になるであろう？最奥へ行って参りました。
やっぱり個人的に餘部俯瞰でここが一番苦手でしんどいです・・・。
昨日は天候も良く、現時点で工事現場もさほど目立つものではありませ
んでしたのでシーズン最後のいい時期に行けたかなと思います。来年の
最奥は、というよりほぼ全ての俯瞰が全滅でしょうね・・・。

>FOP様
昨日はお疲れ様でした。良い感じに撮影できてよかったですね。
調子に乗って撮影を粘った事が原因で下山途中で日没を迎えてしまい
申し訳ありませんでした。薄暗い状態でルートも間違えまくって頼り
ないナビでしたのでかなり反省してます・・・。
最奥も時期的に滑り込みセーフでしたし晴天でタイミングよく撮影で
きて良かったです。

＜ＦＯＰ様
＜アッシュ様
＜ｓｍａｅｄａ様
最奥俯瞰登山お疲れ様でした。
最高の晴れの日に登られバッチリ
でしたね。工事も目立たず素晴らしいです。
やはりこうして見ると高度がありますね。
しかし去年登った時は笹藪に苦労した思いも
ないし、おととしは当時小５の長男もなんなく登り
ましたからね。いつ笹が生えたんだろ？
ルートによるのかも知れませんね。

しかし日没ヘッドランプで降りてきたなんて
恐すぎですよ．．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

私は今まで３回登っていますが、笹薮に遭遇
した事はないので別ルートかも知れませんね。

１０月になると鉄橋の正面に太陽が沈むので
少しでも側面に光の当たる最後のチャンスを
モノにされましたね。
工事の進捗状況には大きな変化はありませんか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

みなさん、こんばんは。
最近ご無沙汰でしたが、しっかりROMらせていただいております。
ここのところのみなさんの余部鉄橋の俯瞰にかける熱い情熱に、私もタジタジであります(;^_^A
最近は「今西俯瞰？」なるものもあるそうで、そろそろ空気のクリアになる時期に最新の俯瞰を含め、再び登ろうかと画策しております。特に久斗山は3回登りましたが、実はまだ激V決めておりませんのでこれが最大のテーマでしょうか(^^ゞ
また、お会いする機会がありましたらよろしくお願いいたしますm(__)m


ところで、ここにいらっしゃる方々は俯瞰の心得がかなりおありのようですので大丈夫とは思いますが、俯瞰撮影（特にヘビーな俯瞰）は様々な危険が伴いますので、あまり無理はなさらずにまいりましょう(^-^)
特に俯瞰撮影に慣れておられない方々や初心者の方々はもちろん、私も含め、決して無理はせず、地元の方の迷惑にならないよう心がけなければならないと思っております。時には諦める勇気も大事ですので、皆さん、無理をせず残り少ない余部鉄橋を見守っていきましょう(^^)v


添付は初めての行った日の最奥俯瞰です(^^ゞ

>>saemon様
初めまして。噂はかねがね聞いております。
雪の最奥初めて見ました！この俯瞰は難度・完成度ともに余部では
No.1ですね。あの荒れた山肌をしかも雪で・・・　真似できませんよ・・

>>NORTH DRAFT様
これはラスト出雲ですね。これも噂で聞いておりました。
私は滝山信号場付近で見送ったのですが、余部はさぞや
大混雑だったのでは?　と思うのですが・・特にお立ち台や漆尾根
とかは・・・

>>smaeda様
高度はスーパー並ですかね・・・鉄橋が近い分迫力があります。

スーパーで350ｍくらいでしょうか。
最奥の方が高いです。望遠で切り取るか
香住の海まで入れるか、いつも迷うところです。
この他に更にワイドでもっと手前の線路を
入れて撮れるアングルもあるのですが
もう最奥登りはシンドイですね．．．

重機が入っていないのであれば
近々久斗山へ又登りたいものです。
太陽の高度が低くなった分、昼でも
鉄橋が赤く写ると考えています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>maeda様
これは時間帯の違いですね。1枚目は到着してすぐに撮った分。
2枚目は夕方手前の時間帯だった気がします。太陽の位置関係だと
思います。

オリジナルのデータでもこんな感じに出てますので特に何らかの
画像加工を行ったわけではありません。
補正・トリミングはそこそこやってますが・・・
あと・・私のPC環境は今時ナローバンドでして画質が悪い分でしか
出せないのが申し訳有りません・・・

>>アッシュ様
あの時間帯だと多分お立ち台で撮ってた人は・・・勝ち組ですな。
あーあ・・・・ただ、余部にこだわらなければそこそこ
山陰線はウロウロしてる車両ですから撮れんことはあり得んでしょw

>皆様
すばらしい画を、ありがとうございます。

>FOP様
鉄橋の陰の出方から
8566 -> 15:20頃
8568 -> 16:00頃
と、推測します。

16:00の下山となると、降りたら17:00を回るでしょうから
この時期だと完全に日没だったのでしょう。
無事で何よりです。

＞NO様
＞どこかの山中で還らぬ人
いやいや、私の場合ありえない事ではないだけに、コワイです(;^_^A
ご心配おかけしましたm(_ _;)m

10月は他の路線で忙しいので、11月の中旬以降を考えています。
もはや重機などは、クレーンのアームが伸びるなどがなければ、気にせずいこうと思っております(^^ゞ

＞FOP様
こちらこそ、初めまして。
最奥に初めて登った時は、スノーシュー装着でとんでもなく険しい（大岩などがゴロゴロした危険な）ルートでした。
その後、ひとつ尾根を変えまして、現在のルートになったのですが、もし同じルートならば、
夏場は想像以上の草木に成長で相当な藪漕ぎが必要のようですね。
よくぞ登られました！

＞アッシュ様
こちらこそ、初めまして。
去年のラッセル試運転の時に漆尾根にいらっしゃた方でしたか。
その節は挨拶程度で失礼しました。
しかし、武勇伝はオーバーですよ(;^_^A
私よりスゴイ俯瞰を撮られる方はまだまだいらっしゃいますので…。
お会いしました際は、よろしくお願いいたします。


添付は一回行ったきりの俯瞰です。もう道もわからないし、恐らく撮影不可になってると思われます。

FOP 様、
またまた皆様の素晴らしい写真を見せていただきました。私もこのポイント近くに登ったことがありますが、ル−トは皆さんと少し違うみたいです。私の場合は、急な所は体力的に無理なので、少し時間がかかりますが、尾根伝いにゆっくり登っていきました。春、山桜が満開の季節しか知りませんが、途中、歩き辛いほどの笹薮は無かったように思います。それより、餘部にまた行きたくなりました。

>FOP様
この「ふれぼの」は、２０日の豊岡への送り込です。
ウヤ情購入日にはチェック（前日回送を予想）していたのですが、
当日はすっかり忘れていて、突然現れびっくりでした。

画は、その日のメイン、久斗山。
当日は、気温が高く霞み気味です。

>>たくボン様
ナイスな九斗山ですね！
私このアングルはピント失敗しました。。。
横はまあまあ成功だったのですが。
ふれぼのはDJにも時間の記載ナシでしたからね。
どっちかと言うとあきらめてました。
その矢先に最奥に上りかけたときに通過。泣けました。
わかってたらあの日お立ち台で撮ってから最奥に行ったのに・・・ハァ・・・・

＜ＦＯＰ様
１０月に入るとと忙しいのでしょうか？
それまでに久斗山、最奥と決められて
良かったですね。

＜アッシュ様
ありがとうございます。
ホントに去年の「急行あまるべ」の時の斜光
は最高でした。大型クレーンが入るまでに
もう一度久斗山に登りたいものです。
一応10/10が晴れたら行こうと思っています。

＜ｓｍａｅｄａ様
ありがとうございます。
これは10/21の16：23で日没ギリギリのオレンジ色の
太陽に照らされているだけで紅葉にはまだまだでした。

＜saemon様
これは久斗山の中腹ですかね。
久斗山の撮り位置と経度は変わらないように
思いますが高度はサイドくらいでしょうかね。
機会があれば久斗山登りましょう！

