以上 <゛‾＾‾)

３年ぶりに横田基地へ行ってきました。

深夜バスで東京入りして、７時前 ゲートに着。
この時は前に２０人ほどいただけでしたが、８時を過ぎると
ゲート前は人だらけになっちゃいました。
細い歩道に延々と列ができ、横断歩道は警察が横断禁止にしてました。
最前列確保うんぬんは無い基地なのでパニックにはなってませんでしたが、
異様な雰囲気。。。

09時　ゲートオープン
広い敷地を、早歩き気味にひたすらテクテク。途中 ほかの展示機が気になって
チラホラ撮りましたが、まずはメインディッシュへ・・・

●Ｆ-２２　ラプター

コレがうわさのラプター。
ようやく実機にお会いすることができました。

許されてる範囲で いろんな角度から。

感想は・・・
ん〜〜〜・・・やっぱり、ぶっちゃい！

この下あごのポッチャリ感が、なんとも・・・(ーー;)



性能的には申し分ないのでしょうけど、スタイルと価格は
イマイチ・・・かな。

次期主力戦闘機としては・・・アメリカが売ってくれないしパス。
本命はＦ-３５ ライトニング２ですか？

でも それまでのツナギとして、タイフーン買いませんか？
日の丸 タイフーン、見てみたい。デルタ翼を見てみたい。。。

ちなみにラプター警備の人は、こんな感じ。

威圧のためか、ハンドガンだけでなく長物も持ってました。

Ｍ４カービン
光学サイトとレーザーサイトとオープンサイト、すべて付けてました。

迷彩服は、色はＡＣＵっぽいですが、パターンは昔の迷彩服 タイガー
ストライプっぽかったです。

なんにせよ・・・暑そぉ (ーー;)

●Ｆ-２

空自 岐阜基地から実験機として使われているＦ-２が来てました。

空自にしては珍しくロープ無しで展示してました。

ということで、わたしも・・・

クチ アップ

クチの中

「ラプターに対抗して、こんな展示にしたのかなぁ〜」と思ってたら、
どうやら違ったみたいです。
人が入っちゃって なしくずし的にこうなっちゃったみたいです。
ちょうど１周し終えた頃、追い出しが始まってました。

なかなか絶妙なタイミングでＦ-２を見ることができました (^_^.)

●ＲＦ-４Ｅ改

百里からはＲＦ-４が来てました。

インテーク部には「TAC RECON GROUP 49th SINCE 1961」と書いてありました。
偵察部隊は今年４９周年ですかぁ・・・
来年は百里に行こうか・・・と思いきや 来年は航空観閲式の年ですか。
残念。。。

●米軍機

いろいろ来てました。

Ａ-１０

Ｆ/Ａ-１８

Ｆ/Ａ-１８＆Ｆ-１６

ゲートや売店エリアに近いからか、ラプターよりもＡ-１０のほうが
ギャラリーが多いようにも見えました。。。

飛行展示は・・・
ヘリやらＣ-１３０やらが飛んでましたが、もぉダメ。

エプロン地区を行ったり来たりで、ヒットポイントがエンプティー。
レンズを交換する気力すらなく、日陰で休憩＆仮眠しました。

13時40分
どんどん気温が上がってきて、再び展示エリアに行くのは自殺行為と判断して撤収。
次の目的地へ・・・

＜総括＞

●ラプター
　やはりこの日の注目は、最新鋭機 Ｆ-２２ラプターの展示。
　初めて見ましたが、やっぱり下アゴが・・・(ーー;)

　「実力のパ」みたいなもの？ (例えが古いか・・・)
　それとも カッコ悪いと思ってるのは、わたしだけ？


●体力低下
　今までは通勤などで多少なりとも歩いてたのですが、諸事情により
　ほとんど歩かなくなりました。
　ということで、体力が激減。すぐにエンプティーに・・・
　この日は、食費よりも飲み物費のほうが上でした。
　もうちょっとしっかり食べてたら違ったかもしれませんが、
　全然食欲なくて・・・


●東北新幹線
　東北地方には縁が無くて、使うのは２度目でした。
　いろんな名前、「やまびこ」やら「こまち」やらが さっぱりで、
　乗るまでスゴく緊張しました。
　
　それにしても、北関東や東北は どうも距離感がわかりません。
　大宮から仙台まで１時間半ほどで着いちゃいました。
　イメージ的に東北地方・福島より北は、すごく遠い感じがします。
　こういう実体験で地理や距離感をつかめるのも、旅のおもしろいところ・・・