名古屋空港＆小牧基地に行ってきました。
展望デッキから、ステルス実証機 Ｘ-２の初飛行を見てきました。

前を飛び過ぎ、今度は背中＆バーナー炎を。

背中の青いラインも いいアクセントになってて
カッコいいんですよね。
機体色がグレーとか味気ない色だったら印象が
違っていたと思います。

＜総括＞

●祝 初飛行成功
　初飛行 成功、おめでとうございますっ！

　朝方は空一面 雲＆霧雨な天候でしたが、急速に晴れ間が広がり
　８時半ごろには晴天になりました。
　晴れたものの、風がやや強めでちょっと心配でしたが・・・
　なんのその、力強く離陸していきました。



●ＹＡＨＯＯ乗りものニュース
　私が撮った写真をニュース記事に使っていただきました。

ＹＡＨＯＯ乗りものニュースに記事を執筆されている関 賢太郎さんの記事
「 国産困難な戦闘機　ついに飛んだ日本のステルス機X-2は何を目指すのか 」

　です。
　記事に載せる写真を探してらっしゃって、「こんな感じはどうか？」と
　打診したらホントに採用されちゃいました。
　ということで もちろん使用承認済みです。
　というか使っていただけるなんて、むしろ恐悦でございます。
　ありがとうございました。

　写真と共にスカルショットの名も載っちゃって、もう うれしいやら
　恥ずかしいやら・・・(^_^.)



●撮影
　今回は名古屋空港 展望デッキから撮影しました。

　「初飛行後は岐阜基地に降りて、そこで試験飛行する」とのことで、
　名古屋空港から離陸するのは、これが最初で最後かもしれない。
　岐阜基地だと一般人がこのようなアングルで撮ることは まず不可能。

　ということで、展望デッキからにしました。
　出てきてから離陸までの間、すっっっごく緊張して、何度もカメラの
　設定を確認して、露出確認して・・・

　その結果が、これらの写真です。
　大きな失敗もなく、見ることができ お見せすることができる写真を
　撮れて本当に良かったです。。。

　多くの方々に写真を見ていただき、好評をいただきました。
　改めまして感謝いたします。ありがとうございました。



●Ｘ-２ ｉｎ 名古屋空港
　計３回 見ることができました。

　３月１５日：初見。駐機中のＭＲＪとコラボ写真撮れた。
　４月５日：低いアングルで撮影。正面も撮れた。
　４月２２日：初飛行撮れた。

　仕事と２足ワラジだったので、これだけ撮れれば充分ですかね。
　やりきった感はあります。

　ただ、これは名古屋空港での話し。
　次は岐阜基地。青空での「ヒネリ」を見てみたいのですが。。。

以上 <゛‾＾‾)

その後 旋回や上下運動など飛行コントロールができることを確認。
９時１３分ごろ、無事 岐阜基地に着陸したそうです。

随伴機のＦ-２とジョインナップ。
実験機カラーと迷彩カラーの違いが一目瞭然ですね。
Ｘ-２は長いことアフターバーナーを焚いてました。

空港の東側や北側の空は、雲が多めでした。

展望デッキ前に来たころには、すでにこの高さ。

上昇中。
バーナーコーンも かろうじて
見ることができました。

テイクオフ っ！

背伸びして。。。

前脚 浮いて。。。

８時４７分ごろ
離陸滑走 開始。

名古屋空港上空の天候は晴れ。ただし・・・
写真手前の風見が示すとおり、風は強かったです。
５〜６メートルくらいの北西の風が吹いていたようです。

今回の初飛行、随伴したのは この２機。
岐阜基地のＦ-２とＦ-１５でした。
Ｆ-２は単座機、Ｆ-１５は複座機でした。

なんか・・・
「先輩たちが後輩の初フライトを上空から見守る」
そんな「エースコンバット５（ゲーム）」の
ワンシーンみたいな状況でした(^_^.)

逆光ぎみで輝く白いツヤツヤボディが
うつくしい・・・

いつものように自衛隊側の誘導路を走行しました。

小牧基地 空輸ターミナルの屋上には、
マスコミ関係者がズラリ。

お尻、ふたたび。

３月は茶色だった芝は、すっかり緑になってました。

主役登場っ！

８時３８分ごろ
民間機の出発ラッシュが一段落したころ、三菱方向から
ジェット音は聞こえてて・・・すき間からチラリと姿が見えました。

体をひねって 無理やり撮影(^_^.)

加速中。