＜林様
このアングルは初めて見ました。
萌黄色の新緑が綺麗ですね。
「今西俯瞰」に似てるけど微妙に角度が違う
ように思います。探せばまだまだヌケている
ポイントはあるのですね！

＜タクぼん様
久斗山撮影敢行お疲れ様でした。
晴れでも空気の透明度は現地へ行かなわかりません
からね。
しかし久斗山から水平線バッチリの日って
あるんでしょうかね？
http://homepage2.nifty.com/c623/

仙台のＦ３Ｈ様に便乗させていただきます。
当方も秋祭り号をＵＰしました。
サプライズ映像とともに御覧ください。

＞仙台のＦ３Ｈ様
拝見させていただきました。
ニアミスした場所はなかったようですが、最終日の郡山行きには乗車していました。
車内から見た以上に煙が出ているように思いました。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sl_page1/

両方拝見しました！
やっぱり旧客はいいですね！
しかしＨＭデカイ〜(>_<)
黄金色の田んぼにススキが眩しい
秋のロケーションがいいです。

今日は大阪のNikonデジタルライブに
行ってきました。Ｄ３素晴らしいし即欲しいけど
ぐっと我慢してＤ３ｘを待ちます。
http://homepage2.nifty.com/c623/

蒼々たる岩泉線の猛者達の写真展なので
素晴らしいレベルでしょうね。
見たいけどいかんせん遠いです。

saemonくんは変わらず元気に岩泉線の
俯瞰をしているのかな？
http://homepage2.nifty.com/c623/

NORTH DRAFT様、皆様、大変ご無沙汰しております。
名無し様、写真展「岩泉線讃歌」を取り上げていただきありがとうございます。

こちらでも宣伝させていただこうかと思いましたが、最近書き込みを怠っていたうえに、板違いの感もありましたので遠慮させていただいておりました。
せっかく、名無し様が取り上げてくださいましたので、メンバーの一員として少し宣伝させていただきたく思います。
NORTH DRAFT様、久しぶりのカキコが宣伝で申し訳ありませんm(_ _;)m


既に、9月15日から始まっておりますが、岩泉町うれいら商店街様のご厚意により、下記のような写真展を開催中です。


写真展「岩泉線讃歌　8人のアマチュア写真家による岩泉線写真展」

於・岩泉町うれいら商店街 （スポーツ用品店「ほてい屋」隣の空き店舗）
平成19年9月15日〜10月14日　午前10時頃から午後6時頃まで

メンバー　安藤直人
　　　　　梅津敦
　　　　　大宮知
　　　　　佐伯剛史
　　　　　眼目佳秀
　　　　　船坂晃弘
　　　　　古田彰吾
　　　　　山岡亮治　（五十音順）

展示写真点数は計21枚。四季折々の岩泉線の姿を8人の作品でつづります。実は今回のこのメンバーは、大半が岩泉線での撮影の中で知り合い、掲示板をはじめ、インターネットで親交を深めていった仲間です。
車窓風景が素晴らしいばかりでなく、訪れる者の心を癒す岩泉線の魅力を、地元の皆様や観光客の皆様に少しでもお伝えできればと思っています。
そして何よりも、「岩泉線のある世界」を日常として暮らしていらっしゃる全ての皆さんへ、この写真展を通じて感謝の気持ちを伝えたいと考えております。
岩泉線乗車や撮影などでお近くにおいでの方、お時間がおありの時に是非お立ち寄りください。
宜しくお願い申し上げます。



＞NO様
ご無沙汰しております。
最近は、餘部撮影も一段落したところで、岩泉線を始めとした東北のボロキハ通いが続いております(^^ゞ
岩泉線の俯瞰も何箇所か開拓いたしましたが、今回の写真展では列車が小さすぎるとの事で却下となりました（笑）
岩泉線は遠いですが、それを補って余りある魅力があります。キハ52がなくなる前の訪問を強くオススメいたします(^^)v

添付は写真展の中の拙作の一枚です(^^ゞ

＜saemon様
写真展開催おめでとうございます。
メンバーも知人も多く、岩泉線の猛者ばかり
なので素晴らしい写真展でしょうね。
是非別の機会に見て見たいですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

こんばんは。

＞NO様
ご祝辞ありがとうございます。
本当に凄いメンバーで、この中に私がいるのが不思議なくらいです(^^ゞ
写真展の作品は、ひょっとするとふにゃさんのHPにあとで載るかもしれません。まだ、わかりませんが…(;^_^A

＞FOP様
岩泉線は、行った者を魅了する不思議な力を持っています。
あのロケーションを目の当たりにすると、また次も来たくなります。
そして、最後は四季の表情を見たくなります。
そういう経緯で私もいつの間にか四季通っているという感じです(^^ゞ
願わくば、キハ52がいつまでも走ってほしいものです。
俯瞰写真は、お会いしたときにでもお見せできればと思います(^-^)
でも最近、全然プリントしてなかったりするんですが…(;^_^A


この添付も写真展の拙作の1枚です(^^ゞ

この路線をしかも俯瞰で撮るってことは・・・
朝の分しか無理ですよね。
わずか1日3往復。撮り鉄としては超A級の難度なのは行かなくても
わかります。

余部で例えると出雲を最奥や九斗山で捉えるのが日常ってワケですね。
しかも周りは切り立った険しい山々・・・楽な俯瞰ならともかく
かつての碓氷峠のような俯瞰もされておられますよね^^;

下りの定番カーブ。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜ＦＯＰ様
ホントに次から次へと特急がやって
きます。結構ファンも早朝から何人も
見かけました。距離的にも餘部の半分くらい
です。
http://homepage2.nifty.com/c623/

昨年の9/9以来、行っていませんが、
昨年、引退がささやかれた雷鳥も元気ですし、このままずっと特急街道であって欲しいですね。車種も多く、見ていて飽きません。

あくまでもある方から聞いた話ですが、
残念ながら日本海は本数削減の話があるみたいです。まだ確定はしないみたいですが、車両がもう老朽化でダメだそうです。
銀河は春で廃止だそうです・・・。

どんどん寝台列車が消えていきますね・・・。

＜N-TK 様
「銀河」も廃止確実でしょうか．．
ＲＭで特集組むとほぼ確実に次の改正
で廃止ですね．．(/_;)

「日本海」の本数削減はとても痛い
です。なくなるとすれば3.4号かな？
http://homepage2.nifty.com/c623/

今月号のRMで余部通信以外に気になったのは181の集約臨特集。
銀河同様、近々戦力外通告になってしまうのか？と思うのですが・・
RMは鉄道業界のデスノートのようですね。

日本海もこれから1往復のみですか？
大阪〜東北のアクセスは不便なのでそれなりにニーズは
あると思うのですが・・・

いよいよ本日発売ですか！
たぶん近くでは買えないと思うので
ネット通販で買えるようになったら
すぐ買いますね。
楽しみです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜小さな鉄道博物館様
楽しみな本ですね。
ネットで買えるかあとで確認します。
いよいよ北海道も紅葉の季節、
猛暑だった今年の紅葉はどうなん
でしょうね？
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＤＴ２００Ａ 様
はじめまして、門鉄デフへの思い入れがひしひしと伝わってきました。
小学生の時に見た門鉄デフのＣ５７１１号機への憧憬をずっと今まで
持ち続けておられることに敬意を表します。
私自身はＳＬが好きで、各地の現役ＳＬを８ミリフィルムで撮影しましたが、
本物のマニアでもなくあまり型式には拘りませんでした。
Ｈ１３年に「あそＢＯＹ」を撮りに行ったとき５８６５４に出会って
これが門鉄デフかという印象でした。この時もビデオ撮影だけで
スチールは撮っていません。映像がメインなのでスチールはお留守に
なることが多いのです。
それにしても、Ｃ５７１８０号を門鉄デフに改造するという思い切った
ことをするものですね。何と表現したらいいのでしょうか、ＪＲ関係者に
門鉄デフが好きな人がいるのか、ファンからの強い要望があったのでしょうか。
http://videosketch.myhome.cx/

