あの感動が再び！

待ち遠しい１ヶ月半ですね

＜さも次郎様
いよいよですね。現地でお会いできるのを
楽しみにしています。
ところで146KP、150KPそれぞれ収容人員は
何人くらいでしょうか？

＜小さな鉄道博物館様
今回はお会いできそうにないのが
残念です。秋にも常紋詣を計画していますので
次回でも!

＜汽憶様
林道は駐車スペースはあるのでしょうか?
平日は出撃可能ですか?
お会いできればよろしくお願いします。

＜ぞら様
道内で久しぶりにビッグイベントですね。
どれだけの人間が内地から行くかわかりませんが
一極集中しそうで恐いです。
お会いできればよろしくお願いします。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080514-3.pdf

いよいよ詳細が発表されましたね。
でも、久々に激パしそうな予感も…

どんなドラマを見せてくれるのでしょうか、今から楽しみです！


現役時代の常紋は年末年始のウヤにやられたため、コレ1本しか撮影できていません。

冬の信号所はとてつもなく寒いところで、撮影後、乗車する列車をじっと待っていられず、信号所の建物横に置いてあった保線用のチャリ式トロッコにまたがって、先輩と2人でペダルを逆こぎ（※）、身体を動かし続けた記憶があります。

※　前にこいだら走っちゃいますからね！ｄ（‾＾‾）
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

この春、うわさには聞いておりましたがＣ１１が重連でも厳しいかな？と思っておりました。
ＤＬ×２補で常紋峠にいどむとは、ＪＲ北海道さんの熱意を感じます。
現役時代、ニセコに乗り遅れた私にとって常紋や塩狩の峠道は渡道の定番でした。
Ｄ５１後補９６００、こんなシュチエイションはもう望めませんね！

＜やっさん
現地で会いましょう!
泊まりはどこですか？
私は翌日帰ります。

意外と内地の人間は盛り上がって
いないみたいなので試運転なら激パという
程の事はないかも!?

＜さも次郎様
そうですか...困りましたね。
上り列車は150kpに集中しそうですが
百人くらいは入れるのでしょうか？
他にも常紋らしいいい場所があれば
良いのですが..。

＜会津のけむり様
私も現役の146KPには行きましたが
「常紋らしい」写真は撮れずに終わっており
未だに悔やまれます(>_<)
現役の96ＰＰ素晴らしいです。
このようなカットは望むべくもないです。

＜薫製工房様
いいですね。他がウヤでもこのカットが
撮れただけでも素晴らしいです。
まさに「ＳＬダイヤ情報カット」ですね(・∀・)イイ！！
試運転は行かれますか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞NOさま
カラーネガなんで原版はもうボロボロです。（＞＿＜）

カビ取り、変色の修正などなど、それこそレタッチの嵐なので、ある意味インチキ写真かも（爆）


とりあえず宿は押えましたけど、現在スケジュールを調整中です。



そうそう、現在の同じ場所、車内から見るとこんな感じですよ。
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＞NorthDraft様
正式発表ですね。早速、ＤＪ最新刊にも載ってますね。
私も、現役時代にたった一日だけの訪問、それも生田原側貨物は荷が少なくて補機なしということで断念しましたから、「３４年ぶりのリベンジ」に行きたくて堪りませんが、家庭と仕事の事情（二乗？）で行けそうもありません（涙）。
このスレを見て、いかに皆さんがここを走る蒸機を心待ちにされているかが実感できます。
行ける方は是非とも素晴らしいシーンをものにしてほしいものです。
激パは必至でしょうが、大勢いればクマちゃんも出ないので、その点では安心でしょうね。

＞薫製工房様
とにかくここは「寒くて寒くて腹も減ったけど今更帰れない」という印象が残っています。
ほかにもファンがいたから何とかいられたけど、たった独りではガマンできなかったかも・・・
ごっつい建物で覆われていますが、今も雰囲気は当時のままですね。

＞埼玉のもぐらさま

そうなんですよ。
とにかく　((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル…　でした。

駅じゃないんで、暖を取れる乗客用の待合室とかありませんものね。


写真は入り口はきれいになったけど「もしかして…」のトンネルです。
こちらも　((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル…
http://www.geocities.jp/c623_niseko/

＜燻製工房様
常紋トンネルは怖いですね..
中学生で訪れたときは、無知にも幽霊話は
知りませんでした。今から考えても
((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル…なのですが
バルブは絶対に行きません(>_<)

＜埼玉のもぐら様
１４系と聞いてモチベーションはかなり下がって
いるのですが、あの「常紋」に汽笛が響くと思うだけでも
行きたいです。秋には貨物を撮りに又常紋へ行く予定です。
そちらの方が気合入りそうです。

＜ごじゃP 様
現地でお会いしましょう!
３３年ぶりの常紋、さて撮り場はあるのか?
俯瞰は出来るのか？行ってみてのお楽しみ
でしょうか。

＜オールドタイマー様
そのデマは酷ですね。私も常紋に限れば
たくさんの後悔がありますが撮れただけでも
幸せかな？　でもタラレバを考えていたら
先日寝られないほど悔やまれました..
二度とあの時間は戻ってこないのですからね...(/_;)

　１９７５年　常紋における「一生の後悔」

①　多くの人が早朝生田原側へ行ったのに列車で知り合った
　　人に連れられ金華側(逆光)へ行ってしまい、朝の1590レを
　　しょうもない写真を撮ってしまった。

②　メインの下り4581レを生田原側146KPへ行ったまでは
　　良かったが、広田尚敬を気取って?「一発必中」一枚しか
　　シャッターを切らず、カメラのタイムラグでＳカーブの
　　わからない写真を撮ってしまった。

③　上り2594レを金華側で撮ったが何故かシャッターが
　　降りなかった（この時も一発必中(/_;)）

④　北海道旅行中（現地４日間）唯一の曇りの日（他の日は快晴）
　　に常紋へ行ってしまった。

⑤　せめてもう一日北海道へ滞在し常紋へ再度行ったら良かった。

⑥　1975年の中学卒業前の渡道であったので春休みを利用して
　　もう一度北海道へ行ったら良かった。
http://homepage2.nifty.com/c623/

NO様
皆様
　
　お久しぶりです。
　皆様が常紋ネタで盛り上がっているので参加しました。

　記憶によれば、
　常紋は一旦DL化されて、蒸気が復活したようだったと思います。
　いかがだったのでしょうか?
75年3月の画像を添付しておきます。
　ご笑覧ください。
　仕事が落ち着いていたらぜひ常紋へ行きたいとは思っています。
　まず無理だとは思いますか゛・・・

Ｎｏ様ごぶさたです。
ついに正式発表がありましたね。私もとりあえずポチっと予約しました。(*^_^*)
でも、Ｓ４０生まれの私は現役を知らないので、現地の妄想いや想像を膨らませてイメージトレーニングちうです。
なにせ'７５ではまだ10歳でしたから。。
情報としてはお立ち台通信やら貨物列車撮影地ガイドなどがとても重宝しています。
いや感謝感謝。

この気分が盛り上がったまま来週は只見に行ってこようと思いますが、
この状況でＤ３Ｘの発表でもあった日には破産しそう。。

＜ぶんたろう様
ありがとうございます。
左の写真はまさしく146KPですね。私はここ↑が
146KPとばかり思ってました。現役のころはこちらが
圧倒的に有名で146kpの写真はあまり見た記憶が
ありません。ではここは今撮れないのでしょうか?

左の場所も私も撮ってますが150KPに線形は似ていますが
微妙な違いますね...常紋は奥が深いです。

＜ぱぱす様
行かれますか！本運転？
ガイドを見ても紹介されているポイントが
限られているので集中しそうですね。

＜赤いアリーナ様
旭川支社のＨＰ見ました。林道が閉鎖されるのは
痛いけど仕方ないですね(>_<)
昔を偲んで徒歩鉄しましょう。
雨が降るとキツイですね。

＜オールドタイマー様
1975年３月の旅行では常紋以外はあまり後悔は
ないのですが、とにかく常紋における後悔が
多く、一生ものの後悔となっています。
特に②ですね．．．(/_;)

現代における理想はＣ１１重連＋旧客編成（後補DE10×１)
冬季運転、下り正向き。ですね。
来年以降是非実現してほしいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＮORTH ＤRAFT さま

こんにちは。常紋の古い写真を貼り付けます。
１９７０年９月札幌に出張したときに知人の
北海道総局の運転部長を訪ねたところ秋のダイヤ
改正で常紋越えのＳＬ牽引は貨物は残るが客車は
終わる予定とのこと。（このあと混合はしばらく
運行されたようです）
早速週末の大雪６号を利用して当時唯一のＳＬ牽引
客レ（522レ）をゲットした写真です。

＞現代における理想はＣ11重連＋旧客＋DE10
＞冬季運転
大賛成です。今回の撮影は常紋でＣ11一台ですので
あまり自分のイメージから外れますのでウヤにします。

＜薫製工房様
そうですね！　ＤＥをはさんでもいいので
その編成がベストですね。
是非実現してほしいところですが
まずは今回の運転を楽しみたいものです。
最近の常紋の写真といえば146.150KP以外見ない
のですが、俯瞰は無理なのでしょうかね？

＜千葉のＤ５１様
客車４両だと、この急勾配ではＤ５１だと
軽々という感じですね。
たとえＣ１１でもＤＥ１０をわざわざ２両も
つける必要はないと思うのですが．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜ポニー139様
旭川支社のＨＰから林道閉鎖の件が
準備中になっていますね。
閉鎖が解除になれば良いのですが．．
ポニーさんは行かれるのですか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

お久しぶりです。
常紋号、自分も参戦します。ただし２９日は所用がありますので２８日のみのワンチャンスではありますが。
私らの世代が常紋で蒸機を撮影できる・・・これ自体がとても凄いことだと思います。考えただけでも、今からもう胸が高鳴ります。
http://defcon-1.jp/

＜ＹＡＳＵ様
２９日だけの参戦とは勿体無い気も
しますが、「常紋」で汽笛が聞けるという
だけでも行く価値があるかも
知れませんね。あと一月楽しみです。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

こんばんは！

こちらも今日は雨が降らなければ豊橋へバルブに行ってきます。
前回のバルブでは大失敗しています。

名古屋は辛うじて顔に光が当たるみたいですが、豊橋は全く光が当たりません・・・。
逢妻駅ではこんなアングルで撮影が出来るのですね。
そろそろ本格的に腰を上げなければいけませんが、
どうやら最近の乗車率はそこそこのようで、このままならもう一年持つかもよ？という話を聞きました。
いずれにせよ、九州新幹線博多開業で廃止になることは決まっているみたいですので、早めの記録をしたいです。
明日の朝も豊橋周辺へ行ってきます。

＜名古屋の鉄人様
やはり名古屋駅のバルブは綺麗に
撮れますね。時間的にもあまり遅くないので
ちょうどいいです。
日の出はあと２分早くなるのが限界ですね。

＜Ｎ−ＴＫ様
乗車率が向上して来年の廃止が見送られれば
良いのですが．．
九州新幹線開業までは残ってほしい
ものです。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

同感ですね〜
元々はなはつきも九州新幹線が全通するまではあると聞いて
今年の３月あんな感じですからね(-_-;)

乗車率が高いのは最後に残った東京発のブルトレだからこそでしょうね。
廃止間際の混乱ぶりは銀河の比ではないでしょう。

それでも大阪だと撮るのが難しいです。
東淀川の踏切で流しましたが失敗　＞＜
またリベンジです。

今日は天気が良かったので愛知御津まで行って富士ぶさを撮ってきました。名鉄に乗り鉄する息子を国府駅で切り離し、三河大塚〜愛知御津の御津山の展望台に着いたのが5時半ぐらいでしたが、すでに先着の方が4名おられました。ここは三河湾がバックに入り、三河大塚側と愛知御津側も逆光ですが撮ることができます。車で頂上まで行くことが出来て楽チンでした。

＜FOP様
休みと晴れの日が一致しないまま
とうとう梅雨入りしてしまいました(/_;)
この時期撮りたいカットはたくさんあるのですが..

