この週も夜勤だったため、朝から名古屋空港へ行ってきました。

このたび新しいレンズを購入いたしまして・・・
どちらかと言うと そのレンズのテスト撮影メインで行ってきました。

ＳＩＧＭＡ
１５０−６００ｍｍ Ｆ５−６．３ ＤＧ ＯＳ ＨＳＭ
（Ｃｏｎｔｅｍｐｏｒａｒｙ）

本レポートに載せた写真はすべて このレンズで撮ったものです。
ただし、トリミングや明るさの補正など加工しているものもあります。

撮影場所は、すべてエアポートウォークの駐車場（南端付近）です。

初めてキヤノン純正以外のレンズを購入・使用しました。
使用感は・・・

・重さは約２ｋｇ。
ずっと使ってるキヤノンＬ２８−３００にプラス約０．５ｋｇ。
航空機撮影はずっと持ちっぱなし・撮りっぱなしということは無いので
特に気にはなりませんでした。

・状況により暗い
曇天ということもあり写真を確認して「暗い」と思うこともありました。
が、ＩＳＯ感度 上げ＆シャッタースピード下げなどの設定変更で
充分 対応可能なレベルかと。

・オートフォーカス
ＡＦ追従は特に違和感もストレスも ありませんでした。
目の前をビュンビュン動き回るものでもないですし、航空機を撮るには
充分な速さかと。

私は欲張りなので引きで全体も撮りたいし、寄ったり遠くも撮りたい・・・
なので、このレンズ１本だけだと満足できなさそうです。
でも射程距離が伸びて今まで見送っていたシーンも撮ることができるように
なったのは単純に楽しいし、うれしいです。


レビューやサンプル写真は見ていましたが、実際にいじってみて
「大丈夫」というのを実感することができました。
Ｌ２８−３００と上手いこと使い分けていけたら いぃなと・・・

＜総括＞

オフ。
ノートリミングです。
６００ｍｍだと、ここまでも充分 射程距離内ですね。

テイク・・・

離陸滑走。

この日は岐阜基地のＴ-４も
随伴機として飛んでました。

滑走路上で随伴機待ち。

滑走路へ。

後ろ姿。

客席先頭の赤い窓にはＬ字の金具が付いていました。
ピトー管？

ワイド端は１５０ｍｍなので目の前に来ると
全然収まらないんですが・・・
逆に各部のアップ写真を撮ることができました。

とんがった鼻は新幹線に似た感じ。

天気が悪くてサえませんが、
小牧城の桜は満開でした。

９時半ごろ
ＭＲＪが出てきました。

輸送機 Ｃ-１３０滑走路へ。

小松のＴ-４ ローアプローチ。
曇天だったものの逆光で黒つぶれしちゃいましたが・・・
ＡＦ追従も特に問題なし。
違和感やストレスを感じることなく撮れました。

朝方は陽がさす時もありました。
これくらい明るいと問題なし。

後部ドアには注意書きが色々書いてありました。
機体番号は「ＪＡ２１ＭＪ」。
偶然なのか狙ったのか・・・
「ＭＪ」は「三菱ジェット」の略だとか なんとか・・・

Ｃ-１３０の正面顔は、なんかかわいいんですよね。

以上 <゛‾＾‾)

シッポ拡大。
お尻の穴は、発電機の排気口らしいです。

シッポに垂れ下がってるコーンは、良く見たら
穴がいっぱい開いてました。

エンジンはアメリカのプラット＆ホイットニー社製。

ＦＤＡ着陸を流し撮り。
シャッタースピード　１／１２５秒。
流し撮りも特に問題なし。