おぉ〜〜それはスゴイですね！
Ｃ５７門デフ、しかも期間限定となると
超激パになりそうですね。もう少し早くわかって
いれば只見試運転と絡めて行けたのに残念です(/_;)

でもわざわざ作った？のだから又これからも
走るでしょうね。西のＣ５７１の数々のサプライズに
刺激を受けたのでしょうか？
これからとても楽しみです(^O^)／

Ｃ５７１１は今も豊岡市で綺麗な姿で
保存されています。
晩年に付けられた集煙も重油タンクも外されているのは
嬉しい限りです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

余部通信続編、いよいよ明日発売の号に掲載ですか。
どのような内容か非常に楽しみです。
明日は早速本屋行ってきます！

続編があるって事はまだ人気や注目度は高いってことですね。
鎧海側の分は掲載されたのでしょうか？
秋の余部もロマンが走ります。はまかぜも余部停車です。
行楽シーズンでまた賑わうのでしょうか。

>>アッシュ様
迫力のある逆お立ち台ですね。
今はこの色、この場所どちらも不可です^^;

拝見しました！

やはり印刷で見ると、ひと味もふた味も素晴らしさが違いますね。
とくに今回のＲＭは印刷の色が良かった（他のページも含め）のも感じました。
ギラリの季節が去ったとはいえ、余部はまだまだ写材には事欠かないですね。
今回「続編２００７夏」ということは・・・「続編２００７秋」以降も期待できますね！？


添付は全くスレと関係ないですが、久々にＲＶＰで撮った銀塩写真の蒸機です。全くの定番ですが・・・
昨日現像があがりましたが、１本のフィルムに今夏６月〜９月のいろ〜んな写真が少しずつ写っていました。最近、銀塩カメラは虫干しに使う程度でした。
でも、スリーブをルーペでみる楽しさを思い出し、また少し銀塩を見直してみようかなと思いました。ブローニー復活はまだ先かな。

＜アッシュ様
この角度は初めてみました!
しかも東側先頭国鉄色という事は微妙に
昔ですね！

２７日の余部は行けそうにありません(>_<)

＜ＦＯＰ様
一緒に撮った「鎧海側」も出てますので
是非見て下さい。
２６日は最奥に登るのですか？
私は１１月まで無理っぽいです(>_<)

＜埼玉のもぐら様
ありがとうございます。
でもたぶん続編は今回限りです。

今回の鉄道博物館特写折込見れば見るほど
不思議な写真ですね。どうやって撮ったのでしょう?

私は冷蔵庫で保管していた35のポジフィルムが
ドンドン期限切れを迎えています(>_<)

＜DF50様
ありがとうございます。流石お目が高い!
あれぞ今回の意欲作でして..デジの1/30のＦ1.8 ISO800
で夜間走行撮影を試みました。
結果はほぼ意図通りなのですが少し列車がブレてしまいました。
Ｄ２xの高感度特性は悪いので、Ｄ３でISO6400あたりで
撮れば完璧に止まった夜間走行撮影が出来る筈です。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>NORTH DRAFT様
早速買って見ました。あのメインが1分前に陰った日ですね。
それでもあの場所で７連のはまかぜは見栄えしますよ！
笹藪の事RMでも書かれてましたね。
あの笹藪地獄はもう懲り懲りです　＞＜

それと26日は最奥へ行きます。ここだけはまだ撮ってなかったので。。

＞ＮＤ様

＞今回の鉄道博物館特写折込見れば見るほど不思議な写真ですね。どうやって撮ったのでしょう?
Ｃ５７１３５のケツを中心に左右に展開しているアレですね。
３６０度を写しこむ自作（改造？）パノラマカメラでの撮影ではないでしょうか。
広田先生は最近刊行の「津軽鉄道写真集　のんびり走ろう　TAKE IT SLOW」（小学館）の中で、このカメラを駆使した新境地の津軽鉄道の写真をいくつも掲載されていましたので（立ち読みで買ってないのでカメラの詳細は分かりませんけど）、今回もこれを使われたのではと推察します。

それにしても今月は鉄道各誌（特にＤＪ、ＲＭ、Ｆ誌）は揃って鉄道博物館の大特集ですね。開館がすごく待ち遠しいです。
今回の保存車両の中には現役時代に撮影した車両が少なくとも５輌いることも思いを募らせる理由の一つです。
なかでも、私に地方私鉄の素晴らしさを教えてくれたキハ４１３００（筑波鉄道キハ４６１）との再会が楽しみです。

>NORTH DRAFT様

遅れ馳せながら拝見しました！
鎧海側の７連はまかぜ、排煙も目立って迫力ありますね。
あと、お立ち台のライトアップの写真ですが実に良いですね！
普通は長時間露光で残光を残す事が多いですが列車を止めると印象が
全く違いますね。いや〜、ホントにいい写真です。
次回続編は秋頃ですか？次も楽しみにしております。

先のトンネル上の添付画像ですが、あさしおが廃止されたのは96年な
ので少なくとも11年以上前です。微妙に？昔ですね（苦笑）。

>FOP様

トンネル上はもう行けませんし181系も国鉄色はもうないですからね。
結構いい撮り場だったんですけど工事だと文句は言えませんね〜。

＜ＦＯＰ様
ありがとうございます。
２６日は最奥ですか! 天気も良さそうで
いいですね。
ここはどこの駅でしょう?「出雲」しかも重連で
バリ順じゃないですか！

＜埼玉のもぐら様
パノラマの自作カメラでしょうか?
仕組みは見当もつきませんが凄いですね。

他に今号のＲＭでは「ＳＬ甲組」の加太の大築堤を
行く夕刻の客レ風荷物列車のＤ５１の写真が
素晴らしいと思います。今までみた数多くの加太の
写真で一番好きかも！

鉄博近くていいですね。羨ましい限りです。

＜アッシュ様
ありがとうございます。
お立ちからの夜間走行撮影は、あの明るさなら
撮れるのでは？と思い切って上がったのが正解
でした。悪名高きＤ２xのISO800でもそんなに
ノイズ酷くないです。Ｄ３ならどんな絵が撮れる
んだろう？

これは国鉄色フル編成の頃ですか。
私は当時はほとんど撮ってないので悔やまれます。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>NORTH DRAFT様
松崎駅です。泊〜松崎のお立ち台でずーッと待ってても来ないので
駅の桜を撮ってたらいきなりやってきて慌てて撮りました。
これならお立ち台か大山口あたりで待ってたほうが・・・
都合6時間遅れの分でした。2002年の春だったかな・・・

しかし、今現在の余部各俯瞰は・・・
漆尾根・スーパーはかなり目立ちますし、北側も鎧海側は
日没の時間の加減で難しく、まともに撮れるのは最奥か今西のみ
だと思うのですが・・・　サイド・九斗山も今後はどうでしょう？
案外マムシあたりから工事現場を外して撮れば従前のようになるかもです・・・

>>アッシュ様
だんだんとアレもコレもダメになりつつあります。
でも全く撮れんわけでもありませんからこれからも
頑張って撮りましょう！

＜ＦＯＰ様
松崎駅ですか！６時間遅れでないと正面に
日が入るのは難しいですよね。
しかし僅か一年半前までこんな凄い列車が走っていた
なんて、ホントに隔世の感ですよね。

２６日は激晴れ予報でいいですね。
最奥俯瞰から良い状態で撮れるのもあと数日。
頑張って決めて来て下さい。
http://homepage2.nifty.com/c623/

遅くなりましたが、本日やっと余部通信続編を拝見しました。
近所の本屋になかなか並ばず、違う本屋まで見に行ってきました。

一緒に撮影させていただいたときの写真が２枚もあり、なんだか自分の写真が載っているようでうれしい気持ちになりました。
鎧海側は本当に残念でしたが、あの日の夕焼けは良かったですね。