＜名古屋の鉄人様
素晴らしい俯瞰ですね(◎_◎)
はじめて見るポイントです。
後追いも撮れてすごいバノラマで
撮れる場所ですね。
朝霧に向かって走る後追いもとてもいいです。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

今回ここへは初めて行ったのですが、展望台のかどっこから手すりをまたいで撮る様な感じなので定員は譲り合って撮って7〜8人でしょうか。
あまり大勢は撮れないと思います。展望台の下は公園になっていますがそこからは木々で視界はないです。公園にはきれいなトイレがありまして早速利用しましたが。
添付画像の様に新幹線も撮れます。500系まで待っていようと思いましたが、三河大塚の方へロケハンにも行きたかったので移動している内に行ってしまいました。三河大塚付近にも海バックで撮れそうな所があったので今度行ってみようと思いますが、自宅から1時間以上かかるので早起きが必要でしんどいです。

＜名古屋の鉄人　様

NO.11186の俯瞰素晴らしいですね。
この場所で500系をゲットしてみたいです。
山陽新幹線では試運転？の500系（８連）が
走行し始めたようですね。

今年の正月に見られた有名撮影地での500系
すれ違いを貼り付けます。

たくボン　様
一昨日はありがとうございました。bitotabi様とご一緒にあれやこれやと話しながら楽しい撮影の時間でした。昨日もと思っていましたが帰宅が遅くなりましたので諦めました。
お写真はテ−ルライトの印象をうまく捉えていますね。拝見しているとまた行きたくなりました。写真はあの日の１８６Ｄと少しお話したポイントからのものです。

たくボン様、林様。
近況報告ありがとうございます。稲がちょろちょろ伸びていますが
まだ大丈夫のようですね。先週行けなかったので今度土曜日に
挑戦します。列車のテールがはっきり映り綺麗ですね。
ポジだと開放の時間どれぐらいでしょうか？

林様

先日は遅くまでお疲れ様でした。さすがに翌日は眠かったです。
撮影をご一緒でき、長い待ち時間もあっという間でした。
俯瞰写真、改めて見ますと凄い写真ですね。しかも命がけの場所とは…
鎧駅の俯瞰も是非行ってみたいです。
ところで添付の写真は昨年（5月26日19：50）のものです。
水鏡がいまいちですが、わずか15分で空の色が随分変わりますね。
今週末はどうでしょうか。


たくボン様

連日の出撃、お疲れ様でした。
やはりたくボン様でしたか。 いつも素晴らしい写真ありがとうございます。
たんぼのバルブ写真ですが、スーパー・アイテムの効果抜群ですね。
私のは田んぼが見事に輝いて撃沈です。
テールぶらし写真もいいですね。
夜間撮影にハマってしまいそうです…
またお会いできたらよろしくお願いします。

＜bitotabi様
バッチリのバルブ素晴らしい
ですね。まったく工事が行われている
事すらわかりません。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

どれもいいバルブですね！
この辺は餘部以外にもバルブ俯瞰をやってみたい所も結構あります。
一番工事を気にしなくていい撮り方なので餘部だと重宝しますね。

本当ですね。
林様の写真周辺では大きなイノシシにも遭遇した経験があります。
他にも添付画像の場所へ向う道では、謎の虫やダニ、何かの獣（足跡から大き目のイノシシ）やマムシもいます。
幸いクマはいませんが、これからの時期はスズメバチにも要注意ですね。
添付の場所は夏に行ったことがないので、どんな生物が生息しているのか未知の領域でもあります。
先日ここへ行ったのですが、どなたかがつけた赤い印のようなものがありました。何か事故が起こってからでは責任も取れませんので、
あまり安易に印をつけたりポイントへ突っ込んでいくのは危険かと思います。
聞いた話では鎧海側周辺ではクマやイノシシ（鹿？）の糞や、クマの死骸があったと聞いています。想像するだけで恐ろしいです。

＜FOP様
あの鎧界隈の山はかなりヤバイですね。
特にこれからの夏場は虫がウザイ上に
スズメバチもマムシも熊も危険だし
暑くて去年は懲りました(/_;)

＜Ｎ−ＴＫ様
左の写真だとまだまだ撮れそうですね。
工夫次第で今年の夏はまだイケそうな
気もしてきました。
いよいよ今週でしょうか。頑張って下さい。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

バルブは何とか撮影できましたが、昼から曇ってしまい夕焼けは
拝めず。しろめて運動会がありました。これもアングルが難しく
列車が来るタイミングと子供の演技のシンクロならず。
消化不良・・・

佐々木様
先日はお疲れ様でした。
運動会自体はほのぼのとしていて良かったのですが、通過時には準備作業、写っているのはおっちゃんばかりでした。
なかなかうまくいきませんね。

＜佐々木様
＜bitotabi 様
余部小の運動会でしたか。なかなか列車と上手い
タイミングで走っては
くれませんね。
結局、一度も運動会を撮れずに終わりそうです。
秋の運動会まで持ちますかね..
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

林様
日中の写真素晴らしいです。新緑が奇麗。
地図確認しましたが、ガクブルな場所ですね。
足下が無い所に恐怖を感じる私は、諦めます。

アッシュ様
あの俯瞰、鉄橋と一直線だとBESTだったんですが。
見つけられただけでも、よかったです。

bitotabi様
こちらこそ、よろしくお願いします。
あのアイテムですが、２週ほど前にその田圃でバルブをされてる方の
道具を見て真似てみました。
アイデア次第でいろいろな使い方が...
行事と列車は、なかなかコラボしません。
小学校の運動会は、午前中で終了（07実績）なので、
チャンスは１往復のみでした。（結果は×）

NORTH DRAFT様
２２時発豊岡行きなんて有れば、列車を使う事も考えますが...
終列車早すぎます。始発も然り。

佐々木様
土曜のバルブ、お疲れさまでした。
夕焼けは、８月初め迄は行けそうな気がします。
185Dの時間が遅くなっているのが気がかりですが...

田圃：2008.05.31
サイド：2007.08.11

＜たくボン様
本当に列車でのアクセスは悪いわ
車でも時間がかかるし、よくあれ程通った
ものだなと思います。
そのお陰で腰痛が悪化し長距離運転は
ホンマにつらいです(/_;)
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

山口出撃お疲れ様でした。
いいネタばかりでかなり美味しい
ですね。工臨の時間よくわかりましたね。
「富士ぶさ」のカーブも雄大だし

特に篠目駅の俯瞰はいいですね。
何かの雑誌のフォトコンの小さな写真を見て
行ってみたいと思ってました。もし８月同行
出来るなら是非連れて行ってほしいものです。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

三見の撮り場は健在でしたか！
いそかぜ亡きあとは誰も撮ることがなくなってそうなので
草木が生えて撮影不可になってそうな気がしましたが
あきらさんの分を見て安心しました。

私、夏場は山口県をひたすら駆け巡ること間違いなしです。

山陰本線の工臨の事は現場で教えてもらいました。
撮影地ではホントにびっくりするくらい皆さん情報を持って居られ
またそれを親切に教えて頂けるので本当にありがたい事です。

日曜日の篠目は「やまぐち号」発車直前になって
追いかけ組の人達がいっぱいフレームの中に入り込んで来たので
月曜に「柳の下のドジョウ」を期待して再び撮りなおしに登ったのですが
今度は煙が上手い具合には上がってくれず
前日のほうが断然良くて、かなり凹まされてしまいました（；＿；）

美祢線のここはもう少し左側から夕方の陽射しで狙ったほうが良さそうです。

ＦＯＰさん
飯井駅附近の作品　ホント素晴らしいです！！
もう御存知かもしれませんが先日教えて戴いた場所をまたお知らせします。
って、この夏は山口に篭もるとか？（＾＾；
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

＜あきら様
三見−玉江といい宇田郷という素晴らしい
ですね、宇田郷の俯瞰ポイントから撮って
みたいですね。
篠目の俯瞰も水田に水の入った一番いい
季節ですね。

＜FOP様
夏は山口に住みたいくらいですね。
しかし車で行くと遠すぎますね．．
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさま
８月の山口詣は
よりにもよってオヤジの３回忌があって２日の日だけは行けそうもありません。
ちょうど「なにわ」が走るど真ん中ですね（；_；）

今年はこの辺りでＰＰ運転が行われるかな？と勝手に思ってるのですが・・
この頃の平日には もう岡見貨物も運転が再開されているのでしょうねぇ。

今年の夏は山口県に何日かまとめて滞在しないと全て廻りきれそうもありません。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

お久です〜(^^ゞ

私は、相変わらず山口詣です〜♪この時期は普段着での運転で、沿線はとても平和で撮りやすいです。
やまぐちＤＣキャンペーンが始まると大変ですね。今回は、鉄を呼ぶキャンペーンかな？
やまぐち、美祢線、ふじぶさ、岡見貨物、０系…果たして、どうこう回るかですね〜(^^ゞ

＞あきら様
　日曜は小河内でしたか！
　もしかして、斜面をコロコロ…でしたか？（謎）

　月曜の牽き出し訓練列車も撮られましたか！　羨ましい〜。
　

Ｄ５１４９９奈様

はい！　斜面コロコロのドンくさいのは私でした（＾＾；
心配してお声を掛けて戴いたのはＤ５１４９９奈様でしたか！？
その節はお騒がせして申し訳ありませんでしたm(_ _)m
雲台の取り付けネジが折れ込んでしまって平行プレートに付けられなくて四苦八苦していて
２度目のコロコロが発生してしまいました（＾＾;;

駐車場所も上の方に停めないといけなかったのでしょうか？
知らなかったとは言えご迷惑をお掛けしました。

右のお写真　これが篠目のサイドですか？
まだ平穏な時にお邪魔させて貰おうと思っていますので
またお会い出来ましたら何卒よろしくお願いします。
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

＜あきら様
霧のやまぐち号も素晴らしい
ですね。やはり篠目の俯瞰いいですね。
夏に行ってみたいです。
夏の山口はＰＰの日に行きたいのですが、
去年同様直前にならなわからないのでしょうかね？

＜Ｄ５１４９９奈様
先ほどはメールありがとうございました。
夏にお会いできれば幸いです。
初夏というのに素晴らしい爆煙ですね(◎_◎)
これでは山口やめられないのがわかります。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

＞ＮＯ様
　この夏は、色々楽しみですね。人出も相当多そうだし、撮る場所の選定が大変ですが…(>_<)
篠目俯瞰は、相当追っかけの車、人が直前に乱入しそう…(>_<)

煙は、さすがの山口でもこの時期は、スカる事も多いですが、雨模様だと、やはり違いますね。雨なら喜んで出かける人も居るくらいですから…(^^ゞ

＞あきら様
　小河内では、どうも…(^O^)
　お声かけしたのは、私でした〜(^^ゞ　上段付近では、けっこう同じ事が、けっこう起きていますよ。三脚ごとコロコロも見ましたね〜(@_@)

