グッズ販売の横には、岩崎氏の
フライトジャケットやらヘルメットやら
写真やらが展示されてました。

（撮影は自粛）

5000トンクラスの結構大きい船です。
パンフには「世界でも最大クラスの巡視船」
とあります。
でも、どれだけ大きくても、名前は巡視「船」なんですね。
もちろん「船」内・「船」橋と呼びます。

外観はかなり護衛艦に近い感じでした。
色をグレーにしたら自衛艦と見分けが付かないくらい。

でも、中はちょっと雰囲気が違いました。キレイな床とか
木のドアとか、護衛艦をちょっとグレードアップさせた
感じでした。

船橋は、護衛艦より広くてさっぱりしてました。
あまりゴチャゴチャ感が、ありません。
天井も見ての通り、すっきりです。
（見物人はいっぱいですけど。。。）

1030　いったん下船
1040　エアロック展示飛行を、高い位置から見るために再び巡視船「やしま」に乗船。

1100　久しぶりにエアロックのピッツと再会。今回のメインイベントです！
　　　（「やしま」船橋上部より撮影）

はじめは高い所を旋回して様子をうかがってましたが、
途中から高度を下げて飛行。

あまりハデなアクロはしなかったものの、
クルクル回ったり低空でスモークひいたりと、
久しぶりに元気な姿を見せてくれました。

サニーさん、「晴れ男」もりっぱに引き継がれましたね。

1120　約20分のエアロック展示飛行終了。「やしま」下船。

　〜お昼休み〜
　　お昼ごはんは、屋台の（自称）富士宮焼きそば。
　　味オンチのせいか、普通の焼きそばとの違いがよくわかりませんでした。。。

1230　カーフェリー「希望」一般公開　乗船。

平常時は、静岡県東部の港を中心にカーフェリーとして・・・
災害時は、物資や人員の輸送に使われるとのことです。

地震があった場合、陸路より被害が少ない海路を使用し、
緊急車両なども運べて、いいアイデアだと思いました。

客室はなかなかキレイでした。
長距離用ではないので、寝れるスペースなどは無く、
広い部屋に、新幹線みたいなシートが並んでるだけでした。

1245　「希望」を降りて、再び掃海艇「のとじま」へ。
　1300に体験航海を行なうとのこと。。。この乗艦には事前申込が必要でしたが、
　申し込んでないので、正規には乗れません。
　出港の様子を見に行って・・・あわよくば当日キャンセル分で乗れないかなぁ〜と。。。

近くに行くと未申請組みが列を作って待ってたので、何気に並んでみたら・・・
当日キャンセル分で、なんとなく乗艦できちゃいました。。。。

1300 というわけで、またまた体験航海へ出港っ！
　　　今回は、自衛艦の中でもとりわけちっちゃい掃海艇一隻だけの航海です。

清水港を出ると、風が強くなり、波も出てきました。
伊勢湾マリンフェスタで乗った護衛艦は4000トン・5000トンクラスで、
波しぶきが立ってもあまり揺れませんでした。
がっ、この掃海艇は1/10の510トン。艇内のどこにいてもどんぶらこっと
揺れてるのがわかるんです。あわてて酔い止めを飲みましたが、
それでも少し酔っちゃいました。

航海の予定は２時間。その間に、20mm機関砲の動作展示や、
ラッパの展示などがありました。20mm機関砲は、模擬弾の発射展示という
カナリわくわくな企画でしたが、残念ながら不調によりカラ撃ちに変更に
なっちゃいました。

(↑)不調だった20mm機関砲

　分解しているのをすぐ隣で見てました。隊員さんたちの話しを聞いてたところ・・・

　砲身の回転と、チャンバーの回転がかみ合わず、１回転するだけで半歩ずれていくとか。

　（１）実戦使用する機会が少ないとは思いますが、展示使用する前には動作確認をしておいてください。
　(2)ちゃんと直しておいてください。。。(ーー;)

1420　気付いたら反転してて、清水港へ向かってました。。。
　港の出入り口で「民間のフェリー」と「海保の巡視船」と「本艦」が同時にすれ違うという場面もあり、艦橋内はかなり慌ただしかったです。それぞれの船と電話で「先に行って」とか「左対左で、すれ違います」とか打ち合わせして、みごと(当然？)無事すれ違いできました。

1500　「のとじま」接岸。ようやくのような、あっという間のような２時間が終わり下艦。
　そこら辺に座って、少し仮眠。
　起きたころには、夜に行なわれる花火見物に来た人達が、懸命に場所取りしてました。

<総括>
●エアロックサニーさんは、お元気でした(^_^.)　（直接お会いはしてません）。
●500トンクラスの小型艇はキケンです。酔います(ーー;)
●午前中天気が良すぎたためか、午後は曇りがちになってしまいました。
●「みなと祭り」とは言えメインは飛行機。久しぶりの飛行機撮影でした。
＜エアロック＞
わりと低い所を飛んでくれましたし、自分が高い所(船の上)から見てたこともあり、写真のバックに港らしいいつもと違う風景を入れることができました。

＜T-3、T-4＞
エアロックと比べると高度が高く、またふ頭のほぼ真上を飛んだため、背景は(曇った)空になってしまい、清水港らしい写真にはなりませんでした。

●朝一移動で日帰り。しかもあまり休む暇も無く次々と船に乗ったり、飛行機見たりで、結構疲れました。。。

以上 <゛‾＾‾)