まだ続きがあると願って楽しみにしております。

＜N-TK様
ありがとうございました。
ホントにあの日の夕焼けは綺麗
でしたね。もう少し画面全体に雲があれば
もっと良かったのですが．．
今日は天気が良かったので最奥へ登った
二人？はバッチリだったのではないでしょうか？

http://homepage2.nifty.com/c623/

＞NORTH DRAFT様

本当にあの日の夕焼けは雲が綺麗で、良い写真が撮れました。

今日現地へ行かれたお二人は、天気が良かったので良い写真が撮れたのではないでしょうか？
また報告を楽しみに待つことにします。
最奥へも行かれたのでしょうか。

「ＳＬ会津秋まつり号」拝見しました！
刈入れ前の田んぼがとても綺麗ですね。
初めての磐西電化区間での旧客Ｄ５１、やはり
人出は多かったでしょうね。
次は磐西非電化区間で旧客を牽いてほしいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

EF58 157が、チキ工臨を牽いて飯田線を走りました。
人気のゴハチが祝日に登板だったのでこの場所は大盛況でした。

＞DF50様
はじめまして、N-TKと申します。
今日はこちらも飯田線の工臨に行ってきました。
豊橋口（野田〜東上）での撮影で、実は近所なのです・・・。
飯田以北のロケーションの良い場所で撮影もしたいですが、
なかなかチャンスはありませんでした。
噂によると今回がイゴナナ最後の工臨とか・・・。まだ真実はわかりません。

今回は身軽にコンデジ持って撮影に行きました。
天気は最悪でした・・・

EF58工臨出撃お疲れ様でした！
ＪＲ東海エリアではとても貴重な列車
ですね。
工臨用の気動車もそろそろ登場する
のでしょうか？
寂しくなりますね(/_;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

N-TK様　はじめまして
野田城〜東上の名撮影地がご近所とはうらやましいです。

３枚目の写真は、相当高い位置からの俯瞰ですね。
どこから写されたものなのでしょうか？

飯田線は南北共に素晴らしく、ED18・19、EF10が活躍していた頃によく写しに行きました。
私の一番好きな電機ED18が再度引退してしまったのは残念でした。

>NORTH DRAFT様
東海では本当にこれが唯一の機関車の活躍の場です。
客車は全滅ですし・・・。ネタがこれしかないと思うと、
東海は寂しいです・・・。
新型気動車はなにやら保線車両みたいなデザインですね。
２００８年春に登場するみたいです。


＞DF50様
撮影地までは自転車でもいけるくらいの距離です。
トロッコが走っている頃は、ED18が走るのも日常のことだったので、残念なことに写真が一枚もありません。
いつの間にか運用離脱してしまい、EF58-122号機の写真も１枚のみです。

３枚目の俯瞰ですが、東上駅の裏山を登った場所です。舗装された道が続いていますし、特に登山などはしません。超お手軽です。
広角の写真を添付しますが、これで大体の位置がお分かりいただけると良いのですが・・・。
田んぼから見れば、一発であそこだ！とわかると思います。

山線出撃お疲れ様でした！
１日でお帰りでしたか。しかしいい天気で
良かったですね。紅葉の盛期に再渡道でしょうか？
私は只見に照準を合わせた為今年は無し。
来年は行きますよ！
http://homepage2.nifty.com/c623/

ありがとうございます。
工事はどうなんでしょうね。
基礎を打ち込む大型重機が入れば
久斗山からも終わりですからね．．
１１月にもう一度久斗山行きたいけど
微妙ですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

山線出撃お疲れ様です!
北海道もあまり涼しくなさそうですね。
私は今年のニセコは諦めです(>_<)

北四はどうでした？返しが遅くなったので
かなりの斜光線では？
http://homepage2.nifty.com/c623/

初日だというのに鉄は誰もいなかった。ちょうど買い物してるときに
汽笛を鳴らしていって、店内でもはっきりと聞こえるのを確認できた
。鉄の本格出動は明日以降かな？そのときはこのカメラで・・・。

明日は新しい機材で頑張って
下さい!..って稲荷踏切って
どこでした？　ヽ(~〜~　)ノ ハテ? ！！
http://homepage2.nifty.com/c623/

夕張出撃お疲れ様でした！
こっそり？行かれていたのですね。
炭住の入る鹿ノ谷駅の俯瞰がいいですね。
他にも自然が残りロレーションが
良好のようなので又走ってほしいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞ＮＯ様
御覧いただきありがとうございました。
ＵＰし忘れた川端駅のニセコ客車を添付します。
２両の客車とも半分は座席が残っていました。
新しいオーナーはオリジナルの色に塗り直したと言っていましたが・・・？
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sl_page1/

これが「Ｃ６２ニセコ」客車のなれの果て
ですか．．．(/_;)
涙が出ますね．．ＪＲ北海道はホントに
早まった事をしてくれましたね(>_<)

只見は試運転で切り上げて11/4は北びわこ
へ行く予定です(^O^)／
http://homepage2.nifty.com/c623/

NORTH DRAFT様、皆様、
こちらこそ、よろしくお願いします。
久斗山俯瞰、すばらしいです。澄み切った快晴の日にTRYしたい！！

先日行われた余部幼小学校運動会の画を。
運動会開催中の列車は、１０時台に２本のみですから。
うまいタイミングで列車は来ません。難しいですわ。

＜林様
「懐かしのはくたか」出撃お疲れ様でした。
綺麗な編成ですね。先頭の舌出しと字体ＨＭが更に
良いです。タンゴエキスプローラーの夕焼けギラリ
も最高です(◎_◎)

＜たくボン様
余部小学校の運動会との組み合わせ
私も撮ってみたかったけど叶いませんでした。
やはりなかなか列車の来る時間とは合いませんか。
列車とのタイミングは難しいですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>林様
日常感を出すスナップは難しいですね。
その分決まればうれしさは下手な俯瞰よりひとしおです。

>>NORTH DRAFT様
小学校の分、写真集でも撮っておられましたね。
ブランコを絡めた分、よく上手く列車と絡められましたね。凄いです。

FOP様
いえいえ、お気になさらず。ご挨拶遅れましたが、いつも素晴らしい写真見せていただいてありがとうございます。
あっ、訂正です。↑
×　タンゴディスカバリ−(山陰本線)
○　タンゴエクスプロ−ラ−(福知山線)　　　
でした。すいません。

林　様

昨年、余部を訪問してくれたタンゴエクスプロ−ラ−ですが、
ユニークな外観で好きだったのです。今年も楽しみにしていましたが
残念ですね。
http://videosketch.myhome.cx/

＜ＦＯＰ様
校庭のブランコの写真は余部幼稚園です。
真ん中に電柱があるので、ブランコの振りと
列車のタイミングを合わすのが大変でした。

＜林様
このタンゴエクスプローラーは
近畿たんご鉄道内での撮影でしょうか？
今年余部にやってこないのは残念です。

＜ｓｍａｅｄａ様
逆光逆お立ち台、素晴らしいです。
ここからはもう撮れないので
貴重な記録ですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

smaeda 様
残念ですね。このKTR001形は、昨年撮れなかったので、今年はと思っていたのですが。さて、以前お話を聞かせていただいた『サイド俯瞰の夕景』いよいよ撮影ですね。公開されるときを楽しみにしております。

>>NORTH DRAFT 様
このテのスナップはタイミング命ですね・・・
良ければ1発、ダメなら何度やってもダメ、と。
写真映えするモノを見つけるのはやっぱり経験が生み出す
感性からですね。ブランコの振りと列車を合わすって
並大抵のタイミングの良さじゃなかなか撮るのは・・
私はスナップ関係全て撃沈です。。。。(/_;)

>>maeda様
逆お立ち台も朝イチの分の豊岡方面行きを撮るのはベストの
場所でした。今は撮ると怒られます(-_-;)

＜林様
福知山線でしたか、この夕日の色は
日没ギリギリでないと出ないので
難しいですね。

＜ＦＯＰ様
列車の時間に幼稚園の校庭で遊んでいる
自体あまりないですからね。
ラッキーでした。この時、ブランコの振りに合わせて
３カット撮った次の駒は電柱に串刺し、３枚目はバランスが
悪かったです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

拝見しました！
やはりＨＭデカイですね(◎_◎)