車、止める場所は、別に問題ないかと思います。たまに、病院の職員の車が、あそこまで、はみ出る事がありますが…

右の写真は、宮野〜仁保です。愛宕山からの俯瞰です。見える所は多くありませんが、雨模様でいい煙でした〜(^o^)丿

＜Ｄ５１４９９奈様
夏の山口でお会いしましょう!
まだ確定ではないですが
「なにわ」の時には日帰りでも
行きたいと思っています。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

連貼りで済みません
雷鳥は帰宅時に狙っています
新疋〜敦賀の有名ポイントにも
初めて行きました
丁度田植えが終わった頃なので
まだまだ水鏡も狙えました
やはりこの辺りを走る４８５系雷鳥は
最高ですね
http://www.eonet.ne.jp/~tetunotabiji/index.htm

敦賀に出張とはラッキーですね。
一日いても飽きないほど色々来ます
からね。
この季節なら有名ポイントも順光になるので
水鏡と合わせてとてもいいですね。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

敦賀は不純物が混じることなく北陸特急のみが次々と行き来しますね〜
日本海のトワ釜の運用のクセがなかなか読めません(^_^;)

おはようございます
ＮＤさん
ほんとあの辺りにいたら
短い時間に色々と来ますから
飽きませんね
ただちょっと前ならもっとバリエーション
があったのですが

ＦＯＰさん
トワイ釜の運用は本当に読めません
ただ上り日本海が敦賀での釜交換で
トワイを入れた場合
その日か翌日に入る様な感じがします
ローズピンクの場合はこれが当てはまっている
感じなんですが
http://www.eonet.ne.jp/~tetunotabiji/index.htm

「日本海」を待っていてトワ釜が来たら
超ガッカリします。
入る頻度は改正前よりは少ない
ように思いますがどうでしょう？
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

確かにトワ釜はトワイで使ってこそ見栄えはしますね。
そのトワ釜で朝に大阪へ帰ってきた時の夕方の分は
トワ釜で確定のようです。

どんなローテーションで使ってるのか知りたいものですね。

＜FOP様
「日本海」にトワ釜が入った時点で
「国鉄メイク」でなくなりますからね．．
今まで新疋田まで行ってトワ釜という事は
ないのですが近場では何度かやられています。
「日本海」も本数削減でローピンが減るかと
心配したのですが、今のところそうでも
なさそうですね。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

こんばんは
今日は仕事が休みだったので
高岡まで足を延ばしてきました
結構な人出で賑わっていました

今日の日本海もトワイ釜でした
これが見えた瞬間
皆さんの溜息が・・・
やはりローズピンクを期待していただけに
唯一のローピン牽引のブルトレですからね

最近頻繁にトワイ釜が入っていますね

話変わりますが
昨日と本日ローピンの８１が単機で
走っていましたが、この釜ってＨＭ付けた状態で
単機走行もするんですね
撮り方に工夫すれば日本海そのもので
撮れそうです
http://www.eonet.ne.jp/~tetunotabiji/index.htm

＜いこちゃん
高岡では綺麗な編成で撮れるの
ですね。
トワ釜が来るとガッカリですね。
皆さん溜息が漏れましたか..

この季節しか撮れないカットが
たくさんあるのに
早くも梅雨に入ってしまって
めちゃムカつきます(-_-;)
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

拝見しました！
都会の鉄道散歩楽しそうですね。
やはり上野駅の「能登」が印象的です。
大都会に国鉄色の堂々の風格
素晴らしいものがありますね。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

今週の土日は、DD16の引く「風っ子八ヶ岳高原号」を写しに行きました。
２日間とも晴れたり曇ったり、時には雷雨という不安定な天候でしたが、なんとか八ヶ岳を入れて写すことができました。

「風っ子八ヶ岳高原号」出撃お疲れ様でした。
小海線のＤＤ１６行きたかったん
ですがね。小淵沢の大カーブで甲斐駒入れて
撮りたかったです。

真ん中の写真いいですね。初めて見るポイント
です。写っているのは赤岳でしょうか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

素晴らしい俯瞰ですね。
この場所は初めて見ました。
来年も走ればおもしろいですね。
マジ行きたかったです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞ＤＦ５０様
一番右の写真は、山桜でしょうか？
野辺山附近ですか？
ローカル色が十分に出ている良いアングルですねぇ。

私も友人と中込から回送を追っかけていって、
野辺山附近で道に迷い、車から周囲を見渡した時に
山桜？に向かってカメラをセットされている方を拝見したのですが、
非電化区間の悲しさか、線路がどこを走っているのか把握できず、
風景写真でも撮られているのかなぁと思っていましたが、
もしかしたら、ＤＦ５０様だったのかも＾＾

私は、八千穂附近と、これまたＤＦ５０様とニアミスっぽい
新道オーバークロスからの撮影です。

＜ポニー139様
新緑の小海線は綺麗ですね。
ＤＤ１６というのは本当に愛らしい
カマですね。
来年も是非走ってほしいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＜ＤＦ５０様
右の写真のポイントから晴れれば
八ヶ岳が綺麗に収まるのでしょうか？
去年行きましたが、野辺山−清里間では
あまり綺麗に入る場所がなかったように
思いました。
入るのであれば小淵沢の大カーブと合わせて
是非撮りたいですね。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

DF50　様
こんにちわ、小海線はいいですね。写真を見ていると、つい昔を
思い出して探して見たらこんな写真が出てきました。
撮影日はS47/5月、場所は野辺山だったか、清里だったか記憶して
おりません。どうもすみません。
http://videosketch.myhome.cx/

＜ＤＦ５０様
八ヶ岳バックに撮れるいい場所ですね。
小海線はホントに素晴らしい路線です。
Ｃ５６まで求めるのは贅沢ですが
ＤＤ１６も、もう少し頻繁に入ってほしいものです。

＜ポニー139様
新道のクロスからは新たなポイントに
なっているのでしょうか？
適度なカーブでいい場所ですね。

＜smaeda様
山容からＤＦ５０さんと近い場所からの
撮影だと思われます。
Ｃ５６の走っていた頃の小海線は最高
でしたね。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

　小海線に展望車が走ったのは久しぶりなんでしょか？　このところ家族で鉄道関連の出動が無くなってしまったので、この種の列車は久しぶりにみたよな気がします。　以前、奥利根編成の展望車が走ったときには、家族をつれて乗りにいきました。そのときの写真。貼っておきます。
　小海線。高原列車のイメージは今でも強いんですね。小淵沢のカーブや県境付近、南牧村役場付近などなど、画になるところは今でも残っているのでしょうが、どーも周辺にある銀色カブトムシとか、住宅密集地とか、波の出るプールとか、正体不明の牛のオブジェだの、きらびやかな観光ショップだのからのイメージが強すぎて、あえて撮りに行こうと思わないのですが、こうして皆様の作品を拝見すると、思い込み先行で動かないのじゃなくて、撮りに行こうか？と思えてきます。
　そういえば、今年は富士山にしろ八ヶ岳にしろ「西山（にしやま；地元じゃ南アルプスの総称です。）」にしろ、近年になく残雪が多くて結構美しかったのです。中央線D51でも横根の西山バックに人が集まったし。
http://slvideo.hp.infoseek.co.jp/index.html

こんばんは。

＞ＤＦ５０様
「風っ子八ヶ岳高原号」って、「なんだＤＤが気動車牽くんじゃ様にならないな〜」って思い込んでましたが、ＤＦ５０様の今回の作品の数々を見て、自分の見る目がなかったのが良くわかりました。
はっきり言って、イイです、編成も全然違和感ないです。
佐久広瀬〜佐久海ノ口の八ヶ岳バック大俯瞰は、会心のショットですね！
今度走ったら、無理してでも行きたいです。

私も、随分前、何回か小海線にＤＤ１６を撮りに行きました。
Ｃ５６を追い出した憎いヤツでしたが、すぐに小海線や飯山線の風景に馴染み、いつの間にか好きになってました。
１９７２年の登場から早３６年、ＤＤ１６の今後を考えると撮影のチャンスはそうは多くないでしょうね。

添付は１９８５年１１月、今は亡き「ゆとり」の前身「サロンエクスプレス東京」がＤＤ１６ＰＰフル編成（一部区間単機牽引）で小海線を駆け抜けた「サロンエクスプレス清里号」です。
このときは野辺山駅の有効長の関係から、マルヨの際、編成を分割しＰＰで他駅に回送させる等、今では考えられない驚きの運用でした。

＜ＤＦ５０様
去年行った時に撮り場は広いけど
車の駐車に困りそうだなと
思いました。来年行きたいです。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

拝見しました。
この時期にしては煙も出ているし
水田の水鏡も新緑も綺麗で
いいですね。
常紋は行かれるのですか？
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

常紋は楽しみで是非と思っています。
現地では宜しくです。
http://www.mni.ne.jp/~khyc623/

NORTH DRAFT　様
小林屋さんのすぐ横にある水田の田植えは、もう終わっているのでしょうか。
私も水鏡には縁がないようで、今年も撮れずに終わりそうです。
腰の方は大丈夫ですか、お大事にしてください。

＜林様
水鏡は難しいですね。竹野あたりの水田は
完璧だったので期待したのですが、
微妙な感じです。鯉のぼりが泳げば必然的に
水田は波立つので難しいというか無理ですｗ
でも、今日はまさに五月晴れすがすがしい陽気でした。

今日は腰が痛いのでＪＲ出勤。ガソリン代高騰で
ＪＲで行った方が安いかもです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

風があったので鯉のぼりはよく泳いで
ました。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ここは今日の午前中が田植えだった
ようです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

夕日を浴びて。逆さ鉄橋はおぼろげ．．

このカットで長年にわたる余部鉄橋
撮影の通常撮影を終了(/_;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

さようなら．．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

NO　様
今日の午前中の田植は残念でしたね。大阪から朝の列車で行くと、
どうしても昼に着いてしまうので撮影時間が限られます。
それでこの頃は豊岡で素泊まりして、朝一番で入ることに
しています。5/18の時の手植え風景です。
http://videosketch.myhome.cx/

NORTH DRAFT様
本日、極ニアミスしておりましたが、挨拶できずに済みません。
「もしかして？」とは思っていましたが...
次回お会いしたら、よろしくお願いします。

例の田圃の田植えビフォー（７時） -> アフター（１７時）です。
７時〜１０時この場所を離れたら、田植えは終わってました（苦笑）

＜smaeda様
田植えを撮れなかったのは残念でした。
関西からでも本当に時間かかりますね。
車でも列車でも４時間弱、帰路は特急もないので
ローカル乗り継ぎで４時間半かかりました．．

＜たくボン様
お会いしてましたか！
私が少し話しかけた方ですよね。
わかっておればもっと色々とお話
出来たのに残念です。
次回でもよろしくお願いします。

午前中は風もなかったのでしょうか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

NORTH DRAFT　様
田植えは終わったのですね。情報ありがとうございます。
水田の輝きが消える前にもう一度訪ねてみようと思っています。

たくボン　様
夕暮れの１８３D は雰囲気たっぷりですね。私も日暮れ時に橋を渡るこの列車が好きで、小学校側で狙ってはいるのですが失敗ばかりです。
難しい列車ですね。

NORTH DRAFT様、たくボン様、林様、smaeda様こんにちは
２１日に田植えは終わってしまったのですね。
はやいうちなら稲も目立たないと思いますが今週は雨の様です。
１週間向こうはきびしいかな？

NORTH DRAFT様
当日の風ですが、
〜７時：無風
７〜１０時：？（留守してました）
〜１６時：海からの風（太陽光で地面熱せられ上昇気流か？）
〜２０時：無風
でした。

