急行「きたぐに」と磐越西線、只見線ＳＬ撮影①②

大阪から583系の夜行急行「きたぐに」に乗り、磐越西線と只見線で活躍する蒸気機関車の撮影に行きました。 期間は１０月５日から８日までの夜行１泊+ホテル２泊です。 特に只見線では、２７年ぶりという蒸気機関車の復活運転が行われるとあって、楽しみにしていました。 行程は、津〜亀山〜大阪〜柏崎〜新津〜会津若松〜小出〜浦佐〜東京〜名古屋〜津となる一筆書きでした。

▲大阪から急行「きたぐに」に乗りました	▲急行「きたぐに」の編成は、１２両
▲佐渡おけさをイメージしたヘッドマーク	▲高い位置から見ると・・・
▲５号車の３段式Ｂ寝台車に乗車	▲上段はこんな感じです
▲一夜明けて、新津で下車	▲新津で休む「ばんえつ物語号」の客車
▲新津駅舎。このあとレンタカーでｊ磐越自動車道を走り、一路只見線方面をめざします	▲会津若松から９つ目の駅・只見線の塔寺にやってきました。これ、待合室ではなく、下にある道路までの連絡用階段が続いています。
▲塔寺でＣ11が引く「SL＆DL会津只見号」9425レを撮影。 只見線では、昭和49(1974)年10月まで蒸気機関車が活躍していました。　平成13（2001）年10月、27年ぶりにＳＬの運行が復活し、その雄姿が再現されたのが、今回の列車です。	▲大谷川アーチ橋を渡る「SL＆DL会津只見号」9425レ 只見線・会津西方−会津宮下
▲第４只見川橋梁を渡る「SL＆DL会津只見号」9425レ 只見線・会津水沼−会津中川	▲会津川口駅前の賑わい 27年ぶりのＳＬ復活ということで、各種記念グッズ、地元特産品、獅子舞、太鼓など盛り上がっていました
▲上り列車に備えて給水作業（会津川口）	▲Ｃ11325は昭和21（1946）年製。昭和47（1972）年に左沢線での運転を最後に引退。静態保存の後、平成10（1998）年に真岡鉄道で復活
▲スハフ422173	▲オハニ3611
▲スハフ32と赤帯は似合います	▲この風景、いいですね。
▲折り返し9428レの先頭に立つDE101124（会津川口）	▲DE101124牽引の「SL＆DL会津只見号」9428レ
▲日出谷を発車する「ばんえつ物語号」8233レ（磐越西線・日出谷）