名古屋空港＆小牧基地へ行ってきました。

結論から言いますと・・・”もくろみ”はハズレ。
「で、なに？」という結果になってしまいました・・・

今回のレンズはシグマの１５０-６００ｍｍ（Ｃ）を使いました。
まずは南側の公園近くの歩道橋から。

●ハズレ
　こちらの”もくろみ”としましては・・・
　　「夏」
　　「南風」
　　「南向きの滑走路」
　　「手前に向かって来る航空機を正面から！」

　でした。
　でも結果はご覧の通り、撮影していた２時間半の間は
　「北向きの滑走路」でした(ーー;)

　風はなんか安定せず、北寄りだったり西〜南寄りだったり・・・

　名古屋空港では「南向きの滑走路」は夏でもレアなんですかね。
　勉強になりました。。。



●シグマ １５０−６００ｍｍ（Ｃ）
　購入したものの、あまり使っていませんでした。
　６００ｍｍの画角感など、秋に向けての試運転はできました。



●閑散
　公園の日陰に数人いた程度で、滑走路正面が撮れる場所には
　誰もいませんでした。
　暑かったからか、特に珍しい機種が飛ぶわけでもなかったからか、
　北向きの滑走路だったからか・・・
　一等地を独占状態にできて撮りやすかったです。
　
　でもまぁ〜・・・どうやっても伊丹空港のロケーションには
　かないませんね・・・(ーー;)

ＦＤＡが離陸のため滑走路へ。
この瞬間の このアングルは結構好きかも。

三菱重工のビジネスジェット機が また離陸。

空自の救難ヘリ ＵＨ-６０。
給油プローブ付きも飛んでました。
（いつ見ても かっちょ悪い・・・）

輸送機Ｃ-１ アプローチ。
頭上を通過して・・・

岐阜基地のＴ-４のお腹。。。

Ｃ-１３０ 離陸。
夏の暑さは感じるものの、
画にはならないかなぁ〜。

誘導路Ｗ２から滑走路へ入るＦＤＡ。
この「すぐそこ」って感じがいぃですね。

一段落したところで 歩道橋を降りて、
南側の滑走路正面の位置へ移動。

滑走路上でエンジンチェック。
ただえさえ暑くて陽炎モヤモヤでしたが、
エンジンの熱で背景が もぉボッケボケに
なっちゃいました (^_^.)

誘導路Ｗ２のＦＤＡです。
（キヤノン７Ｄｍ２、６００ｍｍ、ノートリミング）
余裕で射程内ですね。６００ｍｍってスゴい (^_^.)

以上 <゛‾＾‾)

＜総括＞

この日は夜勤があったため、１４時ごろ
撮影を切り上げて撤収しました。。。

１３時すぎ、ビジネスジェット機とＦＤＡが
そろって離陸のため滑走路へ。

セントレアができて民間機がゴッソリ減った
名古屋空港ですが、自衛隊機のほか
ビジネスジェット機やヘリコプターも多く、
平日のこの日は結構な密度でした。

その突然の強風に あおられながら、なんとか着陸を撮影。
風とレンズの重みとで、狙いが全然 安定しませんでした。

Ｆ-１５のお腹。
このあと頭上通過後、ほかの機種とは比べものに
ならないほどの風に襲われました。
足場が不安定な場所だったので、かなり怖かったです。

そうこうしていたら、先ほど上がった
Ｆ-１５がテストフライトを終え
帰ってきました。

ＦＤＡ 着陸。

同じような写真を並べちゃいましたが・・・
１２時半ごろは なかなか立て込んでいて、
短い間にいろんな機が飛んできました。

ＦＤＡ アプローチ。
頭上を通過して・・・

Ｃ-１ 着陸。

着地せず、ローアプローチ。
これくらの距離感と高さなら いぃ感じ。

この機はこの日 訓練日だったのか、
ローアプローチやタッチ＆ゴーを
繰り返していました。

ビジネスジェット機 アプローチ。
頭上を通過して・・・

立て続けに自衛隊側から輸送機Ｃ-１３０が
来ました。
いそがしい・・・

ＦＤＡ 離陸。
６００ｍｍノートリミング。
ん〜〜〜 射程内とは言いがたい・・・

Ｆ-１５ 離陸。
トリミングしてますが・・・
戦闘機は上がるのが早いので、
なんとか射程内か？

ただ距離が離れすぎて地熱陽炎でボケボケ。

場所移動しようかと思いきや・・・
またまた立て続けに、今度はＦ-１５戦闘機が
滑走路端まで来てました。

複座のＦ-１５ＤＪ。

立て続けに、三菱重工が所有する
ビジネスジェット機が降りてきました。

こちらは広角端１５０ｍｍでギリギリ。
これもノートリミングです。

ＦＤＡ 離陸。
同じくノートリミング。
ここまで離れると、さすがに厳しいか。

まだトランクを開けて準備中だというのに、
続けて岐阜基地のＣ-１が飛来。

１１時半
南側の公園に着いて早々、浜松基地の
Ｔ-４が来ました。