林様
いい感じの夕焼けになてますね。
この時間だと、水平線が霞む事が多いですが、奇麗に出てますね。
11085の右は、182Dです。（電柱、屋敷に日が当たってます。）
181Dだと屋敷・電柱は陰になります。鉄橋に日差し有り。 ー> 写真

林様
シルエット、バッチリきりましたね！
4両編成は絵になりますね。
旅情を感じさせる素晴らしい写真です。
感動しました。

＜たくボン様
私が帰ったあとに更に風は収まった
のですね．．182Ｄを撮って帰ると帰宅が
23時を過ぎますからね．．

＜林様
夕暮れの182Ｄいいですね。
４連はやはり存在感があります。
水田の早苗もあと二週間くらいは大丈夫
だと思います。

＜佐々木様
来週でもまだ大丈夫だと思いますが
田植えはごく小さな田んぼ以外は
すべて終わってしまったみたいですね。

＜bitotabi様
夕暮れの動体ブラシに逆さ鉄橋いいですね。
鯉のぼりがダランとしているのが残念
ですが、そう上手くはいかないものです。
小学校の鯉のぼりも多くが外れてしまっています(/_;)

＜DEBU110ｔ様
ありがとうございます。
近々出撃ですか。梅雨に入るまでの爽やかな
うちに撮影できれば良いですね。
またお会いすればよろしくお願いします。



尚、今回の写真も「余部鉄橋百景」に収めて
います。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

皆様餘部出撃お疲れさまです。
新緑のあとは田植えと相変わらずの素晴らしい風景を
この鉄橋は提供してくれますね。

山と海、集落、田んぼと鉄橋、まさしく「山陰」を凝縮した
ステージであることを再確認できる作品ばかりです。＾＾

NORTH DRAFT様

夕方になると風が弱くなってしまいました…うまくいきません。
水鏡も本当に難しいですね。
遅ればせながら、「餘部百景」じっくりと拝見させていただきました。
迫力ある写真の数々…圧倒的です。
一枚一枚、相当な労力がかかっているのでしょうね。
雪晴れの出雲号、秋の最奥俯瞰…何度見てもいいです。
最後のトンネルの写真は、これで最後という悲しい気持ちが伝わってきました。

＜FOP様
ホントに都会を離れ癒される風景が
もう少しで見れなくなると思うと
悲しいです。これらの写真からは鉄橋の
たもとで行われている工事の現実感は
感じられませんが．．

＜bitotabi様
ありがとうございます。
ホントによく通いましたからね．．
隣の県のはずなのになんでこんなに
時間がかかるのかと思います。

空に雲が浮かんでいて立体的ないい写真
ですね。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

＜アッシュ様
２１日は清々しい天気で、徒歩鉄でも待ち時間も
快適でした。
まだ桜の木は切られていないですね。
旧お立ち台は更に頑丈な柵で覆われてガードマンが
１７時まで監視していますね。
鉄橋の北側が新たな駐車場が出来てアスファルト化
しているのでもう俯瞰は終わったなと実感しました。

6/13に大サロが走るなら行きますが
餘部では撮らないと思います(/_;)
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

こんばんは。
田植えの時期に行きたいと思っていましたが、仕事の関係であえなく断念しました。
皆さんの写真を見て、餘部へいけなかったことが非常に残念に思います。
ただ、なんとか休みが取れたので、6日の午後から7日に掛けて出撃したいと思っています。まだ稲もそんなに生長していないと思われ、水鏡などチャレンジしたいものは多々あります。

無風+快晴という条件は相当厳しいもので、なかなかうまく条件がそろうことはないと思いますが、NORTH DRAFT様の写真は本当にきれいに決まっていますね。11081の写真が好みです。

ようやく冬も終わり、今からは植物などと鉄橋を絡めて撮影するのが楽しい時期です。来月からまた本格始動したいところです。


＞林様
工事現場付近からの夕焼けでしょうか？羨ましいくらいに綺麗な夕焼けですね。
去年の8月に撮った夕焼け以来、何回チャレンジしても綺麗に色づいた夕焼けと出会うことがありません。
これからの時期、夕焼けが綺麗になってくる頃かと思うので、夕暮れの4連は狙っていきたいと思っています。


＞たくボン様
朝の田植え前の田んぼが羨ましいです。
この状態で撮影をしたかったのですが、なかなか忙しく行く機会を逃してしまいました。残念です。
6月初めと終わりに行く予定ですので、もしお会いすることがあれば
またよろしくお願いします。

駅で列車を見送る子供：3月
学校の鯉のぼり：2008/5 GW
去年の夕焼け：2007/8

＜アッシュ様
餘部出撃お疲れ様でした。
このアングルだと全く工事が目立ちませんね。
噂されていた超大型クレーンもまだのようで
もう少しは撮れそうですね。
6/13に「なにわ」の町民号が走るかどうか
ご存知ですか？

＜FOP様
こんな写真を見ると、又行きたくなりますが
腰痛悪化で自粛しています(/_;)
「なにわ」が走るなら無理してでも行く
のですが．．．
http://homepage2.nifty.com/c623/

<アッシュ様
先日はありがとうございました。
いろいろ話を伺えた楽しかったです。

撮影場所も、かなり限定されますが、まだ行けます。

<NORTH DRAFT様
新緑に国鉄色雷鳥、いい味が出てます。
餘部でこのようなのを撮りたいです。

アッシュ 様
昨日はありがとうございました。最短コースは初めて
でしたので、道中の悪さにビックリしました。
１年ぶりに訪問して、視野の狭さに驚きました。
随分木が生長したのですね。
http://videosketch.myhome.cx/

＜smaeda様
わずか一年なのにもう視野がせばまって
ましたか(◎_◎)
ホントに木々の生長は早いですね。

＜たくボン様
夕暮れの４連、車内灯が目立っていいですね。
ここの田植えはまだですか。
このポイントも工事前と変わりませんね。

＜アッシュ様
大サロの日は久しぶりに出撃したいと
思っています。
でももう入梅しているでしょうね。

新疋田のポイントはいいですよ。
また案内させていただきます。
http://homepage2.nifty.com/c623/

鎧海側の俯瞰は去年はかなり視界が広かったのですが、
もう狭くなってますか。

機会あればまた登ろうと思ってましたが厳しいですね。

確か香住〜鎧の庵月山俯瞰も木々の生長で厳しくなったとの
話もあります。

アッシュ様、たくボン様、smaeda様
皆様お疲れ様でした。水田の風景良い感じですね。
私も１５日、１７日に訪ねましたが、本当に気持ちの良い天候で、空、海、山どの色も鮮やかで透明感を感じる実に美しい餘部でした。特に１５日は終日水平線がクッキリ出ていましたので、あちこち水平線が見えるところで撮影し、そして最後はサイドで日没を迎えました。

＜FOP様
素晴らしい動感の夜間流しですね(◎_◎)
「富士ぶさ」でも頑張って下さい。
今日は徒歩鉄だったので山には登りませんでした。

＜林様
素晴らしいサイド俯瞰ですね。
漁り火もいい場所に出ましたね。
なんかまだまだ撮れそうですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

NORTH DRAFT様
ご無沙汰しております！
転勤先での色々な安定化に手間取りましたが、ネット環境も
ようやく整いましたので、また時々お邪魔させてください！

アッシュ様
先日の餘部では短い時間ではありましたが、１年ぶりの再会
でお会い出来まして良かったです。
今回は転勤地からのドタバタ訪問だったので、余裕が無くて
ゆっくりお話し出来ませんでしたが、まだ餘部入りするつも
りですから、次回には是非！！
で、今回のナイト・バージョン成果の一部を・・・
相変わらずベストな写真にはなりませんが、現地での生情景
には感動の連続です！！
この感動が写真にはなかなか反映しなくて〜〜☆

原色の２７号機が来たのですね(◎_◎)
待っていてもなかなか来ないのでラッキー
でしたね。ホントに貴重な存在です。

夏は山口県に住みたいくらいです。
いつ頃行かれる予定ですか？

又常紋は行かれないのですか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

富士ぶさはもう激パでしょうか？
今度近いウチに大阪近辺で夜間流しでやってみようと考えてます。
撃沈覚悟で^^;

添付はなはつきですがこんな感じで。

今日はネタを貰ったので須磨浦公園に上がって２４系廃車回送を撮りに行ってました。
この前ここに来た時もそうでしたが、今日もチキやそして原色の単機がやって来ました。
チキって頻繁に走ってるんでしょうか？
今日は山上公園が休みでロープウェイが動いてなくて登るのが辛かったです。

今年の夏はホントに山口近辺に住みたいくらい盛りだくさんのネタがあり
常紋に行けない分　そちらで燃焼します。
なので島根・山口は結構な頻度で出掛ける予定をしています。
って昨年もほぼ毎週岡見貨物詣をしていましたし、結構フレキシブルに予定を組めますので
ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴさまの予定が合えば是非ご一緒させて下さい。
とりあえず今週末からも山陰・山口・美祢の各線に出掛ける予定にしています。

ＦＯＰさま
相変わらず素晴らしい技術の流し撮りですね（＾＾ｖ
この分だと深夜の「富士・はやぶさ」も楽勝ですね！
http://www.h3.dion.ne.jp/~mappare/index.html

瀬戸内海バックの山陽本線
素晴らしいポイントですね。
ロープウェイか何かで上がる
のでしょうか？

夏の山口是非行きたいです。
やはり「なにわ」の時期の8/1.2
あたりを予定しているのですが
日にち等が合えばよろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

昨日・一昨日と連日で新大阪の歩道橋から富士ぶさの流し撮り
を目指すも大失敗。。。。

12時を過ぎるとネオンが消されて真っ暗になるのは大誤算でした。
大阪ではこうでもしないと富士ぶさが撮れないのはツライです。

練習で他の分なら撮れるのですが肝心の本命はなかなか
うまく撮らせてくれません。

やはり停車する分と通過する分は難度が桁違いです。
しかもネオンが消えて露出をさらに削られるのも痛い要素でした。

ドクターイエロー撮影お疲れ様です。
300系が被ったといってもこのアングルなら
まったく気になりませんね。

０系原色も撮っておられますか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

私も富士ぶさを一昨日天気が良かったので近場の名鉄山王駅（旧ナゴヤ球場前駅）から撮ってみました。日の出後ですがカマまで日は届いておりません。
6月ぐらいに再挑戦です。

やはり思った通りですね。
関西ではまともに撮れる所はありません。
新大阪は通過で大阪は遅すぎてベストの場所が立ち入り禁止エリアなので怒られます^^;
一番近くてベストは名古屋ですね・・・・

米原でも運転停車が撮れるそうですが。。。

＜名古屋の鉄人様
名古屋付近なら、もうじき太陽が当たるように
なりますね。関西で「富士ぶさ」は上下ともに
走りが撮れないのが残念です。

＜FOP様
名古屋は綺麗に編成が撮れますね。
劇パになる前に行きたいですが
これだけの為の遠征は勿体ないので
何かいい組み合わせはないですかね？

昨日は夕方にも山崎へ行っていたの
ですが、突如ＤＤ５１の単機が現れて
得した気分になりました。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

NORTH DRAFTさま、こんばんは
最近は、さよならブルトレの煽りか？
Ｂトレで国鉄罐を、そろえて遊んで居たので板の話題に、ついて行けずにＲＯＭばかりです。。(^^;)

京都駅で、「富士ぶさ」と言えば、「出雲」の待ち時間に、上り列車を流し撮りした事が有りました。(^^ゞ　運良く見られる写真が撮れたので、「出雲」も流して遊んだ事も・・。
今は？この時間て入場出来ないですかね？
http://www.h2.dion.ne.jp/~k.nono/index.html

