2002(平成14)年11月30日、翌12月1日の東北新幹線八戸駅延伸を受けて、伝統の東北特急「はつかり」号と、青函トンネル開通後、青函連絡の一役を担っていた快速「海峡」号が廃止されます。
今回の旅は、三連休パスを使い、これらの列車に乗車するとともに、以前から行きたいと思っていた函館に行ってこようという旅です。
まずは、上越新幹線「あさひ」301号で新潟へと向かいました。
上越新幹線に「あさひ」号が走るのもこの11月限りです。
25分弱の乗車で、列車は新潟駅に到着しました。
左：あさひ301号(東京方)
右：「あさひ 自由席」のLED表示板
（以上、新潟駅にて）
新潟駅では一旦改札を出て、朝食となる駅弁を買うことにしました。
新潟駅の駅弁は種類も豊富です。
その中から、神尾弁当部の「海の彩」を買い求めました。
次は、特急「いなほ」1号で秋田に向かいます。
いなほ1号の隣りでは、快速「ばんえつ物語」号も発車を待っていました。
週末の新潟駅6,7番線は、なかなか賑やかです。
いなほ1号は9時5分、ばんえつ物語号に見送られ、新潟駅を発車しました。
左：特急いなほ1号(秋田方)
右：「特急いなほ 秋田」の方向幕
（以上、新潟駅にて）
秋田までの間、いなほ号からの車窓はなかなかのものです。
海と山が近い羽越本線ならではでしょうか。
車窓とともに、「海の彩」を美味しく頂きました。
新潟駅を出発してから約3時間半、特急「いなほ」1号は12時39分、秋田駅に到着しました。
左：笹川流れの景色
（今川〜越後寒川間にて）
右：鳥海山(2235m)
（遊佐〜吹浦間にて）
次に乗車するのは、特急「かもしか」3号です。
いなほ1号からかもしか3号までの乗換え時間はわずか9分。
急いで写真撮影を行ってから階段を駆け上がり、売店で日本レストランエンタプライズ 秋田支店の「おばこ弁当」を買い求めると、階段を駆け下り、列車へと乗り込みました。
この日のかもしか3号は、後に五能線へと乗り継ぐ団体客で賑わっていました。
列車は12時48分、秋田駅を発車しました。
左：特急かもしか3号(青森方)
右：「特急かもしか 青森」の方向幕
（以上、秋田駅にて）
東能代駅で団体客が下車すると、車内は空席も目立ち、のんびりとした雰囲気になりました。
東北の稲刈りは10月がピークのようです。
あちこちで、稲刈り風景が見受けられました。
また、赤く熟したリンゴ畑の真横を通ったりと、秋の景色が続きました。
大鰐温泉駅で交換する列車が遅れたために発車が遅れ、その遅れを引きずったまま、特急「かもしか」3号は、青森駅に2分遅れで到着しました。
左：実った稲穂
（鶴形〜富根間にて）