以上 <゛‾＾‾)

夕方から夜にかけて、セントレアで撮ってきました。

１７時半 着
久しぶりのセントレア。

この日は雲が多めで、残念ながら夕日は見ることが
できませんでした。

でも夕焼けは なんとか・・・

１８時
雲が多かったせいか、もう薄暗い感じでした。

少し染まった機体ってのも なかなか。

着陸機
バックにはうっすらとナガシマスパーランドが見えました。

伊勢湾・名古屋港にはタンカーがいっぱい

対岸は鈴鹿サーキットの辺りですかね・・・

機体の下で点滅してる赤ランプが撮れると
ちょっとウレしいですね (^_^.)

スカイマークの離陸と夕焼け
いつぞやかお世話になったスカイマーク。
尾翼のおっきな星とかわりと好きですし
がんばってください・・・

ＬＣＣのジェットスター。
ＬＣＣは利用したことありませんが・・・
どうなんですかね。定着したんですかね？

暗くなってきたので、「自立する一脚」なるものをテスト使用してみました。
（ＳＬＩＫ　スタンドポッド７）

まぁ〜やっぱり「三脚と一脚の中間」ですかね。
　三脚ほど場所を取らないが、三脚ほど安定せず
　一脚ほど不安定ではないが、一脚よりかさばる

ポールを目線の高さまで延ばすとグニャグニャと揺れました。
が、下に押し付けるような形で撮れば、それなりに安定しました。

自転車の補助輪みたいなもんですかね。
待ちの時に手放しで待つことができたのはラクでした（もちろん
ストラップは首に掛けた状態で）。

ＩＳＯ感度を少しずつ上げて、シャッタースピードを少しずつ下げて、
試行錯誤のお時間・・・

必然的に流し撮りメインになっていきました。

ブレ写真を量産した中で、なんとかフォーカスが合っている
（ように見える）写真を選んでみました。

タキシング
ＩＳＯ２０００、シャッタースピード １／２５ｓ

着陸滑走
ＩＳＯ２０００、シャッタースピード １／６ｓ

タキシング
ＩＳＯ２０００、シャッタースピード １／６ｓ

着陸滑走
ＩＳＯ１２５０、シャッタースピード １／２５ｓ

タキシング
ＩＳＯ２０００、シャッタースピード １／６ｓ
誘導灯の流れがいぃ感じ。

着陸滑走
ＩＳＯ３２００、シャッタースピード １／３ｓ
誘導灯や対岸のライトが流れすぎて、
なにがなにやら・・・

もう帰ろうかとした時、デルタのジャンボが出てきました。
（左奥のポケてる子）

ん〜〜〜・・・

名残惜しみで撮ってはみたものの、
やっぱりブレブレでした (ーー;)

●夕焼け
　この時間帯に航空機を撮る機会があまりなく、ちょっと期待して
　いたのですが・・・残念ながら当日は雲が多めでした。
　雲間から夕日が少しでも見えていれば、また違った感じになったのかな。
　でもまぁ かろうじてそこそこの夕焼けで撮ることはできました。


●夜
　日が落ちて真っ暗になると もう何を撮ってるのか、何をしているのか
　分からなくなっちゃいました。
　暗くなってからは「普通」に撮るのはムリですね、やっぱり。

　規則的に並んだ誘導灯はキレイなので、これをウマくからめれたら
　いぃのかな・・・


　「狙いを定めて本格的に撮りに行った」というよりは、この時間帯の撮影や
　装備の試験的な意味合いが大きかったので、経験値としては そこそこ
　得たものはありました。

＜総括＞

この日は・・・

　朝６時半〜１２時：愛知県碧南市で行なわれた防災訓練
　１４時半〜１６時：碧南市の水族館
　１７時半〜１９時半：セントレア

とハシゴして写真を撮りまくりました。
ずっとカメラを構えていたので腕が筋肉痛になっちゃいましたが・・・
どの被写体も撮り甲斐があり、楽しかったです。
とても長くて、とても有意義で、とても充実した、とても楽しい１日でした (^_^.)

＜総 総括＞