＜Ｋ.のの様
ご無沙汰です！　Ｂトレの国鉄罐リアルで
カッコイイですね。

「出雲」亡き後の京都駅では終電後
閉鎖されるので上り「富士ぶさ」を駅構内で撮る事は
出来ません。ただ大晦日の夜だけは終日運転となるので
チャンスかも知れません。
今から思えば「出雲」の時に「富士ぶさ」も
真剣に撮っておくべきでした。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

やはりベストバルブは名古屋駅ではないでしょうか。確かにこのバルブだけで遠征は効率悪いですね。夏至の頃に下りを名古屋駅でバルブをして、あくる日に上りを名古屋近辺で撮って帰ってくると言うのは如何なもんでしょうか？私は名古屋から「ムーンライトながら」に乗る前に、富士はやぶさのバルブをしてました。ながらの１時間前なので丁度いいです。今は撮ってる人が殆どいないので自由に撮れます。逆に自分ひとりで寂しいくらいです。ＦＯＰ様が前をハリコされてるので後ろを^_^;
後ろに見える看板「富士」は偶然にも…

>>NORTH DRAFT様
そうですね。。。出雲の時撮っておけば良かったです。
あの時は夜中の3時でもホームに立ち入りできて楽に撮れました。
京都は出雲に関してはベストのバルブスポットでした。

>>架線注意！様
富士のテールマークに富士の看板が偶然にもありますねw
何か笑えます。確かに架線注意様がおっしゃるように名古屋はベスト
です。そろそろ混みだしてるのでは？
少なくとも今年の年末には場所取り合戦が
なはつきの新大阪の歩道橋や山崎のように展開されることでしょう。

ＮＯ様、みなさま。こんばんは！
銀河、なはつきがなくなり、次は冨士ぶさだなと、思っていたところ
異動となり、忙しくて悶々とする日々が続いていました。
やっと落ち着いてきたので色々考えています。
また、ちょくちょく顔を出します。
よろしくです！

＜架線注意！様
そうですね。天気の良い日に上下合わせて
撮りたいです。休みと天気が上手く行かないのには
困ったものです。

＜FOP様
「出雲」の京都駅はベストでしたね。
しかもＰＦとＤＤと二本立ての豪華版だった
のが今となっては夢のようです。

＜つくし様
これは米原でしょうか。
ここなら冬は雪景色の可能性も高い
ですね。
これからもよろしくお願いします。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

NORTH DRAFT様
休みと天気てなかなかうまいこと噛み合わないものですよね〜遠征する場合は特に重要視してしまいなかなか行けません。このＧＷは例年に比べて比較的天気が良かった方じゃないでしょうか。６月に入れば梅雨も控えてますし、なんとか名古屋近辺で朝日を浴びた「富士はやぶさ」を決めたいものです。
ＦＯＰ様
そろそろ混み合ってくる頃ですかね？「なは・あかつき」「銀河」がないのですから、富士はやぶさに集中で、「なは・あかつき」「銀河」以上の混み合いになりそうな気がします。これらは仕事帰りにお気軽に撮れましたが、今回はそうはいかないので時間がある時に何とか記録しておきたいものですよね。
ところで、「富士はやぶさ」は、下りも上りもテール側は「富士」ですね。
「なは・あかつき」は上りが「あかつき」で下りが「なは」でしたが、「富士はやぶさ」は上下と共に「富士」です。「はやぶさ」のテールを撮りたいのですが、九州内でないと撮れませんね。今年の夏は九州遠征をして「富士はやぶさ」を撮りに行きたいところですが、まとまった休みがいるので実行できるかな？と微妙なとこです。関西に住んでるくせに九州は遠く感じて...　

＜架線注意！様
「富士ぶさ」が来年なくなることなく
延命されるのが一番なのですが
このまま廃止となると最後の夏ですからね〜
なんとか押さえたいものです。
名古屋近辺でベストなポイントはどこでしょうね？
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

＞名古屋近辺でベストなポイント
私が書くのは僭越でございますが、
岡崎の矢作川橋梁がベターかと思います。
私は昔、「さくら」の熱田駅進入をホームで撮っていました。
結構熱田駅は人出もあったはずです。
しかし今は、富士ぶさは初電前の走行のため、駅で撮れません。
ちなみに明日の名古屋の日の出は４時５０分でして、
来月の夏至のころでも４時３８分です。
もうそろそろ勝負でしょうか？

この時期から富士ぶさの画像が氾濫するのは正直びっくりです^^;
去年の銀河の報道もその通りでしたから乗車率云々より
廃止は確実でしょうね。
あの運行ダイヤからして廃止もやむを得ませんが・・・

また近いウチにとりあえず大阪駅でテールマークでも撮って来ますわ。。

＜かもねぎ様
岡崎ですかぁ〜遠いですね(-_-;)
新名神使えば早いかな。今年限りとなれば行かねば
なりませんね。
鳩原クロスが晴天日の最優先です。６月は忙しい上に
梅雨だしなぁ〜(>_<)

＜FOP様
先日の下り「富士ぶさ」は金曜日という事も
あり結構鉄らしき人が乗ってました。
乗車率が少し上がったところでブルトレを
毛嫌いしているＪＲ上層部の判断を変える事は
ないでしょうね．．．(-_-;)
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

＜n-ishii 様
ご無沙汰です！
「富士ぶさ」に明け暮れて
おられますか(◎_◎)　
近くでいい光線で撮れて
いいですね☆
是非写真集第三弾を作ってください。

11006の画像は終着熊本駅の入線です。

http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

こんばんわ。

去年から金谷〜菊川を中心に通っています。有名どころを避けて色々探しているんですが掛川〜菊川〜金谷は撮れるところがたくさんあります。夜も菊川駅は通過流しも出来ます。昼間は大井川にSLを撮ったりしてます。平日に走ってくれるSLはいいです。

ちなみに「富士・はやぶさ」の俯瞰場所は金谷〜菊川ではないんです。
http://homepage3.nifty.com/hjr/

＜服部勝司様
金谷−菊川あたりまで京都からだと
何時間かかりますか？

一枚は定番でもいいので押さえたい
ものです。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080514-3.pdf

こんばんわ。

全区間を高速で行きますと3時間〜3時間半くらいだと思います。私は貧乏性なのでETCの割引区間や時間帯を利用して京都から栗東まで高速で行ってそこから国道1号を四日市まで行って伊勢湾自動車道で豊明、ここから国道1号にて浜松、浜松から高速で菊川まで5時間くらいです。国道1号は愛知県内はバイパスがないんですが静岡県内はバイパスも整備されていて走りやすいです。

入梅前にもう一回行きたいです。
http://homepage3.nifty.com/hjr/

＜服部勝司様
その程度で行けるなら餘部より時間的には
近いですね。ただ高速代とガソリン代を考えると
二の足を踏んでしまいます。
腰痛も酷いので当分遠出は出来ません(/_;)
http://homepage2.nifty.com/c623/

天気の良い朝に、自宅から徒歩１０分の尾頭橋駅周辺で富士はやぶさを撮っていますが、まだカマまで日が届きません。
静岡方面へ出かけたいのですが最近のガソリン価格の高騰で、しばらくは近場通いとなりそうです。

＜名古屋の鉄人様
まだ陽が射しませんか！
まもなくでしょうか。楽しみですね。
ガソリンの高騰は本当に痛いです。
今年中に200円になるのも十分ありえますね(>_<)

お蔭様で「鳩原クロス」本日晴れカットゲット
出来ました。線路際の邪魔な木が消えていたのは
誰かが切ったのでしょうかね？ポイントも
木が切られ広がってました。
http://homepage2.nifty.com/c623/

＞名古屋の鉄人様
始めまして！

豊橋近辺では、完全に朝日が当たります。
尾頭橋では厳しいのでしょうか？
一度は名古屋の方へ行ってみたいと思っていますが、
夏になるまでカマに日は当たらないのでしょうか？？

豊橋では3月の終わりには良い感じに日が当たり、関東からの撮影者が非常に多くいます。
画像は3/29の30分遅れでしたが、定時で来ても十分に日が当たりそうです。
近いくせになかなか撮影へ行っていませんが、すこし余裕が出来たら本格的に撮影をしたいところです。

汚い画像ですみません。

＞NORTH DRAFT 様
中学生のころはここであさかぜ、富士、はやぶさ、みずほ、さくらと色々撮れて楽しかった思い出があります。なのでここへブルトレを撮りに行ったのは３０年ぶりです。５年程前に山口へ行くときに家族で富士ぶさに乗って行きましたが、このころですでにB寝台はガラガラでした。
時代の流れとはいえブルトレがなくなっていくのは寂しいです。
鳩原クロス晴れてＶでしたね。線路際の木はみごとになくなってすっきりしていますね。根元から切ったのかな？
来週土日新疋田へ行こうと思っていたのですが、息子がテスト週間に入り勉強させないかんので断念しました。
＞N-TK 様
はじめまして。名古屋では６月にならないと日が射さないと思います。
あと線路の向きが名古屋ではこの尾頭橋付近と逢妻付近でないとカマの正面に日が当たらないと思います。撮る場所がかなり限定されます。

＜Ｎ−ＴＫ様
朝日を浴びる66カッコイイですね。
関東勢は相当盛り上がってきている
みたいです。
近いとなかなか撮る気が出ないものですが
ここはそろそろ腰を上げた方がいいですね。

＜名古屋の鉄人様
鳩原クロスはありがとうございました。
早めに押さえられて良かったです。
９歳の次男と登ったのですが途中でゲジゲジが
出たり、撮影地でアブが寄ってきたりで泣き出して
大変でした(>_<)

ここから見える東北側の鉄塔のたもとも抜けてますね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ありがとうございます。
国鉄色のキハ183が充当されれば
良いのですが。
季節的にも新緑が爽やかないい季節ですね。

今日は早朝から新疋田の鳩原クロスへ行って
ました。京都、滋賀は白っぽい晴れだったのですが
現地は比較的クリアな晴れでラッキー
「日本海」と「雷鳥」一本だけ撮って帰って
きました。「日本海」は昨日が１３連だっただけに
少し残念でしたが一応目標の晴れカットを押さえられ
満足しています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

スローライフも行きたかったの
ですが天気が悪くてパスして
しまいました。

「砂丘」のＨＭを取り付けて運転
してくれませんかね？
今のＨＭでも、せめて横に付けて
ほしいものです。贅沢ばかりは言えませんが
次回の運転は決まっているのでしょうか？
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080514-3.pdf

私も日曜日に行ってきました！。前日まで悪天候だったせいか、今までに無いかなりの人出でした。そのため、一が集中するトコ（松ボウキ鉄橋など）を避け手の撮影となりました。
乗車率も多いので、次回運転時には１両増（キハ６５か朱色のキハ４７）でお願いしたいものです。
例の如く、美作滝尾には、去年、秋におられたグッズ販売のお姉さん（津山市職員？）が、今春も居ては入りました（嬉。飾りっ気のない素朴な感じ、温和なおしゃべりがお気に入りです。返し到着前ならのんびりしておられるのでお喋りできますよ〜♪。次回、運転時も居ないかなぁ〜☆。

おはようございます
私も日曜日に行ってきました
この日だけが天候に恵まれたせいか
沢山の人出で賑わっていました
前回に撮れなかった
松ボウキ鉄橋とかで撮影をして来ました
噂では今回で終了とかありましたけど
どうも秋も行われる感じです
次回にはもう少し走る日を増やして欲しいですね
http://www.eonet.ne.jp/~tetunotabiji/

＜しゅう様
日曜日は天気が良かったのですね。
私は仕事でした(>_<)
折角の国鉄色キハだから他の線区
でも走ってほしいものです。
その尾根遺産みてみたい!