火入れ式よくキャブの中へ
入れましたね。
只見線でお会いしましょう！
http://homepage2.nifty.com/c623/

先程、帰還。今日の久斗山系は雲が多かった
ものの珍しく列車の来る時になると晴れて
ラッキー(^O^)／

余部界隈で最高峰の大俯瞰は
爽快そのものでした。

しかし帰路に迷ってしまい、命からがら
なんとか下山(>_<)　夕方は更に鎧海側へ登ろうと
思っていたのに精根尽き果て断念。山を舐めては
いけません(/_;)

アッシュさんＦＯＰさんお疲れ様でした。
http://homepage2.nifty.com/c623/

うーん・・・下山は全員たどり着いた所がバラバラでした。
はぐれてルートミス、ちょっとヤバかったですね。^^;

おっしゃる通り、素晴らしいロケーション、大パノラマステージが
迎えてくれました。文句ナシです！ヽ(*´∀｀*)ノ

NORTHDRAFT様・FOP様、昨日はお疲れ様でした。

何とか無事に撮影が終えられて良かったです。
あれだけ雲が多いにも拘わらず列車が来る時は日射しがあり
運が良かったですね。大抵は列車が来る時に限って陰るパタ
ーンが多いのですが、こんなラッキーもあるんですね〜。

下山はやはり集団で下りた方が良かったですね。先に下りた
はずのNORTHDRAFT様の姿もなくFOP様もなかなか下りてこない
のでかなり心配しました。何はともあれ全員無事でなによりで
した。さすがにあの後鎧海側に登る気力はなかったですね（苦笑）。

＜ＦＯＰ様
お疲れ様でした。
楽しかったですね。晩秋の斜光になった頃に
又登りたいです。工事の進み具合が気になりますが．．
今となっては工事前に登っておきたかったです。

＜アッシュ様
お疲れ様でした。
流石にあの後に鎧海側へ行く気力も体力も
なかったです。そんな時に限って晴れるだなんて．．

コンデジ画像でしょうが、こうしてワイドで
見ると場所の高さが良くわかりますね。

＜ｓｍａｅｄａ様
メールでは失礼しましたm(__)m
そうですね。点名久斗山の近くです。
探せばあるかも知れないけどスッキリ
抜けている場所は稜線沿いにはあまりないです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>maeda様
ありがとうございます。
下山時迷った場所はみな別なんですね。
添付の地図から見ると、熊笹があって歩きにくい
所は真ん中付近の傾斜がゆるかった矢印の所付近ですね。
足もとが見えない程の密生なので抜けた後はダニが付着してるかどうか
確認したほうが無難です。
ちなみに私はその２つの矢印のところでなくサイド俯瞰と最初の矢印
との間で迷った気がします。降りるときうっかり右にそれてしまう危険はスーパー俯瞰に似てる気がしますね。
撮影する撮り場は他にもあると噂を聞きましたが・・・どうでしょう？

>>NORTH DRAFT様
あれから下山してからは私、寝てしまいました^^;
登山・下山ともにハードでしたから。
付け替えまでにもう1度は九斗山へは行きたいです。
重機は仕方ありませんね・・・

＜ＦＯＰ様
晩秋の快晴の日に又登りたい
ですね。基礎工事用の大型クレーンが
入る前に行きたいものです。
ＤＤ５１の客レの団臨でも
入れば良いのですが。

＜アッシュ様
かなり前から計画されていたのですね。
私はsaemonさんと2005年12月に登る計画を
立てていたもののその年雪が早くて断念
結局アプローチルートが見出せず断念していた
だけに登れて良かったです。

＜佐々木様
ありがとうございます。
白いのは何でしょう？　工事でコンクリートでも
打ったのでしょうか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

>>NORTH DRAFT様
もし団臨とかだと通過する時間によりますね〜
晩秋〜初冬あたりはもっと澄み切ることでしょう。
また素晴らしい分を撮って来てください。

>>アッシュ様
もうあそこは登って下山すると何もする気がしません・・・
俯瞰のハシゴはもうこりごりです。増して「鎧海側」なんか・・・無茶です--;

＜ＦＯＰ様
今月のＤＪではネタ列車の入線は
ないみたいですね。
まぁ〜最後に久斗山が撮れて余部の俯瞰撮影も
ほぼ悔いなしです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

NORTH DRAFT 様　　FOP 様　　アッシュ 様

三人の方の写真は何度見ても見ごたえがあっていいですね。
これほどすっきりした最高高度の俯瞰はそう撮れないと思います。
下記の写真は海側からの久斗山です。右端が久斗山本峰、その次が
点名 久斗山。この写真では判りませんが、海側で見た久斗山は
想像以上に高く大きかったです。
ところで、皆さんの脚で登りにどれ位の時間がかかりましたか？
http://videosketch.myhome.cx/

>>maeda様
海側俯瞰の撮り場から眺めた分ですね。
遠くて霞んでしまってますが。
時間はよく覚えてません・・・
途中休みながら登りましたからね・・・
ただ、余部全俯瞰の中では一番時間がかかります。

>>NORTH DRAFT様
もう余部の山を登ることはありませんか。。。
思えばNORTH DRAFT様が漆・スーパーを流行させてからはや数年。
お疲れさまです。私はもう少し残ります。。。。
その後もマメにこの路線を撮り続けます。

久斗山俯瞰は本当にいいですね。皆さんの写真を
見るたびに行きたくなって困ります。
自分の年齢と体力のなさが悔しいです。
しかし、671ｍの高高度から、アップとワイドの両方で
ハイビジョンビデオを撮ってみたいですね。
http://videosketch.myhome.cx/

＜ｓｍａｅｄａ様
久斗山は楽しかったですよ。
待ってる時はホントに涼しくて爽快
でした。是非ハイビジョンで残してほしい
ものです。

＜ＦＯＰ様
いやいやまだまだ機会があれば
余部の山々に登りますよ。
最近登山俯瞰がとても楽しいです(^O^)／
http://homepage2.nifty.com/c623/

佐々木様
情報ありがとうございます。砂利も相当な量が置かれたのですね。
トンネル下の禿げ地も目立たなくなったとは朗報です。
9/23〜24日とサイドへ行く予定です。サイドの夕景ねらいです。

NORTH DRAFT 様
久斗山俯瞰を何としても、ハイビジョンで記録したいです。
サイド行きの約3〜4倍の労働だと思います。
サイドに行ったときに、残っている自分の体力を見極めて、
11月初旬に行けたら行ってみたいと考えています。
http://videosketch.myhome.cx/

>>NORTH DRAFT様
これからは新たにまた開発でもします？
でもこれで東西南北全ての方向の俯瞰が出尽くしました。
あと、DJ見たのですがこと余部に関してはこれと言った分は
ありませんね。豊岡色の47でもサマになりますので
これからもまだ撮りたいですね。

>>佐々木様
あの禿げた所が目立たなくなってきたのですか？
漆からでも目立たないようになってると助かるのですが・・

>>smaeda
私もサイド俯瞰で天候・空気の抜け加減を確認して
九斗山へ登りました。23〜24日は頑張って下さい。

FOP 様
23日の夕方は天気であることを願っています。
この1年で余部周辺の俯瞰をあちらこちら征服しました。
残っているのは、久斗山、再奥、今西俯瞰です。
全部行けるとは思いませんが、久斗山はルートが判ったので、
行けたらなと思っています。
http://videosketch.myhome.cx/

＜ｓｍａｅｄａ様
この港での海水浴のシーンいいですね！
こういうカットも写真集に入れたかったです。
１１月に工事が進んでなければ良いのですが．．

＜佐々木様
伐採部分の下草伸びるの結構早かった
ですね。私も前回気付きました。
秋になれば更に廻りの木々も落ちて同化
しそうですね。

＜ＦＯＰ様
これからは益々俯瞰は無理になる
でしょう。
あとはいかに工夫して誤魔化すかでしょうね．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

16日禿げ山画像です。

smaeda様
海水浴、運動会とても良いですね。

佐々木様
女の子が飛び込む瞬間は、ビデオからのコマ取りです。
ビデオは1/60秒なので被写体がブレています。
決定的瞬間はスチールではよほど狙っていないと難しいですね。
http://videosketch.myhome.cx/

