この週は夜勤だったので、朝から名古屋空港に行ってきました。

＜総括＞

ついに・・・ようやく・・・やっとこさ・・・
噂のＸ-２を見ることができました。
しかもそれが、

・快晴
・順光
・ＭＲＪとツーショット

というすばらしい戦果。
まぁ晴れそうだから行ったので快晴はいいとして、
まさかＭＲＪと一緒に撮れるとはホントにビックリです。

航空祭も含め、名古屋空港に通った苦労が報われた瞬間でした。

貴重な瞬間、本当にほんとぉ〜に ありがとうございました m(_ _)m

ありがとうございました m(_ _)m

三菱エプロンから空港敷地へ。

８時すぎ
Ｃ-１３０が着陸してきました。
この時の様子、よく覚えています。

「もう飛んでたのかな？どこからか帰ってきたのかな？」
「アレッ？ツヤツヤ？４発？海自のＰ-３Ｃか・・・」
「あぁ〜違う やっぱりＣ-１３０じゃん・・・」

以上 <゛‾＾‾)

で、またＭＲＪとコラボ (^_^.)

９時
試験走行終了。
三菱へ戻ってきました。

もう充分 世に露出しちゃったエンジンノズル部。
ギザギザの扇で噴出向きを微調整して旋回性能を
アップさせようというものらしいです。

残念なのは、たぶんその性能を見ることができない
ことですね。
そういう試験飛行は洋上の訓練空域でやるんでしょうね・・・

機動飛行展示・・・やっぱり無いですよね(ーー;)

自衛隊エリアでは 先ほど着陸したＣ-１３０から
大勢の方が降機されていました。
派遣先から帰ってこられた隊員さんかな？
みなさんＸ-２には ご興味ないようで振り向きもせず
奥の方へ行かれてました。

８時５８分
滑走開始。
ただし・・・離陸滑走ではなく、少し走っては止まり、
走っては止まり・・・を繰り返す走行試験でした。

８時５５分
滑走路に進入。
ものすごく遠かったですが、今度は正面を見ることができました。

スマートなデザインですね。
これでどれだけステルスなんでしょうか・・・

滑走路の南端でしばらく待機。
その間に、空自のＣ-１３０が着陸してきました。

小牧基地 通過。

自衛隊エプロンに 浜松基地のＴ-４が駐機していました。

Ｘ-２のキャノピー（コックピットのガラス）は、Ｔ-４のものを
流用したものらしいです。
このＴ-４のキャノピーが開いていて、両機を比較できなかったのが
ちょっと残念・・・

なるべく一般人に見せたくないからか、
自衛隊側のタキシーウェイを通って南へ。

滑走路を横切り、自衛隊エリアへ。

真後ろアングルを一瞬 見ることができました。
エンジンノズルの径は小さめですかね。

民間側のタキシーウェイを素通り。

えっっっっくす つぅ〜〜〜〜！！！

ステルス実証機Ｘ-２が出てきてくれました。
ついに・・・ついに そのお姿を見ることができて、
しかも・・・しかも ＭＲＪとのツーショット！

もぉ感激すぎて、撮ってて声 出ちゃいました(^_^.)

朝から出ていたＭＲＪ。
８時半ごろ 何やら作業をしていて、機体の
ライトが点滅していました。
「今日は動くか？飛ぶか？」と期待を込めて
レンズを向けていたら・・・

「おぉぉぉっ！！！ 海自のＣ-１３０！！！」
図らずして空自＆海自１３０のコラボ写真を
おもしろい構図で撮ることができました (^_^.)ｖ