＜いこちやん
晴れると国鉄色はホントに綺麗
ですね。
夏休みにも走ってほしいものです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

拝見しました。
う〜ん見事ですね。
下のズーム流しにも感服です。

来月、常紋でお会いしましょう！
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

拝見しました。
素晴らしい流し撮りの動感ですね。
特に後追い流しの躍動感はとても
いいと思いました。
門デフＣ５７に早く会いたいです。

Ｄ３の使用感はどうですか？
私は痺れを切らしながらＤ３ｘ待ち
ですが、そろそろですかねぇ〜！？
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

ご訪問ありがとうございます。
磐越路はこの春に車で１回、ＪＲ（新潟まで新幹線）で２回ほど通いました。まだまだトライしたいカットがありましたが、お財布が・・・

Ｄ３の使用感はシャターラグがＦ５と同じで、ファインダーも見やすい使いやすいカメラです。
フルからＤＸにワンタッチで操作出来るので、ワイド系も望遠系も便利になりました。
ＩＳＯ感度が１００〜１２８００と設定範囲が広く、６４００まではほとんどノイズが目立たちません。
夜景では目に見えない物まで写ってしまう、不思議なカメラです。
Ｄ３ｘはまだうわさにものぼってませんね。どうなんでしょうか？

Ｄ３は良さそうですね。
高感度で新たな鉄道写真にチャレンジ
出来そうですね。

Ｄ３ｘの連写が遅いようなら（秒４駒以下）
なら迷わずＤ３を買うと思います。

常紋は行かれますか？
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

ありがとうございます。
お褒めのお言葉恐縮です。
四季のはっきりした余部鉄橋に
出会えたのが幸いでした。
さて次は何を撮ろうかと思案中です。
またよろしくお願いします。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

　堂々１００点を越す掲載。ひとこと「すごいな」という感想です。スクロールしながら拝見しました。魅力があるとはいえ、ここまで撮り込むのも大変なことだな。と改めて関心してしまいました。ＮＯ様、写真集を出版されているわけで、それと併せて拝見するとよいのだろうな。と思います。数は数えてませんけど、比較的冬の風景が多いのでしょうか？
　印象に残ったのは、路地のマンホール。あの風景、何故か生活観を感じて好きですね。実際訪問したとき、あそこで足を止めたし。シャッターも押したんじゃないかな？などど思い出しました。
　出雲12連の堂々とした姿も、今ではみることができなくなってしまいましたが、こうして写真で拝見すると、あの鉄橋を渡る音を思い出します。

こんばんは！
早速拝見いたしました。
秋の稲の収穫時や、真夏の田んぼから空を大きく入れた写真が印象的です。
車内からのカットは、似たようなことを試みましたが、
NORTH DRAFT様の写真には全く敵いませんでした^^;。
今こうしてみてみると、何気ないお立ち台からの写真でも懐かしく思え、
お立ち台ってこんなにきれいな場所だったんだ・・・と再確認しつつ、今はなきお立ち台を思うと悲しくなります。

こちらは先日の現像が終わりましたが、何の変哲もない写真ばかりで、
あまり面白くありませんでした。
http://www.rock.sannet.ne.jp/takahashi-spitz/

こんばんは。
「余部鉄橋」素晴らしい作品群、拝見しました！
よくぞ、ここまで通われたと尊敬致します。
東京などの全国の二コンギャラリーで
展覧会にしていただきたいものです。

しかし、各々の俯瞰も素晴らしいですが、
雪の出雲、泣けますね。

NORTH DRAFT　様
『餘部鉄橋百景』拝見させていただきました。どれもこれもじっくり味わってみたい作品ばかりで驚きです。『出雲』など懐かしい列車も登場してくるのですが、拝見しているうちに、今日も餘部に行けば変わらず走っているような錯覚に陥ってしまいます。
水田の風景も数多く撮られていますね。もうすぐ田植えの時季ですが、秋の刈り入れまで今年も写真のような鉄橋の姿が眺められるといいですね。

＜水蓮様
「出雲」の動画久しぶりに拝見しました。
もう4年も前ですか11時間もかかったのですね(◎_◎)
今となっては貴重な記録です。

＜Ｎ−ＴＫ様
ありがとうございます。
いい位置に鯉のぼりが上がっていたのですね。
浜風によく泳いでいます。

＜かもねぎ様
ありがとうございます。
５年間で100回くらいは通ったでしょうか
おかげで腰痛が悪化しました(/_;)

＜林様
ありがとうございます。
田植えはまもなく始まると思います。
鉄橋全体を入れて撮れる最後の田植えに
なにりそうですね。

＜アッシュ様
ありがとうございます。
ホントにお互いよく通いましたね。
最後の一年はアッシュさんのおかげで情熱が
陰る事なく楽しく撮影する事が出来ました。
感謝しています(^^ゞ

＜小さな鉄道博物館様
ありがとうございます。
道東は今夜雪が降るとか．．こちらでは考えられ
ませんが風邪引かないようにご注意下さい。

来月の渡道が楽しみです。お会いできないのは
残念です。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

まさしく餘部のここ数年の走馬燈。
私は去年から合流しただけなので多くは語れませんが、
あの鎧海側の笹藪と「1分前の悲劇」は今でもはっきりと覚えてます。
久斗山の帰り道で全員迷って降りた場所がバラバラなこともありましたね。

拝見しました。
氏の餘部に対する情熱の集大成ですね。
雪の中、雨の中、暗闇の中、「なぜこんな所に？」
と、思われた事？が、有ったかもしれませんが、
「この一画」を撮れた時の感動は一入だった事でしょう。

拝見致しました。
これだけの枚数、そしてそのどれもが餘部ファンの心を捉えるもので、情熱・思い入れに、ただただ感服するのみです。
個人的には、あの農家のお婆さんの笑顔がお気に入りでしたので、ちゃんと百景に入っていてうれしかったです。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~jr-kinki/

こんばんは！大変ご無沙汰しております。

「余部鉄橋　百景」拝見させていただきました！
いやぁ、さすがに四季を通じて大量に激Ｖ撮られてますね〜(^^)v
やはり、アップされた御作品の時期が、今とは違う長閑な普段着の余部鉄橋という感じで、懐かしい感じさえしました(^-^)
あの頃はのんびりと撮影できましたねぇ。。。

それにしても、余部通い５年間でしたか。。。お疲れ様でした。。
しかし、お互いによく通いましたね〜(;^_^A
私も28.58のカニ列車からですので、５年くらいなりますかね〜(^^ゞ
もっとも私の場合、ここ１年の余部出撃は数えるほどにに激減しましたが、
それでも焼いたプリントで240カット、未プリントも含めると300カット以上になりそうです(^^ゞ

工事本格着工に加え、岩泉線や小坂貨物などこの2年は他線区へかなり浮気しましたので、
最近の俯瞰は全く撮っておらす、工事風景は１枚もないという体たらくであります(>_<)

そろそろ田植えだと思いますので、近々、久しぶりに行きたいところです(^^ゞ

それでは、また、余部でお会いできるといいですね〜(^-^)/

時間をかけて何度も拝見しました。
餘部お百度参り、本当にお疲れ様でした。

写真集のあとがきにＮＤ様の余部鉄橋とその周囲を取り巻く情景に対する想いが記されていますが、写真集を上梓された後も変わらぬ情熱で餘部を記録されていることからも、その想いの深さが感じられます。
この特集を見て、一度でも余部鉄橋を訪ねた方はとても深い共感を覚えたに違いありません。片手に余る回数しか訪ねていない私ももちろんその一人です。
また、写真集や写真展、鉄道誌を通じて餘部の魅力を、鉄道ファンだけでなく、一般の方にも広く総合的に伝えたＮＤ様の功績は計り知れないものがあると思います。単に写真を撮りに行っただけではないことにＮＤの存在感を感じます。地元に対する経済的な功績も相当あったことと思います。

今回の作品群の中であらためて感銘を受けた作品は、吹雪の中を仄暗い窓明かりを残して去っていく「はまかぜ」のシーンと、路地から撮った男児２人と客車列車を絡めた作品です。
これに限りませんが、ただ回数を重ねただけでなく、しっかりとした目的を持って作られた作品に脱帽するしかありません。
約１００回の訪問と言うと、ほぼ車で行かれたとして、片道１７５キロ×２×１００＝３５０００キロ！！　これだけでも驚嘆に値します。
これからは、御腰を大切にされ、新たなテーマへの挑戦にも備えてくださいね。

＜佐々木様
ありがとうございます。
探せばまだまだアップ出来ていないカット
とかもあるのですが、ＨＤＤなどに入っていると
なかなか面倒です(/_;)　田植えも頑張って下さい。

＜FOP様
去年の「鎧海側」では何度も痛い目に合いました。
結局一度もメインの列車には日が当たらず
餘部撮影で唯一ともいえる後悔ですね．．

＜たくボン様
これは素晴らしいですね(◎_◎)
これほど凄まじい気象条件での餘部の俯瞰は
見た事がありません。下山も大変だった事でしょう。
恐れ入りました。

＜ＤＦ５０様
ありがとうございます。
何度も通った甲斐がありました。
今の腰の状態では今からやれと言われても
絶対に無理です(-_-;)

＜JR近畿オーナー様
ありがとうございます。
あのお婆さんからは写真集発刊後にご丁寧な
手紙をいただき、こちらも大変うれしく
なりました。

＜saemon様
ありがとうございます。
すべてはsaemonさんからサイド俯瞰を教えてもらった
事に起因しています。ホントにありがとうございました。
またどこかの山へ一緒に登りたいものです。

＜smaeda様
ありがとうございます。
「出雲」の動画拝見しました。
今こうしてみていると「出雲」の存在が
余部鉄橋にとってもいかに大きかったか
本当に素晴らしい列車だっただけに、せめて
工事開始まで走ってしてほしかったです。

＜埼玉のもぐら様
ありがとうございます。
勿体無いお言葉数々恐縮です。そんな大したものでは
ないのですが、あの距離をよく通ったなと
今では思います。車の走行距離が７年で僅か55000キロ
程なので、その大半を餘部に費やしていたようです。

でも旧客を余部鉄橋で撮っておきたかったです。

http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

今年はなんか鯉幟が多いなと思ったら、香美町のＨＰに、鯉幟と鉄橋の写真コンテストの記事が出ていました。
傑作が撮れた方、応募されてはいかがですか。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~jr-kinki/

＜Ｎ−ＴＫ様
餘部出撃お疲れ様でした。
漆に登られましたか。
遠目には綺麗ですが望遠だと
かなり工事が目立つんでしょうね。

＜ＪＲ近畿オーナー 様
香美町でフォトコンテストがあるんですね。
しゅうさんのような素晴らしい写真を
撮りたいものです。

この写真は海からですか？
http://homepage2.nifty.com/c623/

こんばんは。

今回は鯉幟も多く色々とネタは豊富だったのですが意外と難しく大変でした。
お天気も良くて良い餘部遠征だったと思います。しかし駐車場が増備されて更に観光客が増加したのには驚きでした（^^；）