平成16年10月に発生した台風23号により大きな被害を受けた高山本線が、９月８日に２年11カ月ぶりに全線復旧しました。
最後の不通区間は角川〜猪谷間ですが、ここは宮川と鉄橋が織りなす風景が美しく、一度は写してみたいと思っていた場所です。
きょうは、この区間に「あすか」の団臨が入線するというので、行って来ました。
撮影場所の国道（旧道）は、数十メートル先では、こんな状態でした。台風の被害の激しさを垣間見る思いです。

ＤＦ５０さま
フォトコン入賞　おめでとうございます（＾＾ｖ


私の横位置ですが（＾＾；
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

＜DF50様
高山線出撃お疲れ様でした！
あの台風は本当に凄かったみたいで
余部に行く時に通る出石などでも未だに
台風の爪痕が残っています。

＜あきら様
ギラリに動く漁船が入るのも珍しい
ですが流石に列車とは組み合わせられなかった
のでしょうかね。
とうとう最後のギラリのシーズンも終わって
しまいました。
http://homepage2.nifty.com/c623/

津山機関区のＤＬ博物館計画も
順調に進んでいるのでしょうか？
「出雲」を牽いていたＤＤ５１１１８７が保存
されたのは嬉しい事です。
もっとＤＬや国鉄色キハを揃えてほしいですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

足尾線ですか！？
ここに蒸機が走ればいいでしょうね。
今週末はどこへ出撃でしょうか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

ホンマに今日も３４度程あったみたいで
いつになったら涼しくなるんでしょう(>_<)

今秋の北びわこは結構走りますね。
私は１０月も多忙で行けそうにないですが
１１月はなんとか行きたいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ご無沙汰です。
遠路出撃お疲れ様です。
北上線に国鉄色キハ５２が入っている
のですか！紅葉はまだまだですよね。
今年の11/3.4に只見線には国鉄色キハは
入らないのでしょうか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

東北遠征お疲れ様でした。
国鉄色キハと非電化路線はホントに
素晴らしいです。
一週間前にグルリが走るのですか！
ずっと行っておきたいですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

陸東、夕張とも無事運行されたようで何よりです。
台風の進路見て心配していましたが。
ただ、夕張は現地まで到達できなかった遠征組も多いかも…。

さて、すでに皆様ご存知の通り、大井川鐵道のＣ11312が昨日を以って営業運転から退きました。
最後の下り列車となった1001レ、乗車してきました。
いつもはビール飲んで過ごす車内ですが、昨日ばかりはじっくりとドラフト聴きながら。
千頭の手前、最後でかつ最急の田代トンネルを登っている時は、トンネル内に反響するドラフト音聴きながら「これを抜ければ千頭…本当に最後の力行…」そう思うと、ガラにもなく感傷的になってしまいました。(ToT)
こうした思いは、Ｃ623の時で最後と思っていたんですけどね。
（あの時、9263レに乗ることも考えたんですが、その勇気がなかった…）

大井川入線以来ずっと見てきたカマだけに本当に残念ですが、
今は「お疲れ様」と言ってあげたいです…。
http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/

３１２号機が引退ですか
現役時代に会津で走っていたカマなので、ちょっと寂しいです。

大井川鉄道では２２７号が最も多く、３１２号機は２回しか会えませんでした。

ＪＲ東日本さん、引き取れませんか・・・m(_ _)m

写真は１９７３年１２月、只見駅でのカットです。

＜草凪みかん様
Ｃ１１３１２の引退寂しいものですね。
元気に走っているように見える復活蒸機
も経年使用の劣化からくる痛みが深刻かも
知れません。いつまでも撮れるという気持ちで
復活蒸機に接しない方がいいですね。

＜会津のけむり様
現役時代の冬の素晴らしいカットですね(◎_◎)
こういう写真だけは今の時代にはどう頑張っても
撮れません(/_;)

ところで会社でＤ３導入の予定はあるのでしょうか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞ところで会社でＤ３導入の予定はあるのでしょうか？

＜来春でしょう！とりあえず初期ロッドは見送るようです。

Ｄ３はＤ２ｘｓに比べ、高感度のノイズ除去が格段に良くなっております。
また、バッファメモリが増え、高速モーターに対応と北京五輪を見据えたデジカメで、スポーツ写真にはもってこいかと思います。
それに３５ミリフルサイズもいいし、ファインダーも見やすくなっていると思います。

D300はまだデモ機すらさわっておりませんが、価格的にはこっちの方が魅力かな！

＜会津のけむり様
やはり初期ロットは企業でも避けますか！
サンプルも出ましたが驚異の高感度画質
ですね(◎_◎)
私は高感度はあまり必要でないのでＤ３ｘを
待ちます。

この現役三橋も決まってますねぇ〜！
http://homepage2.nifty.com/c623/

行ってこられましたか(◎_◎)
ひさびさの遠征では？
強行スケジュールでも随分満喫された
ご様子でなによりです。
やはり大型蒸機＋「非電化、旧客、無装飾」は
最高ですね。

只見はどうされます？
私は久々の大遠征！「きたぐに」で日本海廻りで
現地入りし試運転から本運転まで５泊６日の
行程を考えています。数日でも同行出来る様なら
よろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞ＮＤ様
＞ひさびさの遠征では？
そ〜なんです。本格的？な遠征となると（といっても磐東か只見ですけど）２年ぶりでしょうか。
蒸機撮影も今年は２月の内房線以来ご無沙汰なんです。秩父には何回も行ってるのに、電機と電車狙いのみでＣ５８は全てパスしてますし。
そういえば、Ｃ５８３６３にこそ秩父のオフシーズンに陸東で旧客牽いてもらいたいと今回出撃で思いました。もちろん無装飾・形式なしナンバープレート・ロッドの赤差しなし・補機なしで。

只見線へのお誘いありがとうございます。
実は出撃目論んでます。大遠征はムリですが、最低でも試運転と本運転１日ずつくらいは行けたらと思ってます。（最悪の場合、今回の陸東のような強行軍でも）
前回の真冬の運転と並ぶ絶好のシーズンだけに、一生の後悔にならぬよう無理してでも行きたいです。日程が合いましたら、こちらこそ是非ともよろしくお願いします。

添付は昨日のこけし館です。日曜日も多分・・・

是非只見でお会いしましょう。
久し振りに三脚並べたいですね。

今日は京都駅ビル開業１０周年でＣ５６１６０が
京都駅に出張してました。
どうせＤＬ付くだろうと思っていたら
自力回送！無煙ながら京都−梅小路間を走る
珍しいカットを撮る事が出来ました。
http://homepage2.nifty.com/c623/

試運転の感動の余韻が残る中、もう一回Ｄ５１旧客が見たくなり、昨日は正式に？再出撃してきました。

休日の本運転に人の多いのは当然ですが、沿線はファンと地元の方ですごい盛り上がりを見せており、マイナーで静かな場所を探して後追いに徹した気楽な撮影でした。
それでも、まさかと思うようなところに直前に人が現れたり（でも後追いで撮ってりゃ、前のほうにこっちを向いてる地元の見物の方がいるのは当たり前ですね）。
それにしても、ＨＭは例の東北サイズの超ビッグなやつでしかも真っ赤。
追いかけで、鳴子こけし館付近の国道沿いの駐車場から例のＳカーブ狙いましたが、天気は下り坂。ドン曇り・ドスカ・ド派手ＨＭで三拍子揃ってしまいました（泣）。上から本命で狙った方は煙突の穴がよく見えたのでは・・・・

添付は本命の後追い撮影一発目。昨日は気温が上がりスカも覚悟でしたが、思わぬ黒煙。この直後、列車は煙幕の彼方に消えたのでした。
でも、爽やかな秋空と田園を駆ける昔ながらの汽車。至福の瞬間でした。


今度は只見。泊まりがけでいけるのか。これが難題。

>>NORTH DRAFT様
割り込みすみません。
明日はよろしくです。
さて、どう撮れますやら・・・

本運転行ってきました。
例のデカヘッドマークが興醒めですが、大爆煙もあり楽しめました。
でも、やはり本命のテーマは、実りの秋を行く現役蒸気でしょうか？車窓ロケハンでいろいろ検討した結果、埼玉のもぐらさまと同じ場所にしました。この場所だと、やや後追いぎみとなるので、ヘッドマークは写りませんね。本当は、もぐら様の作品のような白煙がほしかったです。

