キハ28/58形、特別列車運転 （1999年11月28）

翌１２月４日のダイヤ改正で、定期列車から引退する伊勢運輸区のキハ28/58形２連を使用して、特別列車が運転されました。 普段は静かな農林業の村（当時は一志郡美杉村）も、この日はファンが大勢集まり、地元の人も驚いていました。 当日、私は撮り鉄に徹し、名松線をが走る最後のキハ28/58形の勇姿を記録しました。

（編成）　松阪←キハ２８ ２３６７　＋　キハ５８ ７１３→伊勢奥津

ＰＲチラシ（亀山駅設置分）

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▲雲出川に沿って進む407Ｄ　（伊勢八知−比津）	▲伊勢奥津駅に到着した407Ｄ
▲伊勢奥津では約30分の折り返し時間がありました	▲キハ282367の顔
▲このデザイン、カラーリングは今も昔も変わらぬ人気があります	▲蒸気機関車時代の名残である赤茶けた給水塔とともに
▲キハ58713の行先板は「伊勢奥津」	▲キハ282367の行先板は「伊勢奥津←→松阪」
▲このような風景は将来も残していただきたいものです　（伊勢奥津）	▲折り返し406Ｄの出発時間が近づくとヘッドライトが点灯されました　（伊勢奥津）
▲紅葉の名所を行く406Ｄ　（伊勢八知−比津）	▲竹原付近の雲出川を渡るところ　（家城−伊勢竹原）
▲腕木式信号機と406Ｄ　（家城）	▲これが最後に撮影した406Ｄ。ここでも少し紅葉の雰囲気がありました　（一志−井関）