連休が終わるとまた重機が動き出すのでこのGW期間中が実質最後の通常撮影になったのではないかと思います。
帰り道、今まで餘部に通ってきた20年間を振り返ると涙が止まらなくなりました。よく走馬灯という表現が使われますが、今回ほどその言葉の意味と使い方を実感した時はなかったです。小学生の時以来でしょうかね、これほど泣いたのは。いい年した大人なのに恥ずかしいですが・・。
この20年間は決してアッと言うまでもなく気が遠くなるほど長かったように感じます。これほど長く通い詰めるともう餘部は人生の一部と化してしまっているので解体された時に精神的に平常を保てるのか自信がないです。気持ちの切り替えもそう上手くいきそうにありません・・・。

新高架橋完成まであと約2年。工事開始後は鉄道ファンのほとんどが見切りを付け餘部を去ってしまい寂しい限りですが、今まで人生の半分以上を楽しませてくれた初代餘部橋梁への感謝の気持ちを込めて工事は気にせず最後まで撮影を続行、通い続けたいと思います。

（長文失礼致しました。）

３・４日に現地でお会いした皆様、有難うございました。今回も楽しく撮影させて頂く事が出来ました。感謝致します。

現地でお会いした皆様お疲れ様です。
久しぶりの人の多さにびっくりしました。鯉のぼりも
たくさん揚がり、なかなか定まらず定番になってしまいましたが・・・
３日は何とか天候が持ちギラリまで撮影できました。
漆尾根定点撮影です。漁り火も綺麗でした。

今回の餘部は天気が良く、多くの観光客・鉄道ファンが訪れていました。
特に鯉幟の数はかなりものでみなさんが出されておられるとおりです。
私は餘部は「今西俯瞰」へ行きました。
新緑の見栄えがよくどこから撮っても絵になった分に仕上がったと思います。

現地でお会いしたアッシュ・佐々木・林・N-TK・smaeda様他
の皆様方、お疲れ様でした。

私も餘部はもうあまり撮ることは少ないと思いますが、またお会いしましょう。

次の遠征は山陰西部のタラコ47を考えています。

＜アッシュ様
帰路に涙が出ましたか..もう普通に撮れる
鉄橋は終わってしまいましたからね。
私はＣ６２ニセコがなくなって翌日小沢からフェリーの岩内港
へ行く道中泣きました(/_;)

餘部通常撮影終了の一区切りとして近々
「余部鉄橋百景」というコンテンツを立ち上げる
予定です。

＜佐々木様
皆さん餘部に集結されていたのですね。
３日は腰痛がひどく往復400キロを運転できる状態
ではなかったです(>_<)

＜FOP様
今西に登られたのですね。
新緑が綺麗ですね。
浜坂以西のタラコの活躍は魅力的ですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

こんばんは。
現地でお会いした皆様、本当にありがとうございました。
今回はたくさんの方にお会いでき、楽しく撮影が出来ました。

>NORTH DRAFT様
漆は新緑狙いで行ってみましたが、ちょっと霞みが強くて残念でした。
新緑はきれいで、工事も休みだったのですが、
トンネル付近の伐採は未だに目立ちます。
基礎工事も終了したようで、あとは柱が立つのを待つのみ・・・という感じです。


今回の撮影分はすべてポジなのですぐにアップは出来ません。
今回で通常撮影は終わってしまうかもしれませんが、
今までたくさんのカットを撮影できたことがせめてもの救いです。

画像は去年のGWです。
http://www.rock.sannet.ne.jp/takahashi-spitz/

＜Ｎ−ＴＫ様
漆尾根からの写真を見ると
工事跡が綺麗に整地されている
ようにも見えますが基礎工事が
終わったのでしょうかね？

ポジが上がったら是非
見せてください。
http://homepage2.nifty.com/c623/

FOP様
俯瞰から鯉のぼりを効かそうと思えば今西か海俯瞰ですかね。添付は諸寄ですか？キハ３３も限定運用で貴重ですからね。
ちなみにベロマン→キハ３３と乗り継ぎましたが、冷房の利きが悪いです。夏に乗車される方ご注意を。

NORTH DRAFT様
腰をお大事に・・・
よく見ると支柱みたいなものも見えますね。タケノコのように伸びてゆくんでしょうね。

アッシュ様
20年間というと成人になっていますからね。それだけ引きつけられる
ものがあり、恐れ入ります。

N-TK様
餘部日記楽しみにしています。この連休も様々な人？？に会いました。
ダイヤ変更により餘部〜鎧往復乗車が増えています。鎧駅がにぎわっています。ここは刻々と変化していくようすが幻想的でした。

＞NORTH DRAFT様
C623は写真を拝見しておりますとNORTH DRAFT様がどれほど熱中されて
いたのかよく分かります。それが休止されてしまって涙が出る、被写体
に対しての想いの深さに比例して泣けてくるものですからね・・・。
今回の餘部は色んな複雑な思いを抱えての撮影で感情的になってしまい
ました（^^；）
余部鉄橋百景コンテンツ楽しみにしてますよ！

＞FOP様
何とか無事に色々撮影できて良かったですね。運良く滞在期間中は晴天
でしたし未現像なんで結果が怖いですが今西俯瞰も文句なしに撮れてる
と思います。また機会があればご一緒しましょう。

＞佐々木様
今回もお会いできて良かったです。ところで漆尾根バルブやられたん
ですね。漁火も出てますしバッチリ決まってますね！
私も定点やらないといけないんですが今回は通常撮影のみしました。
それはそうとリアル人形さんがいましたね。異様な光景でした（爆笑）

＞N-TK様
毎度ですがお世話になりました（^^）v　今回はほとんど別行動でしたがお互い良い写真が撮れてると良いですね。今は仕事の関係でお忙し
いと思いますが、また休暇が取れたらまたご一緒しましょう。

>>NORTH DRAFT様
これからはタラコ47ですね。
浜坂駅で久々に見た47はかつての出雲・オール国鉄色のはまかぜを偲ばせるほどに格好良かったです。出雲市より西の撮り場も再開発するつもりです。

>>佐々木様
バルブ漆尾根イイですね！
降りる時怖くなかったですか・・・・

添付の分は諸寄です。
お立ち台通信で載った城山公園でなくてその逆側の大栃川橋梁を
超えて登った所です。

>>アッシュ様
今西お疲れ様でした。
撮り場へたどり着く前の巨岩の処理に困りましたね。
登るのにピッタリだった蔓も切れてしまって・・・
次登る時はロープがあった方が楽かもしれません。

>>N-TK様
鯉のぼりは上手く撮れましたか？
多すぎて迷う感じでしたが・・・
鉄橋北側の一番大きな分は4日には降ろされてました　　＞＜

みなさん、こんばんは。
さすが餘部の話題になると、お馴染みの顔ぶれ登場ですね。
今回の「合宿」の首尾は、いかがでしたか？

NORTH DRAFT様
おっしゃるとおり、写真は香住から出る遊覧船上からのものです。
一度海から見てみたいと、昨年から餘部に行くたびに香住港に寄るのですが、海が荒れてたり乗客が少なかったりで、餘部沖を通るコースに乗船できませんでした。
今回(４/６)、ツアーの団体(なんとこのツアー名は「餘部鉄橋、完全制覇!」）のチャーター船に余裕があったため乗ることができ、しかも列車の鉄橋通過に合わせた出航で、たいへん幸運に恵まれました。
残念なことに、逆光気味と霞(黄砂？）がかかったようになってしまい、ＰＣで加工というズルをしています。
「餘部百景」
今までの作品の集大成になるのでしょうか。
期待してますのでがんばってください。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~jr-kinki/

久しぶりに香美町のＨPを見たら、餘部鉄橋フォトコンテスト再び？て感じで、自分の写真が上がってたので少しびっくりしました！。
最近、鉄橋にはご無沙汰ですが、先日うちの母が、鉄橋で何やら撮影してきたようなので、鯉のぼりがある写真があれば、応募させてみたいと思います。最近は、美山町フォトコンテストで入賞したようで皆さん強敵ですよ（笑。

皆様、お疲れ様でした。
新参者ですみません。いつも参考にさせていただいています。
ＧＷ中は3，4，6日と出撃しました。
餘部は月2日のペースで訪問していますので、こちらの方々ともお会いしているかもしれません。
今回も多くの方とお会いしましたが、興味深い話やアドバイス等してくださりありがとうございました！

林様
シルエットの写真はいかがでしたか？
このたびはいろいろとお話をお伺いできて良かったです。
林様の撮影スタイルや写真の構図等とても勉強になります。
また、教えていただいたルートで迷わず最奥俯瞰に到達できました。
素晴らしいパノラマで、空を飛んでいるような気持になりました。
夕方には曇ってしまいましたので、またチャレンジしてみたいです。
本当にどうもありがとうございました！

佐々木様
何度かお会いしましたが、ご挨拶ままならず失礼しました。
夜間の漆尾根登られたのですね。
漁火とぼんやりと浮かび上がる橋脚、素晴らしいです。

＜しゅう様
私も見ました。今回はどんな写真が
入賞するか楽しみです。
田植えはまだ行われていないみたいです。

＜FOP様
同じ47でもタラコ色と豊岡色では
見栄えがまった違いますしね。
青谷と泊の間の海を大きく入れられる
ポイントへ行ってみたいです。

＜佐々木様
漆尾根からの漁火バルブ素晴らしい
ですね。いい位置に漁火がありますね。
下山は怖かったでしょう。

＜アッシュ様
この作品はコントラストの強い
いい作品ですね。
岩場でもこのアングルは珍しくて新鮮です。

＜ＪＲ近畿オーナー 様
やはり海からでしたか。海上撮影は不安定で
難しかったでしょう？私は２度行いましたが
最初の遊覧船でほとんど失敗でした。

＜bitotabi様
新緑の最奥俯瞰で撮れて良かったですね。
工事も目立たづいいです。
やはりこの時期がベストシーズンですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

連休は皆様お疲れ様でした。
今回は晴天にも恵まれ、また多くの素晴らしい方々との出会いもあり、充実した楽しい餘部・鎧行きとなりました。これからも餘部には撮りたいところがまだまだ残っていますので、度々通うことになると思います。これからも宜しくお願いします。
＜アッシュ様、N-TK様、FOP 様
　朝の小学校でのひと時は、とても楽しい時間でした。皆様の餘部への熱い想いを頂き、新鮮な気分で３日、６日と撮影することができました。また、アッシュ様、FOP 様には、突然夜間撮影まで同行さして頂きありがとうございました。
＜bitotabi 様
　３日は歩きながらで失礼しました。４日の最奥俯瞰は素晴らしい眺めで良かったですね。爽やかな５月の風を受け、さぞや撮影も気持ち良くされたことでしょう。シルエットの方は残念ながら条件揃わずで、田に水を張った時期にまた挑戦しようと思っています。
＜smaeda様
３日はありがとうございました。香住は条件が変わって少し残念でしたね。『べロマン』の映像公開楽しみにしております。　　　　

＜林様
好天に恵まれ、五月の爽やかな新緑と
鯉のぼりが素晴らしいコントラストに
なっていますね。
今日、明日と休みなのに天気が悪く
どこへも行く気になりません(>_<)
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

<林様、smaeda様
日曜は、お世話になりました。
おかげで旧道経由で鎧側俯瞰へ辿り着きました。

皆さんの写真を拝見すると、
このGWは、鯉幟撮影にもってこいの風の良く吹く日が多かったですね。

＞NORTH DRAFT様
漆から見ると、トンネル側はほぼ工事が完了し、
あとは型枠をはめて鉄筋を組んで、コンクリを流し込むだけのように思います。
下準備はほとんど終わったように感じました。