＜DF50様
遅くなりましたが
陸東遠路お疲れ様でした。
ＤＬ補機のない後追い旧客は現役
さながらでいいですね。
しかし．．このＨＭは絶句ですなぁ〜(>_<)
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜DF50様
夢空間、詩情的ないいカットですね。

只見は試運転から本運転全て行く予定
でいます。お会いできれば
よろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞ＮＤ様
遅ればせながら久斗山大登山俯瞰の制覇おめでとうございます。
今回、餘部にこだわり挑戦されたお三方それぞれの意地と意気込みが伝わってきました。三者三様のアングルもまた楽しいですね。
ある意味、稲穂嶺の制覇にも匹敵するくらいの「偉業」とも思えます。
体力低下の著しい今の私では、山を見上げただけで「敵前逃亡」してしまうかもしれません。

只見線ですが、私も日程等からＤＦ５０様と同様、１０月３１日の試運転１日のみの出撃となるかもしれません。紅葉の具合は遅い（本運転ほう）が良いような気がしますが。
先日Ｃ１１３１２が火を落としましたが、その年に合わせた様に燃えるような紅葉の時期に３２５号機が走ります。
私にとっては３１２号機には会津での現役時代も、復活時に最も通い込んだ大井川時代も、同じくらいの思い出がいっぱいです。
３１２号機の大井川でのサヨナラを見届けられなかったこともあり、是非とも同機との思い出の地、会津を訪ねたいと切望しています。
日程が迫りましたら、また連絡いたします。

ＤＦ５０様
↑ということで、ＤＦ５０様と同日の訪問を予定しています。
現地でお目にかかれましたら幸いです。

＜埼玉のもぐら様
ありがとうございます。
ようやく悲願の久斗山登山が敢行出来き
余部の俯瞰にも悔いはありません。

10/31は長岡から入るので
下りを只見近辺で向かい撃つ事になり
そうです。お会いするのを楽しみにしています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

偶然のロケ列車遭遇ラッキー
でしたね！
岡見貨物の合間に撮れて言う事なし
ですね！
この岡見貨物のシルエットもいいですなぁ〜。

今日は久斗山登山帰りに迷って
疲れ果てました．．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

夕張試運転情報ありがとうございます。
左の写真などは山深い感じでいいですね。
陸東と被ってしまったので内地からの撮影者
は少ないんでしょうね。
やはりＨＭなしは (・∀・)イイ！！
あとは台風だけが心配ですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞NOさま
土曜日の本運転は台風が直撃のタイミングですかね。

楽しみにしている地元の方も多いので、荒れ模様にならないことを祈っているんですが。

台風一過の日曜日は、ファンが集中して激しく混みそうな予感も…


左側に保線用道路とキロポストがあったら、どこかにそっくりなポイントもありましたよ。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

私も行ってきました。
平和運動公園から夕張方向は、旧夕張鉄道の廃線跡がＪＲ線とほとんど隣接していて、遊歩道になっています。しかも自転車でも難儀しそうな急勾配がふんだんにあります。写真は旧夕鉄の営林署前駅跡付近から。
夕張の街には見た目にはそんなに悲壮感はありませんでした。とにかく人が歩いています。
元気ですよ、夕張は！

＜薫製工房様
ホンマに200KPそっくりですね。
今日は台風の影響があったのかな？
どうでした?

＜ぽっぽ様
回送という事は出撃はしなかったの
でしょうか?
明日は行かれるのでしょうね。

＜ＳＬを愛する中年様
想像していた以上に良いロケーション
みたいですね。
やはりノーＨＭがいいです。
今日はどんなＨＭが付いたのかな？
http://homepage2.nifty.com/c623/

朝目覚め、窓の外を見てビックリ。
平和な曇り空が広がっていて、しかも薄日まで。

σ(‾▽‾)日ごろの行いが良いのね…

と意気揚々と出発。




結果は…

DL牽引区間や回送列車は最高のコンディションで撮影ができました。
ええ、DL牽引区間や回送列車だけは…

メインの新夕張〜夕張間は、高速移動のまだら雲攻撃が激しく、当方の選んだ撮影地はことごとく裏目に。

ファンの数も多く追っかけは不可能で、午前／午後とも撃沈で終わってしまいました。(´Д⊂

明日も…　って、もう今日ですけど、リベンジを果たしてやろうと…

ああ、早く寝なくては（笑）
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＜薫製工房様
添付写真は爽やかな秋空ですね！
昨日はどうでした？
いよいよニセコも近づいてきましたが
今年は下りが時間が遅くなったので
稲穂峠まで日が廻らないかもしれませんね。

＜小さな鉄道博物館様
昨日は良かったみたいですね。
ポジが上がったら是非貼って下さい。
来年も走ってほしいです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

気がつけば訓練運転から皆勤賞だった「SL夕張応援号」。

この日も追分周辺は快晴なのに、午前中の新夕張〜夕張間は曇ったり晴れたりの繰り返し。山間部だからでしょうかね？
午後からは良い天気となりました。

沿線はこれまでで最も多くの人で賑わい、国道は鉄ファンや見物人のクルマで、ノロノロ渋滞になる場面もありました。

撮影地はどこも賑わっていましたが、激パってほどではなくどこも平和だったみたいですね。

今日は、午前の1号、午後の3号をじっくり腰をすえて撮影しました。

4回チャレンジしたポイントは結局この日も曇り。
「来年の宿題」になるのでしょうか？

悔しいので、午後の3号は長ダマと広角の2パターン撮りでカット稼ぎ（笑）。

回送もしっかり押えて夕張フィーバーを終了いたしました。


今回、撮影場所で列車待ちの時間、地元の年配の方と話す機会が多かったのですが、ほとんどの人が「乗りたかったけど、チケットが取れなかった」とこぼされていました。
確かに現在の販売システムだと、高齢の方には厳しいものがありますね。
今回乗れなかった人たちも乗れるよう、来年も運行があり、地元ワクなども設けてもらうと嬉しいのですが…

ホントはまた撮りたいだけだろ　アァ?( ´Д`)σ)Д`)ァゥァゥ
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

皆様こんにちは。
結局仕事やその関連で夕張まで行くことができず、
なんとか間に合った回送を撮りました。
本チャンではありませんが、
夕暮れのいい雰囲気の中、撮影を楽しみました。

私は土曜日，夕張線に行きました。
お墓の丘からの景色ですが，線路左手の広い原野は
その昔，セキ車が並んでいたヤードでしょうか。蒸気現役時，ここから
見えた様はどんなだったのかと思うとゾクゾクしてきます。

私は一日だけの夕張線でしたが，また走らないかと期待しています。

ところで，小さな鉄道博物館さん，この板に書かれていた
夕張線のロケハン情報，大変ためになりました。
この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。

鹿ノ谷駅の話題が出たので、蒸機現役時代に撮影した写真と、今回ほぼ同じ位置から撮影した写真を貼っておきますね。


(;´Д｀)ああ〜　言葉も出ない。


ちなみに
1976年時点で鹿ノ谷駅上空からの航空写真だとこんな感じです。

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/cho-76-2/c3/cho-76-2_c3_73.jpg

(;´Д｀)ああ〜　絶句。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

薫製工房さまの懐かしい鹿ノ谷駅のお写真を見て思わず投稿してしまいました。

画像は同じ時代ころの清水沢駅構内の様子です。
構内にはセキがゴロゴロたむろってました。
３年ほど前に清水沢を訪れた時は　バイパスが出来ていたせいか　
ここはあまり変わっていなかったように思いました。