＞佐々木様
先日はお世話になりました。
現像が仕上がった感想としては、無難に鯉のぼりを撮れたかな・・・という感じです。
スキャンすると汚い画像しか出来上がらないのであまりお見せ出来ませんが、ちょこっとだけアップしました。

鎧〜餘部の往復乗車に関しては同じ感想です。鎧でゆっくり出来る時間が出来たので、鉄橋を渡る目的で往復乗車する人も多いようですね。


＞アッシュ様
前回はほとんど別行動でしたが、次回はまたご一緒できると良いですね。
新俯瞰〜漆まで行きましたが、新緑は本当にきれいでした！
6月に入ればまた忙しくなりますが、休みを見計らって餘部へ行ければ良いと思います。


＞FOP様
鯉のぼりは本当に無難に・・・という感じでした。
特にインパクトのある写真はあるか？といわれたら、
反応に困るものばかりです。
アレだけあちこちにあがっていると困ってしまいますね。


ピンボケみたいな画像ですがお許しください。
5/3のギラリです。
この日は最高のギラリでしたね。

＜たくボン様
「鎧海側俯瞰」パっと見ではあまり変わった
印象はないですね。
旧道から恐怖の笹薮は大丈夫でしたか？

＜Ｎ−ＴＫ様
5/3もすばらしいギラリですね。
ここまで露出を切り詰めると工事も
わかりませんね。ギラリが海まで綺麗に
落ちていてすごいです(◎_◎)
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

はじめまして！
こちらもしなのの撮影へ行ってきました。
東海地方に住むということを生かして撮影してきましたが、
それでも時間の関係で撮影できる範囲は中津川までくらいでした。
4/27に撮影へ行ったのを最後に、東海の381とお別れをすることになりました。
7日の早朝に住み慣れた神領の車両区を出て、浜松工場へ回送されたということです。
過去には当たり前のように見てきていましたが、いつの間にか383系に置き換えられていました。
http://www.rock.sannet.ne.jp/takahashi-spitz/

こんばんは。はじめまして。
私も名古屋在住ですので、撮りに行こうかと
思いましたが、結局、日が落ちた古虎渓で撮る
と言うサボリ状態でした。
間近で見ると、外板は退色しておりました。

国鉄色の381系も終わりですか．．
そういえばＲＭギャラリーにも
出てましたね。
天井になにもない独特のフォルムが
良かっただけに残念です。
ますます東海エリアで撮るものが
なくなりますね。
http://www.geocities.jp/fc252890/100.html

北海道からお帰りなさい。
鉄抜きとはいえ楽しんで来られた
ご様子ですね。

私は来月はすでに航空券、ホテル、レンタカー
の手配を済まし本発表を待つばかりという
状況です。現地でお会いできましたら
よろしくお願いします。
http://homepage2.nifty.com/c623/

素晴らしい俯瞰ですね。
特に日出谷の鉄橋を入れる俯瞰が
いいです。
藪漕ぎの相当厳しいルートだったようですが
素晴らしい光線状態で撮れて登られた
甲斐がありましたね。
ラストの後追いも集落の屋根が印象的で
いいカットですね、
http://homepage2.nifty.com/c623/

「北びわこ」出撃お疲れ様でした。
やはり「スカびわこ」でしたか。
しかしこのカーブで2.3人とはレンゲ畑にでも
集中したのでしょうかね。

明日は午後から天気が良さそうなので
鳩原クロスへ行きたいと思っています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

新子安にて

関東出撃お疲れ様でした。
弁天島の「富士ぶさ」はスッキリ編成の
撮れるいいポイントですね。
明日の夜は京都駅に「富士ぶさ」を撮りに
行こうと思っています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

コトデンの旧型電車のイベントに行ってきました。
このイベントは、５月３日・４日の両日、長尾線と琴平線全線で旧型３連が運行されたものです。
長尾線ではレンゲと絡めようとしたのですが、少し遅かったようで、町中に１個所残っていただけでした。
琴平線では、運転される機会が少ない滝宮以遠で写しました。沿線開発が進む中でも、昔ながらの風景が残っていました。

コトデン出撃お疲れ様でした。
コトデンはよくイベントをしてくれるのですね。
四国へ渡られる時は明石海峡大橋か瀬戸大橋か
どちらを渡って行かれますか？
ガソリン高騰の折、通行料が高いのが痛手
ですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

四国は車でしたか。
私は鉄で四国へ行ったことはないですが
最近は腰痛とガソリンの高騰で
高速を使った遠出がつらいです(/_;)
今週末はスローライフ国鉄色を予定していて
休みを取っていたのですが
天気が悪そうでウヤりそうです。
http://homepage2.nifty.com/c623/

私もなんか勘違いしてました(^_^;
しかしフェリーだと時間かかる
でしょうね。

秋には久しぶりにフェリーで
渡道しようと思っています。
http://homepage2.nifty.com/c623/

ＤＦ50さま・ＮｏｒｔｈＤｒａｆｔさま
こんばんは
関西から高松地区の撮影に
ジャンボフェリー夜行便で出かけると
宿泊費などが節約でき
通の方が利用するそうです
（大人片道¥1800往復¥2990は
東日本フェリー青函航路在来船
２等和室片道¥2150より安い）

琴電（元宮城電気鉄道の電車がいたとか）や
ＪＲ四国の「イベント」前夜あたりの
夜行便に三脚をかかえた方が
数人以上乗船するとのことです

＜ＤＦ５０様
フェリーから山陽本線が撮れるのは
行きがけの駄賃にしてはいいですね。
しかし４時間弱とは長いですね。

＜べにりあ様
結構安いですね。バカ高い通行料や
ガソリン代の事を思うと経済的で
いいですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

チューリップの北陸本線いいですね。
立山連峰が見えなかったのは残念ですが
国鉄色475系が来たのが良かったですね。

このＧＷは天気が良い日が多い割りに
スカっとクリアな晴れがありませんね。
http://http://homepage2.nifty.com/c623/

北陸本線でも
富山から東だと
あまり話題はありませんね（苦笑

仕事のシフト変更で
今日休みになり
陸羽東線の撮影地
鳴子渓まで出かけ
キハ58+キハ28おもいで湯けむり号撮影
（渓谷遊歩道は昨年のがけ崩れのため
秋10月まで修復中）
折り返し列車撮影の合間にゆっくり温泉

陸東出撃お疲れ様でした。
鳴子峡に国鉄色いいですね。
１２月にＤ５１が走るようですが
またここはパニックでしょうね。
http://homepage2.nifty.com/c623/

茶ガマと「日本海」１３連
http://http://homepage2.nifty.com/c623/

おはようございます。
自分も昨日『４８９』と『日本海』を撮ってきました。

朝から車で湖西を走っていたら、回送の４８９とすれ違いました。
日が昇りきらない朝焼けの中、４８９には重圧感を感じました。

現場で聞いた話ですが、４８９には回送から100人近い人が集まっていた場所があったそうです。

自分は、日本海を鳩原で、４８９をマキノで撮影しました。

鳩原は、ＮＤ様、名古屋の鉄人様を参考にさせていただきました。(^^ゞ

5月3日は朝6時ごろ関ヶ原で乗り鉄する息子を開放後、会社の友人とクロス俯瞰へ7時ぐらいに到着しましたが、登り口の手前にすでに車が2台止まっていて、上に登ると4名先着されていました。撮る場所がせまいので
2人＋2人＋2人の3段の雛壇での撮影となりましたが通過時はそのあとの雷鳥も含めて晴れていたので良かったです。
その後は北びわこへ移動し大嶽城址俯瞰へ登るも霞みとスカでアウト、回送を虎御前山の下の蓮華で撮り、3号は坂田〜田村の蓮華で撮りましたがここは50名以上の大賑わいでした。しかし煙はスカびわこ号でした。
夕方の雷鳥を鳩原ループ俯瞰の野坂岳へ登りましたが、着いたとたん雲の中となりまったく視界がなく何も撮らず降りてきて終了でした。山の天気はまったく予想出来ません。

こんばんは
連日の投稿させていただきます。

本日も日本海を撮りに行きました
日本海が来る寸前に飛行船が現れ、コラボが実現しました〜
後方に小さく写っているのですが‥

この時間になると鯉幟が上げられていました
絡め方が難しそうですが…

夕方は曇っていたので旧高電前にて撮影
明日は天気悪そうですね

こんばんは。
ＮＤ様、やはり物心ついたころから馴れ親しんだ国鉄特急色ボンはいいですね〜。やはり特急はこれでなくちゃ。
ローピン８１＋１３連の日本海も見ごたえがありますね。やはりトワ釜ではイマイチ・・・
北斗星も減便前後から、やたらとカシ釜がトップに立つことが多くなりフツ〜の星釜が好きな（虹釜よりも）私としては、ガッカリすることが多くなりました。

この連休も相変わらず遠くに行くことは出来ず、地元で季節モノを狙っています。ウチから見える東北道は大渋滞で、「ガソリンも上がったし行けなくてよかった」と勝手に納得してます。
で、今朝はヒガハスで田植え狙いでした。
それにしても関東は天気が安定しませんね。

＜TA-KUN様
鳩原クロスに登ってこられましたか！
「日本海」１３連素晴らしいですね。
私もここで撮りたかったです。ここは場所が
狭いのが難ですね．．。

＜名古屋の鉄人様
同じく「日本海」俯瞰羨ましい限りです。
１３連、次のチャンスはお盆のころでしょうか？
この日は俯瞰三昧だったのですね。
しかし今年はクリアな晴れがないですね。

＜ＤＩＥＨＡＲＤ４８様
私もここで「日本海」１３連を撮りたかった
です。やはりかなり長いですね。
思ったより光線状態はいいですね。

＜埼玉のもぐら様
ホントにガソリン代の高騰で車での出撃が
堪えます(>_<)　
このような日本の原風景も国鉄色の終焉とともに
見られなくなるのでしょうね..
↑の489の方が今回のベストショットです。
(前回の次駒)

＜paira様
茶釜のEF6557は人気ですね。
昨日の山科駅大津方ホームには５０人近く
鉄が出ていたようです(◎_◎)

ところで夏場、関が原付近で「富士ぶさ」撮影は
可能でしょうか？いい場所ありますか？

http://homepage2.nifty.com/c623/

＞paira様
遅レスですいません。地元を走るこの国鉄色は大宮の１８３です。
波動用とはいえ、季節臨に団臨に修学旅行にと稼働率は高いです。
連休中は「足利藤まつり号」として上野〜桐生に２往復（１往復は今週末まで）設定されているので恰好の被写体となっています。
茶釜は６５の０番台にはよく似合いますね。６３・６４の茶釜は個人的にはちょっと違和感があります。
それにしてもpaira様、耕運機の形式にもめっちゃ詳しいっすね。

＞ＮＤ様
東北線で未だに国鉄特急色が毎日のように見られるのは嬉しいです。
ただ６連というのは昔を知る者にとっては何とももの足りないですが。
でもどの車両も非常に美しく整備されており、ＨＭを掲げて駆っ飛ぶ「足利藤まつり号」に昔日のＬ特急の面影を重ねてしまいました。

添付は、その「足利藤まつり号」です。
東北線沿線では同じ初夏の花でも、藤よりアヤメ・ハナショウブ・アイリスが見頃を迎えています。

＜埼玉のもぐら様
国鉄色はいいですね。
関西も定期の「雷鳥」がなくなっても
波動輸送用には残るとは思いますが
「琵琶湖バレイ」からの大俯瞰をいつかは
敢行しようと思っているのですが
なかなかクリアな晴天がありません。
http://homepage2.nifty.com/c623/

画像です。
http://www.d3.dion.ne.jp/~harang/