夕張応援号　行きたかったです。。。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

＜コジャマ様
これが噂の俯瞰ですか！
この草原がヤードだった頃が見て見たかった
です。

＜赤バイク運転人様
遠路夕張出撃お疲れ様でした！
なかなかの成果で良かったですね。
来月からは民営化で忙しくなるのかな？

＜薫製工房様
あぁ〜(;´Д｀)現役鹿ノ谷いいですね〜
隔世の感ですね。
(・∀・)イイ！！

＜あきら様
あきらさんの現役も素晴らしい
ですね。
私は夕張線は紅葉山しか行ってないので
今になって悔やまれます。

＜小さな鉄道博物館様
北海道も未入線の路線にドンドン
走ってほしいものです。
今回の写真は雑誌に出るのを楽しみにしています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

今日から試運転だったのでしょぅか？
いいですね。どうせこの時期ならスカスカだと
思っていたら結構いい白煙を出していますね(◎_◎)
これなら無理してでも行きたかったです。
やはり「非電化、旧客、無装飾」最高ですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

今晩は！

　陸羽東線の試運転は、昨日から始まっています。
　今回は２日間で小牛田駅〜新庄駅を１往復するという
　ダイヤで、メインの撮影は午前中で終える非効率な
　毎日です。小生、この時期に夏休暇を取得して、
　毎日陸羽東線沿線に出没しています。

　添付の写真は、本日撮影の赤倉温泉駅出発です。
　

　
http://www.mni.ne.jp/~khyc623/index.html

こんばんは。
仙台のF3Hさん、はじめまして。
横レス失礼します。

だんだんと出撃の皆様もアップされていくのでしょうが、私はポジのため週末アップの予定です。
・・・ということで昨日今日と陸東行ってきました。
いい煙でしたよ〜！　３年前の時は見られなかったかも。
「非電化、旧客、無装飾」、に加えて大型機の迫力も。
無理してでも行くべきです。

今日は鳴子駅で背広姿のJR関係者？　が、
「これ定期的にやったら集客どんな按配かなぁ？」
と話し合っていたのが聞こえました。
思わず会話に入りたくなりましたが・・・。

出撃中の皆様、出撃予定の皆様、国道は工事で片側交互区間が多くあります。
安全運転でお楽しみください。
仙台のF3H様、今週の成果期待しております。

コンデジ速報：鳴子発車の一コマを。
http://www.geocities.jp/goja_p/

＜仙台のＦ３Ｈ様
まだまだ暑いのにいい煙ですね。
３年前とえらい違いです。
週末は台風が近づいていますがどうでしょうね？

ところでＤ３は当然買われますよね！？

＜ごじゃＰ様
やはり大型蒸機＋旧客非電化最高ですね。
陸東で定期的に走ればいいのだけれど
１日片道はちょっと効率が悪すぎですよね．．
ポジも上がったら是非見せて下さい。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ごじゃＰ様
　　　今晩は！
　　試運転もはや３日目。中盤を迎えて居ります。
　　定番撮影地は結構な煙ですよね！
　　これで往復運転なら最高なんですがね！
　　今日は鳴子駅付近で撮影。午後には家路に。
　　夜はアップを楽しんでいます。
　　お互いに撮影楽しみましょう。

NORTH DRAFT 様
　　今日の鳴子は真夏日いや暑かったです。
　　Ｄ３・・・んー。
　　NORTH様の評価を参考にさせて頂きます。
　　ニセコ行きを１回、諦めれば・・・？
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試運転４日目
数ある撮影ポイントの極めつけ
堺田付近は、時折日がさす天気。
湿度が高く蒸し暑い一日でした。
煙はイマイチ・・・残念！
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＜仙台のＦ３Ｈ様
４日目出撃お疲れ様でした。
ここは立入禁止にはなってなかった
のですね。
煙は薄いけどやはりいい場所ですね。
台風は丁度走らない日に通り過ぎそうですが
沿線に大きな被害がなければ良いのですが．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

試運転５日目最終日は台風の影響で
鳴子付近は豪雨。
撮影地中山平付近は小雨で
湿気、熱気？ムンムン。

例の撮影ポイントはやはり立入禁止で
今回は後方から迂回し田園には入らずに
丘の斜面からの撮影でした。

今日は台風の影響で突風、大雨
陸羽東線は鳴子温泉駅新庄駅間が
運行見合わせの状態でした。
明日の本運転を前に台風が通り過ぎて
くれたのはなんともラッキーです。
http://www.mni.ne.jp/~khyc623/index.html

いよいよ本運転ですね。
本当に台風抜けてくれて良かった。
あ、夕張は大丈夫かな？

週末出撃の皆様、安全に気分良くお楽しみください。
・・・という訳で、ようやくアップしました。
いい煙に気を良くして、次回は只見を射程に入れてます。。。
http://www.geocities.jp/goja_p/

＜仙台のＦ３Ｈ様
うまく運転のない日に台風が
通り過ぎて良かったですね。
今日はどうでした？

＜ごじゃＰ様
９月初旬とは思えぬいい煙ですね。
どうせこの季節はスカだろうと行かなかった
事を今更後悔です。
その分只見はひさびさに大遠征します(^O^)／
http://www.geocities.jp/saganoob2001/6.html

陸羽東線本運転は台風一過で晴天に
恵まれＤ５１は無事小牛田駅まで運行。
試運転時とは見違える程の爆煙で沿線を通過。
新庄駅から山形新幹線と並走するＤ５１は圧巻。

「試運転」５日間をまとめてアップしました。
お暇な時間にご笑覧下さい。
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ご無沙汰です。
陸東出撃お疲れ様でした！
今年はいい煙だったみたいですね。
３枚目、ちょっと角度が違うと新鮮ですね。
午前中で撮影が終わってしまうのは辛い
ですなぁ〜
今日はどうだったんだろ？
http://homepage2.nifty.com/c623/

ありがとうございます。
今日も試運転は走っているんですよね。
試運転はＪＲ北海道としては珍しくＨＭ無しでいいですね。
結構いい場所もあるみたいで楽しみですね。
早く写真が見たいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

今日も試運転でしょうか？
勾配はどれくらいあるのでしょうか？
台風９号が週末の北海道を狙っているようで
少し心配ですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

かなり台風がやばい進路を
進んでますね。
本運転頑張って下さい！
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鉄道文化村、夏休みの終わったこの時期でも
結構人出はあるのでしょうか？
天気はあまり良くなかったようですが
久し振りに楽しめて良かったですね。
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　その、気になる「人出」なんですが、旧信越線碓氷峠を途中にある「峠の湯」まで展望列車が上ってるので、この列車目当てで人が入ってるようです。　　　http://www.usuitouge.com/bunkamura/torokko/torokko.htm

　また、小学生を集めた「探検クラブ」みたいな謎の団体さんが入ってましたよ。小学校４〜６年生くらいの子供たちと、そろいのＴシャツをきた運営スタッフ？インストラクター？チューター？の大人・・・うちのあたりでは、見かけない子供集団ですが、とにかく子供たちがたくさん来ていました。
ちなみに、園内にあるキューロク（ハチロク？）ミニＳＬ列車は乗車まで約１時間待ちでした（*^_^*）・・・私の滞在時間は１時間１０分だったんですが・・・。
　碓氷峠鉄道文化村ホームページには、横ー軽　碓氷峠での列車運行計画がある！と明記されてますが、はたして実現するかどうか？　いや、実現したら、あそこは観光列車でも遊園地の乗り物としてでも絶対面白いんで、期待してるんですけど。

大糸線キハ５２拝見しました！
俯瞰がいいです。結構足で登られました？
光線状態も素晴らしいです。
夏はＨＭが着くので毛嫌いしてましたが
写真を見て又行きたくなりました。
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早速ご覧頂き、ありがとうございます。
実はすべてお手軽俯瞰です。
近年は熊の目撃が多いようで単独での山登りは
ちょっと気が引けます。
添付の場所も車から数秒です。
直前までいい感じだったのですが、みごとに曇りました・・・
http://www.train.zaq.jp/ribero/

この添付の写真もお手軽ポイント
ですか(◎_◎)
いいですね。中土出てすぐの鉄橋ですよね。
行きたいです。晴れれば綺麗でしょうね。
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ありがとうございます。
自分ではスッカリ忘れてました。
もう７年ですか．．年取るのが早いです(>_<)
今後ともよろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/